"Lancer 9" хөдөлгүүр: тодорхойлолт, техникийн үзүүлэлтүүд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Lancer 9 хөдөлгүүр нь энгийн загвар, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдгаараа алдартай болсон. Энэ машин нь өөрөө ТУХН-ийн орнуудад хамгийн их борлуулалттай байсан. Энэ нь түүний найдвартай байдал, өндөр түвшний техникийн дэмжлэг, мэдээжийн хэрэг манай замын нөхцөлд дасан зохицоход тусалсан.

Үйлдвэрлэл

2000 оны хаврын эхээр Мицубиши Моторс Японд Седиа буюу "зууны алмаз" хэмээх нэрийг авсан Mitsubishi Lancer-ыг худалдаанд гаргажээ. Дэлхийн бусад орнуудад энэ нь Lancer 9 гэж нэрлэгддэг болсон. Энэ нь Япон загвараас хэд хэдэн ялгаатай байсан, тухайлбал:

• урд болон хойд биеийн өөр геометр;
• төсөв засах;
• гарын авлага.

Сортууд ба техникийн үзүүлэлтүүд

Lancer 9 хөдөлгүүрийг янз бүрийн хувилбараар танилцуулсан. Бүс болгонд тус тусад нь. Европ болон Хойд Америкт Lancer 9 1.6 литрийн хөдөлгүүр хамгийн их борлуулалттай байсан ч 1.3 ба 2.0 литрийн загварууд бас байсан. Уугуул хэрэглэгчдийн хувьд Lancer нь 1.5 ба 1.8 литрийн багтаамжтай хэмнэлттэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон.100 ба 130 литр байсан. -тай. тус тус. Турбо хөдөлгүүртэй байсан ч зөвхөн станцын вагон дээр суурилуулсан. Европт сүүлийнх нь үндэслээгүй боловч АНУ-ын хувьд 2.4 литрийн багтаамжтай, 164 литрийн багтаамжтай тусдаа өөрчлөлтийг бүтээжээ. с.

Хөдөлгүүрийн дизайны онцлог

Цилиндрийн толгой нь хөнгөн металлын хайлшаар хийгдсэн бөгөөд цилиндрийг шингэнээр хөргөдөг. Эдгээр шинж чанаруудын ачаар мотор нь маш хэмнэлттэй, зүтгүүрийн чанар сайтай, ямар ч температурт амархан эхэлдэг. Гэхдээ эдгээр давуу талуудыг үл харгалзан Lancer 9 хөдөлгүүр нь сайн чанарын түлшээс ихээхэн хамааралтай байдаг. Чанаргүй эсвэл цаг тухайд нь засварлаагүйгээс болж эвдрэл их гардаг.

Хөдөлгүүрийн үйлчилгээ, засвар

Моторыг засах нарийн төвөгтэй байдал нь засвар үйлчилгээний хэмжээ, давтамжаас ихээхэн хамаардаг. Дараах нь ердийн засвар үйлчилгээ, засварын үйл ажиллагаа юм.

Тос солино. Lancer 9 дээр 10-12 мянган километр тутамд хөдөлгүүрт тос цутгадаг. Энэ тохиолдолд хийх үйлдлийн дараалал:

1. Тосон тавагны хамгаалалтыг суулгасан таван боолтыг тайлж авч байна.
2. Ус зайлуулах залгуурыг тайлж, хуучин тосыг шавхаж байна. Хөнгөн цагаан жийргэвч нь бөглөөийг тавиуртай холбож, аяндаа тайлахаас сэргийлдэг тул шинээр солих ёстой гэдгийг бүү мартаарай.
3. Тосны шүүлтүүрийг сольж байна. Өмнө ньшинэ шүүлтүүр суурилуулахдаа лацдан холболтын бөгжийг тосоор тослохыг зөвлөж байна. Энэ нь бэхэлгээний үед шилжилт хөдөлгөөнөөс сэргийлэхэд шаардлагатай.
4. Шинэ тос дүүргэж байна. Хөдөлгүүрт тос асгарч, яндангийн олон талт хоолой руу орохоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд та энэ үйлдлийг хийхдээ маш болгоомжтой байх хэрэгтэй. Та мөн асгасан тосны хэмжээг хатуу ажиглах хэрэгтэй. 1, 3 ба 1.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрт 3.3 литр, хоёр литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрт 4.3 литр тос хэрэглэхийг зөвлөж байна.
5. Суулгасан боолтыг хамгаалалтын тосоор боловсруулж, тавиурын хамгаалалт суурилуулах.

Усны насосыг (насос) солих:

1. Хөргөлтийн шингэнийг зайлуулах.
2. Хугацааны бүсийг салгаж байна.
3. Насос суурилуулах боолтыг тайл.
4. Усны насосыг халиваар шургуулж салгаж байна.
5. Суудал цэвэрлэх.
6. Насос дээр чигжээс түрхэж суулгаж байна.
7. Өмнө нь устгасан бүх зүйлийг урвуу дарааллаар суулгаж байна.

Сайн битүүмжлэхийн тулд насосыг суурилуулснаас хойш нэг цагийн өмнө хөргөлтийн шингэнийг дүүргэх нь дээр гэдгийг дурдах нь зүйтэй.

Термостатыг солих:

1. Сөрөг терминалаас утсыг салга.
2. Хөргөлтийн шингэнийг шавхаж байна.
3. Хаалтын боолтыг онгойлгож байна.
4. Тагыг татаж, термостатыг салгана.
5. О-бөгжийг авч солих.
6. Гадаргууг исэлдэлт, бохирдлоос цэвэрлэнэ.
7. Термостат болон түүний тагийг суулгаж байна.
8. Хөргөлтийн шингэнийг дүүргэх, зайлуулахагаарын түгжээ.

Хөдөлгүүр тааруулах

Төхөөрөмж нь анх харахад төвөгтэй мэт харагдаж байгаа хэдий ч Mitsubishi Lancer 9 хөдөлгүүр нь илүү боловсронгуй болгох боломжтой. Хүчтэй хүсэл эрмэлзэлтэйгээр шаардлагатай бүх үйлдлүүд, үйлдлүүдийг бие даан хийж болно, гэхдээ үүнийг мэргэжлийн хүмүүсийн гарт даатгасан нь дээр, учир нь хэрэв танд туршлага байхгүй бол та үүнийг улам дордуулж, "авах" боломжтой. үнэтэй засвар.

Lancer 9 хөдөлгүүрийг нэмэгдүүлэх чадвар нь турбин дахь даралтыг нэмэгдүүлэх явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд цилиндрийг цоолох хэрэгтэй. Хүчийг 300 морины хүчтэй болгоход. -тай. мотор хэт халах нь асуудал үүсгэхгүй, дамжуулалт нь хялбар байх болно, гэхдээ тоормосны системийг бага зэрэг чангалах шаардлагатай болно.

Lancer 9 хөдөлгүүрийг солих - та 1, 3-ыг 1, 6 болгон сольж болно, гэхдээ энэ нь хамгийн сайн сонголт биш, учир нь олон хэсгийг дахин тохируулах шаардлагатай бөгөөд зарцуулсан мөнгөөр та өөр хөдөлгүүр худалдаж авах боломжтой. машин.

Эрчим хүчний нэгжийг бий болгох хамгийн "зөв" (бага эрсдэлтэй) сонголт бол чип тааруулах явдал юм - хамгийн бага зардлаар, бага эрсдэлтэйгээр та хүчийг сайн нэмэгдүүлэх боломжтой. Гэхдээ автомашин эзэмшигчдийн дунд энэ төрлийн тааруулах оновчтой байдлын талаар олон маргаан байдаг. Энэ нь хэрэглээг нэмэгдүүлж, машины динамикийг муутгаж байна гэж зарим нь хэлж байгаа бол зарим нь эрчим хүчний нөөц байгаа тул үүнийг зүгээр л ашиглах хэрэгтэй гэж хэлдэг. Ямар ч байсан асуудал хэтэрхий төвөгтэй, зөвхөн нэг талаас нь авч үзэх боломжгүй. Энэ бүхэн таны хүссэн зүйлээс хамаарнажолооч.

Дүгнэлт

Mitsubishi Lancer 9 нь амьд үлдэх, засвар үйлчилгээ хийх, тааруулах боломжийг хослуулсан, зорчигч болон жолоочийн аюулгүй байдал, тав тухыг хангасан маш сайн машин юм. Энэхүү машин нь автомашины "гар урлал"-ыг хайрлагчид болон мастеруудын анхаарлыг татах нь гарцаагүй.