BelAZ-75600: техникийн үзүүлэлтүүд болон зурагнууд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

БелАЗ автомашины холбоо дахин нэг "мангас" гаргалаа. Шинэ ачааны машин нь Зөвлөлтийн дараахь орон зайд хамгийн томд тооцогддог бөгөөд дэлхийн хамгийн том машинуудын нэг юм. БелАЗ-75600 бол карьеруудад ажиллах зориулалттай асар том өөрөө буулгагч бөгөөд үүнээс гадна Кузбассын ажилд идэвхтэй ашиглагддаг. Энэхүү машины өргөн нь 9,2 метр, урт нь 14,5 метр, өндөр нь 7,2 метр юм. Ийм хэмжээтэй аврага нь 250 тонн жинтэй, даац нь 320 тоннд зориулагдсан.

Цахилгаан дамжуулагчийн тойм

Ачааны машин нь Cummins QSK 78-C дизель цахилгаан станцаар тоноглогдсон. Түүний хүч нь минутанд хэдэн мянган эргэлт хийх үед гурван ба хагас мянган морины хүчтэй, хийн гарааны системтэй. Хөдөлгүүрийн багтаамж нь 78 литр. Хөргөх төхөөрөмж нь тохируулгатай сэнсээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийг халуун ба тэгээс доош температурт ажиллуулах боломжийг олгодог.

Үрэлтийн хэсгүүд нь дөрвөн шахуургын нэгж бүхий бүрэн урсгалтай шүүлтүүрийн системээр тосоор хангагдсан байдаг. БелАЗ-75600-ийн эрчим хүчний нэгж нь электроникоор тоноглогдсон бөгөөд энэ нь түүний ажиллах горимыг удирдахад хүний хүчин зүйлийг багасгадаг.

Ийм эзэлхүүн болон хүч чадалтай бол мотор харьцангуй бага зарцуулдагтүлш. 1 кВт-ын эрчим хүчний хувьд 200 орчим грамм түлш зарцуулдаг. Шатахууны савны эзэлхүүн нь 16 цагийн турш тасралтгүй ажиллах боломжийг олгодог. 2.5 мянган кВт-аас дээш хүчин чадалтай зүтгүүрийн генератор нь мотороор хөдөлдөг бөгөөд нийт 2400 кВт чадалтай Siemens-ийн хос цахилгаан моторыг тэжээхэд зориулагдсан.

Явах эд анги

БелАЗ-75600 өндөр нь гурван давхар байшинтай дүйцэхүйц өндөр бат бэх хайлшны ган хуудасны элементүүдээр хийгдсэн орон зайн төрлийн хүрээтэй. Цутгамал хэсгүүд нь хамгийн их ачаалалтай газруудад бүтцийг бэхжүүлдэг. Гайхалтай хэмжээсийг үл харгалзан өөрөө буулгагч нь 33 метрийн тавцан дээр эргэх боломжтой. Энэ нь сайн маневрлах боломжийг олгодог богино суурийн ачаар боломжтой юм.

Беларусийн аварга компани стандарт үндсэн томъёотой - дөрвөн дугуйтай, нэг хос нь тэргүүлдэг. Урд тэнхлэг нь пневмогидравлик нэгж бүхий хамааралтай түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон. Арын дугуйгаар хөтлөгч нь төв тэнхлэгтэй холболтын угсралтыг ашигладаг. Энэхүү загвар нь ачааны машины өндөр тогтвортой байдал, удирдахад хялбар байдлыг хангадаг. Аналогитай харьцуулахад драйвер дээрх динамик ачаалал 2-3 дахин багассан.

Бусад өгөгдөл

БелАЗ-75600 самосвалын тоормос нь хос гидравлик хэлхээнээс бүрдэх ба энэ нь зогсоолын блокт мөн хамаарна. Түгжих систем нь мөн генераторын горимд шилжиж, хөргөлтөөр ажилладаг зүтгүүрийн моторыг ашигладагтоормосны резисторууд. Яаралтай үед зогсоолын тоормос болон үндсэн угсралтын хэлхээг идэвхжүүлнэ.

Машины их биеийг ачааллын зэргээс хамааруулан 140-200 шоо метр шаар буюу чулуулгийг байрлуулна. Нэмэлт аюулгүй байдлыг асар том халхавчаар хангадаг. Бүхээг нь хоёр хүнд зориулагдсан бөгөөд эргономик, аюулгүй байдлын бүх стандартыг хангасан. Видео хяналтын систем, тохиромжтой хяналтын системээр хангагдсан. Гурван дөрөө суурилуулсан боловч энд ердийн шүүрч авахын оронд удаашруулагч тоормос суурилуулсан. Cruise control нь мөн буух үед хурдны хяналтыг хянадаг. Хурд хэмжигч болон хөдөлгүүрийн хурд мэдрэгч дэлгэцэн дээр асдаг. Уг машины хоолойгүй дугуй бүр найман тонн жинтэй бөгөөд угсрахдаа тусгай өргөгч шаардлагатай.

Техникийн мэдээлэл

Техникийн шинж чанараараа дотоодын ачааны машинтай харьцуулахад бодитой бус BelAZ-75600 нь ашигт малтмал, карьер болон бусад задгай ачааг нийтийн замаас тээвэрлэхэд зориулагдсан.

Машины үндсэн өгөгдөл:

• Урт/өргөн/өндөр (м) – 14, 5/9, 2/7, 2.
• Жин (кг), бүрэн/тоноглогдсон – 5 600/2 400.
• Хүчний төмөр зам - Камминс QSK.
• Генератор – Като (2,536 киловатт).
• Цахилгаан мотор - Siemens (2 x 1 200 кВт).
• Биеийн эзэлхүүн (шоо метр) – 140-200.
• Хамгийн дээд хурд (км/цаг) – 65.
• Эргэх радиус (м) – 16, 6.
• Ачааны даац (кг) – 320мянга.

Онцлогууд

Том машины зарим шүтэн бишрэгчид БелАЗ-75600 ямар хэмжээтэй тэгш өнцөгт их гэрэлтэй болохыг гайхаж байна уу? Үнэн хэрэгтээ энэхүү колоссын хөнгөн элементүүд нь хүнд даацын тээврийн хэрэгслийн стандарт хэмжээтэй байдаг. Аюулгүй ажиллагааны дүрмийн дагуу өдрийн цагаар ажилладаг тул хүчитгэсэн хайс тавих шаардлагагүй. Угаалгын машины хэмжээтэй дөрвөлжин хэлбэртэй элементүүдийг машины гэрэл гэж андуурч болох нь агаар шүүгч юм.

Өөрчлөлт

БелАЗ-75600 шугамд хөдөлгүүр, даацын хүчин чадлаараа ялгаатай хоёр өөр өөрчлөлт бий. Тус бүрийн товч тоймыг энд оруулав:

1. Загвар 75601. Ачааны машин нь MTU 20V400 цахилгаан станцаар тоноглогдсон, 360 тонн хүртэл ачаа тээвэрлэх хүчин чадалтай. Эрчим хүч - 2.8 мянган кВт, Като эргэдэг генератор. Хөдөлгүүр нь цахилгаан мотор болон гаригийн хоёр эгнээний хурдны хайрцгийг хослуулан дугуйтай холбогддог. Системүүд нь 59/80 R63 дугуйгаар тоноглогдсон арын дугуйнд нэгтгэгддэг. Автосамосвалын нийт жин 610 мянган кг, ачааны хэмжээ 218 шоо метр байна. Машины хамгийн дээд хурд нь 64 км/цаг.
2. Сонголт 75602. Энэ цувралын хамгийн том самосвал нь 360 тонн жинтэй ачааг даах чадвартай бөгөөд энэ нь 1 TB330-2GA03 дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь нэмэгдсэн жинг тээвэрлэх боломжийг олгодог. Түүнчлэн хөгжүүлэгчид түлшний зарцуулалтыг 198 г/кВт цаг хүртэл бууруулж чадсан.

Үйл ажиллагааны туршилт

БелАЗ-75600, шинж чанар нь тохиромжгүйэнгийн замыг зөвхөн талбайд, эс тэгвээс ердийн ажлын байрандаа туршиж үзэх боломжтой. Эдгээр машинуудын хүргэлтийг хүртэл төмөр замаар задалсан хэлбэрээр эсвэл ачааны онгоцоор хийдэг.

Энэ "мангас"-ыг эхлүүлэх нь тийм ч хэцүү биш юм. Шилжүүлэгчийг "урагш" байрлалд шилжүүлж, хий дарж, гар тоормосыг суллахад хангалттай. Бүхээг нь ерөнхий гаднахтай харьцуулахад маш жижиг харагдаж байна. Үнэн хэрэгтээ энэ нь хоёр хүний суудалтай, өнхрөх хамгаалалт, агааржуулагчаар тоноглогдсон. Машин жигд хөдөлж, цочрол, саад тотгор мэдрэгддэггүй. Ийм аварга биетийн хэмжээсүүдэд шууд дасна гэдэг амаргүй.

Маш сайн тэжээлийн жолооны ачаар жолоодлого нь зөөлөн бөгөөд хөнгөн. Цахилгаан дамжуулалт нь засварын бүсэд дизель хөдөлгүүрийн маневрыг идэвхжүүлэх хэрэгцээг арилгадаг, хоёр тоормосны дөрөө нь цаг тухайд нь тоормослох үүрэгтэй, аялалын удирдлага нь буухад тусалдаг. Стандарт дискэн тоормосыг эцсийн зогсоолд ашигладаг бөгөөд үндсэн функцийг удаашруулагч гүйцэтгэдэг. Хэмжээг нь үл харгалзан хатуу эргэлтэнд машин маш сайн.

Дүгнэлт

Дээрх зургийг байрлуулсан асар том BelAZ-75600 самосвал бол ТУХН-ийн хамгийн том ачааны машин юм. Гурван зуу гаруй тонн ачааг нэг дор тээвэрлэх хүчин чадалтай уг машин нь карьеруудад эрэлт хэрэгцээтэй байгаа. Дүрмээр бол ийм нэгжийг нэг сая доллараас давж гарах зардлаа тооцоолохын тулд дээд зэргээр ажиллуулдаг.

Машинтай холбоотойдэлхийн түвшинд ижил төстэй "мангасуудын" дунд шууд өрсөлдөгч юм. Энэ нь хэмжээс, даац, үнэ хоёуланд нь хамаарна. Дэлхий дээр ийм ачааны машин тийм ч олон байдаггүй. Тэд бүгд хүнд үйлдвэрүүдэд оролцдог бөгөөд адилхан хүчирхэг, гайхалтай экскаватор, ачигчтай ажилладаг.