MTZ-82 хурдны хайрцаг: араа солих схем ба төхөөрөмжүүд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

MTZ-82 хурдны хайрцгийг "Беларусь" трактор дээр суурилуулсан (зураг доор харуулав). Энэ нь есөн хурдтай. Төхөөрөмж нь зөвхөн нэг холхивчийн орон сууцтай. Хурдны хайрцгийн хоёрдогч босоо амыг жижиг өргөнтэй ашигладаг. Мөн онцлог шинж чанаруудын дунд чанарын давхаргыг дурдах нь зүйтэй. Хурдны хайрцгийг нарийвчлан задлахын тулд өөрчлөх төхөөрөмжийг судлахыг зөвлөж байна.

Box төхөөрөмж

МТЗ-82 дамжуулалт нь даралтын механизм бүхий араа, хайрцгийн багц юм. Хөтөч гол нь блок дээр суурилагдсан. Хурдны хайрцган дахь бүлүүр механизмыг газрын тосны лацтай хамт ашигладаг. Тахир гол нь хурдны хайрцгийн ёроолд суурилагдсан. Араа нь бутны тусламжтайгаар бэхлэгддэг. Босоо амны ажлыг гадагшлуулах механизмаар хангадаг. Түгжих механизмыг төвийг сахисан горимд шилжүүлэхэд ашигладаг.

Загвар солих

MTZ-82 хурдны хайрцгийг (ээлтийн диаграммыг доор үзүүлэв) есөн хурдад зориулагдсан. Урвуу араа нь давхар шүүрч авах боломжтой. Өөрчлөлтийн хөшүүргийг бүлүүрт адаптертай хамт ашигладаг. Эхний араа зогсолтгүй залгана. Хайрцаг нь маш их хүчин чармайлтгүйгээр төвийг сахисан хурд руу шилждэг.

Картерын өөрчлөлт

MTZ 80-82 хурдны хайрцгийг хоёр араагаар хийх картераар хийсэн. Энэхүү өөрчлөлт нь хүчтэй дэмжлэгтэй гэж шинжээчид хэлж байна. Картерийн ёроолд өргөн блок суурилуулсан. Үүнийг үе үе шалгаж байх шаардлагатай. Блок дээр хоёр дэвсгэр байна. Төхөөрөмжийн доод цилиндрийг тавиур дээр суурилуулсан. Өөрчлөлтийн шил нь блокны хажуу талд бэхлэгдсэн байна. Тэд өргөн буттай байдаг. Хүнд ачааны дор доторлогоо нь элэгдэж болно. Мөн араа солих нь нэлээд асуудалтай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Тарилгын механизм

Хурдны хайрцган дээрх даралтын механизм нь дискний багц юм. Тэдгээрийн доорх жийргэвчийг бага уян хатан чанараар сонгодог. Racks нь жижиг ирмэгээр ашиглагддаг. Энэ тохиолдолд доод тулгуур нь найдвартай бэхлэгдсэн байна. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар супер цэнэглэгч нь үе үе бөглөрдөг. Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүрийн тос их хэмжээгээр хуримтлагддаг. Үүнийг үе үе цэвэрлэж байх шаардлагатай.

Төхөөрөмжийн тахир гол

Төхөөрөмжийн тахир гол нь хоёр тулгуур дээр бэхлэгдсэн байна. Доторлогоо нь зөвхөн хурдны хайрцгийн доод хэсэгт ашиглагддаг. Хэрэв бид механизмын дээд хэсгийг авч үзвэл өргөн блок байна. Дэмжлэгийг L хэлбэрийн хэлбэрээр суурилуулсан. Өөрчлөлтийн төв хэсэгт хоёр араа суурилуулсан. Блокаторыг цагирагтай хамт хэрэглэнэ. Блок дээрх жийргэвчийг жижиг өргөнтэй ашигладаг. Мөн дээд талд байгааг тэмдэглэх нь зүйтэймеханизм нь иштэй байдаг. Энэ нь хоёр бэхэлгээний тусламжтайгаар бэхлэгддэг. Шилжүүлэгчийг буттай хамт ашигладаг.

Зарим тохиолдолд живж болно. Ийм нөхцөлд та нэн даруй дэвсгэрийг шалгах хэрэгтэй. Завсрын дискүүд бас бүтэлгүйтэж болно. Тэднийг бие даан авах нь маш хэцүү байдаг. Энэ тохиолдолд та найзынхаа тусламжийг ашиглах хэрэгтэй болно. Энэхүү хурдны хайрцгийн дискүүд нь таглаатай хаалттай байдаг. Энэ загварт нарийн хавчаарууд дээр бэхлэгдсэн байна. Нэмж дурдахад боолтыг тагны хажуу талд суурилуулсан байна. Дискийг арилгах нь нэлээд хэцүү байдаг. Энэ тохиолдолд тулгуурыг алхаар бага зэрэг цохих шаардлагатай болно. Үүний дараагаар хөтлөгч араа дээрх бутыг шалгаж, доторлогооны бүрэн бүтэн байдлыг үнэлэх боломжтой болно.

Пурлуурын механизм

Энэ хурдны хайрцгийн бүлүүрийг унтраалгатай хамт ашигладаг. Мэргэжилтнүүдийн хэлж байгаагаар дэвсгэр нь жижиг зузаантай байдаг. MTZ-82 хурдны хайрцгийг блокатор дээр хурдны хайрцгаар хийсэн. Пунжер дахь дискүүд нь жижиг диаметртэй байдаг. Өөрчлөлтийн шил нь давхаргуудаар хийгдсэн байдаг. Поршений ёроолд хоёр иш байдаг. Тэдгээрийг засахын тулд хавчих механизмыг ашигладаг. Ихэнх тохиолдолд хориглогчтой холбоотой асуудал гардаг.

Тэр баарнаас нисч чадна. Энэ нь бариулын төв хэсэгт хэт ачааллаас болж тохиолддог. Баарыг байрлуулахын тулд поршений тагийг урьдчилан мушгихыг зөвлөж байна. Үүнээс гадна холхивчийн орон сууцыг шалгах нь чухал юм. Хэрэв тэдгээрийг тослохгүй бол саваа дээр маш их дарамттай байдаг. Хурдны хайрцган дахь завсрын босоо ам нь ийм зориулалттай биш юмачаалал. Энэ загварын ишийг авахад маш хялбар байдаг. Энэ тохиолдолд хурдны хайрцгийг зайлуулах шаардлагагүй. Түүнчлэн савааг блокны таглаагаар салгаж болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүнийг хийхийн тулд та зөвхөн дээд талын мөрийг салгах хэрэгтэй.

Төхөөрөмжийн тамга

МТЗ-82 тракторын хурдны хайрцгийг блокны дээгүүр тосон лацтай суурилуулсан. Араа нь механизмын хажуу талд байрладаг. Өөрчлөлтийн төв хэсэгт зөвхөн нэг диск байдаг. Түүнчлэн зогсолтыг жижиг тавиураар хийдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Мэргэжилтнүүдийн хэлж буйгаар чөмөг нь араагаас ажилладаг. Босоо ам руу шууд холболтыг саваа ашиглан гүйцэтгэдэг. Механизмын дээд хэсэгт адаптер байдаг. Өөрчлөлтийн бутнууд нь нэлээд өргөн хэрэглэгддэг. Шаардлагатай бол тэдгээрийг цэвэрлэж болно. Үүний тулд дээд тагийг тайлах шаардлагагүй.

Битүүмжлэл солих

Хурдны хайрцгийн лацыг солиход маш амархан. Үүнийг хийхийн тулд эхлээд crankcase-ийг зайлуулахыг зөвлөж байна. Дээд талын тагийг боолтоор бэхэлсэн. Механизм дахь зогсоолуудыг дарааллаар нь арилгадаг. Мөн битүүмжлэл нь тасалгааны доор байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Арааг эрэг чангалах түлхүүрээр зайлуулах ёстой. Энэ тохиолдолд битүүмжлэх шаардлагагүй. Мөн хурдны хайрцгийн доод хэсэгт лац байдаг. Энэ нь блокны дээвэр дээр бэхлэгдсэн байна. Хэрэв бид төв зогсоолыг авч үзвэл энэ нь L хэлбэртэй байна. Энэ нь гаралтын босоо аманд хүрэхгүй.

Эмээлийн үзлэг

МТЗ-82 хурдны хайрцгийг эмээлтэй хийсэн бөгөөд энэ нь блокийн төв хэсэгт байрладаг. Хавчаар нь шууд шилний доор байрладаг. Мэргэжилтнүүдийн хэлж буйгаар уг механизмыг задлахад маш хялбар байдаг. Эмээлийг суллахад зөвхөн нэг түлхүүр шаардлагатай. Суудлын бүрээс нь хавчаар дээр бэхлэгдсэн байна. Мэргэжилтнүүд нүдний шилийг маш энгийнээр арилгадаг гэдгийг онцолж байна. Энэ тохиолдолд хавчих ханцуйнд хүрч болохгүй. Суудлын дээд хэсэгт хоёрдогч шураг байна. Энэ нь босоо амны эзэмшигч юм. Дамжуулах араагаа салгахын тулд та тавиурыг алхаар бага зэрэг цохих хэрэгтэй болно. Хэрэв MTZ-82 хурдны хайрцаг маш их чимээ шуугиантай бол төхөөрөмжийн засварыг суудлын блокыг шалгахаас эхлэх ёстой.

Пурлуурын засвар

Энэ хурдны хайрцгийн бүлүүр нь нисдэг тулгуураас болж ихэвчлэн эвдэрдэг. Энэ байдлыг засахын тулд та тавиурыг нэн даруй шалгах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд тагийг нь арилгаж, доторлогоог болгоомжтой арилгана. Энэ тохиолдолд хоёрдогч босоо амыг зайлуулах шаардлагагүй. Хэрэв тулгуур нь өнцөгт байвал аюулгүйн зүү хажуу тийшээ хазайсан байна. Үүнийг засахад маш хялбар. Блокны дээд талд жижиг тогтоогч байдаг бөгөөд энэ нь шурагтай байдаг. Араа нэгжийг шурагтай байх ёстой. Тулгуурыг боолтоор тохируулж болно.

Бөгжийг солих

MTZ-82 хурдны хайрцаг нь шилний доор байрлах цагираггүйгээр ажиллах боломжгүй байв. Хүнд ачааны дор энэ нь гажигтай байж болно. Үүний үр дүнд төв саваа түгжигдсэн байна. Үүний үр дүнд хурдны хайрцаг ажиллахгүй байна. Хэрхэн бөгж авах вэ? Үүнийг хийх нь маш энгийн. Юуны өмнө та хамгаалалтын хэрэгслийг авч, хайрцгийг нь шалгах хэрэгтэй.

Заримдаа гадны биет байж болно. Дүрмээр бол бид шурагны тухай ярьж байнашураг. Тэд ихэвчлэн шилний ажлыг хааж, цагираг руу үрдэг. Механизмын ойролцоох ханцуйг түлхүүрээр арилгадаг. Шилийг хурдны хайрцаг руу алхаар цохих ёстой. Бөгж нь маш амархан унадаг. Үүнийг сольсны дараа та боолтыг дахин суулгаж, хайрцгийг найдвартай хавчих хэрэгтэй.

Хоёр дахь араа шалгах

MTZ-82 хурдны хайрцаг нь хоёр дахь хурдны араагаар ажилладаг бөгөөд төв босоо амны дээгүүр бэхлэгдсэн байдаг. Диск нь зангилааны ард байрладаг. Дэлгэрэнгүйг засах ажлыг богино тавиур дээр гүйцэтгэдэг. Хоёрдахь араагаа хэрхэн арилгах вэ? Үүнийг эхлээд хурдны хайрцгийг засах замаар л хийх боломжтой.

Үүний дараа тагийг нь татаж, боолтыг нь тайлна. Дараа нь та тагийг авч, хавтангийн нөхцөл байдлыг шалгах хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд дээд хавтан дээр хүрч болохгүй. Арааг хурдны хайрцгийн зүг алхаар болгоомжтой цохих ёстой. Дараа нь хавчих савааг салгах боломжтой болно. Үүний дараа зөвхөн араа арилгахад л үлддэг. Үүнийг анхны байранд нь оруулахын тулд та найзаасаа тусламж хүсэх хэрэгтэй болно. Хэсгийг өөрөө суулгах нь асуудалтай байдаг. Энэ тохиолдолд хажуугийн ханцуйнаас барих нь чухал.

Адаптер засах

MTZ-82 хурдны хайрцаг нь тосны лацны доод хэсэгт адаптертай. Заримдаа энэ нь бохирдсон эсвэл ялаа хийдэг. Үүний тулд эхлээд түлхүүрийн багц бэлтгэх шаардлагатай. Үүнээс гадна танд хавчаар, алх хэрэгтэй болно. Эхлээд та тагийг нь салгаад дараа нь жийргэвчийг наах хэрэгтэй. босоо амны дүүргэгч хайрцагэнэ тохиолдолд та хүрэх шаардлагагүй.

Ихэнх мэргэжилтнүүд адаптерийг хавтангийн хажуу талаас нь салгах ёстой гэж хэлдэг. Энэ үе шатанд арааны байрлалыг хянах нь чухал юм. Хурдны хайрцганд тэдгээр нь зогсоол дээр бэхлэгдсэн байна. Дараа нь та адаптерийн ёроолыг шалгах хэрэгтэй болно. Асуудал нь шороо байвал тоосыг даавуугаар арилгаж болно. Адаптерийг солихдоо бэхэлгээний механизмын диаметрийг анхаарах нь чухал.