VAZ-2114 дээр гарааны реле хаана байрладаг вэ? Боломжит эвдрэл, тэдгээрийг арилгах

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Цахилгаан асаагуур ашиглахгүйгээр машины хөдөлгүүрийг асаах маш их боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд та машинаа сайн түлхэх эсвэл хэн нэгнээс таныг чирэхийг хүсэх хэрэгтэй. Гэхдээ бүхээгт машиныг "түлхэгч"-ээс хөдөлгөх зорчигчид үргэлж байдаггүй бөгөөд ирж буй жолооч бүр таныг авч явахыг зөвшөөрөхгүй гэдгийг та хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй.

Харамсалтай нь дотоодод үйлдвэрлэсэн автомашинуудад хөдөлгүүрийг асаахад асуудал хаа сайгүй гардаг. Стартерийн хувьд өөрөө бүтэлгүйтэх нь ховор. Гэхдээ үүнийг ажиллуулах нарийн ширийн зүйлс ихэнхдээ бүтэлгүйтдэг.

Энэ нийтлэлд бид асаагуурын ороомог реле гэж юу болох талаар ярилцаж, жишээ болгон VAZ-2114-ийг ашиглан түүний дизайныг авч үзэх болно. Нэмж дурдахад бид түүний эвдрэл, түүнчлэн ижил төстэй шинж тэмдэг бүхий хөдөлгүүрийг асаах системийн бусад элементүүдийн боломжит эвдрэлийг авч үзэх болно.

VAZ-2114 дээр асаах төхөөрөмжийн загвар болон асаах реле хаана байрлаж байна

"Арван дөрөв дэх" асаагуур нь ердийн тогтмол гүйдлийн мотор,бүрдэнэ:

• бие;
• дөрвөн туйлт арматур (ротор);
• bendix (давхих шүүрч авах);
• цутгагч (татах) реле.

Төхөөрөмжийн их бие нь хоёр бүрээстэй байна. Цахилгаан моторын загварт түүнийг статорын үүргийг гүйцэтгэдэг. Дотор нь хэвтээ тэнхлэгээ тойрон эргэлддэг дөрвөн туйлтай арматур (ороомогтой босоо ам) юм. Босоо ам нь моторын орон сууцанд байрлах хоёр тулгуур холхивчоор бэхлэгддэг.

Bendix буюу overrunning clutch нь тахир голын нисдэг дугуйны цагирагтай арматурын араа холбох механизм юм. Энэ нь роторын урд талд байрладаг.

VAZ-2114 дээр гарааны реле хаана байрладаг вэ? Энэ нь яг дээр нь байрладаг. Дээр. Үнэн хэрэгтээ энэ нь бидний бодлоор контактуудыг хаадаг ердийн төхөөрөмж биш юм. Энэ нь нэгэн зэрэг хоёр функцийг гүйцэтгэдэг. Арматурын ороомгийн контактуудыг хааж, араагаар гулзайлтыг хөдөлгөдөг.

Чихрэгчийн дизайн

Стараторын соленоид нь:

• ган хайрцаг;
• хар мод гэрлийн хавтас;
• зангуу;
• буцааж, барих ороомог;
• пүрштэй, контакт дисктэй саваа.

Үйл ажиллагааны зарчим

Гал асаах үед пүршний ачаар арматур нь сунгасан байрлалд байна. Харин bendix араа нь flywheel титэмтэй холбогддоггүй. Гал асаах түлхүүрийг хоёр дахь байрлал руу эргүүлэхэд релений контактуудад хүчдэл өгнө. Татах ороомогоос үүссэн соронзон орон нь хүргэдэгзангууны үйлдэл. Энэ нь буцаж хөдөлж, пүршийг шахаж, стартер руу хүчдэл өгөх контактуудыг хаадаг. Энэ мөчид эргүүлэх ороомог унтарч, бэхэлгээний ороомог асаалттай байна.

Хөдөлгөөний явцад арматур нь сэрээг роторын босоо амны дагуу хөдөлгөдөг. Тэр эргээд гулзайлтыг хөдөлгөж, араагаа нисдэг дугуйтай холбож өгдөг. Бид гал асаах түлхүүрийг суллахад бэхэлгээний ороомог дахь хүчдэл урсахаа больж, пүршний нөлөөн дор арматур нь анхны байрлалдаа буцаж ирдэг. Сэрээ нь нэгэн зэрэг гулзайлтын араа болон нисдэг дугуйны цагирагыг салгадаг.

Утгуурын реле эвдэрсэн шинж тэмдэг

Алдаатай зүтгүүрийн реле дараах шинж тэмдгээр илэрч болно:

• гал асаах үед төхөөрөмжийн арматурыг хамгийн арын байрлал руу шилжүүлэх үед товшилт байхгүй (стартер эргэхгүй, хөдөлгүүр асахгүй);
• товших чимээ гарч байгаа ч гох асахгүй;
• реле эрч хүч өгч, асаагуур хөдөлгүүрийг асаадаг боловч салдаггүй.

Хэрэв та гал асаалаа, хөдөлгүүр асахгүй байгаа бөгөөд нэгэн зэрэг асаах төхөөрөмжийн эвдрэлийн жагсаасан шинж тэмдгүүдийн нэг байгаа бол асуудлыг өөрөө хайж олохыг хичээгээрэй. Зарим тохиолдолд алдаа нь гадаргуу дээр байж болох бөгөөд үүнийг засахад хэдхэн минут болно.

Утгуурын реле дээр товшилт байхгүй

Товшихгүй байгаа нь хүчдэл байхгүй эсвэл татагчтай холбоотой асуудал байгааг илтгэнэ.ороомог. Юуны өмнө бид утсыг шалгана. Үүнийг хийхийн тулд батерейгаас реле рүү орж буй эерэг утсыг, дараа нь гал асаах унтраалгааас нимгэн дамжуулагчийг нүдээр шалгана уу. Боломжтой бол хүчдэлийг вольтметрээр (мультиметр) шалгана уу, түүний эерэг датчикийг реле дээрх терминал, батерей руу явдаг утас, сөрөг утсыг газард холбоно. Төхөөрөмж нь батерейны хүчдэлийг харуулах ёстой. Хэрэв энэ үзүүлэлт доогуур байвал утаснуудад асуудал байгаа эсэхийг хайх хэрэгтэй.

Хэрэв реле асаалттай бол хөдөлгүүрийг асаах унтраалгагүйгээр шууд асаахыг оролдоно уу. Үүнийг хийхийн тулд түүнээс ирж буй утсыг салгаж, релений контактуудыг халиваар хаа (батарей руу гаргаад гараад гаргана). Энэ болчихлоо? Гал асаах унтраалгын контакт бүлэгтэй харьц.

Товшсон ч асаагуур эргэхгүй байна

Хэрэв та гал асаах үед реле товших чимээ тод сонсогдвол асуудал нь асаагуурт байгаа байх магадлалтай. Магадгүй сойз нь хуучирсан эсвэл ороомгийн аль нэгэнд нь завсарлага гарсан байж магадгүй юм. Ямар ч тохиолдолд төхөөрөмжийг задлахгүйгээр цаашид оношлох боломжгүй юм. Хэрэв ороомог дахь эвдрэл илэрсэн бол эхлэх төхөөрөмжийг ороомгийн мэргэжилтнүүдэд хүлээлгэж өгөх замаар сэргээхийг оролдож болно. Хэрэв бүх зүйл түүнд муу байгаа бол 2114 шинэ эхлэл худалдаж авах нь дээр. Үнэ нь 3700-5000 рубль хооронд хэлбэлздэг.

Реле залгаж, асаагуур эргэдэг ч салдаггүй

Энэ тохиолдолд асуудлыг реле ороомог эсвэл түүний механикаас хайх хэрэгтэй. Зөвхөн дараа нь төхөөрөмжийг үнэн зөв оношлох боломжтойтүүнийг задлах. Ихэнх тохиолдолд ийм эвдрэлийн шалтгаан нь "ядрах"-ын улмаас зангуугаа урагшлах байрлал руу түлхэж чаддаггүй хавар байдаг.

VAZ-2114 асаагуурын ороомог релеийг хэрхэн солих вэ

Одоо "арван дөрөв дэх" зүтгүүрийн реле буулгах, солих үйл явц руу шилжье. Үүний тулд гарааны угсралтыг арилгах нь дээр гэдгийг бид нэн даруй зааж байна. Тиймээс түүний сойз угсралт, холхивчийн байдлыг зэрэгцүүлэн шалгах боломжтой болно. Тиймээс реле солих процесс дараах байдалтай байна:

1. Батарейгаас сөрөг терминалыг салгана.
2. Утсыг релений гаралт болон стартерын сойз угсралтын гаралтаас салга.
3. Стартерийг шүүрч авах хайрцагт бэхлэх боолтыг тайл. Бид үүнийг суудлаас нь салгана.
4. Бид релений холбох боолтыг унтраадаг.
5. Релег стартераас салгаад оронд нь шинээр суулгаарай.
6. Урвуу дарааллаар суулгана.

Бусад реле

VAZ-2114 дээр гарааны реле хаана байрладаг, түүнийг хэрхэн солих талаар бид үүнийг олж мэдсэн. Гэхдээ хөдөлгүүрийг асаах системд ижил нэртэй өөр хэсэг байдаг. Тийм ээ, тийм ээ, үүнийг бас "стартер буухиа" гэж нэрлэдэг. Зөвхөн нэмэлт. Мөн түүний функц нь огт өөр юм. Нэмэлт гарааны реле нь бүхэл эхлүүлэх механизмын аюулгүй байдлыг хангахад үйлчилдэг. Үүнгүйгээр сойз болон арматурын ороомог нь бараг бүх эхлэл болгонд шатах болно.

Та дахин VAZ-2114 дээр гарааны реле хаана байгааг асууж байна уу? "Арван дөрөв дэх" анхны загварууд дээр энэ нь хуваалтын дээд хэсэгт байрлах хөдөлгүүрийн тасалгаанд байрладаг байв.хөдөлгүүрийн тасалгаа болон дотоод хэсгийг тусгаарлах. Шинэ VAZ-2114 дээр энэ нь байхгүй. Самара-2 гэр бүлийн машинд энэ нь огт байхгүй гэдгийг амаараа хөөстэй зарим "мэргэжилтнүүд" нотолж байна.

Үнэндээ нэмэлт реле байгаа ч жолооны баганын доор байрладаг. Хуванцар бүрхүүлийн доод хэсгийг арилгахад хангалттай бөгөөд та үүнийг шууд харах болно. Энэ бол стартерын хэлхээг хамгаалдаг 98.3777-10 тэмдэглэгдсэн ердийн дөрвөн зүү реле юм. Хэрэв танд тэжээлийн нэгжийг асаахад асуудал гарвал үүнийг шалгахаас залхуурах хэрэггүй.