2025 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2025-01-22 21:18
BMW X5 бол олон жилийн түүхтэй бүрэн хэмжээний жийп юм. Энэхүү машины түүх нь 1999 оноос эхэлсэн бөгөөд одоо ч үйлдвэрлэгдэж байгаа нь BMW-ийн инженер, дизайнеруудын бахархал болсон юм. Их бие, тэдгээрийн дугаарлалт, онцлогууд - энэ бүхний талаар энэ нийтлэлээс уншина уу.
Анхны үе
1999 онд BMW-ийн түүхэн дэх анхны кроссоверыг Детройтын авто шоунд танилцуулсан. Өмнө нь Баваричууд бүх дугуйгаар хөтөлдөг кроссовер үйлдвэрлэдэггүй байсан тул шинэ цуврал, шинэ туршлага. Машин нь X5 индексийг хүлээн авсан. Үсэг нь байнгын бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байгааг харуулж байна. 5-ын тоо нь кроссовер платформ нь BMW-ийн тав дахь цувралд хамаардаг болохыг харуулж байна. Мэдээжийн хэрэг, их биеийг бартаат замын ангилалд тохируулан өөрчилсөн боловч тавцан болон тэнхлэг хоорондын зай өөрчлөгдөөгүй.
E53 их бие нь компанийн хувьд нээлт болсон. Энэ нь АНУ-д гарсан. Энэ загварыг зөвхөн 2000 онд Европт авчирсан. 2003 онд энэхүү кроссоверыг нүүр царайны өөрчлөлтөөр шинэчилсэн. Энэхүү арга хэмжээг X3 цувралын бага насны кроссоверын танилцуулгатай давхцуулжээ. Өөрчлөлт нь машины урд хэсэгт нөлөөлсөн. Машины бүрээсний доор 3 бензин, нэг дизель хөдөлгүүртэй. 2006 оны сүүлээр BMW-ийн угсралтын шугамаас эхний үеийг хасав. Ийм урт хугацаанд үйлдвэрлэсэн бие нь хуучирсан тул өөрчлөлт хийх шаардлагатай байсан.
Хоёр дахь үе
Кроссоверын шинэ хувилбар нь гадаад болон техникийн өөрчлөлтөд орсон ч эрс өөрчлөгдөөгүй. Машиныг 6 жилийн турш үйлдвэрлэсэн - 2013 он хүртэл. 2010 онд Баваричууд сэргээн засварлах ажлыг хийжээ. Урд болон хойд оптик, бампер, хаалт солигдсон.
Бүрээсний доор бас өөрчлөлт гарсан. Кроссовер нь шинэ бензин, шинэчилсэн дизель хөдөлгүүрийг хүлээн авсан. Өөрчлөлтүүд нь дамжуулалтад нөлөөлсөн - хурдны хайрцгийг 6 шатлалт биш 8 шатлалт болгон өөрчилсөн. Хоёр дахь үе нь 2013 онд дууссан.
Гурав дахь үе
F15-ийн шинэ биеийн тухай анхны цуу яриа 2012 онд хоёр дахь үеийг үйлдвэрлэх явцад гарч байсан. BMW X5-ийн шинэ биеийн хувьд өөрчлөлтүүд нь тийм ч хувьсгал биш юм. Дахин бампер, оптик, жижиг элементүүд. Хэдийгээр платформ өөрчлөгдсөн ч хөдөлгүүрийн хүрээ бүхэлдээ турбо хөдөлгүүртэй. Үүнд 4 бензин, 2 дизель хөдөлгүүр багтсан. Бүх өөрчлөлтүүд нь зөвхөн 8 шатлалт автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон.
Бие нь гурван үеийнхэнд бага зэрэг өөрчлөгдсөн анхны BMW кроссовер нь X1 болон хоёр залуу загвар гарч ирсэн ч X цувралын хамгийн алдартай хэвээр байна. X2.
Зөвлөмж болгож буй:
Бие даасан машины түдгэлзүүлэлт
Автомашины үйлдвэрлэлийн эрчимтэй хөгжил нь шинэ төрлийн хөдөлгүүр, явах эд анги, хамгаалалтын системийг шинэчлэх гэх мэтийг бий болгоход хүргэсэн. Энэ нийтлэлд бид автомашины бие даасан түдгэлзүүлэлтийн талаар ярих болно. Энэ нь хэд хэдэн онцлог, давуу болон сул талуудтай. Энэ төрлийн биеийн түдгэлзүүлэлтийг бид одоо авч үзэх болно
Машины их бие өнгөлөх: арга, хэрэгсэл, зөвлөмж
Ашиглалтын явцад машины будаг мууддаг. Үүнд хэд хэдэн шалтгаан бий - гадны хүчин зүйлүүд (бороо, цас, хяруу, шороо) болон механик гэмтэл (зураас, чипс, элэгдэл). Энэ нь лак, будаг муудахаас зайлсхийх нь бүрэн боломжгүй юм. Гэхдээ та биеийг өнгөлж болно, энэ нь шинэ машин шиг өнгө хийхэд тусална
Тээвэрлэгчийн бие: загвар, төрөл, ангилал, шинж чанар
Машинд үндсэн гурван төрлийн их бие байдаг: хүрээ, даацын болон нэгдсэн. Тэд тээврийн хэрэгслийн зохион байгуулалт, гадаад төрх байдал, аюулгүй байдал, тав тухыг тодорхойлдог. Тээвэрлэгч биеийн онцлог, түүний давуу болон сул талуудыг авч үзье
BMW: бүх төрлийн их бие. BMW ямар биетэй вэ? BMW-ийн биеийг жилээр нь: тоо
Германы BMW компани 20-р зууны эхэн үеэс хотын автомашин үйлдвэрлэж эхэлсэн. Энэ хугацаанд тус компани олон удаа уналтанд орж, амжилттай гарсан
Форд Фокус-2-ын их бие онгойдоггүй. Тав дахь хаалгыг хэрхэн бие даан онгойлгож, засвар хийх вэ. Үйлчилгээний төвд ажиллахад хэр үнэтэй вэ
"Форд Фокус-2" нь зөвхөн Оросын зах зээлд төдийгүй Европын орнууд, АНУ, Хятад, Энэтхэгт өргөн алдаршсан. Моторчид найдвартай, засвар хийхэд хялбар, тохь тухтай түдгэлзүүлсэн тул Фордоос седан, бөгсгүй, станцын вагон худалдаж авахдаа баяртай байна. Гэсэн хэдий ч 100,000 гаруй километрийн зайд дараахь эвдрэл ихэвчлэн гардаг: Форд Фокус-2-ийн их бие нээгддэггүй. Асуудал нь гэнэтийн байдлаар илэрч, зассан болон өмнөх загварт аль алинд нь ажиглагддаг