T-4A трактор: техникийн үзүүлэлт, зураг, засвар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Трактор нь хөдөө аж ахуй, үйлдвэрлэлийн ажилд өргөн хэрэглэгддэг байсан бөгөөд тэдгээрийг ЗХУ-ын олон аж ахуйн нэгж үйлдвэрлэдэг байв. Казахстан болон алс холын Сибирьт Алтайн үйлдвэрийн тоног төхөөрөмжийг ажилд ашигладаг байсан. Эдгээр нь Т-4, дараа нь Т-4А байсан.

Алтайд 30 гаруй жил трактор угсарч байна. Үүний зэрэгцээ, шинэчилсэн хувилбарын хамгийн сүүлийн загвар нь бараг зууны эхэн үед буюу 1998 онд хэрэглэгчдэд очсон. Алтайн машинуудыг хурдан, чимээгүй нэгж гэж нэрлэх боломжгүй ч бусад үйлдвэрлэгчдээс тоног төхөөрөмж нийлүүлэхэд цаг хугацаа, мөнгө зарцуулсан нь ялангуяа зүүн бүс нутагт тархалтад нөлөөлсөн. Томоохон аж ахуйн нэгжүүд Беларусь (МТЗ) эсвэл Украинд (UMZ) байрладаг байв. Үүний үндсэн дээр Т-4А тракторыг Сибирьт ажиллахаар худалдаж авсан бөгөөд гэрэл зураг, шинж чанарыг нь авч үзэх болно.

Тэмдэглэгээ

Нэр дэх "T" тэмдэг нь өөр өөр үйлдвэрүүдийн машинууд дээр давтагддаг тул VAZ (Волжскийн автомашины үйлдвэр) -ийн жишээг дагаж эндээс ямар нэгэн параллель хайх хэрэггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Т-4А тракторын товч тайлбар юу вэ? Энэ бол трактор40 кН татах хүч бүхий ерөнхий зориулалтын 4-р ангилалд хамаарна. Хөлдөөсөн хөрсөн дээр эсвэл үйлдвэрлэлийн зарим хэсэгт ажиллах зориулалттай. Илүү тодорхой ажлуудын хувьд урд талд (ихэнх тохиолдолд бульдозер эсвэл ачигч авдаг) болон ар талдаа (хөдөө аж ахуйн зориулалттай төхөөрөмж) бэхэлсэн нэмэлт хушуу байдаг.

Тодорхойлолт

Ихэнх ижил төстэй машинуудын нэгэн адил Т-4А трактор нь хайрцгийн хэсгийн хос шөрмөсөөс гагнасан металл хүрээ хүлээн авсан. Арын тэнхлэгийн орон сууц нь арын хэсэгт зүү, боолтоор бэхлэгдсэн байна. Металл баар нь тэдгээрийг урд нь холбодог. Хүрээний урд хэсгийг дизель хөдөлгүүр эзэлдэг бөгөөд урд талд нь тосолгооны болон хөргөлтийн системийн радиаторууд байрладаг. Үүний ард хоёр хүний суудалтай удирдлагын кабин байдаг. Хөдөлгүүр болон хойд тэнхлэгийн хайрцгийн хооронд үндсэн шүүрч авах, урвуу араа, эцсийн хөтөч, механик хурдны хайрцаг болон PTO (хүч авах гол).

Цахилгаан сүлжээ нь стандарт 12 В-той. Үүнд бүхээгт цахилгаан асаагуур, асаалтын өмнөх систем, дуут дохио, гэрлийн дохиолол, сэнс хөтлүүр багтсан. Мөн та цахилгаан тэжээлээс удаан хугацаагаар идэвхгүй байх эсвэл 5 хэмээс доош температурт ажиллах үед хөдөлгүүрийг асаахаас өмнөх шингэн халаалтыг эхлүүлэх боломжтой.

Арын тэнхлэг ба аялал

Т-4А трактор нь үндсэн хүрээний хажуу талд байрлах эцсийн хөтчүүдийн тусламжтайгаар хөдөлдөг. Эдгээрээс гадна арын тэнхлэгийн орон сууц нь үндсэн налуу араа, нарны араа хос тоормос, хоёр зогсоолын тоормос, тэдгээрийн хяналтын системийг агуулдаг. Энд4 хиймэл дагуулын блок дээр суурилсан гаригийн нэг үе шаттай эргэлтийн механизм байдаг.

Үндсэн функцээс гадна (бүтэн зогсолт) зогсоолын тоормосны дөрөө дарснаар трактор газар дээр нь эргэх эсвэл огцом эргэлт хийх боломжтой. Гөлгөр, жижиг эргэлтийг гаригийн араа болон нарны араа тоормосоор удирддаг бөгөөд бүхээг доторх тодорхой хөшүүргийг дарж ажиллуулдаг.

Эцсийн хөтөч нь хос цилиндр араа болон хөтлөгч дугуйнаас бүрдэнэ. Гинжит ачааны машин нь хүрээний бүтэцтэй байдаг. Хүрээний дээд хэсэгт хоёр тулгуур бул, доор нь зургаан тулгуур буланд бэхлэгдсэн байна. Урд дугуй нь хоёр функцийг гүйцэтгэдэг - эргэлтийн чиглэл, мөн замын хурцадмал байдал. Хажуугийн хашлага нь бүхэл бүтэн тэрэгний дагуу байрладаг бөгөөд шаардлагатай нэмэлт тоног төхөөрөмжийг суурилуулах зориулалттай.

Кабин

Т-4А трактор нь амортизатор дээр байрладаг, бүхэл бүтэн металл кабинтай. Энэ нь хаалттай төрөлтэй, дөрвөн талт харагдацтай. Урд болон хойд шилэн хоёр хэсэг шулуун. Ихэнх сонголтууд нь өргөн бүрхүүлтэй хажуугийн хаалгатай байдаг. Суудал нь унасан байна. Тэдгээрийн өндрийг болон налууг тохируулах боломжтой бөгөөд энэ нь жолооч өөрөө өөртөө хамгийн тохь тухтай байрлалыг тохируулах боломжийг олгодог. Бүх загвар нь зуухаар тоноглогдсон боловч хэрэглэгчийн хүсэлтээр агааржуулагчаар сольж болно.

Техникийн параметрүүд

Бид T-4A тракторыг ялгах зарим нарийн ширийн зүйлийг судалж үзсэн. Үлдсэн техникийн үзүүлэлтүүдблокууд бага зэрэг өөрчлөгдсөн. Хэрэв анхны машинууд 90 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй байсан бол. с., дараа нь сайжруулсан хувилбар нь A-01M хөдөлгүүрийг хүлээн авсан бөгөөд түүний хүч нь хоёр дахин их байсан - 190 морины хүчтэй. -тай. Эхний болон хоёр дахь тохиолдолд 6 цилиндртэй, 4 шатлалт шингэн хөргөлттэй дизель хөдөлгүүрийг ашигласан. Хөшөөг хоёр үе шаттайгаар явуулав. Эхлээд цахилгаан асаагуурын тусламжтайгаар PD-10U хоёр шатлалт бензин хөдөлгүүрийг (10 морины хүчтэй) ажиллуулав. Үүнээс үндсэн дизель хөдөлгүүр эхэлсэн. Үндсэн моторыг асаахгүйгээр хөдөлгөөн хийх боломжгүй.

Туузан тоормос, механик дамжуулалтыг ашигласан, эргэх чадварыг аль хэдийн дурдсан. Гэхдээ тусгай урвуу араа тусад нь хэлэх ёстой. Автомашины хэлээр бол Т-4А трактор нь урвуу араатай байсангүй. Хурдны хайрцаг нь 4 хурдтай байсан бөгөөд зөвхөн урагшлах боломжтой байв. Бүхээгт тусдаа хөшүүрэг байгаа нь урвуу араагаа асаах боломжтой болсон бөгөөд үүний дараа машин арагшаа, мөн 4 хурдтайгаар хөдөлж болно. Хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлснээр урагш арааны тоог 8 хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой болсон боловч энэ нь тийм ч их ашиг авчирсангүй. Найдваргүй тоормос, хагас хатуу түдгэлзүүлэлт болон бусад олон параметрүүдийн хослол нь хамгийн ихдээ 10 км / цаг хурдлах боломжтой болсон.

Засвар

Жолоо барих чадвар нь жолоочийн ядаргаа болох шууд үр дагавар болох чухал үзүүлэлт юм. Бидний тайлбарлаж буй төхөөрөмж нь тоормос, холболтын механизм болон бусад тоног төхөөрөмжийг удирддаг хэд хэдэн гидравлик системтэй тул T-4A тракторыг цаг тухайд нь засварлах нь ашиглалтын хугацааг уртасгах болно.сөрөг нөлөөг багасгах цаг.

Машины цахилгааны системийн эвдрэлийн анхны дохио нь дохионы аяыг өөрчлөх болно. Энэ тохиолдолд та батерей дахь электролитийн түвшин, түүний нягтрал, батерейны цэнэггүй байдал, цахилгаан асаагуурын хариу өгөх хугацааг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хэрэв асуудал батерейнд байгаа бол дүрэм ёсоор үүнийг солих нь цорын ганц зөвлөгөө юм.

Замыг хөдөлгөх үед чичиргээ, эргэх үед нэмэлт хүч хэрэглэх нь гидравлик системийн эвдрэлийн дохио болдог. Т-4А тракторын эргэлтийн механизмыг засах нь арын тэнхлэгийн орон сууцны арын гадаргуу дээрх бүрээсийг арилгахаас эхэлдэг. Цаашилбал, эргэлтийн хяналтын хөшүүргийн ойролцоо орон сууцны арын хананд байрлах хяналтын зүүний байрлалыг шалгасны дараа тохируулагч самарыг чангална. Түүний зөв байрлал нь тоормосны туузны хурцадмал байдалаар хянагддаг. Та мөн зүү байрлалыг шалгаж болно. Энгийн төлөвт нь бүрэн далдлагдсан байна.

Загварын хүрээ ба тоног төхөөрөмж

Үйлдвэрлэгч T-4A-д 4 тохируулгын сонголтыг санал болгосон.

• Трактор нь нэмэлт суурилуулсан гидравлик систем, нэмэлт холболтын систем + C1 гэж нэрлэгддэг хоёр цахилгаан цилиндртэй байж болно.
• Хоёрдахь тохиргооны сонголт (C2) нь цилиндр болон нэмэлт бэхэлгээний систем байхгүйгээс бусад тохиолдолд эхнийхтэй адил байсан.
• C3 төхөөрөмж - зөвхөн нэмэлт тэжээлийн цилиндр, өөр юу ч биш.
• Эцэст нь C4 - иж бүрэн хэрэгсэл: суурилуулсан гидравлик систем, нэмэлт холболтын систем багтсан боловч цилиндр байхгүй.

Бүртгэлийг дараах жагсаалтаар төлөөлж болно:

• T4 трактор - 1964-1970 онд үйлдвэрлэсэн үндсэн загвар.
• T-4A трактор - 1970-1998 онд үйлдвэрлэгдсэн сайжруулсан загвар. Прототип шиг ердийн чирэх төхөөрөмжөөс гадна нэмэлт хавсралтыг холбох хэд хэдэн нэмэлт сонголттой байв. Мөн илүү хүчирхэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон.
• T-4AP трактор нь 1972 онд анх худалдаанд гарсан аж үйлдвэрийн загвар юм. Өмнөх хувилбарыг давтаж байгаа боловч арын хэсэгт бэхэлгээ суурилуулах чадваргүй. Үүнийг ихэвчлэн барилгын талбайд бульдозер болгон ашигладаг байсан тул заримдаа B4 гэж нэрлэдэг байв. Үүний үндсэн дээр B4-M-г боловсруулсан боловч энэ нь тусдаа асуудал юм.

Дүгнэлт

Т-4А катерпиллар трактор нь бидний гэрэл зураг, шинж чанарыг судалсан бөгөөд дугуйт тээврийн хэрэгсэл ашиглах боломжгүй ус ихтэй газарт ажиллахад зайлшгүй шаардлагатай шийдэл болжээ. Энэ тракторын техникийн хүчин чадал нь түүнийг хавар, намар, бүр өвлийн улиралд ажилдаа явах боломжийг олгосон.