"Chevrolet Niva" загвар, явах эд анги, хөдөлгүүр

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Шинэ түдгэлзүүлэлт, хурдны хайрцаг, жолоодлого, тоормос, салон, кузов дизайн, мэдээжийн хэрэг орчин үеийн Niva-Chevrolet хөдөлгүүр - GM Оросын хэрэглэгчдийг хэрхэн гайхшруулахаа мэддэг. Энэ нь 2000-аад оны эхээр анх удаа тохиолдсон бөгөөд Chevy-2-ын хүлээгдэж буй цуврал үйлдвэрлэл эхэлсний дараа 2016 онд дахин гарах төлөвтэй байна.

Загвар үүссэн түүх

1998 оны Москвагийн авто шоунд АвтоВАЗ-ын удирдлага хуучин Нивагийн шинэ загварыг танилцуулсан. Энэ хувилбар нь хуучин хувилбарыг солино гэж таамаглаж байсан боловч концерн нь олноор үйлдвэрлэхэд хангалттай мөнгөгүй байв. Дараа нь Хойд Америкийн General Motors корпорацид зарахаар шийдсэн.

2002 оны эхээр инженерүүд, дизайнерууд, төлөвлөгчид Chevrolet Niva хэмээх тэс өөр машиныг бүтээж, олноор нь үйлдвэрлэжээ. Шинэ загвар нь 24 жилийн турш шинэчлэгдээгүй өмнөх загвартайгаа харьцангуй сайн байна.

Эхэндээ орчин үеийн хувилбар нь "хөгшин хатагтай"-г орлох болно гэж таамаглаж байсан чУрьдчилсан өртгийг нь үнэлсний дараа Chevy загвараасаа бараг хоёр дахин үнэтэй байсан нь тогтоогджээ. Олон оросууд дотоодын Нива-Шевролет SUV-ийг нэр төртэй үнэлдэг байсан ч түүний үнэ зарим хүмүүсийн хувьд боломжгүй байв. Тиймээс АвтоВАЗ-ын удирдлага өнөөг хүртэл алдартай хэвээр байгаа хоёр загварыг хоёуланг нь хадгалахаар шийдсэн.

Үзүүлэлтүүд

Орчин үеийн Niva-Chevrolet хөдөлгүүр нь 92 октантай бензинд тохирсон. Дөрвөн цилиндртэй байх нь автомашины жин нь 1410 кг, харин бүрэн ачаалагдсан Chevy аль хэдийн хоёр тонноос бага жинтэй байсан ч өгсөхөд машиныг зүтгүүрийг бүрэн хангадаг.

Холимог төрөлд 100 км-т 10.4 литр (хурдны зам - 8.5 литр, хотод - 13.9 литр) - автомашины түлш бага зарцуулалтыг тусад нь онцолж болно. Тэрээр төвийн дифференциал түгжээгээр дамжин 4 дугуйтай байнгын дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй гэдгийг санах нь зүйтэй. Ийм зардлаар Niva-Chevrolet-ийн хүч хангалттай бөгөөд хөдөлгүүр нь сул байна гэж хэлэх боломжийг бидэнд олгодоггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Машин нь дөрвөн метрийн тэмдэгээс 48мм урт. Маш сайн газрын цэвэрлэгээний хамт энэ нь хот суурин газар болон замын гадаргуу байхгүй үед ашиглахад оновчтой болгодог.

Хавхлагууд нугалж байна уу?

Машин эзэмшигчдийн хувьд цагны бүс байхгүй, оронд нь гинж байгаа гэдгийг тусад нь нэмэх нь зүйтэй. Гэхдээ энэ нь сунгасан эсвэл эвдэрсэн үед хавхлага нугалахгүй гэсэн баталгаа биш юм. "Нива-Chevrolet "бүсгүйн улмаас энэ нь хагарахаас тодорхой хэмжээгээр хамгаалагдсан, хэрэв гинж эсвэл" хавтан "босохгүй бол үүнээс илүү асуудал гарах болно. Боломжит хохирлыг доор жагсаав:

• Хавхлагууд нь чиглүүлэгчийн хамт нугалах болно.
• Бүрхүүл гэмтсэн байж болзошгүй.
• Гидравлик чангалагч ажиллахгүй болно.
• Өргөтгөх холбоосууд гэмтэх болно.

Эдгээр нь Chevy Niva дээр цаг хугацааны хэлхээ тасрах үед гарч болох бүх асуудлаас хол байна. Тиймээс та хөдөлгүүр дэх тосны түвшин, чанар, гинжний нөхцөл байдал, хурцадмал байдлыг сайтар хянаж байх хэрэгтэй.

Бартаат замын чанарыг албадан түгжээтэй төвийн дифференциал бүхий хоёр шатлалт шилжүүлгийн хайрцаг нэмэгдүүлсэн.

Дотоодын үйл ажиллагаанд тохирсон трик

Импортын аналогиас зарим давуу тал нь эрчим хүчний нэгжийн жижиг эзэлхүүнтэй, 1.7 литрийн багтаамжтай, TCP-д заасан хүч - 80 морины хүчтэй байдаг. ОХУ-ын даатгагчид болон татварын систем нь 100-ийн хязгаарыг давсны дараа тооцооллын коэффициентийг нэмэгдүүлдэг. Иймд ийм чадалтай Niva-Chevrolet-ийн хэмнэлттэй хөдөлгүүр нь үүнийг Калина эсвэл Грант зэрэг суудлын автомашинтай адилтгадаг.

2009 нүүр будалт

2015 он хүртэл VAZ 2123 нь ноцтой засвар хийлгүйгээр үйлдвэрлэгддэг. Зөвхөн 2009 онд Chevrolet Niva автомашины бага зэрэг өөрчлөлт хийгдсэн бөгөөд шинэ загвар нь өмнөхөөсөө тийм ч их ялгаагүй: шинэчлэгдсэн бампер болонсараалж, мөн арын гэрэл, хаалган дээр хуванцар доторлогоотой. Өмнөх хувилбараас ялгаа энд л дуусна.

Niva-Chevrolet-ийн хурдны хайрцаг, түдгэлзүүлэлт, хөдөлгүүр өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Харин тоормосны систем болон жолоодлогын талаар эсрэгээр нь хэлж болно. Германд үйлдвэрлэсэн шинэ гидравлик өргөгч, мөн Valeo вакуум тоормосны өргөлтийн систем нь дотоодын жийп машин жолоодох үед тав тух, чанарыг нэмэгдүүлэх боломжтой болгосон.

Restyled 2016: "Chevy Niva"-2

Дэлхийн хямрал Нива-Шевролет-2-ыг цувралаар үйлдвэрлэж эхлэхэд нөлөөлсөн. 2016 онд конвейерийг ашиглалтад оруулахаар хүлээгдэж буй ажил бага зэрэг хойшлогдож магадгүй юм. Бүх зүйл дэлхийн зах зээлийн нөхцөл байдлаас шалтгаална. Гэхдээ энэ загвар худалдаанд гараагүй байгаа хэдий ч энэ талаар маш их зүйл мэдэгдэж байна.

Машиныг анх харахад гадаад төрх нь шинэчлэгдсэн юм шиг санагддаг. Машин нь илүү түрэмгий харагдаж эхэлсэн бөгөөд урт нь 25 см-ээр өссөн байна. Загварын бүрээс нь хуурамч радиаторын сараалж, уртасгасан "архиран" оптик бүхий нэг хэсэг болжээ. Манангийн гэрэлтэй налуу, том урд бампер нь бага зэрэг урагшаа цухуйсан. Энэ нь загвар өмсөгчдийн махчин сэтгэлийг онцолж байна.

Үнийг нь хараахан зарлаагүй байгаа шинэчлэгдсэн Niva-Chevrolet-ийг нэмэлт сонголтуудын арвин сонголттой хэд хэдэн хувилбараар танилцуулах болно:

• автомат хурдны хайрцаг;
• арын харах толь болон урд салхины шил;
• гэрэл угаагч;
• parktronic;
• цаг агаар эсвэл агааржуулагч худалдан авагчийн сонголтоор;
• бүх хажуугийн цонхны цахилгаан цонх;
• мултимедиа систем.

Энэ бол хамгийн тав тухтай, хүлээгдэж буй дотоодын жийпний шинэ хувилбарын зарласан бүх давуу тал биш юм. Зөвхөн анхны хувилбараа худалдаанд гаргахыг хүлээж, хүлээгдэж буй загварын чанарыг биечлэн шалгахад л үлдлээ.