Урд тэнхлэг MTZ-82: диаграмм, төхөөрөмж, засвар (фото)

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

МТЗ-82 тракторын урд тэнхлэг нь тэргүүлэх хурдны хайрцгаар хийгдсэн. Загвар нь жийргэвч, металл зогсоолтой. Ихэнх шинжээчид төхөөрөмж нь бат бөх тулгууртай гэдэгт итгэдэг. Өөрчлөлтийн дискүүд нь арааны төрөл юм. Гүүрийг нарийвчлан ойлгохын тулд төхөөрөмжийн диаграммыг авч үзэх шаардлагатай.

Гүүрний диаграм

MTZ-82 урд тэнхлэг (доор үзүүлсэн диаграм) нь фланцтай механизм, түүнчлэн эзэмшигчийг агуулдаг. Урд талын баганын өргөн нь 2.2 метр юм. Хорхойн төхөөрөмжийг бүрээстэй ашигладаг. Төхөөрөмжийн дэвсгэрийг ханцуйвчаар ашигладаг. Тавиурын өргөн нь 2.4 см Загварын араа нь жийргэвч дээр суурилагдсан. Араа бүхий хавчих хавтан нь бүхэлдээ гуулинаар хийгдсэн байдаг. Нийтдээ MTZ-82 (урд тэнхлэг) дээр хоёр аяга суурилуулсан. Төхөөрөмжийн схемд нэмэлт үрэлтийн блок орно. Үүнд амьсгалах, мөн онцлох дүрс орно.

Тэнхлэг бууруулагч

MTZ-82 урд тэнхлэгийн бууруулагч нь дискний багцаас бүрдэнэ. Өөрчлөлтийн бие нь цилиндр хэлбэртэй байна. Төхөөрөмжийн төв хэсэгт конус хэлбэрийн хавтан байдаг бөгөөд энэ нь босоо амыг хаадаг. Хэрэв бид урд тэнхлэгийн MTZ-82 төхөөрөмжийг авч үзвэл,амьсгалагчийг адаптертай хамт ашигладаг. Загварын хавчаарыг жижиг диаметртэй сонгосон. Жийргэвч нь хурдны хайрцгийн төвд шууд байрладаг. Мэргэжилтнүүдийн хэлж буйгаар холхивч нь орон сууцны доод болон дээд талаас наасан байна.

Төхөөрөмжийн амьсгалах

MTZ-82 (урд хөтлөгч тэнхлэг) дээрх амьсгалыг хурдны хайрцгийн доор хаадаг урт хоолойгоор суурилуулсан. Төхөөрөмжийн нүдний шил нь холхивчийн доор байрладаг. Амьсгалагч нь хүнд ачааг тэсвэрлэх чадвартай гэж мэргэжилтнүүд хэлдэг. Хэрэв та MTZ-82 урд тэнхлэгийн төхөөрөмжийг задлах юм бол фланц нь урд талд байрладаг. Механизмын эзэмшигчийг жижиг зогсоолтой ашигладаг.

Амьсгалахад гурван диск ашигладаг. Босоо амнаас дамжуулах момент нь зохицуулагч руу шилждэг. Амьсгалагчийн бие сайн хамгаалагдсан байдаг. Үе үе хэсэг нь тосолгооны материал шаарддаг. Дискний доорхи подкалки нь винтов хэлбэрийн суулгасан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Амьсгалын дээд хэсэг нь боолтоор бэхлэгдсэн өргөн хавчааруудыг ашигладаг. Өөрчлөлтөөс гарсан хоолой нь 3.5 см-ийн диаметртэй, амьсгалын ханцуйвч нь адаптертай таарч байна. Тэдгээрийг тусгай резинэн дэвсгэр дээр суурилуулсан.

Босоо тэнхлэгийн ажиллагаа

Урд тэнхлэгийн босоо тэнхлэг нь арааны хурдыг хариуцдаг. Босоо тэнхлэг нь хурдны хайрцганд шууд холбогддог. Энэхүү загвар нь өндөр хурдыг хадгалах чадвартай гэж мэргэжилтнүүд хэлж байна. Өөрчлөлтийн фланцыг тохируулагч адаптераар ашигладаг. Доод хэсэгт босоо амны зузаан нь 4.5 см байна. Шил нь жижиг диаметртэй сонгогдоно. Өөрчлөлтийн дээд хэсэгт давхардсан байна. Хаанабосоо амны битүүмжлэл байхгүй байна.

Босоо амыг өөрөө мушгихын тулд эрэгний түлхүүрийг ашиглана уу. Төхөөрөмжийн хоолойг гараар задалдаг. Босоо амыг салгахын тулд хурдны хайрцгийг зайлуулах шаардлагагүй. Хэсгийг шалгахдаа эхлээд урд тэнхлэгийг шалгана. Хэрэв биед хагарал илэрсэн бол тухайн хэсгийг цэвэрлэх шаардлагатай. Энэ тохиолдолд гүйлтийн араа нь машины тосоор тосолно. Мөн фланцыг сайтар цэвэрлэж байх ёстой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Механизм дахь түлхэх өнхрүүлгийг үе үе шалгаж байх шаардлагатай.

Фланцын харилцан үйлчлэл

Босоо ам эргэх үед урд тэнхлэгийн фланцууд хөдөлдөг. Тэд адаптераар дамжуулан бие биетэйгээ харилцдаг. Энэ тохиолдолд нүдний шил нь ажилд оролцдоггүй. Дифференциалыг төрлөөр нь ашиглана. Хоногуудын дээд хэсэгт тусгай тээглүүр байдаг. Хоног дээрх битүүмжлэлийг жижиг диаметртэй ашигладаг. Урд тэнхлэгийн (хүчитгэсэн) МТЗ-82-ийн зогсоолуудыг 2.2 см өргөнтэй суурилуулсан. Хоног шалгахын тулд тавиуртай шилийг салгаж авна.

MTZ-82 урд тэнхлэгийг засахдаа хамгийн сүүлд дискүүдийг салгадаг. Фланцыг задлахдаа ханцуйвчинд хүрэх шаардлагагүй. Тохируулах цагиргууд нь гараар салгагддаг. Адаптерийн урд хэсэг нь түлхүүрээр эрчилсэн байна. Дараа нь та зогсоолыг салгах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд хэсгийн ирмэгийг алхаар цохино. Фланцыг шалгасны дараа дискүүдийг тосолж, анхны байранд нь тавина.

Хорхойтой араа

Урд тэнхлэгт MTZ-82-ийн өт араа нь холбогч саваагаар суурилуулсан. Энэ тохиолдолд гурван араа ашигладаг бөгөөд энэ ньтулгуур дээр ойрхон. Зохицуулагчийг MTZ-82 урд тэнхлэгт үрэлтийн механизмаар суурилуулсан. Хорхойн арааны өмнө жижиг зоос байдаг. Энэ тохиолдолд дэвсгэр байхгүй байна. Хэсгийн арын хэсэгт том самар байна. Дотор нь бөгж байна. Төхөөрөмжийн бүрхэвч хавчаар дээр бэхлэгдсэн байна.

Амьсгагч нь хорхойн механизмын төв хэсэгт байрладаг. Энэ төхөөрөмж эвдэрсэн тохиолдолд эхлээд түгжээг нь тайлна. Самарыг арилгахын тулд эрэг чангалах түлхүүрийг ашигладаг. Энэ тохиолдолд ханцуйвч шаардлагагүй. Зохицуулагчийг гараар амархан салгадаг. Бөгжийг хаах үед доод зогсоол тогшдог. Үүнийг ердийн алхаар хийж болно. Лацыг элэгдсэн үед тавиурыг эрэг шургуулдаггүй. Мөн дүүргэх механизмыг шалгах шаардлагатай. Хэргийг гэмтээсэн бол аягыг шалгана. Хэрэв тэнхлэг дээр хагарал харагдаж байвал тэдгээрийг машины тосоор тослох шаардлагатай. Мэргэжилтнүүд ханцуйвчийг хоёр жил тутамд сольж байх ёстой гэж үздэг. Үүний зэрэгцээ доторлогоо маш хямд байна.

Clip out

Өрт хорхойн механизмыг салгасны дараа хавчаарыг дарна. Бүх зүйлийг зөв хийхийн тулд юуны түрүүнд шаардлагатай бүх хэрэгслийг бэлтгэсэн болно. Түлхүүрүүд өөр өөр хэмжээтэй байх шаардлагатай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. МТЗ-82 урд тэнхлэг дээрх эрэг нь цагирагтай болон цагираггүй шурагтай байна. Энэ тохиолдолд битүүмжлэлийг хурц зүйлээр шургуулна.

Жийргэвч нь зөвхөн хорхойн механизмын доод хэсэгт байдаг. Клипт хүрэхийн тулд хурдны хайрцгаас онцлох хэсгийг арилгадаг. Энэ тохиолдолд ханцуйвчийг маш болгоомжтой барих хэрэгтэй. Хэрэв гоожсон зүйл илэрсэн бол хэсгийг солино. Зогсоолыг арилгасны дараагүүрний хавчих самарыг задалсан. Дараа нь жолоодлогын араагаа салгахад л үлддэг. Хавчаарыг дарахын тулд гүүрэн дээрх дискнүүдэд хүрэх шаардлагагүй.

Клипс хэрхэн дарагдсан бэ?

Түлхүүрүүдийг хавчаарыг дарахад ашигладаг бөгөөд нэмэлт алх шаардлагатай. Ажил эхлэхийн өмнө МТЗ-82 урд тэнхлэгт суурилуулсан өтний механизмын нөхцөл байдлыг шалгана. Түүний бүрхэвч нь өөрчлөлтийн биед сайн тохирох ёстой. Энэ тохиолдолд зохицуулагчийг хөндөх шаардлагагүй. Бүрхүүлийг авсны дараа зогсоол нь салгагдана. Хэрэв хавчаарыг нягт хавчих юм бол шураг нь цагийн зүүний дагуу эргэлддэг. Энэ тохиолдолд доторлогоог хүчтэй хавчих ёсгүй. Хэрэв фланц нь ашиглалтын явцад живж эхэлбэл та булны механизмыг шалгах хэрэгтэй болно. Зарим тохиолдолд асуудал нь дискэнд байдаг. Ийм нөхцөлд хамгаалалтын ханцуйг тайлсан байна. Дараа нь түлхэлтийн цагираг ба түүний хавчаарыг шалгахад л үлддэг. Ажлын төгсгөлд бүх зүйлийг машины тосоор тосолно.

Хурдны хайрцгаас дугуйг салгаж байна

Дугуйг хурдны хайрцгаас маш хурдан салгаж болно. Гэсэн хэдий ч энэ ажлыг бие даан даван туулахад хэцүү байдаг. MTZ-82 урд тэнхлэгийг засварлаж байх үед хурдны хайрцгийн орон сууцыг шалгахыг зөвлөж байна. Дараа нь тагийг нь салгаж, хоёр зогсоол дээр тогтооно. Төвийн шураг хамгийн сүүлд унадаг.

Тагны доорх доторлогоог сайтар цэвэрлэх нь чухал гэдгийг бас анхаарах хэрэгтэй. Энэ нь бензинд зориулагдсан. Зохицуулагчийн ард ректорын хүрд байдаг. Үүнд хүрэхийн тулд хоёр боолтыг арилгадаг. Гүүрний уртааш зогсолт хийх шаардлагагүйхүрэх. Төхөөрөмжийн дугуйнууд нь эрэг чангалах түлхүүрээр мушгисан нэг самар дээр бэхлэгдсэн байна.

Би арааны тагийг яаж салгах вэ?

Хурдны хайрцгийн тагийг 8 түлхүүрээр авдаг. Төхөөрөмжийн доторлогоо ихэвчлэн хатдаг гэж мэргэжилтнүүд хэлж байна. Үүний зэрэгцээ хавчаарууд нь маш нягт бэхлэгдсэн байдаг. Энэ тохиолдолд тагийг тайлах нь асуудалтай байж болно. Энэ тохиолдолд төхөөрөмжийг нэн даруй тогшихыг зөвлөж байна. Үүний тулд жижиг алх ашигладаг. Хавтасны ирмэг дээр тогших шаардлагатай. Дараа нь боолтыг хоёр талаас нь ээлжлэн суллана. Энэ үед хурдны хайрцагт байгаа доторлогоог гэмтээхгүй байх нь чухал.

Төхөөрөмжөөр ажилладаг араа

Өөрчлөлтийн жолоодлогын араа нь босоо аманд бэхлэгдсэн байна. Суурь нь хоёр доторлогоотой байна. Гурван жил тутамд өөрчлөх шаардлагатай гэж мэргэжилтнүүд хэлж байна. Арааны дэргэдэх зогсоолууд маш хол зайд байрладаг. Хэрэв араа тасарсан бол адаптерийн ард боолтоор төвлөрсөн байх ёстой. Хэсгийг төв рүү ойртуулахын тулд товчлуурыг цагийн зүүний дагуу эргүүлнэ. Заримдаа асуудал нь хавчаарт байдаг. Үүнийг шалгахын тулд хамгаалалтын хавтанг арилгадаг. Дараа нь та тавиурыг тайлах хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд гүүрний гол голыг салгахгүй.

Гүүр ханцуйвч

Ханцуйвч нь хорхойн араа барьдаг. MTZ-82 (урд хөтлөгч тэнхлэг) дээр хоёр зогсоолтой бэхлэгдсэн байна. Заримдаа төхөөрөмжийг солих шаардлагатай болдог. Энэ зорилгоор өнхрүүлгийг арилгаж, жолоодлогын араа шалгана. Хэсгийг тохируулсны дарааТа нүдний шилийг шалгаж эхлэх хэрэгтэй. Битүүмжлэлийг үе үе солих шаардлагатай гэдгийг санах нь зүйтэй. Гүүрний тагийг сайтар чангалах шаардлагатай.

Аягаа салгах

Аягыг салгахад ганцхан түлхүүр хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд урд талын зогсоолоос эхлээд доторлогоог өөрчилдөг. Зөвхөн фланцын дараа нүдний шил нь салгагддаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Карданд хүрэх шаардлагагүй. Хажуугийн зогсоолууд хаалттай байх ёстой. Үүний тулд түлхүүрийг орлуулна. Дараа нь та хоёр боолтыг зайлуулах хэрэгтэй. Энэ гүүрэн дээрх нүдний шил нь доторлогоотой. Мэргэжилтнүүд хурдан элэгддэг гэж хэлдэг.

Хэрэв асуудал адаптертай холбоотой бол та хурдны хайрцгийг бүрэн салгах хэрэгтэй болно. Түүнчлэн адаптерийн дараа хоолойг зайлуулж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Өөрчлөлтийн урд талын зогсоолуудыг тусгай хавчаар дээр суурилуулсан. Ханцуйвч нь гүүрний доод хэсэгт байрладаг. Нүдний шил рүү очихын тулд дискэнд хүрэх шаардлагагүй. Гэсэн хэдий ч гүүрэнд ерөнхий үзлэг хийх үед тэдгээр нь мөн тасардаг.