VAZ-2101, хөдөлгүүр: шинж чанар, засвар, угсралт

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

VAZ 2101 машин дээр хөдөлгүүр нь 1.2 литрийн багтаамжтай. Энэ бол хөдөлгүүрийн хамгийн бага эзэлхүүн бөгөөд үүнийг бараг бүх VAZ машинд суурилуулсан. Зарим нь Fiat хөдөлгүүрийг нэг пенни дээр тавьсан гэж маргадаг. Гэхдээ 2101 хөдөлгүүр нь үнэхээр Италид үйлдвэрлэсэн машины хөдөлгүүр дээр хийгдсэн гэдгийг мартаж болохгүй. Энэ бол цилиндрийн төвүүдийн хоорондох зай нь Fiat-ийнхаас хамаагүй их юм. Үүний ачаар VAZ-ийн инженерүүд ижил үндсэн дээр өөр эзэлхүүнтэй хөдөлгүүр хийж болно. Үнэн хэрэгтээ 1, 5, 1, 6, 1, 3 хөдөлгүүрүүд, мөн Нива маркийн автомашинууд үүнээс гарч ирсэн.

Хөдөлгүүрийн эерэг чанар

4 цилиндртэй хөдөлгүүрийг "пенни" дээр суурилуулсан бөгөөд camshaft нь дээд талд байрладаг. "Пенни" дээрх хийн хуваарилах механизмын хөтөчийг гинж ашиглан гүйцэтгэдэг. Хэрэв та хөдөлгүүрийг нэг их урахгүй бол түүний нөөц нь 200 мянган км юм. Хэдэн арван жилийн өмнө Зөвлөлт Холбоот Улс даяар аялж явсан машинуудад суурилуулсан хөдөлгүүрүүдэд туршилт хийж байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Туршилтанд орсонцөл, тал хээр, мөнх цэвдэгт нөхцөлд явсан автомашины оролцоо. Түүгээр ч барахгүй моторууд 200 гаруй мянган км замыг туулсан. Мөн тэд хэзээ ч их засвар хийж байгаагүй. Хийсэн шалгалтаас харахад тэдгээр нь засваргүйгээр маш удаан хугацаанд үйлчлэх боломжтой байв. Тэдний нөөц нэлээд өндөр болсон. Үүний зэрэгцээ зөвхөн үйлдвэрлэгчийн санал болгосон тосыг VAZ 2101 хөдөлгүүрт цутгасан.

Моторын засвар үйлчилгээ

Үнэн, хөдөлгүүрт цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ шаардлагатай. Ялангуяа энэ нь хавхлагын цэвэрлэгээний хэмжээг шаарддаг. Арван мянган километр тутамд нэг удаа тохируулга хийх шаардлагатай байдаг. Хэрэв энэ нь хийгдээгүй бол тогших нь гарч ирэх бөгөөд халаасны дараа хөдөлгүүр зүгээр л зогсох болно. Пенни хөдөлгүүрийн шахах системийн хувьд ч бас тохируулга, засвар хийх шаардлагатай. Хэрэв та орчин үеийн технологийн үүднээс авч үзвэл мотор нь маш их дутагдалтай байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Мянган километрт 700 орчим грамм тос зарцуулдаг. Энэ бол маш их. Мөн хөдөлгүүр хэт халах нь нэлээд түгээмэл үзэгдэл юм. Үүний шалтгаан нь термостат болон шингэний насосны аль алинд нь байж болно. Энэ нь сэнсний эвдрэлээс хамаагүй бага байдаг. Зарим дээр та механик хөдөлгүүртэй импеллер ашигладаг хөргөлтийн системийг олж болно. Заримдаа маш өндөр октантай бензинээр цэнэглэсний дараа хөдөлгүүрт өндөр температур үүсдэг. VAZ 2101 машин дээр хэрэв та бага зэрэг зарцуулбал хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх боломжтойорчин үеийн байдал. Үүнийг доор хэлэлцэх болно.

Ядангийн утаа

Хэрэв хөдөлгүүр утаа гаргаж эхэлбэл хавхлагуудын лац эвдэрсэн байх магадлалтай. Эсвэл чиглүүлэгч бутнууд нь бүрэн хуучирсан байна. Бага зэргийн эвдрэлийн дотроос, жишээлбэл, карбюраторын буруу тохируулга нь хэтэрхий баялаг хольц үүсгэдэг. Мөн хамгийн гунигтай бүтэлгүйтэл бол поршений цагирагуудыг устгах явдал юм. VAZ 2101 машин дээр хөдөлгүүр нь анхандаа сонгодог контакттай гал асаах системээр тоноглогдсон байв. Тэр маш сонгомол, байнгын анхаарал халамж шаарддаг, контактуудыг цэвэрлэх, цоорхойг тохируулах шаардлагатай байдаг. Тиймээс олон жолооч нар контактгүй гал асаах систем суурилуулахыг илүүд үздэг. Гэхдээ VAZ 2101 дээр ямар хөдөлгүүр тавьж болох вэ? Үүнд ганцхан хариулт бий - хэн ч! Энэ бүхэн таны гар хэр "алтан" байхаас хамаарна.

Пистон групп

Аз болоход, хэрэв та мотороо шинэчилвэл сайжруулж чадна. Мэдээжийн хэрэг, та дээр дурдсан бүх дутагдлаасаа салах хэрэгтэй болно. Та мөн шаардлагатай багаж хэрэгсэл, материалыг олж авах шаардлагатай бөгөөд энэ нь санхүүгийн тодорхой үрэлгэн байдалд хүргэдэг. Ес, арван хоёроос хөдөлгүүр суурилуулах нь илүү хялбар байх болно, тэд илүү өндөр хурдтай, хүчирхэг байдаг. Хамгийн гол нь тэд бэхэлгээнд төгс тохирно. Мэдээжийн хэрэг, дараа нь Нива машинаас поршений суурилуулалтыг хийхийн тулд 82 миллиметр диаметртэй цилиндрийг цоолж болно. Гэхдээ поршений ёроол хавтгай байгааг анхаарч үзээрэй. Авсан нь дээрэдгээр элементүүд нь VAZ 2112 автомашины нийт цус харвалт нь 66 миллиметр байвал хөдөлгүүрийн хэмжээ 1.4 литр хүртэл нэмэгдэх болно. Үүний үр дүнд VAZ 2101 хөдөлгүүрийн чадлын шинж чанар эрс сайжирна.

Тааруулах нюансууд

Гэхдээ "пенни"-ийнхээ хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэсэн оныг анхаарч үзээрэй. Хэрэв 74 наснаас өмнө бол Нива поршений ийм сонголт ажиллах боломжтой. Хэрэв хожим бол та хамгийн ихдээ 79 миллиметр диаметртэй поршений суулгаж болно. Энэ тохиолдолд шинэ загвар 2103-аас тахир гол суурилуулах нь зүйтэй бөгөөд үүнээс холбогч саваа авахыг зөвлөж байна. Гэхдээ та богино бүлүүр суулгах ёсгүй гэдгийг анхаарна уу.

Тэдгээр нь цилиндрт поршений дарах хүчийг нэмэгдүүлдэг. Үүний үр дүнд моторын найдвартай байдал, түүний нөөц хэд хэдэн удаа мууддаг. VAZ 2101 хөдөлгүүрийг өөрийн гараар засахдаа бүх нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үзээрэй, шаардлагыг дагаж мөрдөхийг хичээ.