Yamaha TDM 850 - Эхлээд олон талт байдал

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Yamaha TDM 850 мотоцикль нь ямар ч ангилалд хамаарахгүй мотоциклийн тоног төхөөрөмжид хамаарна. Энэ нь анги, ангилал, төрөл гэсэн шинэ салбар юм. Энэ нь зах зээлд гарахаас өмнө ийм техник хараахан байгаагүй.

Гэхдээ тэд түүнийг төрмөгц тэр даруйд нь сэнс дугуй гэж нэрлэх газар олжээ. Товчхондоо, ийм "моцик" -ын зорилго нь эзэндээ таашаал өгөх явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд танд хэрэгтэй бүх зүйлээр тоноглогдсон: "эндур" гүйлтийн хэрэгсэл, дажгүй жийпний зохион байгуулалт. Тиймээс ийм дугуй шаардлагатай бол жагсаасан нэрсийн аль нэгийг нь сольж болно.

Үүний зэрэгцээ тэрээр эдгээр ангиллын бүх давуу талыг өөртөө шингээсэн. Эцсийн эцэст, хяналтанд хялбар, динамик, суспензийн эрчим хүчний эрчимжилт нь хот, хөдөөгийн аль алинд нь тохиромжтой давуу тал юм.

Гэсэн хэдий ч Yamaha TDM 850 нь ямар ч дутагдалтай зүйл биш юм. Гол нь:

- араа солих үед дуу чимээ ихсэх;

- хурц шүүрч авах;

- Хийн мэдрэг чанар нэмэгдсэн гэх мэт.

1996-1999 онд Yamaha шинэчлэгдсэн загвар үйлдвэрлэсэн. Yamaha TDM өөрчлөлт. Өөрчлөлтүүд нь голчлон цилиндр бүрийн камерын өнцөгтэй холбоотой байсан бөгөөд энэ нь 90 градус болж эхэлсэн. Энэ хөдөлгүүр нь V хэлбэрийн хөдөлгүүрийн шинж чанарыг хүлээн авсан. Үүний зэрэгцээ мотоцикль хурдыг илүү жигд нэмэгдүүлж, тохируулагч руу амархан хариу үйлдэл үзүүлэв. Мөн 1998 онд тэд шүүрч авахыг сольж, арааны харьцааг өөрчилж, хөдөлгүүрийг шинэ карбюратороор тоноглосон. Хуучин BDST-ийг шинэ диафрагм, пүрш бүхий BDSR-ээр сольсон. Тиймээс одоо танхимууд жигд нээгдэж, цилиндрийг түлшээр нэг их яаралгүйгээр дүүргэв.

Ийм шинэлэг зүйл нь жолооч нарыг тайвшруулж, зорчигчдод тав тухыг өгсөн. Эцсийн эцэст, өтгөн хөдөлгөөний урсгал нь хийн мэдрэмжийг нэмэгдүүлэхийг шаарддаг. Тиймээс өөрчлөлтүүд Yamaha TDM 850 загварт эерэгээр нөлөөлсөн. Өөрчлөлт нь мотоциклийн гадаад үзэмжинд мөн нөлөөлсөн.

Хяналтын самбарыг бүрэн шинэчилсэн. Үүнд аналог хурд хэмжигч, нийт болон өдөр тутмын гүйлтийн дижитал тоолуур суурилуулсан. Шинэ загвар нь түлшний хэмжигчний буланд байрлах улаан нүдээр солигдсон түлшний хавхлага алдсан байна.

Энэхүү "ноу-хау" нь Yamaha TDM 850-д борлуулалтын зэрэглэлд тэргүүлэх байр суурийг эзлэх боломжийг олгосон. Өрсөлдөгчид мэдээжийн хэрэг өрсөлдөгчөө гүйцэхээр яаран зах зээлд нийлүүлэв: Suzuki V-Strom, Honda Varadero, Ducati Multistrada. Энэ нь TDM 850-г түлхэхэд хүргэсэн ч тэр манлайллаа хадгалж үлдсэн.

Иймэрхүү асуудлуудыг хараад Yamaha 2002 онд Yamaha TDM900 мотоциклийг үзүүлэхээс өөр аргагүй болсон бөгөөд энэ нь техникийн хувьд илүү боловсронгуй болсон нь өмнөх үеийн асуудлуудыг хамарсан юм.дизайн.

Гэхдээ Yamaha TDM 850 нь "алдартай хайрыг" эдэлдэг. Энэ нь мөн ийм мотоциклийн үнэ цаг хугацаа өнгөрөх тусам буурч, илүү боломжийн болдогтой холбоотой. Гэсэн хэдий ч энэ нь үнэндээ тийм ч энгийн зүйл биш юм. Тэр ч байтугай маш өндөр, том, өргөн юм шиг санагддаг. Сэнс дугуй болгон боловсруулах нь ийм мотоцикльд ашиг тустай хэвээр байгаа бөгөөд түүнд сэтгэл татам, бат бөх байдлыг өгсөн.

Эцэст нь дугуй үнэхээр өндөр гэж хэлэх хэрэгтэй - эмээлтэй харьцуулахад 85 см. Жолооны хүрдний хамрах хүрээ нь онцгой гэнэтийн зүйлийг авчирдаггүй. Би ялангуяа хөдөлгүүрийн талаар санал бодлоо илэрхийлэхийг хүсч байна. Хэдийгээр энэ нь өөрөө төгс төгөлдөр биш ч гэсэн маш бат бөх, найдвартай татдаг бөгөөд чимээгүйхэн "аргиулдаг".