2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Focus компакт седан нь Форд загварын өөрчлөлт бөгөөд дизайн, техникийн шинж чанар, өртөг зардал, олон давуу талтай учраас дэлхийд хамгийн их борлуулалттай жижиг оврын автомашинуудын нэг юм.
Форд компанийн үүсэл
Форд автомашины компанийг 1903 онд инженер, бизнес эрхлэгч Хенри Форд үүсгэн байгуулжээ. Тэрээр Г. Фордын зохион байгуулсан гурав дахь аж ахуйн нэгж болсон бөгөөд нөгөө хоёр нь арилжааны амжилт авчирсангүй, хаагдсан. Шинэ компанийн үйлдвэрлэсэн анхны машинууд нь найдваргүй, нэлээд өндөр өртөгтэй байсан тул тийм ч алдартай байгаагүй. Харьцангуй бүтэлгүйтэл нь Г. Фордыг компанийнхаа стратегийг эргэн харахаас өөр аргагүйд хүргэв. Үйлдвэрлэлийн өртгийг аль болох бууруулж, хөдөлмөрийн бүтээмжийг нэмэгдүүлэхийг хичээхийн зэрэгцээ хямд өртөгтэй машин үйлдвэрлэхэд анхаарч ажиллахаар болсон. Энэ бүхэн нь автомашин үйлдвэрлэх дэлхийн анхны угсралтын шугамыг бий болгосноор нэг угсралтын ажилчин өөрийн байрандаа үлдсэн юм.
Машины угсрах шугамын үйлдвэрлэлийн эхлэл
Шинэ аргаүйлдвэрлэл нь автомашины хэмжээг эрс нэмэгдүүлж, өртөгийг бууруулах боломжийг олгосон. Ийнхүү Форд Т маркийн анхны угсрах шугамын машин 1908-1927 онд үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд 15 сая хувь үйлдвэрлэгдсэн бол анхны өртөг нь 850 доллараас 360 доллар болж буурсан байна.
Цаашид компаниуд үйлдвэрлэсэн автомашины нэр төрөл, тоог нэмэгдүүлсээр байв. 30-аад оны эхээр Форд Горькийн автомашины үйлдвэрийг барьж байгуулах, үйлдвэрлэлийг зохион байгуулахад ихээхэн туслалцаа үзүүлсэн. Үйлдвэрийн үйлдвэрлэсэн анхны машинууд нь GAZ A ба GAZ AA гэсэн нэрээр гарсан шинэчлэгдсэн Форд А ба АА байсан.
Наяад онд тус компани бусад автомашин үйлдвэрлэгчдийг (Астон Мартин, Ягуар) идэвхтэй худалдан авчээ. 90-ээд онд Форд машинууд Орост зарагдаж эхэлсэн. Форд одоогоор дэлхийн гурав дахь том автобус, автомашин болон арилжааны тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгч юм.
Загвар үүсгэх
Форд Фокус компакт С ангиллын суудлын автомашиныг анх 1995 онд танилцуулж, 1998 онд үйлдвэрлэж эхэлсэн. Эхнийх нь бөгсгүй (таван хаалгатай), дараа нь Форд Фокус седан, дараа нь станцын вагон, гурван хаалгатай бөгсгүй, хөрвөх боломжтой машин байв. Энэхүү машин нь Escort загварыг сольж, тэр даруйдаа алдартай болж, Европт хамгийн их борлуулалттай автомашины эхний аравт итгэлтэйгээр орж, 2012 онд дэлхийн хамгийн их борлуулалттай машин болсон.
Гурав дахь үеийн загвар нь одоо үйлдвэрлэгдэж байгаа бөгөөд Форд Фокус маш их алдартай болсон нь нотлогддог. Суудлын автомашиныг дэлхийн янз бүрийн улс оронд тус компанийн найман аж ахуйн нэгжид үйлдвэрлэдэг. Машины алдар хүндийн чухал хүчин зүйл бол уг загварт суурилуулсан олон тооны өөр өөр хүч чадал юм: есөн бензин хөдөлгүүр, таван дизель хөдөлгүүр, түүнчлэн олон тооны тохиргооны сонголтууд. Загварын бусад давуу талууд нь:
- танигдахуйц дизайн;
- өндөр хамгаалалт (таван одтой Euro NCAP);
- боломжийн зардал;
- ерөнхий найдвартай байдал.
Орос улсад Форд Фокус седан загварыг 2002 онд тус компанийн Ленинград муж дахь шинэ үйлдвэрт үйлдвэрлэж эхэлсэн.
Гадаад төрх
Гурав дахь үеийн машины загварыг спортлог шинж чанартай хатуу гэж нэрлэж болно. Загвар зохион бүтээгчид биеийн бүх элементүүдийг сайтар судалж, дараах шийдлүүдийг ашигласны үр дүнд Форд Фокус седангийн ийм сонирхолтой дүр төрхийг бий болгож чадсан:
- хүчтэй цоолтуурын шугамтай том капот налуу;
- нарийссан толгойн оптик;
- Давхарсан урд бампер, доод өргөн агаар оруулгатай, манангийн гэрэлтэй хажуугийн нүхтэй;
- аэродинамик толь;
- өндөр шугамтай хажуугийн цонх;
- дугуй дугуйн нуман хаалга;
- дээврийг машины ар тал руу жигд шилжүүлэх;
- их биенээс хаалт руу урсдаг өргөн хосолсон арын гэрэл;
- хар доод гупер.
Үр дүнд нь харагдах байдалмашин нь нэлээд орчин үеийн харагдаж байгаа бөгөөд одоогийн машины загварт нийцэж байна.
Дотоод
Форд Фокус седангийн дотоод засал чимэглэлийн шийдэл нь жолоочийн өндөр эргономик, зорчигчдын тав тухыг бий болгоход чиглэгддэг. Энэ зорилгоор машинд дараах зүйлсийг хэрэглэнэ:
- гурван талдаа олон үйлдэлт жолооны хүрд;
- Гүн хэмжигч худаг, компьютерийн дэлгэц бүхий мэдээллийн хэрэгслийн самбар;
- мэдээлэл зугаа цэнгэлийн дэлгэц, салхи дефлектор, олон тооны хурдны хайрцаг болон тээврийн хэрэгслийн удирдлага бүхий төв консолын өргөн оруулга;
- олон тохируулгатай тав тухтай суудал;
- хяналтын товчлууртай хажуугийн гарын түшлэг;
- 3 хүнд тохиромжтой толгойны түшлэг бүхий арын эгнээний суудал.
Үндсэн хувилбарын чимэглэлд даавуу, хуванцар ашигласан. Интерьерийн илүү үнэтэй хувилбаруудад арьсан, хром обудтай, модон оруулга, хоёр өнгийн загварыг ашигладаг.
Техникийн параметрүүд
Одоогийн байдлаар дотоодын зах зээлд үйлдвэрлэгдэж буй автомашинууд нь 85, 105, 125, 150 морины хүчин чадалтай дөрвөн хүчирхэг блокоор тоноглогдсон. Урд дугуйгаар хөтөлдөг хурдны хайрцгийн хувьд таван шатлалт гарын авлага эсвэл зургаан зурвасын автоматыг суулгаж болно. EcoBoost хөдөлгүүртэй Ford Focus седан машины техникийн үндсэн шинж чанарууд:
- хаалганы тоо - 4;
- суудлын тоо - 5;
- тэнхлэг хоорондын зай - 2.65 м;
- урт - 4.53 м;
- өндөр– 1.48 м;
- өргөн – 1.82 м;
- өөрийн/зөвшөөрөгдөх жин – 1, 26/1, 83 т;
- эргэлтийн хэмжээ - 11.0 м;
- хөдөлгүүрийн төрөл - бензин, дөрвөн цилиндр;
- хүч - 150 морины хүчтэй;
- эзэлхүүн - 1.6 л;
- хурдатгал - 8.7 сек (100 км/ц хүртэл);
- хамгийн их хурд 212 км/цаг;
- түлшний зарцуулалт (хотод) – 7.7 л/100км;
- хийн савны багтаамж - 55 л;
- их биений хэмжээ - 440 л;
- дугуйны хэмжээ - 215/55R16.
Тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан эрчим хүчний нэгжээс хамаарч хурд болон түлшний зарцуулалтын үзүүлэлтүүд өөр өөр байж болно.
Седан тоног төхөөрөмж
Ford Focus-ийн үнэ нь седаныг төсвийн ангилалд тооцох боломжийг олгодог хэдий ч загвар нь гурван төрлийн гоёл чимэглэлийн түвшин, нэлээд сайн гэрэлтүүлэгтэй. Хамгийн сонирхолтой систем, тоног төхөөрөмж нь:
- зургаан аюулгүйн дэр;
- Хүчтэй тоормослох үед аюулын тухай анхааруулга;
- ABS;
- EBD;
- зүтгүүрийн хяналтын систем;
- Тогтвортой байдлын механизм;
- Өсөх хөдөлгөөний эхэнд туслах;
- аялалын удирдлага;
- 16" хайлшин дугуй;
- цахилгаан халаалттай, цахилгаан тохируулгатай, эргэх дохиотой гадна толь;
- гэрлийг унтраах саатал;
- хүргэх болон хазайх жолооны баганыг тохируулах боломжтой;
- цахилгаан жолоодлого;
- бороо ба гэрлийн зохицуулагч;
- сохор цэгийн хяналт;
- цахилгаан цонх;
- цахилгаан халаалттай салхины шил, хажуугийн толь, урд суудал болон жолооны хүрд;
- хос бүсийн цаг уурын хяналт;
- иммобилизатор;
- мэдээллийн цогцолбор;
- навигацийн систем.
Энэхүү тээврийн хэрэгслийн тоног төхөөрөмж нь өндөр тав тух, аюулгүй ажиллагааг хангадаг. Автомат хурдны хайрцагтай, 150 морины хүчин чадалтай EcoBoost хөдөлгүүртэй Ford Focus седан нь хамгийн иж бүрэн багцтай.
Загвар шинэчлэлт
Хэрэглэгчийн эрэлт ихтэй байхын тулд машинд хуваарийн дагуу шинэчлэлт хийсэн. Эхний үеийн Форд Фокус седан 2012 онд шинэчлэгдсэн. Өөрчлөлтийн үр дүнд машин дараахь шинэ элементүүдийг хүлээн авсан:
- хосолсон толгойн оптик;
- урд бампер;
- бага агаарын хэрэглээ;
- дижитал цаг уурын хяналт;
- радиаторын сараалж;
- навигацийн систем;
- төв консол;
- бүх сандал;
- хяналтын самбар.
Хоёр дахь үеийн загварын хувьд 2008 онд засварын ажил хийгдсэн. Өөрчлөлтийн үр дүн:
- урд тамгалах шугам;
- шинэчлэгдсэн арын бампер;
- шинэ спойлер;
- шинэ хажуугийн толь суурилуулах;
- гэрлийн гэрлийг бүрэн сольсон;
- товойсон бүрээсний харагдах байдал;
- дугуйны нуман хаалга;
- Бүхээгтхром оруулга болон шинэ цаг уурын хяналтыг ашигласанцогцолбор.
Үүнээс гадна Ford Focus седан нь цахилгаан тээшний түгжээтэй. Шинэчлэлтүүдийн дараа машин нь эрчим хүчний нэгж болон хурдны хайрцгийн сонголтыг өөрчлөөгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Машины тойм
Үйлдвэрлэлийн хугацаа урт, маш олон тооны машин үйлдвэрлэсэн тул ашиглалтын туршлагын талаархи олон тооны эзэмшигчийн тоймыг төрөл бүрийн тусгай хэвлэлээс олж болно. Гол давуу талуудын дунд Ford Focus-ийн боломжийн үнээс гадна:
- дизайн;
- тайтгарал;
- харьцах;
- эдийн засаг;
- түдгэлзүүлсэн ажил.
Зарим сул талууд нь ихэвчлэн дуу чимээ тусгаарлагч хангалтгүй, газрын цэвэрлэгээ багатай байдаг.
Форд Фокус седан машины хамгийн найдвартай хөдөлгүүр нь 105 морины хүчин чадалтай эрчим хүчний нэгж гэж тооцогддог. -тай. ба 1.6 литр эзэлхүүнтэй. Энэ нь энэ загварын эзэмшигчдийн хийсэн олон тооны тоймоор батлагдсан.
Форд Фокус седан нь давуу тал, өндөр чанартай техникийн үзүүлэлтүүдээрээ нэр хүндтэй болсон.
Зөвлөмж болгож буй:
Хөдөлгүүрийн хий хуваарилах механизм: төхөөрөмж, ажиллах зарчим, зорилго, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ
Хугацааны бүс нь автомашины хамгийн чухал бөгөөд төвөгтэй бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Хийн хуваарилах механизм нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хэрэглээний болон яндангийн хавхлагыг хянадаг. Оролтын цус харвалт дээр цагны бүс нь хэрэглээний хавхлагыг онгойлгож, агаар, бензинийг шатаах камерт оруулах боломжийг олгодог. Яндангийн цус харвалт дээр яндангийн хавхлага нээгдэж, яндангийн хий арилдаг. Төхөөрөмж, үйл ажиллагааны зарчим, ердийн эвдрэл болон бусад зүйлийг нарийвчлан авч үзье
GAZ-33104 "Валдай": техникийн үзүүлэлтүүд, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ, тойм
Орос улсад дунд оврын ачааны машин эрэлт ихтэй байна. Хэрэв бид дотоодын автомашины тухай ярих юм бол юуны түрүүнд МАЗ Зубренок, КамАЗ-4308 санаанд ордог. Саяхан энэ жагсаалтад Next Lawn нэмэгдсэн. Гэвч яагаад ч юм бүгд Валдайг мартжээ. Гэхдээ нэг удаа энэ машин нэлээд алдартай байсан. Энэ ачааны машин яагаад эрэлтээ алдсан бэ? GAZ-33104 Valdai машины онцлог шинж чанарууд ба тоймууд - бидний нийтлэлийн сүүлд
Автокран. "Ивановец" ачааны кран. Үзүүлэлтүүд, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ
Нийтлэлийг автомашины крануудад зориулав. "Ивановец" ачааны машины краны шинж чанар, өөрчлөлт, түүнчлэн засвар үйлчилгээ, засвар, тээвэрлэлтийн дүрмийг харгалзан үзнэ
Мопед "Верховина": шинж чанар, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ
Мопед "Верховина": техникийн үзүүлэлтүүд. онцлог, ажиллагаа, төхөөрөмж. Мопед "Верховина": засвар, тайлбар, гэрэл зураг
Дизель түлш "хүйтэн" сайн ажилладаггүй: шалтгаан. Дизель тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ
Эрт орой хэзээ нэгэн цагт автомашин эзэмшигч бүр хөдөлгүүр асаах хэцүү асуудалтай тулгардаг. Энэ нь бензин болон дизель хөдөлгүүрт хоёуланд нь тохиолддог. Сүүлийнх нь ялангуяа өвлийн улиралд эхлэхээс татгалздаг. Энэ бүхэн дизель түлшний шинж чанараас үүдэлтэй. Үнэн хэрэгтээ, бензинээс ялгаатай нь холимогт гал асаах оч залгуур байдаггүй. Түлш нь шахалтын хүчээр гал авалцдаг. Дээрээс нь дизель түлш бага температурт өтгөрдөг