D4CB хөдөлгүүр: техникийн үзүүлэлтүүд. Hyundai, Kia хөдөлгүүрүүд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Машины хөдөлгүүр нь тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний гол эх үүсвэр юм.

Моторын тэмдэглэгээ

Аливаа машины эрчим хүчний нэгж нь эрчим хүчний потенциалыг бий болгохоос гадна дараах техникийн үзүүлэлтүүдийг тодорхойлдог:

1. Багтаамж.
2. Хамгийн дээд хурд.
3. Татах хүч.
4. Насан туршийн.
5. Засвар үйлчилгээний интервалууд.
6. Ашиглалтын явцад ялгарах хорт бодисын хэмжээ.
7. Өөр өөр горим дахь түлшний зарцуулалт.

Одоогоор янз бүрийн ангилал, зориулалтын автомашинд суурилуулсан хамгийн түгээмэл хөдөлгүүр бол дотоод шаталтат хөдөлгүүр юм. Ажлын процессыг хэрэгжүүлэхэд ашигласан түлшээс хамааран автомашины дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг бензин, дизель гэж хуваадаг. Сүүлийн үед хийн түлш болон цахилгаанаар ажилладаг хөдөлгүүрүүдийн тоо нэмэгдэж байгаа ч ийм хөдөлгүүрүүд хараахан олноор ашиглагдаагүй байна.

Kia болон Hyundai-д зориулсан хөдөлгүүр

Бараг бүгдТус компанийн үйлдвэрлэсэн Киа автомашинууд нь Hyundai-ийн үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон 25 гаруй загвар юм. Энэ нь Киа компани нь автомашины үйлдвэрлэлээрээ дэлхийд дөрөвдүгээрт ордог Хьюндай Мотор компанийн концернийн салшгүй хэсэг болсонтой холбоотой юм. Hyundai брэндийн автомашины бүтээгдэхүүнүүд ижил төрлийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон.

Өөрийн цахилгаан дамжуулах төхөөрөмжийг боловсруулж, үйлдвэрлэх нь компанийг гуравдагч талын ханган нийлүүлэгчдээс хараат бус болгоод зогсохгүй үйлдвэрлэсэн машинуудыг хэд хэдэн хөдөлгүүрийн сонголтоор тоноглох боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь эрэлтийг нэмэгдүүлдэг. Жишээлбэл, Hyundai Starex микро автобус нь үндсэн D4CB хөдөлгүүрээс гадна дөрвөн ICE хувилбараар тоноглогдсон байж болно.

Мотор үйлдвэрлэх өөрийн баазтай байх нь үйлдвэрлэгчид дизайн, технологи, дасан зохицох үйл ажиллагааны хугацааг багасгах замаар автомашины шинэ загварыг илүү олон удаа өөрчлөх, гаргах боломжийг олгодог.

Үйлдвэрлэх өөрийн нөөцгүй компаниуд бэлэн хөдөлгүүр, дараа нь эдгээр хөдөлгүүрийн сэлбэг хэрэгслийг борлуулснаас нэмэлт ашиг орж ирдэг.

Hundai хөдөлгүүрүүдийн онцлог

Брэндийн эрчим хүчний нэгжийг дэлхийн зургаан оронд тус компанийн хэд хэдэн үйлдвэрлэлийн талбайд нэг дор үйлдвэрлэдэг. Ийм их хэмжээний үйлдвэрлэл нь дараахь давуу талуудын улмаас Солонгос хөдөлгүүрийг өргөнөөр ашигладагтай холбоотой юм:

• өндөр хүч;
• ерөнхийнайдвартай байдал;
• эдийн засаг;
• түлшний найрлагад мэдрэг чанар бага;
• авсаархан хэмжээ;
• засварлах боломжтой;
• хөнгөн жин;
• боломжийн зардал;
• Тохиромжтой, хялбар засвар үйлчилгээ.

Үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүрүүдийн нэр төрөл нь олон янз бөгөөд дараах загвар болон техникийн үзүүлэлтүүдтэй хөдөлгүүрүүдээс бүрддэг:

• дөрвөн цилиндртэй бензин болон дизель;
• зургаан цилиндртэй бензин;
• V хэлбэрийн зургаан цилиндртэй дизель болон бензин;
• V-8 дизель болон бензин.

Ийм олон төрлийн эрчим хүчний нэгжүүд нь суудлын загвараас эхлээд хүнд даацын ачааны машин хүртэлх бүх төрлийн санаа зовоосон тээврийн хэрэгслийг хангадаг. Бага оврын тоног төхөөрөмжид (хөрөө, генератор, мопед, цасны машин, мотоцикл гэх мэт) бага чадалтай моторуудыг (2.0-аас 32.0 морины хүчтэй) хязгаарлагдмал хэмжээгээр үйлдвэрлэдэг.

Хөдөлгүүрийн тэмдэглэгээ

Моторуудаа тэмдэглэж, тодорхойлохын тулд тус компани эрчим хүчний нэгжийн үндсэн техникийн үзүүлэлтүүдийг тоогоор нь олж мэдэх боломжийг олгодог тусгай системийг боловсруулж, баталж, ажиллуулж байна. Тогтоосон дүрмийн дагуу дарааллын тэмдэг (тоо эсвэл үсэг) нь дараахь зүйлийг илэрхийлнэ:

• 1 (үсэг) - дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн төрөл, дизель (D), бензин (G);
• 2 (тоо) – 4-өөс 8 хүртэлх цилиндрийн тоо;
• 3 (үсэг) – өөрчлөлт эсвэл загвар;
• 4 (тоо) – хөдөлгүүрийн хэмжээ;
• 5 (тоо эсвэл үсэг) – үйлдвэрлэсэн он;
• 6 (тоо эсвэлүсэг) – үйлдвэрлэгч;
• сүүлийн дугаар - серийн дугаар.

Заасан тэмдэглэгээний дагуу D4CB хөдөлгүүр нь:

• дизель;
• дөрвөн цилиндртэй;
• гурав дахь өөрчлөлт;
• эзлэхүүн 2.5л (B).

Ашигласан турбо цэнэглэгчээс хамааран D4CB-ийн гаралт 140-170 морины хүчтэй. с.

Үүнээс гадна автомашинд зориулсан Hyundai концернийн үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүрүүд нь дөрвөн шатлалт хийцтэй, нэг цилиндрт дөрвөн хавхлагатай байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Үзүүлэлтүүд

Хөдөлгүүр нь параметрүүдийнхээ ачаар өргөн тархалт, үйлдвэрлэлийн урт хугацааг хүлээн авсан. D4CB хөдөлгүүрийн үзүүлэлтүүд дараах байдалтай байна:

• төрөл - дизель;
• гүйцэтгэх сонголт - мөрөнд;
• цилиндрийн тоо - 4 ширхэг;
• ажлын урсгал - дөрвөн цус харвалт;
• эзлэхүүн – 2, 497 л;
• хүч - 140 морины хүчтэй с., 2006 оноос хойш - 170 литр. х.;
• Эрг/мин хамгийн их чадал – 3800;
• холимог нийлүүлэх сонголт - шууд шахах;
• турбины төрөл - TCI, 2006 оноос хойш - VGT;
• шахалтын утга - 17, 6;
• цилиндрийн ажлын урсгал – 1-3-4-2;
• хөргөх сонголт - ус;
• хий хуваарилах механизм - дээд тал нь 2 босоо амтай;
• поршений - диаметр 91мм;
• поршений - харвалт 96мм;
• хавхлагын тоо - 16 ширхэг:
• цаг хугацааны гүйцэтгэл - гинж;
• урт - 59.6 см;
• өндөр – 74.0 см;
• өргөн - 61.5 см;
• хуурай жин –263.2 кг;
• түлшний зарцуулалт (хосолсон) - 7.9 литрээс 11.5 литр хүртэл.

Хөдөлгүүрийн онцлог

Хөдөлгүүрийн дизайны онцлог нь хөдөлгүүрийн жинг хөнгөвчлөх хөнгөн цагаан хайлшаар хийсэн блокны толгойг агуулсан байх ёстой. Цилиндрийн блок нь өөрөө цутгамал төмрөөр хийгдсэн бөгөөд дараа нь цилиндрийн цооногийн үйл явц юм. Хатуу байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд цилиндрийн толгойд нэмэлт доод хавтанг суурилуулсан. Тахир гол нь холхивчтой таван холхивчтой. Босоо ам нь өөрөө хуурамч гангаар хийгдсэн байдаг. Поршенууд нь хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн.

2006 оны шинэчлэлийн явцад дараах сайжруулалт хийгдсэн:

• хуванцар ороох коллектор суурилуулсан;
• хавхлагын тагны хэлбэрийг өөрчилсөн;
• цилиндр блокт суурилуулсан тосны насос;
• Пистонууд нь үрэлтийн эсрэг бүрхүүлтэй болсон;
• цагны хэлхээ нь зузаан холбоосоор тоноглогдсон;
• даралт болон тосны түвшний мэдрэгчийг сольсон;
• агаар хөргөлттэй VGT турбин суурилуулсан.

Энэ нь хөдөлгүүрийн хүчийг 170 морины хүчтэй болгох боломжтой болсон.

Үндсэн эвдрэлүүд

D4CB хөдөлгүүр нь амжилттай дизайнтай, батлагдсан үйлдвэрлэлийн технологитой, өндөр чанартай угсралттай хэдий ч хүнд нөхцөлд ажилладаг аливаа нарийн төвөгтэй механизм шиг үе үе эвдрэл гэмтэл гарч болзошгүй. Үүний зэрэгцээ эдгээр эвдрэлийн шинж чанар нь ямар нэгэн зүйл биш юмЭнэ хөдөлгүүрийн загварт хамаарах өвөрмөц онцлог нь бүх дизель хөдөлгүүрт нэлээд түгээмэл байдаг. Хамгийн нийтлэг асуудлууд нь:

1. Хүчтэй утаа. Гол шалтгаан нь ихэвчлэн түлшний төхөөрөмж, түүний дотор цилиндрийн толгойн хавхлагын эвдрэлээс болж түлш бүрэн шатахгүй, утаа үүсдэг.
2. Эхлүүлэхэд гарч болзошгүй хүндрэлүүд. Энэ дутагдал нь өвлийн улиралд тохиолддог онцлог шинж юм. Ихэнх тохиолдолд энэ таагүй үзэгдлийн шалтгаан нь урьдчилан халаалтанд алдаа гардаг. Энэ нь цахилгаан хангамжийн системийн контакт эвдэрсэн, генераторын доголдол, сул цэнэгтэй батерей зэрэгт тохиолдож болно.
3. Эрчим хүчээ алдаж, моторын тогтворгүй ажиллагаа. Энэ нь шахах насосны дотоод өргөлтийн насос эсвэл тарилгын насос өөрөө эвдэрсэний улмаас бараг үргэлж тохиолддог. Үүнээс гадна заримдаа бохир агаар шүүгчээс болж ийм үзэгдэл тохиолддог.
4. Хөдөлгүүрийн дуу чимээ ихсэх. Нэгэн зэрэг хэд хэдэн шалтгаан байж болно. Иймд их хэмжээний эвдрэл, цаашид их засвар хийхээс зайлсхийхийн тулд дуу чимээ ихсэх эх үүсвэрийг аль болох хурдан олж, арилгах хэрэгтэй.

Хөдөлгүүрийн арчилгаа

Хөдөлгүүрийг найдвартай, урт хугацаанд, хамгийн бага ашиглалтын зардалтайгаар ажиллуулахын тулд дараах энгийн дүрмийг баримтлах нь чухал:

• засвар үйлчилгээний хуваарийг ажигла;
• хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээг бүрэн гүйцэд хийнэүйлдвэрлэгчээс санал болгосон анхны хэрэглээний материалыг ашиглах;
• цаг хугацааны хэлхээг цаг тухайд нь солих;
• түлшний системийг цэвэр байлгах, түлшний шүүлтүүрийг цаг тухайд нь засварлах;
• чирэх-эхлэх сонголтоос зайлсхий;
• жолоо барихын өмнө хөдөлгүүрийг халаана;
• өндөр хурдтай удаан хөдөлгөөн хийхээс зайлсхийх;
• шаардлагатай бол засварын ажилд зөвхөн өндөр чанартай сэлбэг хэрэгслийг ашиглах, мэргэшсэн цехэд засвар хийх.

D4CB хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бүх Kia болон Hyundai автомашины засвар үйлчилгээний интервалыг 15,000 км гэж тогтоосон. Хэрэв тээврийн хэрэгсэл нь хот доторх байнгын аялал, түүнчлэн тоос шороотой хөдөө зам зэрэг хүнд нөхцөлд ажилладаг бол засвар үйлчилгээний давтамжийг 7,500 км хүртэл багасгах хэрэгтэй.

Хөдөлгүүр засвар, сэлбэг

Kia, Hyundai хөдөлгүүр засварлах тохиолдолд чанартай сэлбэг авах шаардлагатай. Сайн сонголтуудын нэг бол гэрээт сэлбэг хэрэгслийг худалдан авах явдал юм. Гэрээт сэлбэг хэрэгсэл нь Европ, Японд яаралтай тусламжийн машинаас гаргаж авсан эд анги, угсралт юм. Ийм сэлбэг хэрэгсэл нь анхныхаас хэд дахин хямд боловч D4CB гэрээт хөдөлгүүр зэрэг өндөр чанартай байдаг. Энэ нь эдгээр бүс нутагт автомашины бүх үйлчилгээг цаг тухайд нь, бүрэн хэмжээгээр хийдэг бөгөөд засварт зөвхөн оригинал сэлбэг хэрэгслийг ашигладагтай холбоотой юм.

Ямар ч хөдөлгүүрийг засах нь үнэтэй ажил юм. Энэ нь өндөр чанартай байхын тулд машиныг цаашид найдвартай, урт хугацаанд ажиллуулахын тулд үүнийг тусгай үйлчилгээний цехүүдийн нөхцөлд хийх шаардлагатай. Эдгээр цехүүд нь уг ажлыг гүйцэтгэхэд шаардлагатай тоног төхөөрөмж, мэргэшсэн мастеруудтай бөгөөд засварласан хөдөлгүүрт баталгаа өгдөг.

Хөдөлгүүрийн програм

D4CB хөдөлгүүртэй Kia автомашинууд:

• Соренто.
• Бонго.

D4CB хөдөлгүүртэй Hyundai машинууд:

• H-1 Аялал.
• H-1 STAREX.
• H-1 фургон.
• H-1 ачаа.
• ПОРТЕР (авах).
• PORTER (фургон).
• H350 (автобус).
• H350 (платформ).