Бөмбөлөгний холбоосыг өөрөө солино

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Дотоодын замын чанарыг бид бүгд мэднэ. Оросын зах зээлд Европын олон машинуудыг бэхэлсэн түдгэлзүүлсэн элементүүдээр хангадаг. Энэ нь түүний ажиллах нөхцөлөөс шалтгаална. Нэмж дурдахад Оросын жолооч нар ямар ч гомдоохгүй, жолоодлогын хэв маягаараа арай өөр байдаг. Бүр илүү хачирхалтай нь дотоодын машинууд ийм нөхцөлд дасан зохицох нь бүр ч бага, ашиглалтын хугацаа нь бүр богино байдаг. Гэхдээ гол нь энэ биш.

Өдөр тутмын жолоодлогын үед машины хамгийн эмзэг элемент бол урд түдгэлзүүлэлт юм. Энэ нь суспензийн хөдөлгөөн, дугуйг зөв чиглэлд эргүүлэх боломжийг олгодог бөмбөг холхивчоос бүрдэнэ. Цаг хугацаа өнгөрөхөд дотор нь суурилуулсан нугас нь элэгдэж, тогших болж хувирдаг тоглоом гарч ирдэг. Пүршний хүчээр хуруу нь зүгээр л эмээлээс суга татагдах тул тэрээр эргээд ноцтой осолд хүргэж болзошгүй юм.

Бөмбөлөгний холбоосыг солих нь тийм ч хэцүү биш ч тодорхой ур чадвар, ур чадвар, жижиг хэрэгсэл шаарддаг.хэрэгсэл. Мэдээжийн хэрэг, та зүгээр л машины үйлчилгээнд мөнгө төлж болно, гэхдээ үүнд үргэлж үнэгүй мөнгө байдаггүй бөгөөд та үүнийг зам дээр зөв хийх хэрэгтэй болдог. Энэ тохиолдолд цаг нь өдрийн цагаар хязгаарлагддаг бөгөөд шаардлагатай төхөөрөмжүүд гарт байхгүй байж болно. Бөмбөгний холбоосыг солих нь тааламжгүй туршлага болох ч гунигтай зүйлсийн талаар ярихаа больё.

Эхлээд та машины урд хөндлөвчийг тогтвортой, нэлээд өндөр зүйл дээр суулгах хэрэгтэй. Дараа нь бүрээсний доор цочрол шингээгчийн саваа эрэг шургуулагдсан бөгөөд үүнийг доороос нь хоёр боолтоор холбодог. Манай тохиолдолд VAZ 2107 бөмбөлөг холбогчийг солих гэж үздэг тул бусад машинуудын хувьд дизайны онцлогоос шалтгаалан журам нь бага зэрэг ялгаатай байж болохыг санаарай.

Үүний дараа бөмбөгний самарыг суллах нь зүйтэй. Пүршний үйл ажиллагааны дор хуруу нь өөрөө хоёр хөлөөс үсрэх магадлалтай боловч та ийм тохиолдолд найдах ёсгүй. Тиймээс бөмбөгний үеийг солих нь алхгүйгээр бүрэн гүйцэд биш юм. Хоёр хөл дээр хэд хэдэн цохилт хийгдсэн бөгөөд үүний дараа хуруугаа суллах хэрэгтэй.

АНХААРУУЛГА. Та самарыг бүрэн тайлах шаардлагагүй, учир нь хуруугаа сулласны дараа юу ч хавар барихгүй бөгөөд энэ нь зүгээр л нисч, энерги нь маш өндөр байдаг. Үүнээс гадна хөшүүргийг ийм байдлаар гэмтээж болно. Булгийг шахахын тулд ороомгийн хоёр талд суурилуулсан тусгай холбоосыг ашигладаг. Дараа нь тэдгээрийг мушгиж, хавар нь шахагдана. Энд та болгоомжтой байх хэрэгтэй, учир нь зангиа нь мултарч болно. Тэгээд тэр гэнэт нээх болно, үр дагавар нь хамгийн гунигтай байх болно.

Үүний дараа бөмбөлөг холбоосыг солино. Дараа нь бүх зүйлийг урвуу дарааллаар суулгана. Энд бас аюулгүй байдлын талаар мартаж болохгүй. Ийм ажлыг ганцаараа хийх нь асуудалтай тул та туслахын талаар бодох хэрэгтэй. Бөмбөгийг солих шаардлагатай болсон шалтгаануудын хувилбарыг бид авч үзэхгүй. VAZ 2107 нь түдгэлзүүлсэн хийцээрээ бусад Зөвлөлт болон Оросын "сонгодог" машинуудаас ялгаатай биш тул энэхүү заавар нь энэ брэндийн хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй бүх машинд хамаарна.