VAZ-2109 (инжектор) дээрх сул зогсолтын хурдны мэдрэгч: хаана байрладаг, зорилго, болзошгүй гэмтэл, засварууд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Тарилгын машинд хөдөлгүүрийг сул ажиллуулах суваг бүхий карбюратороос ялгаатай эрчим хүчний системийг ашигладаг. XX горимд хөдөлгүүрийн ажиллагааг дэмжихийн тулд сул зогсолтын хурдны мэдрэгч, VAZ-2109 форсункийг ашигладаг. Мэргэжилтнүүд үүнийг өөрөөр нэрлэдэг: XX мэдрэгч эсвэл ХХ зохицуулагч. Энэ төхөөрөмж нь машины эзэнд асуудал үүсгэдэггүй ч заримдаа бүтэлгүйтдэг.

Очих газар

Мэдрэгч нь тохируулагч хаагдсан үед мотор руу орох агаарын урсгалыг зохицуулахад хэрэгтэй. Өөрөөр хэлбэл, элемент нь сул зогсолтын горимд заасан хөдөлгүүрийн хурдыг автоматаар зохицуулдаг. Зохицуулагч нь хүйтний дараа эрчим хүчний нэгжийг халаахад оролцдог.

Төхөөрөмж

Тарилгын хөдөлгүүрийг зохицуулагч болгон хөгжүүлэх эхний үе шатандсул зогсолт, эргэлтэт болон цахилгаан соронзон төхөөрөмжүүдийг ашигласан. Тэд хоёр ажлын байртай байж болно - энд та зогсоох хавхлагатай аналогийг зурж болно. Мэдрэгчийг бүрэн нээлттэй эсвэл бүрэн хаалттай байрлалд ажиллуулсан. Энэ нь сул зогсолтын хурдыг үр дүнтэй тогтворжуулж чадсангүй.

Хожим нь AvtoVAZ-ийн инженерүүд алхамын хавхлага хэлбэрээр сул зогсолтын хурд мэдрэгч форсунк VAZ-2109-ийг бүтээжээ. Энэ нь тохируулагч хавхлаг дахь тойрч гарах сувгаар агаарын хангамжийг үе шаттайгаар тохируулснаараа ялгагдана.

IAC нь дараах байдлаар зохион байгуулагдсан: энэ нь жижиг гишгүүртэй мотор дээр суурилдаг бөгөөд төхөөрөмж нь мөн саваа, пүрш, зүүтэй.

Үйл ажиллагааны зарчим

Машин хөдөлж, тохируулагч онгорхой байх үед IAC процесст оролцдоггүй, хавхлага нь хаалттай, иш нь хөдөлгөөнгүй байдаг. Хамгаалагч хаагдаж, хөдөлгүүр сул зогсолтын горимд шилжих үед цахилгаан моторт хүчдэл өгч, иш нь нээгдэх чиглэлд хөдөлдөг - хавхлага ажиллаж эхэлдэг. Энэ нь бага зэрэг нээгдэж, агаар тусгай нүхээр дамжин хөдөлгүүрт ордог.

Жолооч гал асаах үед IAC бариул нь туйлын байрлалдаа бүрэн сунгаж тохируулагч хоолой дахь тохируулгын нүхийг хаадаг. Дараа нь мэдрэгч нь алхмуудыг тоолж, хавхлага нь үндсэн байрлалдаа буцаж ирдэг. Энэ үндсэн байрлалын хувьд энэ нь өөр байж болох бөгөөд ECU-д суулгасан програм хангамжаас хамаарна. "1-р сарын 5.1" програм хангамжийн хувьд байрлал нь 120 алхам юм"Bosch" програм хангамж - 50 алхам.

Байршил

Сул зогсолтын хурдны мэдрэгч VAZ-2109 (инжектор) ажиллах зарчмыг мэддэг тул түүнийг суурилуулах газрыг таахад хялбар байдаг. Энэ машин дээр тохируулагч болон тохируулагчийн байрлал мэдрэгчийн ойролцоо байрладаг. Төхөөрөмж нь сааруулагчийн биед эрэг шургаар бэхлэгдсэн байна. Эвдрэл гарсан тохиолдолд машины эзэн өөрөө амархан сольж болно.

DHX солих хэлхээ

Сул зогсолтын хурд хянагч нь нэг дөрвөн утастай кабелиар холбогдсон. Сул зогсолтын хурд мэдрэгчийн утас VAZ-2109 нь компьютерт холбогдсон. Ийм утас нь мэдрэгчийг өөрийн гараар оношлохыг оролдоход тодорхой бэрхшээл үүсгэдэг. Туршилтанд зориулж терминал дээр хүчдэл авч, хэрэглэх нь ажиллахгүй: ECU нь импульсийн горимд гишгүүрийн моторын ороомог руу хүчдэл өгдөг. Тиймээс эвдрэл гарсан тохиолдолд мультиметрээр шалгах нь тийм ч үр дүнтэй биш юм.

Эвдрэлийн шинж тэмдэг

Энэ элемент нь хөдөлгүүрийн сул зогсолтыг хариуцдаг бөгөөд энэ нь түүний аливаа доголдол нь XX-ийн тогтвортой байдалд нөлөөлнө гэсэн үг юм. УЦС-ын доголдлын гол шинж тэмдгүүдийн дунд:

• тогтворгүй сул зогсолт;
• нэмэлт цахилгаан хэрэглэгчдийг асаахад тахир голын хурд буурах;
• чадлын нэгжийг хүйтэн асаах үед халаах хурд нэмэгдэхгүй;
• унтраах эсвэл араа солих үед дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг зогсооно.

Эдгээр шинж тэмдгүүд үргэлж байдаггүйVAZ-2109 (инжектор) сул зогсолтын хурдны мэдрэгчийн эвдрэлийн шалтгаан байж болно, учир нь TPS эвдэрсэн тохиолдолд ижил шинж тэмдэг илэрнэ. Гэхдээ тохируулагчийн байрлал мэдрэгчтэй холбоотой асуудал гарсан тохиолдолд "Хөдөлгүүрийг шалгах" гэрэл асна. IAC буюу сул зогсолтын хурд мэдрэгч нь өөрийн оношилгооны системгүй тул чийдэн ижил шинж тэмдгээр асахгүй.

Ердийн эвдрэл

Эдгээр шинж тэмдэг нь тохируулагч хавхлага дахь тойрч гарах гарц нь тоос, шороонд бөглөрсөн тохиолдолд ихэвчлэн тохиолддог. Цахилгааны хэсгийн бүрэн бүтэн байдал бас зөрчигдөж болно. Хэрэв машины ECU компьютерт суулгасан програм хангамж нь сул зогсолтын мэдрэгчтэй таарахгүй байвал ижил шинж тэмдэг илэрч болно.

IAC-г хэрхэн оношлох вэ

Тохиромжтой нөхцөлд зохицуулагчийг ECU-тай төстэй импульсийн нийлүүлэлтийг хуулбарлах боломжтой мэргэжлийн тавцан дээр шалгах хэрэгтэй. Практикт ийм тавиурууд хаа сайгүй байдаггүй бөгөөд бүх оношилгоо нь баталгаажуулалтын хялбар аргууд руу ордог. Энэ нь мэдрэгчийг нүдээр болон гараар шалгаж, мультиметрээр шалгадаг.

DXH-ийн энгийн оношлогоо

VAZ-2109-ийн сул зогсолтын хурдны мэдрэгчийг шалгах хамгийн хялбар арга бол дараах арга юм. Танд найзын тусламж хэрэгтэй байна. Мэдрэгчийг холбогчоос салгаж, дараа нь бэхэлгээний эрэг шургийг задалж, төхөөрөмжийг буулгана. Дараа нь зохицуулагч холбогчтой дахин холбогдох боловч гартаа барина.

Энэ үед туслах нь тэжээлийн нэгжийг асааж, IAC саваа энэ мөчид бүрэн ухарч, дараа нь тодорхой зайг сунгах ёстой. Хэрэв төхөөрөмж ажиллаж байвалТиймээс энэ нь ажиллаж байна - иш нь нугалаагүй, хавхлагын дотор гацдаггүй. Гэхдээ төхөөрөмж нь ECU програм хангамжтай таарч байгаа гэсэн баталгаа байхгүй. Иш нь сунадаг боловч хэдэн алхам нь тодорхойгүй байна. Холбогч дээр тэмдэглэгээ байгаа - үүнийг ECU мэдрэгчтэй нийцэж байгаа эсэхийг шалгах боломжтой.

Энэ бол оношлогооны эхний шат юм. Дараа нь тэд цахилгаан хэсэг, хавхлагын байдал, зүү элэгдлийн зэрэг зэргийг шалгана.

Мэдрэгийг мультиметрээр хэрхэн шалгах вэ

Мультиметр ашиглан та сул зогсолтын хурдны мэдрэгч VAZ-2109 (инжектор)-ийг хоёр аргаар оношлох боломжтой: эхлээд омметрийн горимд хэмжиж, дараа нь вольтметрийн горимоор хэмжинэ.

Хэрэв та C-D ба A-B залгуур дээрх контактуудыг хаавал мультиметр нь 40-80 Ом эсэргүүцэл үзүүлэх ёстой. Хэрэв та D-C ба A-D контактуудыг датчикаар хаавал ажиллаж байгаа IAC дээрх мультиметр хязгааргүй байдлыг харуулах болно.

Волтметрийн горимд асаалттай үед мэдрэгч дээрх хүчдэл 12-20 В байх ёстой.

Суурь дээрх оношилгоо

IAC-г шалгах хамгийн энгийн стенд нь энгийн жолоочид 1500-2000 рубль болно. VAZ-2109-ийн сул зогсолтын хурдны мэдрэгчийг солих нь 300 рубль болно. Тиймээс лангуу худалдаж авах нь эдийн засгийн хувьд боломжгүй юм. Та өөрийн гараар энгийн индэр угсарч болно. Уг хэлхээ нь 6 В хүчдэлтэй ямар ч хөдөлгөөнт төхөөрөмжийн цэнэглэгч, залгуурын блок, хяналтын чийдэнгээс бүрдэнэ. Туршилтын үеэр чийдэн асч байвал IAC буруу байна. Хэрэв чийдэн хагас халуунд шатаж байвал төхөөрөмж зөв ажиллаж байна.

Зүү болон хавхлагыг цэвэрлэхDHH

Мэдрэгчийг солихын өмнө та цэвэрлэхийг оролдож болно - энэ нь ихэвчлэн асуудлыг шийддэг. Элементийг блокоос нь салгаж, контактуудыг WD-40 эсвэл бусад ижил төстэй шингэнээр цэвэрлэнэ. Дараа нь боолтыг тайлж, зохицуулагчийг өөрөө салгана. Цэвэрлэхийн тулд төхөөрөмжийг бүрэн задлах шаардлагагүй - саваа, зүү, пүршийг цэвэрлэх шингэнээр шүршиж, IAC хатаж байх үед тохируулагчийн угсралтын сул суваг руу шингэн шүршихэд хангалттай.

Сул зогсолтын хурд мэдрэгчийг хэрхэн солих вэ

Хэрэв цэвэрлэгээ нь тус болоогүй бөгөөд IAC ажиллахгүй бол VAZ-2109 (инжектор) сул зогсолтын мэдрэгчийг солих шаардлагатай. Үүнийг маш энгийнээр хийдэг.

Мэдрэг нь тохируулагч биед суурилагдсан. Энэ нь түлшний насос шиг хоёр боолтоор бэхлэгддэг. Салахын тулд бэхэлгээний боолтыг тайлж, залгуурыг төхөөрөмжөөс салгана. Шинэ DHX суулгахын өмнө суудлыг зүлгүүрээр цэвэрлэхийг зөвлөж байна.

Шинэ IAC-ийг урвуу дарааллаар суулгасан. Элементийг байрлуулж, боолтоор бэхэлсэн, утаснууд холбогдсон байна. Гэхдээ заримдаа солих нь асуудлыг шийдэж чадахгүй, сул зогсолтын хурд нь шинэ мэдрэгчтэй байсан ч хөвөх тохиолдол гардаг. Үүний шалтгаан нь дэлгүүрт байгаа сэлбэг хэрэгслийн чанарт байгаа юм - суулгахаасаа өмнө шинэ мэдрэгч ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах нь дээр.

Сонголтын нюансууд

Дэлгүүрүүд өөр өөр үйлдвэрлэгчдийн асар олон тооны өөр өөр мэдрэгчийг санал болгодог. Анхны хэсгийг XX-XXXXXXXX-XX гэж тэмдэглэсэн байх ёстой. Сүүлийн хоёр цифрээр та нийцтэй байдлыг олж мэдэх боломжтой. Тиймээс 01 тооболон 03 нь солигддог тул та 02 ба 04-ийг сольж болно. 02-ын оронд 01 эсвэл 03-ыг тавьж болохгүй. Хэрэв мэдрэгч нь оригинал, шинэ бол пүрш, ишийг тосоор нэмж тослох нь дээр.

Итгэмжлэгдсэн дэлгүүрээс мэдрэгч худалдаж авахдаа та дараах нюансуудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй:

• сав баглаа боодол дээр үйлдвэрлэгчийг ялгах шошго байхгүй;
• төхөөрөмжийн их бие дээрх наалт шар өнгөтэй бөгөөд ямар ч хүрээгүй;
• зүү нь бараан үзүүртэй;
• О-цагираг нимгэн, хар;
• тавны толгой 3 мм-ээс бага диаметртэй;
• цагаан хавар;
• биеийн урт нь стандарт AvtoVAZ мэдрэгчийн уртаас 1 мм-ээр бага байна.

Эдгээр бүх нюансууд нь хуурамч VAZ-2109 сул зогсолтын мэдрэгчийг санал болгож байгааг харуулж байна. Та дээрх бодит болон хуурамч төхөөрөмжийн зургийг харж болно.