MTZ-82: араа солих схем, горим солих дараалал

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

MTZ-82 араа солих загвар нь Беларусь тракторын хувьд ердийн зүйл юм. Уг нэгж нь 9 урагш, 2 урвуу хурдтай байхаар бүтээгдсэн бөгөөд багасгах араа ашиглан тоог хоёр дахин нэмэгдүүлэх боломжтой. Блок нь холхивчийн нэг суудалтай, гаралтын босоо ам нь мэдэгдэхүйц өргөнөөрөө ялгаатай биш юм. Хурд солих дарааллыг судлахын өмнө та механизмын төхөөрөмжтэй танилцах хэрэгтэй.

Төхөөрөмж ба араа солих схем MTZ-82

Хэлэлцэж буй угсралт нь тарилгын төхөөрөмж бүхий янз бүрийн төрлийн араа юм. Блок дээр хөтөч босоо тэнхлэгийг суурилуулсан бөгөөд газрын тосны лац бүхий бүлүүртэй. Хайрцагны ёроолд тахир гол байдаг. Дамжуулах араа нь бутны тусламжтайгаар бэхлэгдсэн байна. Супер цэнэглэгч нь босоо амны ажиллагааг хариуцдаг бөгөөд саармаг араа нь түгжих механизмаар холбогддог.

Тахир гол нь хос тулгуур дээр бэхлэгдсэн, доторлогоо нь зөвхөн араг ясны доод хэсэгт ашиглагддаг. Элементийн төвд хоёр араа бүхий өргөн блок суурилуулсан. Үүнээс гадна дээд хэсэгт хос хавчаар дээр бэхлэгдсэн саваа байдаг. Шилжүүлэгч нь ханцуйвчаар тоноглогдсон.

Пурлуур ба дүүргэгч

MTZ-82 араа солих схемд энэ тохиолдолд шилжүүлэгчээр тоноглогдсон бүлүүр орно. Блокатор нь хурдны хайрцаг, жижиг зузаантай доторлогоо, шил, поршений дисктэй. Механизмын доод хэсэг нь хавчаараар бэхлэгдсэн хос саваагаар тоноглогдсон.

Чөмөгний хайрцгийг блокны дээд талд суурилуулсан, араа нь түүний хажуу талд байрладаг. Төв хэсэгт диск байдаг. Угсралтын зогсоолууд нь жижиг тавиураар хийгдсэн бөгөөд чөмөгний хайрцгийн ажлыг түүнтэй хамт араа нэгтгэхээс гүйцэтгэдэг. Элемент нь тэнхлэгт саваагаар холбогддог. Дээд талд адаптер болон ажиллах бутнууд суурилуулсан.

Картер болон цэнэглэгч

МТЗ-82 араа солих схемийн картер нь хоёр араагаар тоноглогдсон. Уг төхөөрөмж нь хүчтэй тулгуур ба доод хэсэгт өргөн блокоор тоноглогдсон. Тоног төхөөрөмж нь хоёр доторлогоотой, нүдний шил нь блокийн хажуугийн хэсэгт суурилагдсан. Эдгээр нь хүнд ачааны үед элэгдэлд өртдөг өргөн бутнуудтай.

Инфляцийн механизм нь уян хатан чанар багатай жийргэвчээр тоноглогдсон диск юм. Хэсгийн тавиурууд нь жижиг цухуйсан, доод тулгуур нь нягт бэхлэгдсэн байна. Энэ угсралт нь ашигласан хөдөлгүүрийн тосоор бөглөрөх хандлагатай тул тогтмол цэвэрлэж байх ёстой.

MTZ-82: ээлжийн загвар, ээлжийн дараалал

Ажил эхлэхийн өмнө схемийг сайтар судлаарай. Горимыг солих системийн үйл ажиллагааны үндсэн зарчим нь шаталсан хурдны хайрцгийг ашиглах явдал юм. Энэ нь стандарт арааны тоог хоёр дахин нэмэгдүүлж 18 урагшлах байрлал болондөрвөн урвуу хурд. Доод эсвэл өндөр араа руу шилжих үед шүүрч авах дискийг салгах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд хурдны хайрцгийн дөрөөг зогсоох хүртэл дараад дараа нь араа солих хяналтын хөшүүргийг ашиглана.

MTZ-82 араа солих загвар (ээлжийн дараалал):

• Цахилгааны хэсэг сул зогсолттой байх ёстой.
• Авцуулах дөрөө бүрэн дарагдсан.
• Шаардлагатай байрлал гацсан.
• Газыг зөөлөн дарж, шүүрч авах дөрөөг аажмаар суллана.

Анхлан суралцагчид анх удаагаа амжилт олохгүй байж магадгүй бөгөөд трактор зогсох болно. Энэ тохиолдолд процедурыг дахин давтана уу.

Тэмдэглэгээ

MTZ-82 араа солих схемийг доор үзүүлэв. Ажлыг хоёр хөшүүрэг (байрлалын хяналтын элемент ба багасгах арааны хоёр дахь аналог) гүйцэтгэдэг. Хүссэн араа болон хурдны хайрцгийн хүрээг сонгохдоо тохирох байрлалын дагуу гүйцэтгэнэ. Эхлээд 1 эсвэл 2-р мужийг асааж, дараа нь хөшүүргийг төвийг сахисан байрлал руу шилжүүлж, дараагийн араа сонгоно.

Тоног төхөөрөмжийг ажиллуулах явцад багасгах араа хянагчийг идэвхжүүлсэн байх ёстой: арын байрлал нь хурдасгах үе шат ("туулай") эсвэл удаашрах байрлалд урагшаа ("яст мэлхий"). Агаарын сөрөг температурт моторыг асаахад хялбар болгохын тулд арааны хөшүүргийг саармаг байдалд байлгахыг зөвшөөрнө.

1 – завсрын PTO самар. 2 - босоо амзавсрын төрөл. 3 - үндсэн PTO. 4 - багасгах PTO-ийн хөтлөх араа. 5 - хурдны хайрцгийн орон сууц. 6 - арын босоо амны шил. 7 - 4, 5-р араагаар гулсах төрлийн араа. 8 - 3-р хүрээний араа. 9 - гулсагч. 10 - PTO хоёрдогч. 11 - бөмбөг элемент. 12 – люк хурдны хайрцаг.

13 - булангийн залгуур. 14 - бөмбөг холхивч. 15 - араа солих хөшүүрэг. 16 - хамгаалалтын бүрхүүл. 17 - зүү элемент. 18 - хүрээний нарийвчлал. 19 - бул. 20 - бөмбөг шилжүүлэгч. 21 - унтраалга. 22 - боолт. 23 - засах лац. 24 - самар. 26 - жолооны хэрэгсэл. 27/29 - конус хэлбэрийн холхивч. 28 - шахагч угаагч.

30 - импеллер. 31 - дотоод булны суудал. 32 - бут. 33 - дотоод босоо ам. 34 - холхивчийн бүлэг. 35 - бут. 36 - хурдны хайрцгийн 2 үе шат. 37 - араа 1 шат. 38 - завсрын араа. 39 - холхивч. 40 - араа 3 араа. 41 - 4-р хүрээний хөтөч араа элемент. 42 - урвуу араа. 43 - тэнхлэг. 44 - 5-р араа. 46 - тэнхлэг. 47 - бууруулах арааны арааны элемент.

Ухрах араатай ажиллах

Шинэ загварын MTZ-82 араа солих схем нь хяналтын хүрээний хяналтын хөшүүрэг болон урвуу төрлийн хурдны хайрцгийн ижил төстэй элементийг ашиглах боломжийг олгодог. Хөшүүргийг тохирох байрлал руу эргүүлэх замаар байрлал, алхмуудын сонголтыг урагш эсвэл арагш хийнэ. Төхөөрөмжийн цаашдын ажиллагаа нь багасгах араатай хурдны хайрцгийн ажиллагаатай төстэй.

Багасгуур нь хостойЭхний байрлалд 1, 3, 4, 5-р урагш араа эсвэл арын чиглэлд эхний хурд орно. Үлдсэн мужууд нь хоёр дахь шатанд идэвхждэг. Хөтөч араа нь гаралтын босоо амны гаднах цагирагтай холбогдсоны дараа эхний шатыг идэвхжүүлнэ. Дотор титэмтэй бүрэн нэгтгэхийн тулд араа элементийг буцааж шилжүүлсний дараа хоёр дахь шатыг асаана.

Давхар араа нь хурдны хайрцгийн үе шатнаас хамааран оролтын тэнхлэг дээр хөдөлдөг бөгөөд 5 эсвэл 6-р араа (урагш), 4, 7-р хурд (урвуу) орно. Гурав дахь арааны гулсах арааны элемент нь урагшлах байрлал руу шилжихэд 5 эсвэл 6-р байрлалыг идэвхжүүлдэг. Буцаж, ижил хэсэг нь хоёрдогч босоо амны дотоод шүдийг үндсэн түнштэй холбож, хурдны хайрцгийн 9-р шууд хүрээг хангадаг. Гүйдэг араагаа хөтлүүр дээр буцааж хөдөлгөх нь эхний болон хоёр дахь урагшлах хурдтай тохирч, тэдгээр нь залгагдсан бөгөөд ухрах нь урвуу араа идэвхжүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг.

Үндсэн босоо ам

МТЗ-82 тракторын араа солих схем нь хурдны хайрцгийг арын байрлалын анхдагч цахилгаан хөөргөх босоо амтай (PTO) нэгтгэх боломжийг олгодог. Бие даасан PTO бариулыг зүүн дээд байрлалд шилжүүлэх үед синхрончлогч идэвхжиж, баруун байрлалд - бие даасан горим, дунд байрлал - төвийг сахисан мужийг асаана.

"Беларусь" дээр PTO-г асаахыг зөвхөн бариулыг синхрон эсвэл бие даасан хөтөчийг идэвхжүүлэх байрлалд тохируулсан тохиолдолд л зөвшөөрнө. Төвийг сахисан байрлалд оролтын босоо ам ажиллахгүй. Хяналтын хөшүүрэг нь хоёртойалбан тушаал:

• Бариулыг хэт урагшлах байрлалаас хойд байрлал руу шилжүүлэх нь арын босоо амыг оруулахад хувь нэмэр оруулна.
• Урвуу дарааллын ижил төстэй процедур нь PTO-г идэвхгүй болгодог.

Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед төхөөрөмжийг асаах, унтраахыг зөвлөж байна. Хоёрдогч хагас бие даасан босоо амны хяналтыг жолоочийн суудлын зүүн талд байрлах саваа ашиглан гүйцэтгэдэг. Механизм нь мөн хос тогтмол байрлалтай: дээрээс нь дээр, доороос нь унтраах.

48 - бул. 49 - оосор. 50 - араа. 51 - сэрээ. 52 - хаврын бөгж. 53 - түлхэх бөгж. 54 - хөтлөгчтэй араа. 55 - таглаа. 56 - жолоодлоготой араа 1 байрлал ба урвуу. 57 - гүйдэг хэрэгсэл. 58 – босоо ам.

Хяналтын цэгийн засвар үйлчилгээ

Засвар үйлчилгээний явцад MTZ-82-ийн араа солих схем нь хурдны хайрцгийн бэхэлгээ, шүүрч авах элементүүд болон гол голын хүрээг хянах зэрэг орно. Мөн газрын тосны түвшинг тогтмол шалгаж, цаг тухайд нь нөхөж байх шаардлагатай.

Хурдны хайрцгийн тосны сав нь шүүрч авах сагсны тасалгаа болон хойд тэнхлэгийн орон сууцны нийтлэг банн болдог. Дамжуулах хэсэгт тосны түвшин нь залгуурын хяналтын нүхний ирмэгийн доод тэмдэгт байх ёстой. Энэ нь хяналтын цэгийн баруун талд байрладаг.

Тоног төхөөрөмжийг хана даган урсах тосыг хөргөхийг хүлээж, шулуун тэгш талбайд суурилуулсан. Дараа нь түүний түвшинг шалгаж, шаардлагатай бол дүүргэ. Бөглөх нүх нь хайрцагны тагны дээд хэсэгт байрладаг. Газрын тосыг дүүргэх үед ус зайлуулах хоолойг нээхийг зөвлөж байнаугсрах нүх, түүнчлэн шүүрч авах сагс болон хойд тэнхлэгийн хүрээ.

Уурхайн явцад металлын хольц, үртэс илэрсэн тохиолдолд дамжуулагчийн угсралтыг дизель түлшээр угаах шаардлагатай. Үүний тулд 30 литр дизель түлш шаардагдах бөгөөд үүнийг дамжуулах төхөөрөмжид асгаж, дараа нь тракторыг 5 минутын турш ажиллуулна. Дараа нь дизель түлшийг шавхаж, тосыг шаардлагатай хэмжээнд хүртэл дүүргэнэ. Ашиглалтын явцад гадны дуу чимээ, дуу чимээ гарч байгааг ажиглах шаардлагатай. Тэдгээр нь байгаа нь цахилгаан хөөргүүрийн гаралтын босоо амны холхивч эсвэл тракторын урд хөтөчийн араа эвдэрсэн болохыг илтгэж болно.

Эцэст нь

MTZ-82 хурдны хайрцаг (диаграмм, ээлжийн зургийг дээр үзүүлэв) нь тракторын удирдлагын хамгийн чухал нэгжүүдийн нэг юм. Тэрээр олон хүрээтэй бөгөөд тус бүр өөрийн гэсэн нюанстай байдаг. Тэдгээрийг зөв оруулахын тулд тодорхой дүрмийг дагаж мөрдөх ёстой. Энэ нь тоног төхөөрөмжийн үр ашиг болон механизмын ажиллах хугацааг сайжруулна.