"GAZ Vector Next": техникийн үзүүлэлт, гэрэл зураг, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Горькийн автомашины үйлдвэр бол зөвхөн Волга, ГАЗель биш. Эдгээр машинуудаас гадна үйлдвэр нь бусад олон сонирхолтой загваруудыг үйлдвэрлэдэг. Үүний нэг нь GAZ Vector Next юм. Манай өнөөдрийн нийтлэлээс зураг, техникийн үзүүлэлт болон бусад зүйлийг харна уу.

Онцлог

Энэ ямар машин бэ? "GAZ Vector Next" нь хотын захын болон хотын тээвэрт зориулагдсан автобус юм. Анх 2015 онд Москвагийн Crocus Expo үзэсгэлэнд олон нийтэд толилуулж байсан.

Цуврал үйлдвэрлэл жилийн дараа эхэлсэн. Машин нь хэд хэдэн өөрчлөлттэй байдаг. Тиймээс 7, 1, 7, 6, 8.5 метрийн хувилбарууд байдаг. Энэ загварыг Горькийн автомашины үйлдвэрт боловсруулсан боловч Павловск хотод үйлдвэрлэсэн нь гайхалтай юм. "GAZ Vector Next" нь ЗХУ-ын үеэс үйлдвэрлэгдсэн 3205 загварын хуучирсан PAZ-уудыг солих зориулалттай.

Дизайн

Дизайныг амжилттай гэж нэрлэж болно. Эцэст нь Оросын үйлдвэрлэгч Европын түвшинд хүрч, MAN, Scania болон бусад фирмүүдтэй өрсөлдөх боломжтой болсон. Гаднамашины харагдах байдал нь хүндэтгэлтэй байх ёстой. PAZ-тай харьцуулахад энэ нь маш том дэвшил юм. Энд ПАЗ-аас юу ч үлдсэнгүй. Энэхүү машин нь шинэ GAZon Next платформ дээр бүтээгдсэн бөгөөд өөрийн гэсэн өвөрмөц дизайнтай. Энэхүү машин нь орчин үеийн оптик, манангийн гэрэл, өргөн хром сараалж хүртэл үргэлжилсэн том салхины шилийг ашигладаг. GAZ Vector Next автомашины толин тусгалуудыг биеийн өнгөөр будаж, дээр нь байрлуулсан - орчин үеийн бүх автобусны нэгэн адил. Биеийн будгийн чанарын хувьд үйлдвэрлэгч нь зэврэлтээс хамгаалах арван жилийн баталгаа өгдөг. Дашрамд хэлэхэд түүний доод хэсэг, дээвэр нь хуванцараар хийгдсэн.

Хэмжээ

Хэмжээний хувьд GAZ Vector Next автобус нь 2.45 метр өргөн, 2.9 метр өндөр. Гэхдээ урт нь өөр байж болно. Өмнө нь хэлсэнчлэн 7, 1, 7, 6, 8.5 метрийн өөрчлөлтүүд бий.

Автобус маневрлах чадвартай. Хамгийн урт биетэй ч нарийн гудамжаар маневр хийж чаддаг. Машины тэнхлэг хоорондын зай нь бараг 4 метр юм. Мэдээжийн хэрэг, энд бартаат замын тухай асуудал байхгүй. Энэ бол цэвэр хотын автобус.

"Вектор" дотор

Жолоочийн суудал нь эргүүлэх самбар, олон үйлдэлт жолооны хүрдтэй. Дашрамд хэлэхэд жолооны хүрдийг Next GAZelle-аас зээлж авсан. Төвийн консол нь маш энгийн - зуух, хаалга, жижиг мультимедиа дэлгэцийг удирдах товчлууруудтай.

Дашрамд хэлэхэд дефлекторуудыг Next GAZelle-аас авсан. Шүүмжээс харахад "GAZ Vector Next"удирдлагын сайн зохион байгуулалттай, тав тухтай сандал, өндөр чанартай дуу чимээ тусгаарлагчтай. PAZik-тай харьцуулахад энэ бол жинхэнэ нээлт юм. Дашрамд хэлэхэд хөдөлгүүр нь салон дотор хэсэгчлэн байрладаг. Үүнд хуванцар гоёл чимэглэлийн бүрээсээр нэвтрэх боломжтой. Зорчигчдод зориулсан суудлын хувьд энд буухаас эхлээд суудал хүртэл бүх зүйл сайтар бодож, эргономиктой байдаг. Дашрамд хэлэхэд сүүлийнх нь хамгаалалтын бүсээр тоноглогдсон байж болно.

Мэдээжийн хэрэг, сандал нь өөрөө илүү тод хажуугийн дэмжлэгтэй байх болно. Үйлдвэрлэгч нь үйлдвэрийн өнгөт цонхыг санал болгодог. Гэхдээ харамсалтай нь агааржуулалтын систем нь зөвхөн байгалийн төрөл юм (дээвэрт механик нарны дээврийг суурилуулсан). Мөн бүхээгт Оросын өвлийн улиралд маш сайн ажилладаг гурван халаагуур байдаг. Сонголт болгон Оросын GAZ Vector Next автобус нь агааржуулагч, видео тандалтын системээр тоноглогдсон байж болно. Бүхээгт биеийн уртаас хамааран 17-25 хүний багтаамжтай. Босоо зайтай бол 53 хүртэлх хүн багтах боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд суудлын ар талд тав тухтай бариул, бариул байдаг. Бүхээг нь нэлээд тохь тухтай. Машиныг зөвхөн хотын замд төдийгүй хол зайд ашиглах боломжтой.

GAZ Vector Next: техникийн үзүүлэлт

Ярославлийн моторын үйлдвэрийн хөдөлгүүрийг энд эрчим хүчний нэгж болгон ашигладаг. Та бүхний мэдэж байгаагаар тэд Ярославльд бензин хөдөлгүүр хийдэггүй. Тиймээс GAZ Vector Next нь 4.4 литрийн багтаамжтай 4 цилиндртэй дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Хөдөлгүүр нь шууд шахах систем, тосон хөргөлттэй турбо цэнэглэгчтэй. Мөн яндангийн хийн эргэлтийн системийг ашигладаг. Өмнө нь GAZ ачааны машинуудаар тоноглогдсон байв. Шүүмжид эзэд нь энэ систем тийм ч найдвартай биш гэж хэлдэг. Багажны самбар дээрх хяналтын чийдэн нь ихэвчлэн асдаг бөгөөд хөдөлгүүр нь үе үе ажиллаж эхэлдэг. Энэ системийн мөн чанар нь маш энгийн - олон талт хоолойд орж буй бүх шороо нь дахин ус руу буцдаг. Тиймээс илүүдэл тортог нь цилиндрт дахин шатдаг. Энэ нь яндангийн байгаль орчинд ээлтэй байдалд эерэгээр нөлөөлдөг боловч хөдөлгүүрт ихээхэн хор хөнөөл учруулдаг. Шүүмж дээр эзэд нь хэвийн ажиллахын тулд энэ системийг програм хангамжаар "тасалж", моторт залгуур суурилуулах хэрэгтэй гэж хэлдэг.

Гэхдээ Ярославль моторынхоо талаар үргэлжлүүлье. Яндангийн ялгаруулалтын байгаль орчны стандарт нь Евро-5 (дахин эргэлтийн системийн ачаар). Ярославль моторын хамгийн их хүч нь 150 морины хүчтэй. Эргэлтийн хүч - 1500 эрг / мин-д 500 Нм. Хөдөлгүүр нь энгийн цутгамал блоктой бөгөөд өндөр нөөцтэй. Гэсэн хэдий ч технологийн шинэчлэлийг нэвтрүүлж байгаатай холбоотойгоор үүнтэй холбоотой асуудал ажиглагдаж байна. YaMZ хөдөлгүүрийг Горькийн автомашины үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн C40R13 механик хурдны хайрцагтай хослуулсан. Дамжуулагчийг өмнө нь зүлгэн дээр суурилуулсан тул найдвартай гэдгээ удаан хугацаанд нотолсон. Дамжуулах хайрцагт электрон төхөөрөмж байхгүй - бүх ээлжийг механикаар хийдэг. GAZ Vector Next автобусны дундаж түлшний зарцуулалт зуун км тутамд 20 литр байна. Хэдэн зуун хүртэл хурдасгах нь үйлдвэрлэгчээс зохицуулагддаггүй. Гэхдээ хамгийн дээд хурд нь цагт яг 100 км. Цаашид үйлдвэрлэгч нь хийн хөдөлгүүрийн түлшээр ажилладаг хөдөлгүүр зэрэг хүч чадлынхаа төрлийг нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна.

Явах эд анги

Автобус нь GAZon Next ачааны машинтай төстэй тавцантай. Энэ нь гайхах зүйл биш юм, учир нь хуучин PAZ-уудыг мөн GAZons-ийн үндсэн дээр барьсан. Гэхдээ энд энэ автобусанд түдгэлзүүлэлтийг бага зэрэг сайжруулсан. Урд хэсэгт хөндлөн тогтворжуулагчтай хаврын цацрагийг ашигладаг, харин арын хэсэгт бүрэн хэмжээний агаарын түдгэлзүүлэлтийг ашигладаг. Бие нь өөрөө хагас тулгуур бүтэц юм. Жолооны систем нь гидравлик өргөгчөөр тоноглогдсон салшгүй төрөл юм. Тоормос - пневматик, Бельгийн Wabco компани. Шүүмжүүд нь энэ системийг маш найдвартай гэж хэлдэг. Урд болон хойд дискний механизмыг ашигладаг. Мөн тоормос нь ABS мэдрэгчээр тоноглогдсон бөгөөд зайны автомат тохируулгатай.

Зардал, тоног төхөөрөмж

Оросын GAZ Vector Next автобусны 2017 оны анхны үнэ 2,622,000 рубль байна. Сонголт болгон машиныг дараах зүйлсээр тоноглож болно:

1. Бие даасан урьдчилан халаагч.
2. A/C.
3. Цонх цайруулах.
4. Цахим маршрутын заагч.
5. Металл биеийн будаг.
6. Ачаа тээшний тавиур.
7. Зорчигчдын хамгаалах бүстэй суудал.
8. Дижитал тахограф (бүс хоорондын нислэгт автобус ашиглах тохиолдолд).
9. Гал унтраах систем.
10. Glonass навигацийн систем.
11. CCTV болон бичигч.

Хамгийн их гүйцэтгэлд өртөг нь гурван сая рубльд хүрдэг.

Дүгнэлт

Тиймээс бид GAZ Vector Next машин ямар шинж чанар, дизайн, өртөгтэй болохыг олж мэдэв. "Vector Next" нь тав тух, байгаль орчинд ээлтэй байх хамгийн сүүлийн үеийн стандартыг хангасан шинэ үеийн автобус юм. Энэхүү машин нь мөн арван жилийн өмнө зогссон байсан хуучин PAZ-уудыг солих болно.