Машинаа өөрийн гараар хэрхэн будах вэ: ашигтай зөвлөмжүүд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Машиныг ажиллуулах явцад гадаад төрх нь хуучин гялбаагаа алддаг. Энэ нь хур тунадас (бороо, цас), бие дэх шороон аль алинаас нь шалтгаална. Ноцтой тохиолдолд машиныг бүрэн будах шаардлагатай байж болно. Асуулт гарч ирнэ: би машинаа хаана будаж болох вэ, үүнд хамгийн бага мөнгө зарцуулдаг уу? Эхний сонголт бол мэргэжлийн гар урчуудын үйлчилгээг ашиглах явдал юм. Гэсэн хэдий ч, ийм үйлчилгээ нь дугуй нийлбэрийг авчрах болно. Зургийг гэртээ хийж болох бөгөөд ажлын үр дүн нь ямар ч ялгаагүй (зөв, зөв арга барилаар).

Бэлтгэл ажил

Эхлэх ёстой зүйл бол ажлын байр. Энэ нь гараж эсвэл тусгай ангар байж болно. Ямар ч тохиолдолд өрөө нь бохир, тоос шороо, чийгтэй байх ёсгүй. Энэ нь биед унасан чийг, тоос нь будгийн бүрэн бүтэн байдлыг алдагдуулдагтай холбоотой юм. Яагаад гэвэл будаг нь удаан үргэлжлэхгүй. Харааны үзлэг хийхдээ бүх зүйл, тэр байтугай жижиг зүйлүүдэд анхаарлаа хандуулах нь чухал юм. ХариулахӨөрийнхөө гараар машинаа хэрхэн будах вэ гэсэн асуултанд машиныг сайтар угааж байх ёстой гэдгийг санах нь чухал.

Хамгийн эмзэг газар: хаалт, тавиур, ёроол, босго. Тэдгээрийг маш болгоомжтой цэвэрлэх хэрэгтэй. Хөндлөнгийн үзлэгт илт дутагдлыг хайх үйл ажиллагаа орно. Энэ нь зэврэлт, хавдсан будгийн бөмбөлөг, ноцтой хонхорхой, гүн зураас, чипс байж болно. Хэрэв ийм дутагдал илэрсэн бол нэмэлт тоног төхөөрөмж шаардлагатай болно: гагнуур, нунтаглагч. Будаг түрхэхээс өмнө бүх асуудлыг газар дээр нь шийддэг.

Ажлын гадаргууг цэвэрлэх

Дараагийн алхам бол будах боломжгүй бүх элементүүдийг арилгах явдал юм. Энэ нь цонх, бампер, хаалганы бариул (бүрээс, их бие), спойлерт хамаарна. Та биеийн бие даасан хэсгүүдийг наалдамхай тууз, хальсаар хамгаалахыг оролдож болно (зарим шилэн дагалдах хэрэгсэл нь тэдгээрийг ихээхэн гэмтээхгүйгээр арилгах боломжгүй). Энэ үе шатанд шулуун байдал үүсдэг. Энэ бол биеийн гадаргууг тэгшлэх үйл явц юм. Үүний тулд ердийн болон пневматик алх ашигладаг. Машиныг бүрэн будаж, будгийн бат бөх чанарыг хангахын тулд та бүх овойлтоос салах хэрэгтэй. Алхны гадаргуу нь бүрэн тэгш байх ёстой. Үгүй бол дэлгэрэнгүй дээр ул мөр үлдэх бөгөөд энэ нь дахин будах үед харагдах болно.

Шулуулалтын онцлог

Шулуутгахдаа төмөр гулзайлт, босго, гүн зураас үүссэн газруудад онцгой анхаарал хандуулдаг. Энд шороо хуримтлагдаж, будсаны дараа зэв үүсч болно. Хэрэв машин аль хэдийн байсан бол гэдгийг санах нь чухал юмБие зассаны дараа та хонхорхойноос бүрэн ангижрах ёсгүй. Баримт нь шулуун болсны дараа төмөр нь сунасан мэт санагддаг. Тиймээс зөвхөн тэгшлэх нь эерэг үр дүнг өгөхгүй. Дугуйг хамгаалахын тулд тусгай бүрээс худалдаж авсан нь дээр.

Нунтаглах ажил

Нунтаглах ажлыг нунтаглагч болон зүлгүүр ашиглан гүйцэтгэдэг. Их хэмжээний чипс, зураасыг металлын зориулалттай зөөгчөөр хамгийн сайн эмчилдэг. Хамгийн их зэвэрсэн газруудыг нунтаглагчаар цэвэрлэнэ. Эдгээр нь дугуйны нуман хаалга ба доод хэсэг юм. Биеийн үлдсэн хэсгийг нунтаглагчаар цэвэрлэнэ. Машиныг бүрэн будахад хэр их зардал гардаг вэ гэсэн асуултад хариулахдаа өөрийн ур чадвар, чадварыг харгалзан үзэх нь чухал юм. Хэрэв будахад бэлтгэхдээ металл гадаргууг цэвэрлэх туршлага байхгүй бол мэргэжлийн цагаан тугалга дархны үйлчилгээг ашиглах нь дээр. Тэд шулуун болон анхан шатны бэлтгэлийг хоёуланг нь гүйцэтгэнэ. Гэсэн хэдий ч будгийн зардал мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно.

Цэвэрлэсний дараа металл гадаргуу нь будагнаас бүрэн цэвэрлэгдэх ёстой. Хэрэв зарим газарт сүүлчийнх нь хатуу чанга баригдсан бол та тусгай хөвөн (скоч брит) ашиглах хэрэгтэй. Энэ нь биеийн гялгар туяанаас салах боломжийг олгоно. Энэ нь шинэ будаг түрхэхэд хангалттай.

Машины их бие дүүргэгчийн онцлог, төрөл

Тарих ажлыг хэд хэдэн үе шаттайгаар явуулдаг - 3-4 давхаргыг хэрэглэнэ. Давхарга бүрийн дараа биеийг зүлгүүрээр нунтаглах шаардлагатай. Үүнийг дараа нь хийдэгзарим газарт будаг арилгаснаар метал нимгэн болсон. Хэрэв та энэ үед машинаа будах юм бол бүрэх нь нэг жил ч үргэлжлэхгүй. Хэд хэдэн төрлийн шаваас байдаг. Хамгийн алдартай нь зөөлөн шаваас юм. Энэ нь бүх төрлийн металлд хэрэглэж, жигд бус, тэгш бус байдлыг дүүргэж, ижил давхаргад хэрэглэнэ. Хэрэв бие нь ноцтой гэмтсэн бол хонхорхой (тэр ч байтугай нүх) нь шилэн шаваасаар засч болно. Ийм материал нь маш бат бөх боловч үүнийг боловсруулахад хэцүү байдаг. Та түүнтэй зөвхөн зохих ур чадвараар ажиллах боломжтой.

Ер нь машиныг бүрэн будахад ямар үнэтэй вэ гэдэг асуултад янз бүрээр хариулж болно. Энэ бүхэн зөв хэрэгсэлтэй байхаас хамаарна. Жишээлбэл, нунтаглагч (800 рубльээс 2500 хүртэл), агаарын алх (үнэ 1000-аас 3000 рубль) худалдаж авахад ихээхэн хэмжээний зардал гарах болно. Шаваасны материалын хувьд барилгын зах зээл дээр хангалттай хэмжээгээр танилцуулагддаг. Шаваасны хэрэглээ ("седан" ангиллын дунд оврын автомашины хувьд) нэг квадрат метр тутамд 1.5 кг байх болно. Үүний үндсэн дээр чанартай ажил гүйцэтгэхийн тулд дор хаяж 7 кг материал шаардагдана. Праймерын талаар бүү мартаарай. Машинд бүхэлдээ 700 грамм хэрэгтэй болно. Түвшин, праймер, шаваас (эдийн засгийн хэрэглээтэй) бэлтгэх бэлтгэл ажлын нийт өртөг нь 7000-9000 рубль болно. Шулуутгах чанар, шаваасны төрлийг сонгох зэргээс шалтгаалж эцсийн өртөг нь ихээхэн ялгаатай байж болно.

Завас хэрэглэх технологи

Ажил хийхийн тулд резинэн хусуур хэрэгтэй болно. Зөв хэмжээний шаваас худалдаж авсны дараа та ажилдаа орж болно. Үйлдвэрлэгч бүр сав баглаа боодол дээр түрхсэн материалыг хатаах хугацааг зааж өгдөг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Эцсийн давхаргыг хэрэглэсний дараа бие нь өнгөлсөн байна. Та нунтаглах машин ашиглаж эсвэл зүлгүүрээр процедурыг хийж болно. Эцсийн эцэст, эмчлэх гадаргуу нь гөлгөр байх ёстой. Хэрэв энэ үр дүнд хүрэхгүй бол нунтаглах ажлыг давтан хийх хэрэгтэй. Онцгой тохиолдолд шаваасыг жигд бус түрхсэн тохиолдолд дахин зүлгэх нь дээр. Энэ тохиолдолд та машины их биеийг жигд бус будгаар будахаас өөрийгөө хамгаалах болно.

Өөрийнхөө гараар машиныг хэрхэн яаж будах вэ, шаардлагатай элементүүдийг өөртөө агуулсан асуултын хариулт маш энгийн. Зөв, хариуцлагатай хандвал эцсийн үр дүн нь мэргэжлийн зураачдын бүтээлээс ялгаатай байх болно. Түүнчлэн, машины обуд зэрэг бусад элементүүдийг будахад зарцуулж болох мөнгө хэмнэгдэх болно.

Устгах ажил

Бэлтгэл ажлын сүүлийн шат бол биеийн праймер юм. Зарим нь энэ үе шатыг санаатайгаар алгасдаг (жишээлбэл, мөнгө хэмнэхийн тулд). Гэсэн хэдий ч праймерын гол давуу тал нь биеийг чийгээс хамгаалах нэмэлт хамгаалалт юм. Ихэнх праймерууд нь нийлэг суурьтай байдаг. Энэ материал нь чийгийг нэвтрүүлэхгүй тул будгийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.

Асуулт гарч ирнэ: праймерын ажил хийх үед машин будахад хэр үнэтэй вэ? Машины элемент бүр өөр өөр хэмжээтэй байх болнопраймерууд. Тиймээс бүрээсийг боловсруулах зарцуулалт ойролцоогоор 450 мл, бампер 250, бусад элементүүдэд 150 мл орчим байх болно. Эдгээр дундаж өгөгдөл дээр үндэслэн та биеийн праймерын дундаж үнийг тооцоолж болно. Ямар ч тохиолдолд үр дүн - чийг, зэвнээс бүрэн хамгаалах нь боловсруулсан гадаргуу дээрх будгийг бэхжүүлэх үйл явцад сайн нөлөө үзүүлнэ.

Пример хэрэглэх аргууд

Праймерыг компрессороор түрхэнэ. Энэ нь 2 давхаргыг авах болно. Эхний давхарга нь шинж тэмдэг юм. Паалан болон уусгагчийг праймер дээр нэмнэ. Энэ бүхэн нь шаваасыг түрхэх үед зөрчлийг илрүүлэхийн тулд биед хэрэглэнэ. Эдгээр нүхийг зүлгүүрээр нэн даруй арилгах хэрэгтэй. Хоёр дахь давхарга нь гол давхарга юм. Биеийг зэврэлт, чийгээс хамгаалах зорилгоор үйлдвэрлэсэн. Энэ нь урьдчилсан шатыг дуусгаж байна. Праймерыг "хураан авах" тулд машиныг нэг өдрийн турш хуурай газар үлдээх шаардлагатай. Дараагийн өдөр нь та шууд будаж болно.

Машины шүршигч будах

Хамгийн хэмнэлттэй, үр дүнтэй сонголт бол машиныг шүршиж будах явдал юм. Машинаа ямар өнгөөр будахыг тухайн машины эзэн өөрөө шийднэ. Одоо автомашины зах зээл дээр өнгө, бүх төрлийн сүүдэрт асар их сонголт байдаг. Энэхүү будгийн аргын гол давуу тал нь машины гадаргуу дээр будаг түрхэхэд хялбар байдал юм. Ийм байдлаар хүрэхэд хэцүү газруудад (жишээлбэл, дугуйны нуман хаалга эсвэл машины ёроолд) жигд бүрэх боломжтой.

Уран зураг нь ажлын гадаргуугийн өөх тосыг арилгахаас эхэлдэг. Энэ нь дууссанболовсруулсан металлын бүх хэсэгт уусгагч хэрэглэх замаар. Дараа нь та будаг түрхэж болно. Шаардлагагүй материал дээр туршилт хийх нь дээр. Будаг нь гадаргуу дээр хэрхэн унах, ямар зайнаас шүрших нь хамгийн сайн арга болохыг ойлгох нь чухал юм. Шүршигч лаазны дийлэнх нь будгийг 30 см-ээс багагүй зайнаас шүрших боломжийг олгодог.

Хэрэглэхийн өмнө лаазыг сайтар сэгсэрнэ. Эхний давхаргыг нэлээд хурдан хэрэглэдэг. Бие махбодид дутагдаж буй элементүүд байхгүй эсэхийг баталгаажуулах нь чухал юм. Нэг давхарга хангалттай биш. Та 30 минут хүлээх хэрэгтэй. Энэ хугацаанд будаг хатах болно. Дараа нь хоёр дахь давхаргыг хэрэглэнэ. Хэрэв согог, жигд бус байдал хэвээр байвал гурав дахь давхарга шаардлагатай болно. Дараа нь лаазтай лак ашиглан 2 давхар бүрхүүл хэрэглэнэ. Толбо байхгүй эсэхийг баталгаажуулах нь чухал бөгөөд эс тэгвээс энэ нь биеийг жигд бус будсан мэт сэтгэгдэл төрүүлэх болно. Ерөнхийдөө машиныг хэрхэн будах вэ гэсэн асуултанд хариулахдаа будгийг жигд түрхэх ёстой гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Мөн дараагийн давхаргыг хэрэглэхээс өмнө их биеийг хатаах шаардлагатай.

Автоматаар царцсан өнгөлгөө өгнө

Улам олон машиныг маттаар будаж байна. Одоо маш олон тооны ийм сүүдэр бий. Хамгийн алдартай нь хар, хүрэн, цагаан өнгөтэй. Та зөвхөн биеийн зарим хэсэгт царцсан өнгийг түрхэж болно. Энэ тохиолдолд машинаа хүссэн өнгөөрөө лаазаар будахаас өөр юу ч үлдэхгүй.

Тохирох лакыг хэрэглэснээр маттиг өгч болно. Уг процедурыг хэд хэдэн хэлбэрээр гүйцэтгэдэгүе шатууд: хуучин будгийн гялгар гялбааг нуухын тулд машины хуучин гадаргуу дээр лак түрхэнэ. Дараа нь хүссэн царцсан будгаар шүршигч лааз ашиглан бүрхүүлийн биед шүрших ажлыг гүйцэтгэдэг. Энэ процедур нь машиныг ердийн дахин будахаас бараг ялгаагүй.

Хамгийн үнэтэй бөгөөд гайхалтай уран зураг бол хилэн гялалзсан будаг юм. Энэ нь машинд "барзгар" өгдөг бөгөөд энэ нь таныг биед хүрэхэд мэдрэгддэг. Тиймээс та машинаа ямар ч аргаар царцсан өнгөөр будаж болно. Та энэ процедурыг өөрөө хийж болно. Эсвэл - хэрэв санхүүгийн боломж байвал - мэргэжлийн зураачдын тусламжтайгаар.

Биеийг шингэн резинээр будах онцлог

Шингэн резин нь биеийн гадаргуу дээр харьцангуй амархан түрхдэг, мөн адил хурдан хатдаг гэдгээрээ ялгаатай. Энэ нь будгийн найрлагын онцлогтой холбоотой юм. Энэ нь полимер-битум бодис дээр суурилдаг бөгөөд гадаад орчинд хоромхон зуур хатуурч, зузаан хамгаалалтын хальс үүсгэдэг. Уран зураг хийх газрыг тодорхойлохдоо энэ нюансыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Ерөнхийдөө та шингэн резинээр машиныг бүх температурын нөхцлийг тэсвэрлэх чадвартай, мэргэжлийн зураачдын тусламжтайгаар будаж болно. Гэсэн хэдий ч сүүлчийн сонголт нь жолоочийн хэтэвчэнд нөлөөлнө. Үүнийг манайх авч үзэхгүй.

Энэхүү будгийн аргын давуу тал нь мөн аэрозолийн аргаар эсвэл энгийн сойзоор түрхэж болно. Шүрших үед жигд, нягт давхаргыг олж авдаг бөгөөд энэ нь будгийн хэрэгсэлтэй ажиллахад хэцүү байдаг. Найрлага нь байгаа гэдгийг харгалзан үзвэлөтгөн суурь, энэ нь шингэлж байх ёстой. Ихэнх тохиолдолд энгийн уусгагч ажиллахгүй. Хамгийн сайн сонголт бол резинэн будаг үйлдвэрлэгчээс санал болгосон брэндийн уусгагч юм (энэ мэдээлэл нь шошгон дээр байрладаг). Резинэн будгийг 3 давхаргаар хийнэ. Тэдний хоорондох завсарлага дор хаяж 10 минут байх ёстой. Эцсийн эцэст та машинаа нэг өдрийн турш дулаан газар үлдээх хэрэгтэй. Үүний дараа та гялалзахын тулд өнгөлж эхлэх боломжтой. Тиймээс, машиныг өөрийн гараар хэрхэн яаж будах вэ гэсэн асуултанд хариулахдаа энэ нь урт, шаргуу хөдөлмөр шаарддаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Зөвхөн энэ тохиолдолд л хамгийн сайн үр дүнд хүрч чадна.

Машин будах зөвлөмж

Хамгийн сайн үр дүнд хүрэхийн тулд машины элемент бүрийг тусад нь будсан нь дээр. Хэрэв энэ боломжгүй бол будаг нь будагдахгүй нээлттэй талбайд будаг орохгүй байхыг анхаарах хэрэгтэй. Энэ нь хуванцар, арчигч, дугуйнд хамаарна. Бүх тохиолдолд биеийн үзэгдэх хэсгүүд нь хальс эсвэл туузаар хучигдсан байдаг. Тиймээс, машиныг резинээр будахын тулд дугуйны бүрээс худалдаж авах шаардлагатай болно. Энэ нь дугуйнд идэмхий шингэн орохоос сэргийлэх цорын ганц арга зам юм.

Ажлын өмнө хэрэглээний материалын хэмжээг зөв тооцоолох нь чухал. Энэ нь будгийн лааз, уусгагч, шаваас хоёуланд нь хамаарна. Маш чухал нөхцөл байдалд, машин нь биед их хэмжээний хохирол учруулсан тохиолдолд нэмэлт хэрэгсэл шаардлагатай болно: алх (шулуулахад зориулагдсан), гагнуур, зүлгүүр, наалдамхай тууз. Ерөнхийдөө машиныг өөрийн гараар хэрхэн яаж будах вэ гэсэн асуулт тэдэнд хамаатай юмАвтомашины будгийн төрөлжсөн төвүүдэд тоос шороогүй, төвөггүй ажил хийлгэхийг хүсдэггүй.

Дүгнэлт

Машинаа өөрийн гараар хэрхэн яаж будах вэ гэсэн асуултын хариулт нь маш энгийн - та тэвчээртэй байж, нийтлэлд дурдсан бүх алхмуудыг тууштай дагаж мөрдөх хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд та ердийн алдаанаас зайлсхийх төдийгүй ажлын явцад гарсан согогийг арилгахад зарцуулсан их хэмжээний хөрөнгийг хэмнэх боломжтой. Өөр нэг чухал асуулт. Хэрэв та зөвхөн хиймэл хэрэгсэл ашигладаг бол машин будахад хэр үнэтэй вэ? Эцсийн өртөг нь сонгосон хэрэглээний материал, тоног төхөөрөмжийн элэгдлийн зэргээс хамаарна. Тиймээс шүршигч лаазаар будаж байхдаа машины элемент тус бүрийн хэрэглээ дунджаар 200 мл байх болно гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Ийм будгийн дундаж үнэ 150-300 рубль хооронд хэлбэлздэг (энэ нь өөр өөр бүс нутагт өөр өөр байдаг). Нэг лаазны хэмжээ 200 мл байна. Ерөнхийдөө машины их биеийг будахад ойролцоогоор 2 литр будаг шаардагдана. Энэ нь дундаж үнэ бөгөөд энэ нь технологи, давхаргын зузаанаас хамаарна. Тиймээс лааз худалдаж авах зардал 3000 рубль болно. Уусгагч ба хатууруулагчийг харгалзан үнэ нь 5500-7500 рубль хүртэл өсөх болно. Ингэснээр та мэргэжлийн зураачдын үйлчилгээг ашигласантай харьцуулахад энэ үзүүлэлт 10 дахин бага байх болно.