VAZ-2108-д зориулсан диаметр хэмжигч: төхөөрөмж, төрөл, засвар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Үр ашигтай тоормослох нь аюулгүй жолоодлогын нэг бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Ихэнх орчин үеийн машинууд дизайндаа тоормосны диск болон диаметр хэмжигч ашигладаг. VAZ-2108 нь үл хамаарах зүйл биш юм.

Энэ төхөөрөмжийн буруугаас болж машин нэг тал руугаа хазайж зогсох тохиолдол байнга гардаг. Нийтлэл нь жигд бус тоормосны шалтгаан болон алдааг олж засварлах аргуудын талаар хэлэлцэх болно.

Цусны хэмжигч ямар үүрэгтэй вэ

Тоормосны үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг нь диск байдаг тоормосны системд диаметр хэмжигч нь тоормосны доторлогоо болон тэдгээрийг идэвхжүүлдэг элементүүдийг бэхлэх суурийн үүргийг гүйцэтгэдэг.

Машин хөдөлж байх үед дэвсгэрийг түлхэж буй поршенууд диаметр хэмжигч дотор байдаг. Пүрш нь тэднийг энэ байрлалд байлгадаг. Тоормосны дөрөөг дарахад гидравлик шингэн нь поршений дотор талд урсаж эхэлдэг. Эдгээр нь эргээд тоормосны доторлогоог түлхэж гаргадаг. Тэд тоормосны дискний хоёр талд байрладаг тулдугуйны эргүүлэх хүчийг унтрааж, машины хурдыг бууруулж, түүнийг сайтар ороож эхлээрэй.

VAZ-2108-ийн урд талын диаметр хэмжигч нь жолооны зангилаа дээр 2 боолтоор хатуу бэхлэгдсэн байна. Тиймээс тэд тоормосны хүчийг шингээхээс гадна машины явах эд анги руу дамжуулдаг.

Калипер төхөөрөмж

Урд дугуйгаар хөтөлдөг VAZ автомашины гэр бүлд урд тэнхлэгт дискэн тоормос, үүний дагуу диаметр хэмжигчийг зөвхөн тэдгээрт суурилуулсан байдаг. Арын тоормос нь хүрдний төрөл.

Жолооны хүрдийг бүхэлд нь эргүүлж, дугуй нь тээврийн хэрэгслийн тэнхлэгтэй өнцөгтэй байвал VAZ-2108 диаметр хэмжигч нь тод харагдана. Мөн урд дугуйг нь салгаснаар тод харагдаж байна. Тоормосны дискэнд тохирох том хэсэг бол диаметр хэмжигч юм. Энэ нь дараах элементүүдээс бүрдэнэ:

1. Тогтмол төмөр бэхэлгээ. Энэ нь бүхэл бүтэн бүтцийг угсарсан хүрээний үүрэг гүйцэтгэдэг. Жолооны хуруунд бэхлэгдсэн.
2. Хөдөлгөөнт бэхэлгээ. Энэ нь чиглүүлэгчийн үүрэг гүйцэтгэдэг холбогч хуруугаараа харьцангуй хөдөлдөг.
3. Ажлын цилиндр. Энэ нь гидравлик бүлүүр байрлуулсан сунасан хэсэг юм. Энэ нь тоормосны диаметр хэмжигч-VAZ 2108-ийн хөдлөх хаалтанд бэхлэгдсэн байна. Ажлын цилиндр нь агаарыг шахах, цус алдах зориулалттай холбох хэрэгсэлтэй. Мөн гидравлик тоормосны системд холбогдох.
4. Тормосны дэвсгэр. Зуурсан тээглүүрүүдийн тусламжтайгаар тэдгээр нь хөдлөх хаалтанд бэхлэгддэг.

Дээрх дэлгэрэнгүй мэдээлэлээс гадна хэд хэдэн зүйл байнадиаметр хэмжигчийг бэхлэх зориулалттай боолт.

Ямар асуудал гардаг

ВАЗ 2108 диаметр хэмжигч буруу ажиллаж эхлэхэд машины тоормосны шинж чанар өөрчлөгддөг. Тэр шууд урагшлахын оронд гулгаж болно. Энэ нь ялангуяа өвлийн улиралд мэдэгдэхүйц юм - тоормослох үед машин эргэж эхэлдэг.

Дараагийн шинж тэмдэг нь үндсэн цилиндрийн бүлүүр ажлын байрлалд гацсан байна. Энэ тохиолдолд тоормосны доторлогоо үрж, тоормосны дискний температур маш өндөр байх болно. Түүнээс гадна ийм эвдрэл нь түүний деформацид хүргэдэг. Энэ нь халуун тоормосны дисктэй машин шалбааг руу орох үед тохиолддог. Температурын огцом уналт нь гадаргууг муруйхад хүргэдэг. Үүний үр дүнд тоормослох үед цохилт мэдрэгдэж эхэлдэг. Таны хөл тоормосны дөрөөнд цохиулахыг мэдрэх болно.

Буруу ажиллахад хүргэдэг хоёр төрлийн шалтгаан байдаг:

1. Зэв. Гүн зэврэлтээс болж тоормосны бүлүүр хэвийн ажиллахаа болино. Энэ нь анхны байрлалдаа наалдаж, сул тоормослох, эсвэл анхны байрлалдаа буцаж ирэхгүйн улмаас тоормосны дэвсгэр дискэнд байнга үрэгдэх болно.
2. Нөлөөллийн үр дүнд диаметр хэмжигчний хэв гажилт. Энэ тохиолдолд угсрах хэсэг дэх хэсгүүдийн буруу байрлалаас болж бүлүүр гацсан байна.

Зэврэлт үүссэн тохиолдолд та VAZ-2108 диаметр хэмжигч засварын иж бүрдэл ашиглан шинж чанарыг сэргээхийг оролдож болно. Нөлөөллийн улмаас үүссэн хэв гажилтыг засах боломжгүй- зөвхөн солих эд анги.

Хуучин төхөөрөмжийг сэргээж байна

VAZ-2108 диаметр хэмжигч нь хүнд нөхцөлд ажилладаг. Тогтмол тоос шороо, дугуйнаас нисч, өвлийн улиралд хөлддөг циклүүд нь дутуу эвдрэлд хүргэдэг. Гэхдээ хамгийн муу ажиллаж байгаа диаметр хэмжигчийг сэргээх боломжтой.

Юуны өмнө та тоормосны асуудал нь диаметр хэмжигчээс үүдэлтэй гэдгийг батлах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд та машинаа үүрэнд тавьж, тоормосны дөрөөг хэд хэдэн удаа дарахыг хүсэх хэрэгтэй. Энэ үед та тоормосны доторлогоо нь тоормосны дискний чиглэлд хэрхэн хөдөлж байгааг ажиглах хэрэгтэй: ямар нэгэн түгжрэл байгаа эсэх, тэдгээр нь хэр чөлөөтэй буцаж ирдэг. Энэ тохиолдолд та дугуйг эргүүлэхийг оролдож, тоормосны нөлөөн дор хэрхэн зогсохыг харж болно. Давхаргын бүдэг бадаг ажил нэн даруй мэдэгдэх болно. Үүнээс гадна та тоормосны дискний урсацыг харж болно. Хэрэв энэ нь жигд бус байвал диаметр хэмжигчийг засахаас гадна дискийг токарь дээр нунтаглах хэрэгтэй. Үгүй бол тоормос үр дүнгүй хэвээр байх болно.

Засварлахад шаардлагатай багаж хэрэгсэл

VAZ 2108 тоормосны хэмжигчийг салгаж, задалж, сэргээхийн тулд танд дараах багаж хэрэгсэл, материал хэрэгтэй болно:

1. Бөмбөлөг эрэг чангалах түлхүүр.
2. 8, 13, 15-ын бариултай нээлттэй эрэг чангалах эрэг чангалах түлхүүр эсвэл залгуур, 17-ийн эрэг чангалах түлхүүр.
3. 15 эсвэл 16 боолтны дотоод эргэлт, тоормосны хоолойг салгахад зориулсан эрэг чангалах түлхүүр. Энэ нь самарыг бүрэн бүрхсэнээрээ ердийн задгайтайгаас ялгаатай.
4. Vise.
5. Калибрийн засварын иж бүрдэл. VAZ 2108 - 21099, VAZ 2113 машинд тохиромжтой- 2115, Калина, Грант. Дугуйны диаметрийг анхаарч үзэх хэрэгтэй цорын ганц зүйл. VAZ-2108-д 13 инчийн дугуйтай загварт засварын хэрэгсэл хэрэгтэй.
6. Шинэ хөтөч зүү. Ихэнхдээ үйл ажиллагааны дараа тэдгээр нь жижиг хэв гажилт, түүнчлэн гүн зэврэлтийн ул мөр байдаг бөгөөд энэ нь хөвөгч бэхэлгээг чөлөөтэй хөдөлгөхөөс сэргийлдэг. Тиймээс солих нь дээр.
7. Шинэ цус алдуулагч холбох хэрэгслүүд.
8. Зэв арилгах зориулалттай утсан хошуутай өрөм.
9. Уусгагч, будаг, зэврэлт хувиргагч, өөдөс.
10. Компрессор. Заавал биш ч илүүд үздэг.

VAZ диаметр хэмжигчийг хэрхэн салгах, задлах вэ

Шуурхайг задлахын тулд та машинаа үүрэнд өлгөх, урд дугуйг нь салгах хэрэгтэй. Дараа нь тоормосны системийн уян хоолойг гуулин хоолойд холбосон самарыг задлана. Урд хэлхээнээс тоормосны шингэн гоожих тул урьдчилан сав бэлдээрэй.

17-р эрэг чангалах түлхүүр эсвэл эрэг чангалах түлхүүр ашиглан диаметр хэмжигчийг жолооны хүрдэнд бэхлэх боолтыг тайл. Тэдгээр нь дотор талд байрладаг бөгөөд гранатын ачааны хажууд байрладаг.

Дараа нь тоормосны дискийг дээш гулсуулснаар диаметр хэмжигчийг бүрэн салгаж болно. Үлдсэн буулгах ажлыг дэд хэсэгт гүйцэтгэдэг. Хэрэв тэдгээр нь байхгүй бол диаметр хэмжигчийг жолооны зангилаанаас салгахгүйгээр газар дээр нь задлах ажлыг гүйцэтгэдэг.

Цаашид буулгах

Цахилгаан хэмжигчийг доод хэсэгт хавчуулж, торны толгойн доорх хоёр боолтыг тайлж, чиглүүлэгч тээглүүрийг гарга. Үүний дараа угсралтын нэгжийг гурван хэсэгт хуваана.диаметр хэмжигч, тоормосны цилиндр болон суурин калипер.

Эдгээр гурван хэсгийг эхлээд өрөмд хавчуулсан сойзоор цэвэрлэх ёстой. Дараа нь та засварын үндсэн хэсэгт шилжих хэрэгтэй - поршений хөдөлгөөнийг сэргээх. Үүнийг тоормосны цилиндрээс салгахын тулд дараах зүйлийг хийнэ үү:

1. Ачаалагчийг бэхлэх бөгжийг авахын тулд хавтгай халив ашиглана уу. Түүний ачаар механизм дотор шороо орохгүй.
2. VAZ-2108 диаметр хэмжигчийг салга.
3. Пистоныг салга. Хамгийн тохиромжтой нь тоормосны шингэний оролт руу ордог шахсан агаарыг ашиглан гаргаж авдаг. Хэрэв компрессор байхгүй бол бүлүүрийг бахө ашиглан зайлуулна. Буулгахад хүндрэл учруулах гажуудал гарахгүйн тулд хүчин чармайлтаа эсрэг тал руу ээлжлэн хийх шаардлагатай.
4. Цус зайлуулах боолтыг салга.
5. Пистон болон цилиндрийн хананы хоорондох O-цагирагыг ав.

Засвар

Калибрын хэсгүүдийг урьдчилан цэвэрлэсний дараа тэдгээрийг тосноос нь цэвэрлэж, будсан байх ёстой. Будгийг хэрэглэхээс өмнө бүх нүхийг будгийн туузаар битүүмжилнэ. Та хэд хэдэн давхаргаар будах хэрэгтэй. Шүдээний дараа үлдсэн зэврэлтийн ул мөрийг бүрэн арилгахын тулд эд ангиудыг будахаас өмнө фосфорын хүчлээр нааж болно.

VAZ-2108 диаметр хэмжигчээс салгасан поршений оноог сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Дараа нь та энэ хэсгийн интерфейс болон цилиндрийг 2000-3000 ширхэгтэй зүлгүүрээр усаар өнгөлөх хэрэгтэй.

Хатсаны дараа тоормосны шингэнээр тосолсон поршенийг байранд нь суулгана. Замын дагуу шинэ цус алдуулагч хавхлага суурилуулсан.

Засварын иж бүрдэл нь шинэ резинэн битүүмжлэл, түүний дотор диаметр хэмжигчийг хамгаалдаг резинэн туузыг агуулсан-VAZ 2108. Угсрахдаа бүх антер, бөгж, ханцуйвч шинэ байна.

Угсрахдаа юуг анхаарах вэ

Поршений суурилуулалтыг эхлүүлэхийн өмнө o-цагираг байрлуулна. Хамгаалалтын тагийг хоёр үе шаттайгаар суурилуулсан: эхлээд нэг ирмэгийг поршений ховил дээр байрлуулж, дараа нь суулгасны дараа хоёр дахь ирмэгийг тоормосны цилиндр дээр татна. Үүний дараа бэхэлгээний бөгж зүүгдэнэ.

Хөтөч зүүг тослох шаардлагатай. Эдгээр зорилгоор "Uniol-1" эсвэл аналог тохиромжтой.

Угсарч дууссаны дараа тоормосны шингэнийг түвшний дагуу саванд дүүргээд зогсохгүй тоормосны цусыг зайлуулах шаардлагатай.