Ялагдашгүй Mercedes Benz Unimog

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Мерседес Юнимог бол бартаат замын хүнд даацын автомашины ертөнцөд эртний бөгөөд маш алдартай брэнд юм. Сонирхолтой нь, энэ гайхалтай аргын мөн чанарыг нэг үгээр илэрхийлэхэд хэцүү.

Мерседес Бенз Юнимог бол бартаат замын ачааны машин, трактор хоёрын хоорондох зам юм. Мөн энэ нь хэтрүүлэг биш юм. Машины автомашины шинж чанаруудын дунд хурд, даац, тав тухтай байдал орно. Энэ нь машин нь олон тооны төхөөрөмжөөр тоноглогдсон асар том зүтгүүрийн хүчээр тракторуудтай холбоотой байж болно. Үүнээс гадна Unimog-д залгах төхөөрөмжүүдийн тоо нь ачааны машинд биш харин тракторт тохирсон байх болно.

Энэ л өвөрмөц чанар нь Мерседес Бенз Юнимог дэлхий даяар бартаат зам сонирхогчид болон арми, цагдаа зэрэг төрийн янз бүрийн байгууллагуудын дунд маш их алдартай болгосон.

Юнимогийн түүх

Анхны Unimog загвар зохион бүтээгдсэнДэлхийн 2-р дайн дууссаны дараахан. Устсан Германд уян хатан ажиллагаатай найдвартай, ашигтай машин хэрэгтэй байв. Энэ бол ердөө 25 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй, тэр үеийн жижигхэн Мерседес Бенз Юнимог байв. -тай. ба тэнхлэг хоорондын зай 1720 мм.

Машин нь маш сайн маневрлах чадвараараа одоо байгаа тракторуудаас эрс ялгаатай байсан бөгөөд бартаат замын маш сайн шинж чанартай байв. 1951 оноос хойш уг машин Гаггенау дахь угсралтын шугам дээр ажиллаж байна. 1953 онд Мерседес 2120 мм-ийн суурьтай том хувилбар руу шилжсэн. 1956 онд анхны цэргийн Unimogs гарч ирэв, 82 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй S404 загвар. -тай. 2900 мм-ийн тэнхлэг хоорондын зай, 40 см-ийн зайтай.

Загвар боловсруулах

1960-аад он гэхэд Mercedes Unimog Европт бүх нийтийн дуудлагыг хүлээн авсан. Машинуудыг зөвхөн арми, хөдөө аж ахуйд төдийгүй хотын нийтийн аж ахуйд идэвхтэй ашигладаг байв. Тиймээс Мерседес ачааны машинд зориулсан хавсралтыг идэвхтэй хөгжүүлж эхлэв. U406 цувралд тоног төхөөрөмжийг дөрвөн талаас нь өлгөх боломжтой болсон. Энэ бол 2380 мм-ийн суурьтай харьцангуй том машин байсан бөгөөд энэ нь Мерседесийн бүх нийтийн ажлын морь болсон юм. Эдгээр машиныг мини зүтгүүр болгон ашиглах боломж бүрдсэн бөгөөд тэд төмөр замын замд өөрсдөө болон хөдөлж байхдаа дахин тоноглолгүйгээр хөдөлдөг байв.

1970-аад онд Unimoga платформ дээр трактор гарч ирэв - MB Trac ба 9 тонн хүртэлх даацтай 425 төрлийн хүнд загварууд. 80-аад онд шинэ нэгдсэн цувралууд гарч ирэв - 407, дунд зэргийн хүнд - 427,хүнд - 437. Мөн 90-ээд онд хуучин цувралын нэг хэсэг болох зөвхөн шинэ загваруудыг авчирсан. 2000-аад оны эхээр U300, U400, U500 дунд зэргийн хүнд даацын ачааны машинууд, мөн U3000, U4000, U5000 хэт өндөр гүйлтийн машинууд 2000-аад оны эхээр Mercedes Benz Unimog-ийн цуваа одоогийн хэлбэрээ авсан., үйлдвэрлэлд орсон.

Орос улсад

Германд та мөн хотын нийтийн аж ахуйд ажилладаг хөнгөн U20 загваруудыг харж болно.

Гэхдээ энэ машиныг Орост хүргээгүй. Манай улсад U400, U4000, U5000 гурван загвар байдаг бөгөөд тэдгээр нь ерөнхий хэмжээс, тайлбартай ижил төстэй байдаг.

Гурван төрлийн Mercedes Benz Unimog нь бартаат замын хүчин чадал, урьдчилан суулгасан тоног төхөөрөмжөөрөө голчлон ялгаатай. "Дөрвөн зуу дахь" нь үндсэндээ хотын нийтийн аж ахуйд чиглэгддэг бөгөөд дөрвөн хэлхээний гидравлик систем, сууринд цахилгаан хөөргөх босоо амаар тоноглогдсон байдаг. Мянган дахь цуврал нь хэт хүнд бартаат замд зориулагдсан. Энэ хоёр загвар нь хоорондоо ойрхон бөгөөд U5000 нь "дөрвөн мянга дахь" загвараас илүү хялбар, даацтай, үнэтэй хувилбар юм.

Хэрэглээний тохиолдлууд

Маш сайн найдвартай, бүх цаг агаарын тээврийн хэрэгслийн ачаар аврах, гал түймрийн үйлчилгээнд автомашин ашиглах боломжийн талаар үйлдвэрлэгч ярьдаг. Дугуйны даралтыг хянах, газрын өндөр цэвэрлэгээ, дэвшилтэт мушгиа рамын ачаар хамгийн бартаатай газар ачааг зөөнө. Мөн Мерседес Бенз Юнимог нь туслах үүргийг төгс гүйцэтгэдэгил уурхайн цистерн эсвэл явуулын цех аль нь ч бай үйлдвэрлэлийн хэрэгцээнд зориулагдсан тээврийн хэрэгсэл. Мөн U400 нь маш олон төрлийн хэрэглээний хавсралттай ирдэг.

Unimog нь кран, хадуур, атгагч, өргөх тавцан, цас цэвэрлэгч, экскаватор зэрэг олон төрлийн төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Мөн бусад олон.

Үзүүлэлтүүд

U400 загвар нь 11.5 метр эргэх радиустай 3080 мм эсвэл 3600 мм явах эд ангитай. Машины зөвшөөрөгдөх дээд жин нь 11.9-13 тонн хооронд хэлбэлздэг. Уг машин нь 177 эсвэл 238 морины хүчин чадалтай хоёр хөдөлгүүрийн аль нэгээр тоноглогдсон.

Мерседес Бенз Unimog U400-ийн техникийн үзүүлэлтүүд нь 28 тонн хүртэл жинтэй чиргүүлтэй тракторын үүргийг гүйцэтгэх боломжийг олгодог. Хоёр хэлхээтэй чиргүүлийн тоормосны систем суурилуулах боломжтой.

U4000 болон U5000 загваруудын тэнхлэг хоорондын зай 3250мм эсвэл 3850мм байна. Богино хувилбарт эргэлтийн радиус нь 14.3 метр юм. U4000-ийн нийт жин нь 7.5-10 тоннын хооронд хэлбэлздэг. "Таван мянга дахь" хувьд энэ үзүүлэлт илүү өндөр бөгөөд 14.5 тонн хүрдэг. U4000 нь 14.2 тонн, U5000 нь 18.7 тонн хүртэл чиргүүл татах чадвартай. Мянган дахь цувралын Мерседес Бенз Unimogs нь 177 морины хүчтэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. -тай. ба 218 л. -тай. Эдгээр хоёр машин нь U400-аас арай бага төрлийн хавсралттай боловч хүнд нөхцөлд ачаа зөөхөд илүү тохиромжтой.

Mercedes Benz Unimog сэтгэгдэл

Уламжлал ёсоор энэ машиныг Германы чанарын стандарт гэж үздэг.

Мянган дахь цувралын "Unimogs" бол ямар ч анчин, жуулчны жинхэнэ мөрөөдөл юм. Эдгээр тээврийн хэрэгсэл нь орон даяар гүйх чадвараараа дотоодын бүх төрлийн тээврийн хэрэгслээс ямар ч байдлаар дутахгүй, заримдаа бүр илүү өндөр тав тухтай байдлын хувьд чанарын хувьд ялгаатай байдаг. Унтах, эрүүл ахуйн хувьд төдийгүй орчин үеийн электрон төхөөрөмжүүдийн холболтыг бий болгож, ямар ч эзгүй газар дэлхийтэй холбоотой байх боломжийг олгодог "Авто гэр" төрлийн "Unimogs" олон өөрчлөлтүүд байдаг.

Гэхдээ та бүх зүйлийг төлөх ёстой бөгөөд машины талаархи гол гомдол нь нэлээд том үнэ юм. Энэ нь ялангуяа Оросын нийтийн аж ахуйн нэгжүүдэд хамаатай бөгөөд U400-ийн бүх функцийг үл харгалзан бараг л төлж чаддаггүй.