CVT төхөөрөмж

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

CVT нь орчин үеийн дамжуулах төхөөрөмж бөгөөд янз бүрийн техникт ашиглах нь өдөр бүр түгээмэл болж байна. Скутер дээрх CVT-ийн механизм нь маш энгийн: түүнийг хөгжүүлэгчид төвөөс зугтах хүчний үйлчлэлд тулгуурласан бөгөөд энэ нь дизайныг хөнгөн болгосон.

Вариаторын бүрэлдэхүүн хэсгүүд

Скутер нь жижиг жин, хэмжээстэй (мотоцикль, машинтай харьцуулахад) бөгөөд хурдны хайрцаг нь жижиг байх ёстой.

Авто машинаас удамшсан скутер вариатор:

• хоёр дамар - жолоодох ба жолоодлоготой (хэдийгээр тэд шаантаг хэлбэртэй бөгөөд тус бүр нь хоёр хагасаас бүрддэг);
• бүс (түүний хэлбэр нь машинаас ялгаатай нь трапец хэлбэртэй).

Энэ бол өв.

Хөдөлгүүрийн дамарны шаантаг хэлбэртэй хагасуудын (хацар) байрлалыг булны тусламжтайгаар тохируулна. Хөдөлгөөнт дамарны хацрыг нээх, хаах нь шүүрч авахтай холбогдсон төв пүршээр зохицуулагддаг.

Энэ нь хэрхэн ажилладаг талаар дэлгэрэнгүй

Тэгэхээр… Скутер ажиллаж, сул зогсолттой байна. Вариаторт юу тохиолддог вэ? Хөдөлгүүрийн дамар нь хамгийн бага хурдтайгаар эргэлддэг. Бүс нь хацрын контактын төвөөс арай өндөр байна. Дагагчийн хацар нь дарагдсан байнатөв булаг. Тэдгээрийн бүс нь хамгийн их радиусын дагуу хөдөлдөг.

Скутер хөдөлж эхлэв. Энд байгаа видеонуудыг дурдах нь зүйтэй. Тэдгээр нь хөтчийн дамарны дотоод хацрын ард байрладаг. Энэ дамарын эргэлтийн хурд нэмэгдэхэд төвөөс зугтах хүч нь өнхрүүлгийг гаднах радиус руу түлхэж, улмаар хөтчийн дамарыг хооронд нь шахдаг. Эдгээр хагасын хоорондох бүс нь гадагшаа хөдөлж, түүний урд талын хацар дээрх эргэлтийн радиус нэмэгддэг.

Хөдөлгөөнт дамар нь яг эсрэгээрээ ажилладаг. Хурдатгалын үед төвөөс зугтах хүч нь үүн дээр яг л булных шиг үйлчилж, хацар нь салж, төвийн булгийг шахаж, тэдгээрийн хоорондох туузыг дамжуулдаг. Ингэж overclock хийдэг.

Дамаруудын ийм синхрон үйл ажиллагааны улмаас хурд нэмэгдэх нь тогтмол хурд болон хөдөлгүүрийн хамгийн дээд хүчин чадалд тохиолддог.

Скутер дээр вариатор тохируулж байна

Вариаторыг тохируулснаар скутерийн хүссэн динамик байдалд хүрнэ. Та үйлдвэрийн булны болон пүршийг хоёуланг нь солих замаар үүнийг сайжруулах боломжтой.

Скутер вариатор дээрх булны ажиллагаа нь жингээс хамаарна. Хайрцаг угсрахдаа үйлдвэрлэгч хамгийн оновчтойг нь сонгодог. Гэвч хурдан жолоодлогод дурлагчид тэднийг илүү хүнд болгож өөрчилдөг. Жинжсэн булны тусламжтайгаар CVT-тэй скутер эхлэх үед илүү удаан хурдасдаг боловч хамгийн дээд хурдтай болсны дараа хөдөлгүүр нь үйлдвэрийн булныхаас 10-15 км / цаг илүү хурдтай байдаг.

Хөнгөн жинтэй дугуй ашиглах нь эсрэг зарчимд хүргэдэг: скутер гэнэт асах боловчтүүний хувьд дээд хурдад хүрэхэд хэцүү.

Пүршний хурдыг өөрчлөх нь хурдад бас нөлөөлдөг. Сунгасан, сул дорой, жолоодлоготой дамарны хацрыг чанга дарж чадахгүй. Энэ нь бүсийг шаардлагатай хэмжээнээс бага радиуст байнга ажиллуулахад хүргэдэг. Хэт хатуу пүрш нь эсрэгээрээ энэ радиусыг багасгах (хөтөгчийн хурдыг нэмэгдүүлэх) болон скутерын хамгийн дээд хурдыг хөгжүүлэх боломжийг олгодоггүй.

Скутер дээрх вариаторын засвар.зүйлийг сольж байна

Хурвалтын хурд өөрчлөгдөх, вариаторын гаднах чимээ шуугиан нь зарим хэсэг (эсвэл эд анги) элэгдсэн, солих шаардлагатай байгааг харуулж байна.

Эвдрэлийн шалтгааныг олж мэдэхийн тулд вариаторыг задлах хэрэгтэй:

1. Тагийг нь ав. Бид үүнийг гэмтээхгүйн тулд болгоомжтой хийдэг. Дүрмээр бол скутер дээрх вариаторын бүрхэвч нь битүүмжлэх жийргэвчтэй байдаг. Түүний нөхцөл байдлыг үнэлж, шаардлагатай бол өөрчлөх шаардлагатай.
2. Вариатораас туузыг салгахын тулд хөтчийн дамарыг салгах хэрэгтэй. Та зөвхөн бэхэлгээний цагираг, шүүрч авах, араагаа салгаснаар л хүрч болно.
3. Туузан болон дамарны хагас бэлэн болсон үед өнхрүүлгийг салгана.
4. Бүх зүйлийг сайтар шалгаж, туршсан байх ёстой. Үйлчлэх боломжтой хацар нь чипс, үрэлтгүй тэгш гадаргуутай байдаг. Туузан нь тосолгооны материал агуулаагүй байх ёстой. Хэрэв энэ нь эвдэрсэн мэт харагдаж байвал өөрчлөх цаг болжээ.
5. Алдааг илрүүлсний дараа бид вариаторыг урвуу дарааллаар угсардаг.

Вариаторын чанарыг тодорхойлдог хоёр үндсэн шинж чанар байдаг: туузны хөдөлгөөн ба хөдөлгүүрийн хурд. ATажиллаж байгаа вариаторт туузан дам нуруунд гулсдаггүй. Хэрэв мотор архирах боловч скутер хөдлөхгүй бол энэ нь төхөөрөмжийн дотор талыг харж, бүс, пүршний байдлыг шалгах цаг болсныг илтгэх анхны дохио юм.

Хөдөлгүүрийн ажиллах хурд нь түүний хамгийн их чадалтай тохирч байх ёстой. Хэрэв ийм зүйл болохгүй бол вариаторыг тохируулж эхлэх цаг болжээ.