Машины "Цагаан зээр" арын тэнхлэг: диаграмм, солих, засвар, зөвлөмж

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Дотоодын Gazelle автомашины хойд тэнхлэг нь тусад нь загварчилсан хурдны хайрцаг, тамгатай гагнасан картерээр тоноглогдсон. Сүүлийн элемент нь бүрхүүл хэлбэртэй ган хавтангаас гагнасан хайрцагны хэсэгтэй. Тэдэнд арын бүрхэвч, хурдны хайрцгийг бэхлэх өсгөгч, хаврын дэвсгэр, цочрол шингээгч, тавиурын бэхэлгээний хаалт, тоормосны зохицуулагч, фланц бүхий хонгил зэргийг хавсаргасан. Энэ нь зангилаа болон тоормосны элементүүдийг холбоход хэрэглэгддэг. Гүүрний үндсэн араа болон түүний дифференциалыг хурдны хайрцгийн хайрцагт суурилуулж, холбогдох зангилааны хүрээ рүү боолтоор бэхэлсэн.

Засвар үйлчилгээ

Хойд тэнхлэг нь Цагаан зээр машин дээр найдвартай, удаан хугацаанд үйлчлэхийн тулд түүнийг засварлах хэд хэдэн дүрмийг дагаж мөрдөхийг зөвлөж байна. Гол нь дараах байдалтай байна.

Хөдөлгүүрийн араа ба дугуйны зангилаа, түүнчлэн хурдны хайрцгийн орон сууцны жийргэвч, тэнхлэгийн босоо амны жийргэвч, дүүргэгч, ус зайлуулах таг зэргээр тос гоожиж байгаа эсэхийг хянах шаардлагатай. Эдгээр газруудад конденсат гарч ирэх нь шинж тэмдэг илрээгүй тохиолдолд гоожиж байгааг илтгэхгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.унах дусал.

Гүүрний картер дахь тосны түвшинг шалгаж, шаардлагатай бол ажлын шингэнийг дүүргэх шаардлагатай.

Тос солихдоо тосолгооны материалыг ашиглах тусгай газрын зургийн дагуу хийх ёстой.

Хурдны хайрцаг, тэнхлэгийн голыг бэхлэх, дугуйны голын холхивчийг тохируулах боолтыг чангалах зэргийг шалгах шаардлагатай.

Доорх нь тухайн зангилааны диаграмм юм.

Эвдрэлийн гол шинж тэмдэг

Доорх тэмдгүүдийн дор хаяж нэг нь байгаа тохиолдолд хойд тэнхлэгийн ажиллагаанд анхаарлаа хандуулаарай:

1. Ажлын нөхцөлд шуугиан, шуугиан ихэссэн.
2. Дусал бүхий зангилааны буруу ажиллагаа (импульсийн чимээ).
3. Өндөр дууны харагдах байдал (улих).
4. Буцах эсвэл эрэг дээр гарах үед хурдасгуур асаалттай байх үед тухайн зангилааны хэсэгт чанга тогшиж байна.
5. Тогтмол стандартын бус дуу чимээ, шуугиан.

Түүнчлэн, картер, ханцуйвч, ус зайлуулах залгуураар тос гоожиж байвал Цагаан зээрийн арын тэнхлэгт засвар хийх шаардлагатай.

Согогийг засах арга

Доорх гол асуудлууд, тэдгээрийг хэрхэн шийдвэрлэх талаар байна.

Хөдөлгөөнт араа, картерийн бэхэлгээний боолт эсвэл самар сул байна - бэхэлгээг чангалах шаардлагатай.

Элэгдэлт, араа эсвэл дифференциал холхивчийн араа үүсэх - та элементүүдийн нөхцөл байдлыг шалгаж, шаардлагатай бол солих эсвэл битүүмжлэлийг тохируулах хэрэгтэй.

Тосны түвшин хангалтгүй эсвэл ашиглаагүйсанал болгож буй шингэн - тосыг дүүргэх эсвэл тохирох сонголтоор солино уу.

Холхивч дээр сэв, цууралт, чипс, араа шүдтэй - гэмтэлтэй хэсгийг солино уу.

Амьсгагч бөглөрсөн - үүнийг цэвэрлэ.

Элементүүдийн хэт элэгдэл - асуудлыг шинээр суулгаснаар шийдэгдэнэ.

Хэрэв тахир, жийргэвч эсвэл хойд тэнхлэгийн тос битүүмжлэл (Цагаан зээр) гоожиж байвал ашиглах боломжгүй хэсгийг солих шаардлагатай.

Буулгах, солих ажлыг хэрхэн эхлүүлэх вэ

Энэ угсралтыг засах, гэмтэлтэй хэсгийг солихын тулд арын тэнхлэгийг задлах шаардлагатай бөгөөд энэ нь нэлээд хэцүү бөгөөд шаргуу ажил юм. Дараах алхам алхмаар зааварчилгаа нь буулгах алхмуудыг тайлбарлана:

1. Хурдны хайрцгийг бэхлэх боолтыг (10 ширхэг) тусгай цагираган эрэг чангалах түлхүүрээр задалдаг.
2. Жийргэвчийг гэмтээхгүйн тулд хурдны хайрцгийг болгоомжтой арилгадаг (тастан дээр ажиллахад илүү тохиромжтой).
3. Жолдогч арааны фланц ба ханцуйвчийг салгасны дараа холхивчийн самар болон картертай харьцуулахад тагны байршлыг тэмдэглэнэ.
4. Фланцыг ханцуйвчаар салгаж, эрэг чангалах түлхүүрийн тусламжтайгаар түгжих хавтангийн боолтыг тайлж, тэдгээрийг салгана.
5. Холхивчийн тагны бэхэлгээг түлхүүр эсвэл эрэг чангалах түлхүүрээр тайлж, дараа нь буулгана.
6. Халив эсвэл эрэг чангалах түлхүүр ашиглан тохируулагч самар, дараа нь хиймэл дагуулын хайрцгийг салгана.
7. Ижил холхивчийг дахин суурилуулсан тохиолдолд тэдгээрийн гадна цагираг нь хуучин газарт бэхлэгдэх тэмдэглэгээтэй байна.
8. Угсрах ажлыг хялбарчлахын тулд хиймэл дагуулын хайрцаг дээр тэмдэглэгээ хийж, дараа нь араа бэхэлгээний боолтыг тайлдаг.

Дараагийн алхам

Арын тэнхлэгийг ("Цагаан зээр") задлах, солих ажил дараах хэсгүүдэд үргэлжилнэ:

• каут дээр алхны хөнгөн цохилтоор араа тасарч, хайрцагнаас гаргана;
• дотоод холхивчийн цагирагийн төгсгөл ба дифференциал хайрцгийн хооронд суулгасан тусгай хэрэгсэл эсвэл цүүц ашиглан цагиргийг хажуу тийш шилжүүлж, угсрах ир (халив) ашиглан үүссэн цоорхойгоор зайлуулна;
• тэмдэглэгээ нь хиймэл дагуулын тэнхлэгтэй холбоотой дифференциалуудын байршилд тавигдсан, бэхэлгээний элементүүдийг тайлсан;
• хайрцагыг зөөлөн дрифтийг алхаар товшоод задалдаг;
• хажуугийн араа болон түлхэх угаагчийг салгах;
• хөтлөгч араа нь хайрцгийг онгойлгохтой төстэй байдлаар задлагдсан;
• тохируулга болон холхивчны гадна цагирагуудыг салгасан.

Арын тэнхлэгийн сүүл ("Цагаан зээр") болон бусад элементүүд нь хагарал, чипс, хэв гажилтгүй байх ёстой. Бүх элэгдсэн эд ангиудыг солих шаардлагатай. Угсрахаасаа өмнө эд ангиудыг тослох шаардлагатай бөгөөд угсрах ажиллагааг толин тусгалын дарааллаар гүйцэтгэнэ.

Зөвлөмж

Зуун мянган километрийн дараа мэргэжилтнүүд уг угсралтын холхивчийг нөхцөл байдлаас үл хамааран солихыг зөвлөж байна. Хэрэв эвдрэлийн шинж тэмдэг илэрвэл арын тэнхлэгийг ("Цагаан зээр") засах ажил хойшлогдвол илүү ноцтой эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд хэд хэдэн арга хэмжээ авна.дүрэм.

Нэгдүгээрт, ялангуяа зуны улиралд машинаа хэт ачаалж болохгүй. Хоёрдугаарт, жолоодлого нь хурдны хайрцганд онцгой сөрөг нөлөө үзүүлдэг эхний араа ашиглахыг багасгах. Үүнээс гадна, огцом эхлэх, эгц, урт авиралтаас зайлсхийх хэрэгтэй.

Газель маркийн автомашинд зөвхөн өндөр чанартай, санал болгож буй тос худалдаж аваад, дор хаяж 35-40 мянган км тутамд сольж байвал хойд тэнхлэг удаан үргэлжлэх болно. Урвуу нөлөөг цаг тухайд нь арилгах, цас, шаварт гулгахаас зайлсхийх нь энэ төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацааг уртасгахад тусална.