ZIL-пикап: зураг, техникийн үзүүлэлт, бүтээгдсэн түүхтэй тайлбар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

ЗИЛ пикапын анхны туршилтын загварыг өнгөрсөн зууны 50-аад онд бүтээжээ. Энэхүү бүтээн байгуулалтыг Лихачевын нэрэмжит нийслэлийн үйлдвэрийн дизайны хэлтэст хийсэн. Зориулалтын дагуу тээврийн хэрэгслийн тодорхойлолт нь засгийн газрын туршлагатай лимузинуудыг турших хугацаанд түлш тээвэрлэх зориулалттай хөнгөн ачааны машин юм. Уртасгасан хамартай, хонхойсон их биетэй загвар нь хөгжилтэй бөгөөд зарим талаараа үл тэвчих шинжтэй харагдаж байв.

Ер бусын үзэмжийн ачаар машин "Чебурашка" хочтой болсон. Түүний шинж чанар, орчин үеийн нөхөн сэргээх аргуудыг авч үзье.

Хоёр дахь үе

ZIL-пикап 80-аад оны дундуур дахин эргэн санагдав. Тус үйлдвэрт өөрсдийн хэрэгцээнд зориулж ЗИЛ-4104 суудлын автомашинд суурилсан "Чебурашка" хоёр дээжийг бүтээжээ. Ашигласан хөдөлгүүр нь 315 морины хүчтэй мотор байсан бөгөөд гурван горимд гидромеханик автомат хурдны хайрцагтай харьцдаг. "Ихэр" 95-50, 91-50 (MNP) улсын дугаарыг хүлээн авав.

Энэ цувралын төлөөлөгчид ЗИЛ-131 гурван тэнхлэгтэй ачааны машины ердийн бүхээгүүдээр тоноглогдсон, нэгдмэл биетэймод. Тэдэн дээр тавцан бүрийн дөрөвний гурвыг хамарсан саравч суурилуулсан. Пикапыг мильээр шалгах явцад ахуйн зориулалтаар ашигласан.

Онцлогууд

ЗИЛ пикапын тод харагдах байдал нь хажуугаар өнгөрөх хүмүүс болон бусад жолооч нарын нүдийг соронз мэт татав. Замын хяналтын улсын байцаагч нар "Чебурашка"-г хараа хяналтгүй орхисонгүй. Ачааны машиныг ихэвчлэн бичиг баримт болон бусад албан бичгийг шалгах гэж бус харин ховор тээврийн хэрэгслийн техникийн шинж чанарыг лавлах зорилгоор зогсоодог байжээ. Мэргэжилтнүүд V хэлбэрийн бензин "хөдөлгүүр-найм"-ыг байрлуулсан хөдөлгүүрийн хэсгийг үнэлэв.

Сонирхолтой баримтууд

2012 онд болсон Autoexotica автомашины наадамд нэгэн сайхан улбар шар өнгийн ZIL пикап машиныг харж байсан (дээрх зураг). Загварын чимэглэл нь өнгөрсөн зууны дунд үеийн гадаадын дизайнеруудын шилдэг бүтээлүүдийг бага зэрэг хуулбарласан. Ерөнхийдөө машин нь нэлээд зохистой, эв найртай харагдаж байв. Нэгэн цагт техникийн болон хэмжих хэрэгсэл тээвэрлэж байсан Чебурашкаг танихад хэцүү байсан.

Шуурхай лавлагаа. ZIL лимузины хүрээний хэсэгт янз бүрийн биеийн хувилбаруудыг суурилуулах боломжтой байв. Тэр үед жижиг ачааны машин бүтээх санаа гарч ирэв. Тэр үед гудамжинд гарч ирэхдээ тэр хүн бүрийг цочирдуулсан. Харамсалтай нь энэ төсөл маш хурдан хумигдсан тул хэдхэн хувь л төрсөн. Гэсэн хэдий ч мартагдсан машиныг сэргээж чадсан хүмүүс байсан.

Дахин хийхЗИЛ-130 пикап машинд

Автомашины студийн ажилтан туслахуудынхаа хамт Чебурашкаг сэргээн засварлахаар шийджээ. Эхлээд тэд Волга дээр суурилсан пикап машин бүтээх санааг боловсруулсан. Ford Rancher болон Chevrolet El Camino загварын загварыг прототип гэж үзсэн. Шинэ машины их бие бараг бэлэн байсан ч V-8 хөдөлгүүрийн нийлүүлэлттэй холбоотой асуудал гарсан. Үүний үр дүнд тэд өөр хандивлагч машин авах зэрэг өөр хувилбаруудыг авч үзэж эхлэв.

Форд E-250 Ecoline-г бүтээхийг санал болгосон дизайнеруудад хамтран нэг найз нь тусалсан. Эхний хуушуур нь бөөгнөрөл болсон (тэд америкчуудын хүрээн дээр "Волга" биеийг тавих гэж оролдох үед). Энэ нь маш хөгжилтэй болсон, гэхдээ өөр юу ч биш. Хэд хэдэн удаа бодсоны дараа хэргийг аварсан. ЗИЛ-130 түлшний машин санамсаргүйгээр сонирхогчдын анхаарлыг татав. Доорх зургийг харуулсан пикап машиныг түүн дээр тулгуурлан хийдэг байсан.

Мөн энэ бол зүгээр нэг ухаангүй сэтгэл хөдлөлийн шийдвэр биш. Заасан ачааны машин нь 50-аад оны Америкийн шилдэг загваруудын хослолыг оновчтой хослуулсан, тухайлбал:

• анхны дугуй дизайн;
• панорам шил;
• өргөн далавч;
• сонгосон хүрээний хамгийн оновчтой хэмжээ.

Бэлтгэл

ЗИЛ-130 кабинтай пикап машин бүтээх идэвхтэй ажил яг энэ элементийг хайж эхэлсэн. Тохиромжтой хувилбарыг геологи хайгуулын баазад худалдаж авсан. "Уугуул" ачааны машин бүхий бүхээг нь 1976 оноос хойш туйл дээр ажиллаж байгаа бөгөөд давхар шиллэгээ, спиртийн давхарга, цонхны баар, үслэг тусгаарлагчаар тоноглогдсон.дотоод хэсэг. Үнэн, ёроолыг нь шингээх хэрэгтэй байсан.

Радиаторын торыг 130 ZIL-ийн эхний хувилбаруудаас авсан. Эвдрээгүй, ялзарсан хувилбарыг олоход хэцүү байсан тул энэ хэсгийг олох гэж нэлээд хугацаа зарцуулсан. Дахин хэрэг аврахаар ирж, сараалж нь автомашины дэлгүүрүүдийн нэгээс олдсон бөгөөд хаанаас ирснийг хэн ч тайлбарлаж чадаагүй.

Донорын тухай

Урьд дурьдсанчлан хандивлагч нь Америкийн стандарт бүрэн оврын пикап ачааны машин болох Ford E-250 Econoline байсан. Түүний шинж чанарууд:

• урт - ойролцоогоор 6000 мм;
• өргөн - 2000 мм;
• сул жин - 2, 3 тонн;
• хүрээ - хүчирхэг шон;
• тэргүүлэх хөтөч - хойд тэнхлэг;
• дамжуулах - автомат хурдны хайрцаг;
• хөдөлгүүрийн эзэлхүүн - 4.2 л;
• нэрлэсэн хүч - 200 морины хүчтэй х.;
• момент - 400 Нм.

Хандивлагчийн хувьд Форд автобусны халаагуур нь нэлээд гайхалтай хэмжээтэй байсан нь маш их анзаарагдсан. Агааржуулагчтай энэ элементийг шинээр бий болсон машинд суулгах боломжгүй байсан (кабин дотор ч, бүрээсний доор ч биш).

ЗИЛ-130 пикапыг үргэлжлүүлэн тааруулах

Үндсэн үе шатуудын нэг нь хүрээний хэсгийг богиносгосон явдал байв. Урт суурьтай пикап машиныг удирдахад тийм ч тохиромжтой биш байснаас ийм хэрэгцээ үүссэн. Гаражаас гарах мөчөөс эхлэн асуудал үүсдэг. Үүний үр дүнд: их бие, сэнсний гол, хийн сав, ажлын шугамыг буулгасан. "Таслах"-ын дараа машин тэс өөр дүр төрхтэй болсон.

Дотоодын тохируулахАмерикийн хүрээ дээрх бүхээг, Зөвлөлтийн автомашины доод хэсэг, хүч чадлын бүтцийг эрс өөрчлөх шаардлагатай байв. Үүний үр дүнд кабины доод хэсэг нь хогийн савыг боржин чулуутай хослуулсантай төстэй болжээ. Бид мөн дөрөөний системийг боловсруулахад нухацтай хандсан. Чебурашка дахь анхны буулт нь ялангуяа өндөр хүмүүст тохиромжгүй байдаг. Дөрөөний угсралтыг 150 миллиметрээр урагшлуулсан нь нөхцөл байдлыг бага зэрэг сайжруулах боломжтой болсон. Бүр нэг хөлөө завилах боломжтой болсон (хэрэв та буцаж хөдөлвөл).

Гол сайжруулалт

Энэ үе шатанд ЗИЛ-130-д суурилсан пикап машин бүтээхийн тулд доорх машиныг хийх боломжгүй тул түдгэлзүүлэлтийн ажлыг гүйцэтгэсэн. Энэ нь бүхээг нь хамгийн бага өндөрт бэхлэгдсэн байсан ч хүрээний жинхэнэ том хэмжээтэй холбоотой юм. Урд булагуудыг нэг ба хагас эргэлтээр богиносгосон. Том элементүүдийг огтолсны дараа машин бампер дээр хэвтэж, дахин засвар хийх шаардлагатай болсон. Арын талын хүмүүс жаахан хуурсан ч үйл явц нь арай хялбар байсан.

Гол асуудлуудын дунд:

• ээмэгний ханцуйн дахь исгэлэн, наалдсан бэхэлгээг тайлахад хүндрэлтэй;
• гангийн тодорхой ангиллыг сонгох шаардлага;
• Урт тэнхлэг хоорондын зай, автомат хурдны хайрцгийн угсралтын дизайны онцлог нь газрын цэвэрлэгээг багасгахыг зөвшөөрдөггүй, түүнийг хүчээр буулгахад машин зүгээр л "гэдсэн" дээр хэвтэж байдаг.

Үүний үр дүнд ZIL пикап машины өндөр нь 1900 мм (стандарт параметр нь 2400 мм) байв. Урд дугуйнууд нь ижил хэвээр үлдсэн боловч тусгай зайны тусламжтайгаар замыг бага зэрэг нэмэгдүүлж, дугуйг R16 245/75 сонгосон. Цаана нь залгах, дугуй хийх ажилойртсон төрөл R16 295-315/70. Далавчтай ажиллахын тулд бага зэрэг цаг хугацаа зарцуулж, санаагаа бодит байдал болгон хувиргасан. Загвар нь өвөрмөц болсон ч өнгөрсөн зууны 50-аад оныг дагасан.

Хоёр дахь сонголт

ZIL пикап тааруулах өөр хувилбар нь мөн байх эрхтэй. Үнэн бол энэ нь онолын хувьд одоог хүртэл танилцуулагдсан тул ажлын талаар алхам алхмаар тайлбар байхгүй ч залилангийн ерөнхий зарчмын талаар тодорхой санаа байна.

Эхлэхийн тулд:

1. Хүрээний суурь - үндсэн загвар нь бага зэрэг богиноссон хэвээр байна.
2. Гүүрүүд - өөрчлөгдөөгүй, Америкийн "хамт олон"-ын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нэмэх боломжтой. Энэ нь угсралтын найдвартай байдал, дискэн тоормосны суурилуулалтыг баталгаажуулна.
3. Түдгэлзүүлэлт - хаврын угсралт хэвээр байна. Энэ нь бага зэрэг харгис хэрцгий харагдуулах болно, гэхдээ "хямдхан, хөгжилтэй". Хэрэв та эрс өөрчлөлт хийхийг хүсч байвал хийн загвар нь хамгийн сайн шийдэл байх бөгөөд түүний эд ангиудыг орчин үеийн зах зээл дээр ямар ч асуудалгүйгээр олж болно.
4. Хос дугуй - үргэлж хойд тэнхлэг дээр. Тэгэхгүй бол машин эвгүй харагдана.
5. Дамжуулах төхөөрөмжтэй эрчим хүчний нэгж - гадаадын аналогиас авах нь дээр. Энд сонголт нэлээд өргөн байна. Төрөлхийн V-8 болон "Cummins", "Caterpillars" гэх мэт загварт тохиромжтой.

Каби болон дотоод засал

Пропорцыг өөрчлөхийн тулд бүхээгийг өөрчилсөн нь тийм ч утгагүй юм. ЗИЛ дээр суурилсан пикап машин нь арай өөр замаар явсан ч ачааны машин хэвээр байх ёстойангилал. Дундаж даацын тээврийн хэрэгсэлд суурилсан өвөрмөц пикап машиныг идэвхтэй бүтээж буй америкчуудыг дор хаяж нэгийг нь авч үзье. Хэрэв хүсвэл давхар кабин суулгаж болно, дараа нь зарим өөрчлөлт хийх шаардлагатай болно. Чебурашка гал сөнөөгчдийн бүхээгийг хүртэл угсарч, барьж, гагнаж байсан удаатай.

Салоны тоног төхөөрөмж бол өөрийн төсөөлөл, дизайны шийдлийг нэвтрүүлэх өөр нэг чиглэл юм. Юуны өмнө зохих дуу чимээ, дулаан тусгаарлалтыг хангах, суудал, жолооны хүрд, хяналтын самбар, гэрэлтүүлгийг өөрчлөх шаардлагатай. Цаашилбал, шинэчлэлийн элементүүдийг сонгох нь бараг хязгааргүй юм. Эсвэл та хамгийн бага Спартан тоног төхөөрөмжийг үлдээж болно.

Платформыг ачаалж байна

Пикапуудын эх оронд машины ачааны хэсгийг дэлгүүрээс бараа зөөвөрлөх эсвэл пикник хийх түлээ түлээнд ашигладаг байсан түүхтэй. Үүсгэсэн загвар дээр та ижил зүйлийг хийж болно. Шаардлагатай бол нэлээд хүнд, гэхдээ хэдэн тонн хүртэл жинтэй авсаархан зүйлсийг ачих, тээвэрлэхийг зөвшөөрнө. Энэ элементийг үйлдвэрлэхийн тулд танд өөр нэг хос урд хаалт, хуудас металл, суурь дээр бэхэлсэн арматурын профиль хэрэгтэй болно. Бүх эд ангиудыг явах эд анги нь чиглэсэн ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай байхаар сонгосон.

Тааруулах хоёр дахь хувилбарын дээрх бүх заль мэхийг нэгтгэн дүгнэхэд энэ нь нэлээд хийсвэр төсөл гэдгийг тэмдэглэж болно. Үүнийг амьдралд хүргэхийн тулд маш их мөнгө, цаг хугацаа, хүчин чармайлт шаардагдана. Үүний зэрэгцээ, зам дээр хууль ёсны хөдөлгөөн хийх боломжийн талаар хэн ч танд ямар ч баталгаа өгөхгүй. Түүнээс гадна,Техникийн болон бүтцийн бүх нарийн ширийн зүйлийг гаргаж, тунгаан бодоход туслах хэд хэдэн төрөлжсөн мэргэжилтнүүдийн оролцоо шаардлагатай болно.

Товч мэдээлэл

Мартагдсан эсвэл бага оврын ЗХУ-ын машинд хоёр дахь амьдралаар амьсгалдаг ийм сонирхогчид байгаа нь маш сайн хэрэг. Тэдний олонх нь автомашины салбарт жинхэнэ нээлт болсон. Пикап ЗИЛ "Чебурашка" бол таны талархах хамгийн сонирхолтой төслүүдийн нэг юм.