Машины тоормосны системийн төхөөрөмж ба ажиллах зарчим

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Автомашины тоормосны систем нь идэвхтэй хамгаалалтын төхөөрөмжид хамаарна. Үйл ажиллагааны зарчим нь тээврийн хэрэгслийн хурдыг өөрчлөх явдал юм. Энэхүү систем нь автомашиныг бүрэн зогсоох, түүний дотор яаралтай зогсоох, налуу дээр зогсоол хийх үед тээврийн хэрэгслийг байранд нь байлгахад зориулагдсан. Эдгээр зорилгод хүрэхийн тулд янз бүрийн системийг ашигладаг. Тоормос бол гол зүйл юм. Үүнээс гадна нэмэлт сэлбэг, зогсоолын системийг ашигладаг. Орчин үеийн автомашинуудад туслах систем, түгжигдэхээс хамгаалах тоормосыг бас ашигладаг. Тоормосны системийг хэрхэн зохион бүтээж, ажиллуулдаг вэ? Түүний төрлүүд юу вэ? Тоормосны системийн төхөөрөмж, зорилго, ажиллах зарчмыг нийтлэлд тайлбарласан болно.

Ажлын системийн тайлбар

Энэ яаж ажилладаг вэ? Автомашины тоормосны системийн үйл ажиллагааны зарчим нь түүний хурдыг өөрчлөх, бүрэн зогсоох явдал юм (энэ нь ослоос зайлсхийхийн тулд онцгой байдлын үед). Систем нь хөтөч ба тоормосны механизмаас бүрдэнэ. Өөр өөр машинууд өөр өөр төрлийн системтэй байдаг. Энэ нь гидравлик ба пневматик юм.

Гидравлик системийн тодорхойлолт

Гидравлик тоормосны системийн ажиллах зарчим нь шингэн эсвэл гидравлик ашиглан дэвсгэр дээрх дөрөөний үйлдэл юм. Энэ нь дараах бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ:

• гол гидравлик цилиндр;
• вакуум өсгөлтийн нэгж;
• ABS буюу дугуй түгжих хяналтын систем;
• арын дискний даралтын хяналтын модуль;
• үндсэн тоормосны цилиндр;
• гидравлик хэлхээ.

Үндсэн гидравлик цилиндр

Энэ нь жолоочийн тоормосны дөрөө рүү дамжуулах хүчийг дамжуулахад хэрэглэгддэг. Энэ хүчийг гидравлик хэлхээнд шилжүүлдэг. Цаашлаад эрчим хүчийг дискнүүдэд хуваарилдаг.

Вакуум өсгөгчийн угсралт

Гидравлик цилиндрийн ажлыг нэмэгдүүлнэ. Тоормосны механизм руу дөрөөний хүчийг шилжүүлэхэд зориулагдсан.

Арын дискний даралтын хяналтын модуль

Энэ юунд зориулагдсан бэ? Модуль нь арын дискэн дээрх даралтын хүчийг хянадаг. Үүний ачаар аяллын үеэр хамгийн жигд тоормослох боломжтой болно. ABSгүйгээр идэвхтэй ашигладаг. Үүний тусламжтайгаар энэ систем хоёрдогч болно.

Дугуй түгжих хяналтын систем

Бүх машинд суулгаагүй. Үүний зорилго нь дугуйг бүрэн түгжих мөчийг хянах явдал юм. Тээврийн хэрэгсэл гулсахгүйн тулд үүнийг санаатайгаар хийдэг. Энэ нь хальтиргаатай, нойтон замд машин гулсаж, тоормослох үед хяналтгүй болох үед чухал юм.

Гидравлик хэлхээ

Энэ нь шингэн эсвэл гидравлик бүхий хоорондоо холбогдсон дамжуулах хоолойн сүлжээ юм. Уг хэлхээ нь үндсэн ба тоормосны цилиндрийг холбодог. Тэд дөрөө дарах хүчийг цилиндрт дамжуулдаг. Контурууд нь бие биенийхээ үүргийг гүйцэтгэж чаддаг. Заримдаа тэд үндсэн чиг үүргээ гүйцэтгэж чаддаг. Тоормосны хөтчүүдэд зориулсан контурыг давхар огтлох систем нь хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Энэ нь диагональ байдлаар байрладаг.

Пневматик системийн тодорхойлолт

Хийн тоормосны системийн ажиллах зарчим нь үндсэндээ гидравликтай ижил байна. Үүнд хөдөлгүүрээр удирддаг агаарын компрессор нь атмосферийн агаарыг цилиндрт шахдаг. Удирдагч нь параметрт заасан даралтыг барьдаг.

Тормослох агаарыг тусгай цилиндр эсвэл хүлээн авагчид хадгалдаг. Энэ нь хэлхээнээс гарахад компрессороор нэмэлтээр шахагдана. Жолооч дөрөө дарахад хүлээн авагч эсвэл цилиндрээс агаар нь контурын дагуу тоормосны модуль руу дамждаг. Сүүлийнх нь тоормосны механизмыг аль хэдийн ажиллуулдаг тусгай саваатай байдаг. Талбайнууд нь дугуйны диск (бөмбөр) дээр дарагдсан байна. Үүнээс болж тээвэрлэлт удааширч, аажмаар зогсч эхэлдэг. Жолооч дөрөө гаргасны дараа системээс агаар буцаж гарч, мөчлөг давтагдана. Булагишийг анхны байрлалдаа буцаана.

Үндсэндээ энэ бол КамАЗ тоормосны системийн ажиллах зарчим юм. Ийм системийг үр ашигтай байдлаас шалтгаалан ачааны машинд ихэвчлэн ашигладаг. Гидравликийг шалгаж, дүүргэх шаардлагатай байгаа ч агаарын систем нь анхаарал бага шаарддаг бөгөөд байнга цэнэглэх шаардлагагүй.

Агаарын компрессор

Машины хөдөлгүүрт байрлах ба агаар мандлаас агаарыг пневматик систем рүү шахдаг. Компрессор зөвхөн хөдөлгүүр ажиллаж байх үед л ажилладаг. Систем дэх нэрлэсэн даралт багасмагц энэ нь эхэлж, хүссэн утгад хүргэдэг. Агаарын системийн үйл ажиллагааны зарчим нь компрессор дээр суурилдаг. Зорчигчдын аюулгүй байдал, тээврийн аюулгүй байдал нь энэ нэгжийн ашиглалтаас хамаарна.

Даралт хянах систем

Энэ систем нь хэлхээ ба цилиндр дэх нэрлэсэн даралтыг хянадаг. Энэ нь илүүдэл агаарыг агаар мандалд буцаан гаргадаг. Мөн компрессорын ажиллагааг хянадаг, өөрөөр хэлбэл хэзээ агаар шахаж эхлэх, хэзээ зогсоох командыг өгдөг.

Агаар чийгшүүлэх систем

Агаар мандлын агаартай хамт ирж буй конденсат тоормосны системд хуримтлагдахгүйн тулд агаарыг хатаах шаардлагатай. Системийн гол зорилго нь чийг орохоос урьдчилан сэргийлэх эсвэл багасгах явдал юм. Энэ нь өвлийн улиралд онцгой ач холбогдолтой юм. Хэрэв конденсац үүсвэл өвлийн улиралд зүгээр л хөлдөж, тоормосны нөлөөг багасгана.

Хүлээн авагч

Машинд хүлээн авагч нь юунд зориулагдсан вэ? Тэдний зорилго нь тоормослоход шаардлагатай агаарыг хуримтлуулах явдал юм. Дусал дарагдсан үед хүлээн авагчаас агаар авч хэлхээнд ордог.

Тормослох камер

Хэлхээнээс гарч буй агаар танхимууд руу ордог. Сүүлийнх нь саваагаар даралтыг аль хэдийн дэвсгэр дээр механик даралтын хүч болгон хувиргадаг.

Гар тоормосны хавхлага

Зорилго нь зогсоолын тоормостой адил - зогсоол дээр машиныг хөдөлгөөнгүй байлгах. Энд кабелийн оронд пневматик ашигладаг. Мөн эрчим хүчний батерейнууд байдаг. Тэд зогсоолын үед тоормослох функцийг гүйцэтгэдэг, түүнчлэн пневматик систем дэх агаарын даралт огцом буурсан тохиолдолд.

Манометр

Тормосны систем дэх даралтыг хянах хэрэгсэл. Хяналтын самбар дээр байрладаг. Жолооч агаарын даралтыг хянах боломжтой.

Яаралтай байдлын дохиолол нь камерын даралтын чухал уналтын талаар жолоочид сэрэмжлүүлэх зориулалттай.

Туслах тоормосны систем

Бид тоормосны системийн төхөөрөмж болон ажиллах зарчмыг үргэлжлүүлэн судалж байна. Нэмэлт систем нь онцгой байдлын болон онцгой байдлын үед зориулагдсан. Үнэн хэрэгтээ энэ нь үндсэн системийг давхардуулдаг. Энэ нь үндсэн тоормос эвдэрсэн тохиолдолд ажилладаг. Систем нь бие даан ажиллах эсвэл үндсэн системийн ажлыг нөхөх боломжтой.

Зогсоолын тоормосны систем

Түүний мөн чанар юу вэ? Тоормосны системийн үйл ажиллагааны зарчим нь зогсоолын үед дэвсгэрийг дискэн дээр дарах явдал юмтээвэрлэлт. Үүний зорилго нь:

• зогсоолд байхдаа тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөөнгүй байлгах;
• Налуу замд өөрийгөө жолооддог машинаас урьдчилан сэргийлэх;
• үндсэн болон туслах системийн яаралтай давхардал.

Машины тоормосны системийн төхөөрөмж

Бүтэц нь тодорхой механизм, тэдгээрт холбогдсон хөтчүүдийг агуулдаг. Тоормосны системийн бүх зарчим нь тэдгээрийн бие биетэйгээ тодорхой харилцан үйлчлэлд суурилдаг.

Тээврийн хэрэгслийг зогсоох эсвэл удаашруулахад шаардлагатай хүчин чармайлтыг бий болгохын тулд тоормосны механизм өөрөө хэрэгтэй. Элемент нь дугуйны зангилаа дээр суурилагдсан бөгөөд үрэлтийн тусламжтайгаар ажилладаг. Тоормосны механизм нь диск эсвэл хүрд юм. Эхний сонголтыг одоо илүү их ашиглаж байна.

Тоормосны систем нь статик болон эргэлтийн механизмуудыг агуулдаг. Бөмбөр нь хөдөлгөөнгүй, тусгай давхарга бүхий дэвсгэрүүд нь эргэлддэг. Дискний хувилбар нь эргэдэг тоормосны диск, дэвсгэр бүхий тогтмол диаметр хэмжигч элементтэй. Эдгээр механизмыг тусгай хөтөчөөр удирддаг.

Тоормосны системд гидравлик нь үнэндээ цорын ганц систем биш юм. Тиймээс зогсоолын хувьд зүтгүүрийн хөшүүрэг, металл кабелийг ашигладаг. Кабелийн тусламжтайгаар арын дугуйны дэвсгэр нь кабин дахь хөшүүрэгтэй холбогддог. Гидравлик ба механикаас гадна цахилгаан хөтөч нь машиныг тоормослох, зогсоох үйл явцыг хянахад ашиглагддаг.

Гидравлик системийг нэмэлтээр хийж болноөөр аргаар. Эдгээр нь дугуйны түгжээний хамгаалалт, чиглүүлэх тогтвортой байдлын туслах хэрэгсэл, яаралтай тоормосны тусламж, яаралтай тусламжийн хурдыг бууруулах тусламжийн систем юм.

Гидравликээс гадна пневматик болон цахилгаан системийг ашигладаг. Тоормосны хосолсон төрөл байдаг. Энэ бол пневмогидравлик бөгөөд өмнө нь ZIL "Bychok" ачааны машинд ашиглагдаж байсан (одоогоор эдгээр машинууд үйлдвэрлэгдээгүй байна).

Ажлын зарчим

Тоормосны системийн ажиллах зарчим дараах байдалтай байна:

• Дөрөө дарснаар жолооч тодорхой хэмжээний хүч үүсгэдэг бөгөөд энэ нь вакуум төхөөрөмж рүү дамждаг.
• Вакуум төхөөрөмжид дөрөө дарах хүч нэмэгдэж, аль хэдийн үндсэн цилиндрт дамждаг.
• Цилиндрийн бүлүүр нь гидравлик дээр ажиллаж, дамжуулах хоолойн контурын дагуу түлхэж өгдөг. Хэлхээний даралт нэмэгдэж, шингэн нь тоормосны цилиндрийн бүлүүр дээр дарж эхэлдэг. Эдгээр нь эргээд дискний эсрэг дэвсгэрийг дарна.
• Дөрөөний даралтыг нэмэгдүүлснээр гидравлик даралтыг нэмэгдүүлнэ. Даралтын өсөлтөөс болж тоормосны механизмууд ажиллаж эхэлдэг. Шингэний даралт их байх тусам систем илүү үр ашигтай байх болно.
• Дөрөө дээрх даралтыг сулласнаар тусгай пүршний улмаас бүх механизм анхны байрлалдаа буцаж ирдэг.

Дүгнэлт

Өгүүлэлд машины тоормосны системийн төхөөрөмж, ажиллах зарчмыг авч үзсэн. Ер нь энэ систем нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах зорилготой учраас онцгой анхаарах ёстой.анхаарал.