2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46
Ижил мөрний автомашины үйлдвэрийн домогт "есөн" нь залуучуудын дунд нэр хүндээ алдаагүй байна. Энэ нь ялангуяа ийм машинууд шинэхэн мастеруудын техникийн бүтээлч байдлын объект болсон гадаа нутагт мэдэгдэхүйц юм. Гэвч тэд урьдын адил мэдлэг, туршлага дутмаг байдаг. Энэ нийтлэл нь VAZ-2109-ийг будах хэд хэдэн чухал зүйлийг онцолсон болно.
Бага зэрэг технологи
"Есөн"-ийн ихэнх биеийг "будаг + лак" системийн дагуу будсан. Энэ технологи нь "металл" эсвэл "сувдан" нөлөө бүхий бүрээсийг авахад шаардлагатай. Засварын явцад энэ систем дэх будгийн цорын ганц үүрэг бол гоёл чимэглэлийн давхарга үүсгэх бөгөөд биеийг зэврэлтээс хамгаалах үүргийг праймер систем, тунгалаг лакаар гүйцэтгэдэг гэдгийг анхаарах нь чухал юм.
"Металл", "сувдан" зэрэг будагнууд нь бараг тунгалаг байдаг тул цайвар VAZ праймер дээр муу буддаг. Тиймээс, Жигули гэр бүлийн олон машин дээр та үйлдвэрийн согогийг анзаарч болно"непрокрас" гэж нэрлэдэг. VAZ-2109-ийг будахад хэр их будаг хэрэгтэй вэ гэсэн асуултанд хариулахад энэ бүх мэдээлэл хэрэгтэй болно.
Олон жилийн туршлагаас харахад "есөн" биеийн гаднах хэсгийг хаалганы нээлхий, хаалганы дотор талд будах үйл явцыг чадварлаг зохион байгуулснаар хоёр литр будаг, хоёр литр лак хийж болно. хангалттай. Энэ үр дүнд хүрэхийн тулд та технологийн хэд хэдэн "нууц"-ыг мэдэх хэрэгтэй.
Бэх хэмнэдэг дэвсгэр үүсгэх
Будгийг хоёроос илүүгүй давхаргад түрхэхийн тулд машиныг тохирох тод өнгийн найрлагаар будах шаардлагатай. "Гэрэлт" гэсэн нэр томъёо нь цагаанаас хар хүртэл цайвар эсвэл бараан өнгөтэй гэсэн үнэлгээг илэрхийлдэг. Жишээлбэл, хэрэв таны машин цагаан бол цагаан праймер худалдаж аваарай, хэрэв хар бол хар. Металл болон сувдантай илүү хэцүү байдаг. Эдгээр тохиолдолд та хар ба цагааныг тодорхой хэмжээгээр холих шаардлагатай болно.
Газар ямар гэрэл гэгээтэй байх ёстойг ойлгохын тулд машиныг зөв өнцгөөс биш, харин хажуу талаас нь харах хэрэгтэй. Жишээлбэл, алдартай мөнгөн металл "Цасан хатан" -ыг авч үзье. Гадаргууг 90 градусын өнцгөөр харахад өнгө нь маш тод, хөнгөн цагаан нунтаг нь лакны доор тод харагдах болно. Хэрэв бид машины дагуу харах өнцгийг шилжүүлбэл гэрэлтүүлэг аажмаар буурч, төвийг сахисан саарал өнгийг харах болно. Таны хөрс ийм байх ёстой.
Металл эсвэл сувдан ямар сүүдэртэй байх нь огт хамаагүй - шар, улаан эсвэлногоон, энэ нь зүгээр л саарал газрын гэрэлтүүлгийг өөрчлөх болно. Ямар ч тохиолдолд хоёр давхар будгаар амархан будаж болохуйц байх ёстой.
Эдийн засгийн лакны сонголт
ВАЗ-2109-г будах нь лакыг хэмнэж чадвал төсөвт хэмнэлттэй байх тул түүний сонголтыг нухацтай авч үзэх хэрэгтэй. Зах зээл дээрх олон төрлийн сонголтуудаас хамгийн хэмнэлттэй нь хатуу үлдэгдэл ихтэй лак байх болно. Энэ нь хоёр биш, харин нэг ба хагас давхаргад хэрэглэгддэг тул "есөн" жижиг биед хоёр лааз хангалттай байдаг. Ийм лак нь савлагаа дээр HS гэсэн латин үсэг байгаагаар илэрхийлэгдэнэ.
VAZ-2109-г өөрийн гараар будахыг хүссэн хүмүүст өгөх зөвлөгөө
Хэрэв "есөн"-ийн биед зэврэлт үүссэн бол засварын ажилд гагнуур ашиглах шаардлагагүй. Шилэн болон полиэстр материалтай давирхай нь энэ ажлыг гүйцэтгэх болно. Бүх дэлгэрэнгүй мэдээллийг видеонд үзүүлэв.
Ризин шилний битүүмжлэлийн эргэн тойрон дахь зэвийг арилгахад хялбар болгохын тулд резинэн туузны ирмэгийг хавтгай халиваар нугалж, доор нь 4-5 миллиметр диаметртэй дугуй цахилгааны кабелийг оруулна.
VAZ-2109-ийг будах бэлтгэлийг мэдэгдэхүйц хурдасгах нь цахилгаан эсвэл хийн хөтөч бүхий чичиргээ бутлуур байж болно. Хавтангийн диаметр нь 150 миллиметр байх ёстой бөгөөд хазайлт нь 5 миллиметрээс багагүй байх ёстой. Жижиг цохилттой машинууд нь тавилга үйлдвэрлэхэд зориулагдсан бөгөөд бүтээмж багатай байдаг.
Хэрэв та машиндаа P 400 маркийн зөөлөн дэвсгэр, зүлгүүрийн дугуй худалдаж авбалИйм зүлгүүрээр боловсруулсан газарт будаг түрхэж болох тул гараар нунтаглахаас бүрэн татгалзах хэрэгтэй.
VAZ-2109-ийн их биеийг нэг давхаргат систем гэж нэрлэдэг будгийн дагуу будсан. Дээр дурдсан хоёр давхарга (будаг + лак) системээс ялгаатай нь лак хэрэглэдэггүй. Энэ схемийн дагуу XX зууны 50-аад он хүртэл буюу АНУ-д металл будаг бий болох хүртэл дэлхийн бүх машиныг будаж байсан.
Мэдээжийн хэрэг, VAZ-2109 автомашиныг нэг давхаргат систем ашиглан будах нь хамаагүй хялбар бөгөөд ойролцоогоор 60% хямд байдаг.
Зөвлөмж болгож буй:
Өөрийн гараар машин будах
Машиныг ажиллуулах явцад бага зэргийн гэмтэл гарах нь гарцаагүй. Хамгийн нийтлэг согог бол машин дээр унасан жижиг хайрга эсвэл модны мөчрөөс үүссэн машины будагны эвдрэл юм. Гэмтэл нь металл зэврэлтэнд хүргэж болзошгүй тул арын шатаагч дээр тавьж болохгүй, тэр даруй засах нь дээр. Одоогийн байдлаар машин будах нь асуудал биш бөгөөд зөвхөн үйлчилгээний газартай холбоо бариарай
Гаражид өөрийн гараар машин будах
Мэргэжлийн машин будагч нар гаражид байгаа машиныг чанартайгаар будаж болохгүй гэж хэлдэг. Бие махбодийг тодорхой нөхцөлд тусгайлан тоноглогдсон камерт боловсруулах шаардлагатай. Гэхдээ ийм өндөр чанартай будгийн үнэ нэлээд өндөр байх болно. Энэ нь шинэхэн, үнэтэй машинуудад хамаатай. Ихэвчлэн энэ тохиолдолд тэд гаражид өөрийн гараар машин будаж болно гэж шийддэг. Үүнийг яаж хийх вэ, бид цаашид авч үзэх болно
Өөрийнхөө гараар орон нутгийн машин будах. Орон нутгийн машин будах: үнэ, тойм
Жолооч хүний амьдралд маш их бэрхшээл тохиолддог. Заримдаа зогсоолын маневр амжилтгүй болсны дараа үр дагавар нь туйлын тааламжгүй байж болно. Харин төмөр найзынхаа биеийн зураасыг “барьсан” бол тэгтлээ бухимдах хэрэггүй. Орон нутгийн машин будах нь санхүүгийн асар их зардлаас зайлсхийх боломжийг олгодог засварын төрөл бөгөөд танд их цаг хугацаа шаардахгүй. Энэ юу вэ, эдгээр бүтээлийн мөн чанар юу вэ?
Машинаа өөрийн гараар хэрхэн будах вэ: ашигтай зөвлөмжүүд
Машиныг ажиллуулах явцад гадаад төрх нь хуучин гялбаагаа алддаг. Энэ нь хур тунадас (бороо, цас), бие дэх шороон аль алинаас нь шалтгаална. Ноцтой тохиолдолд машиныг бүрэн будах шаардлагатай байж болно. Машинаа хаана будаж, хамгийн сайн үр дүнд хүрэх вэ гэсэн асуулт гарч ирнэ
Машиныг өөрийн гараар будах: будаг сонгох, ажлын дараалал
Автомашиныг толбо будах нь будгийн бизнесийн хүнд хэцүү ангилал юм. Тиймээс, эхний шатанд шинэхэн машины зураач тодорхой, ойлгомжтой алхам алхмаар зааварчилгаатай байх нь чухал юм. Энэхүү нийтлэл нь зураач бэлтгэх мастер багш нарын ур чадварын нууцыг өгдөг
