2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45
Хуучин машин худалдан авах боломжит хүмүүс автомат хурдны хайрцгаас айдаг байсан үе аль хэдийн ард хоцорчээ. Орчин үеийн автомашины жолооч робот хурдны хайрцаг болон CVT-ээс илүү сонгодог момент хувиргагчид итгэдэг. Зарим автомат хурдны хайрцагны загвар нь механикаас бага асуудалтай байдаг. Автомат хурдны хайрцаг нь найдвартай бөгөөд энэ нь олон жилийн турш батлагдсан. Тэдний дунд жинхэнэ зуун настнууд бий. Аль нь хамгийн найдвартай автомат хурдны хайрцаг болохыг харцгаая. Энэхүү мэдээлэл нь хуучин машин худалдаж авахаар төлөвлөж буй хүмүүст маш их хэрэгтэй болно.
Жижиг тойм
Автомат хурдны хайрцаг нь цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ шаарддаг нарийн төвөгтэй төхөөрөмж гэдгийг санах нь зүйтэй. Мөн автомат хурдны хайрцаг нь ашиглалтын дүрмийг зөрчихөд маш мэдрэмтгий байдаг. Аливаа машины гол дайсан бол хэт халалт, тос тогтмол бус солигдох явдал юм.
Орчин үеийн автомат хурдны хайрцаг нь хүнд нөхцөлд хүчирхэг хөдөлгүүртэй ажилладаг. Хэрэв бид орчин үеийн хайрцгийг хуучин 4 шатлалт хурдны хайрцагтай харьцуулж үзвэл хоёр дахь ньилүү тайван хэмнэлтэй амьдардаг бөгөөд энэ нь тэдний том гүйлтийн нууц юм. Нэмж дурдахад эдгээр загварууд нь хуучин технологид суурилсан бөгөөд дизайныг нь мэргэжилтнүүд сайн мэддэг.
Хамгийн сүүлийн үеийн автомат хурдны хайрцгийг тоймонд оруулаагүйд бүү гайхаарай. Энэ нь 2017-2019 оны загварын хамгийн сүүлийн үеийн нэгжүүдийн засварын статистик хараахан гараагүй байгаатай холбоотой юм. Хамгийн найдвартай орчин үеийн автомат хурдны хайрцгийг хараахан судлаагүй байна. Тиймээс автомашины зах зээлд зөвхөн хамгийн нийтлэг төлөөлөгчдийг зэрэглэлд оруулсан болно.
ZF 5HP 24/30
Энэ автомат хурдны хайрцаг хамгийн найдвартай нь болох нь батлагдсан. Хэвийн ажиллагааны үед их засвар хийхээс өмнө 500 орчим мянган км гүйсэн.
Энэ бол уртааш байрлалтай хүчирхэг хөдөлгүүрт зориулж үйлдвэрлэгчээс гаргасан алдартай таван шатлалт автомат машин юм. Автомат хурдны хайрцгийг хойд дугуйгаар хөтөлдөг машинд зориулж хийсэн. Эхний хувилбар нь 1992 онд бүтээгдсэн. Дамжуулах хайрцгийг голчлон хүчирхэг 8 ба 12 цилиндртэй BMW эрчим хүчний нэгжүүд, түүнчлэн домогт машинуудын ижил төстэй бусад хөдөлгүүрүүдээр удирддаг байв. Эдгээр нь Rolls Royce, Bentley, Aston Martin юм.
Энэ бол хамгийн ихдээ 560 Нм эргүүлэх хүчийг даах чадвартай хамгийн анхны автомат хурдны хайрцаг юм. Дараа нь 5HP24 загварыг сайжруулж, сайжруулсны дараа энэ хайрцгийг Jaguars болон Land Rovers дээр суурилуулсан. 1997 онд үйлдвэрлэгч сайн ажилласан бөгөөд дэлхий домог илүү дэвшилтэт өөрчлөлтийг харсан. Энэ бол 5HP24A. Энэ нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд зориулагдсан байсан бөгөөд мөн суулгаж болнобүх дугуйгаар хөтөлдөг.
Энэ нь хүчирхэг мотор нь автомат хурдны хайрцгийн бат бөх чанар, нөөцөд ямар ч байдлаар нөлөөлдөггүй гэдгийг баталж байна. Энэ зангилаа нь бараг "усгаршгүй", аюулгүй байдлын хязгаар нь асар том, дизайнд харагдахуйц сул тал байхгүй. Энэхүү автомат хурдны хайрцаг нь нөөцийн хувьд дээд амжилт тогтоожээ. Энэ нь одоогоор хамгийн найдвартай автомат хурдны хайрцаг юм.
GM 5L40-E
Өөр нэг хуучин боловч найдвартай машин. Энэхүү таван шатлалт автомат хурдны хайрцгийг 1999 онд АНУ-ын GM компани бүтээсэн.
Энэ нь эрчим хүчний нэгжийн уртааш суурилуулалт бүхий хойд дугуйгаар хөтөлдөг машинд суурилуулсан. Эхэндээ автомат хурдны хайрцгийг BMW 323i, 328i загварууд дээр E46 биед суурилуулсан. 2000 онд дамжуулалтын шинэ хувилбарыг аль хэдийн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй болгосон. Тэр мөчөөс эхлэн энэхүү хамгийн найдвартай автомат хурдны хайрцгийг BMW X5-аас эхлээд Хонда хүртэл дэлхий даяар ашиглаж эхэлсэн. Автомат хурдны хайрцаг нь 420 Нм эргүүлэх хүчийг амархан шингээж чаддаг. Энэ бол хүчтэй бөгөөд маш найдвартай дамжуулалт юм. Тэрээр их засвар хийхээс өмнө 450 мянга орчим километр замыг хялбархан сувилдаг.
545 RFE
Энэ бол 2003 оны машин. Таван шатлалт автомат хурдны хайрцаг нь 4 шатлалт 45 RFE-ийг орлоно. Ийм автомат хурдны хайрцгийг ашигласан анхны машин бол Jeep Grand Cherokee WJ юм. Хожим нь дамжуулалтыг энэ брэндийн бусад бүх загварт суурилуулсан. Энэ хайрцгийг Dodge-ын үйлдвэрлэсэн пикап машинд мөн ашигласан.
Хэрэв та Америкийн автомашины үйлчилгээнээс аль машин хамгийн найдвартай автомат хурдны хайрцагтай вэ гэж асуувал мэргэжилтнүүд энэхүү хурдны хайрцагтай загваруудыг нэрлэх болно. Устгахдамжуулах боломжгүй. Энэ нь өндөр ачаалалд зориулагдсан. Эдгээр чанаруудын хувьд энэ машиныг Лондонгийн таксины машинд өргөн ашигладаг. Автомат хурдны хайрцаг нь ажиллахад маш тааламжтай бөгөөд ээлж нь зөөлөн байдаг. Яаралтай засвар хийх шаардлагатай бөгөөд үүнийг зохих ёсоор ажиллуулбал 400 мянган километрийн дараа л хийх шаардлагатай болно.
A340
Энэ бол АНУ байхаа больсон ч найдвартай Япон биш. Үзүүлсэн хайрцгийг хамгийн найдвартай автомат хурдны хайрцгийн нэг гэж үзэж болно. Үүний гол давуу талуудын нэг нь асар их бат бөх чанар юм. 400 мянган километрийн дараа та зөвхөн хэрэглээний материалыг солиход л хангалттай бөгөөд механизм нь ижил хэмжээгээр асуудалгүй ажиллах болно.
Жолооч 700 мянган км-ийн дараа нэгжийн анхны их засварын талаар бодож эхэлж магадгүй юм. Дөрвөн шаттай хурдны хайрцаг нь урд дугуйгаар хөтөлдөг машин, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй машин, түүнчлэн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбаруудад зориулагдсан. Хайрцаг нь хуучирсан бөгөөд 1986 онд Япончууд A350 хувилбарыг гаргасан - энэ нь аль хэдийн таван шатлалт юм.
Энэ нь Toyota 4Runner, Supra, Lexus GS, LS-ээр тоноглогдсон. Эдгээр нь автомат хурдны хайрцагтай хамгийн найдвартай машинууд юм.
A750
Японы таван шатлалт автомат хурдны хайрцаг нь хүнд даацын үед ч найдвартай байдалаараа тэргүүлдэг. Энэхүү машин нь хүчирхэг хөдөлгүүр, асар том машинуудад зориулагдсан. Тус үйлдвэр нь 2003 оноос хойш эдгээр автомат хурдны хайрцгийг үйлдвэрлэж байгаа бөгөөд өнөөг хүртэл ажиллаж байна. Механизм нь удаан ажилладаг, гэхдээ түүний нэр төр нь үүнд байдаггүй - хайрцагт үнэхээр итгэж болно. Ямар ч брэндийн орчин үеийн машин нь зөвхөн япончуудын оюун ухаанд атаархаж чаддагинженерүүд. Эцсийн эцэст, их засварын өмнөх миль нь 400 мянган километр ба түүнээс дээш байна.
"Mercedes" 722.4
Германчууд маш өндөр чанартай ийм машин, сэлбэг хэрэгслийг урладгийг бүгд мэднэ. Энэ брэндийн домогт бүтээгдэхүүнүүдийн нэг бол дөрвөн шатлалт автомат 722.4 юм.
Түүний нөөцийн талаар олон домог байдаг бөгөөд энэ нь Мерседес автомашины хамгийн найдвартай автомат хурдны хайрцагт тооцогддог. Өнгөрсөн зууны 80-аад оноос хойш суурилуулсан. Тэгээд ч тэр найдвартай байдал, нөөцийн хувьд хамгийн өндөр үнэлгээ авч чадсан. Автомат дамжуулалт нь янз бүрийн хөдөлгүүртэй ажилладаг - жижиг дөрвөн цилиндрээс том V6 ба V8 хүртэл. Автомат хурдны хайрцгийг устгах нь маш хэцүү байдаг - энд тусгай "авьяас" хэрэгтэй. Засварын өмнө уг төхөөрөмж 600 мянган км замыг хялбархан туулдаг. Гэсэн хэдий ч хуваарьт засвар үйлчилгээ цуцлагдаагүй байна. Хайрцаг үнэхээр сайн нөөцтэй байхын тулд та ATP шингэнийг тогтмол солих хэрэгтэй.
Jeep A904
Анхны хувилбар нь 1960 онд гарсан. Тиймээс түүний загвар нь эртний бөгөөд зөвхөн гурван араатай байдаг. Энэ бол хамгийн гол давуу тал - энгийн төхөөрөмжтэй, онцгой анхаарал халамж, засвар үйлчилгээ шаарддаггүй.
FN4A-EL, 4F27E
Энэ машиныг хамгийн том автомашины аварга Мазда, Форд нар бүтээжээ. Эхний дээж нь 2000 онд угсрах шугамаас гарсан. Инженерүүд эзэмшигчдэд ямар ч асуудал үүсгэдэггүй маш найдвартай дамжуулалт хийсэн. Хайрцаг нь хэмнэлттэй, хэрэглэхэд таатай. Дизайн нь бусад бүх давуу талуудаас гадна өргөн хүрээний эргэлттэй байдаг. Цорын ганц дутагдал нь ердөө дөрвөн алхамтай.
Мазда 3 болон Мазда 6-н бүх дутагдалтай талуудын хувьд тэд яг ийм хайрцагтай. Механизм нь 500 мянга ба түүнээс дээш чадварлаг ажиллах нөхцөлд ажилладаг. Эдгээр нь орчин үеийн хамгийн найдвартай автомат хурдны хайрцаг юм.
Aisin U340E
Энэ бол Toyota-н олон загварт байдаг сонгодог дөрвөн шатлалт автомат юм. Автомат хурдны хайрцаг нь энгийн бөгөөд найдвартайгаараа бусдаас ялгардаг. Зөвхөн түрэмгий жолоодлогын хэв маяг, тосыг цаг тухайд нь солихгүй байх нь ноцтой асуудалд хүргэж болзошгүй юм. Гэхдээ "үхсэн" хайрцаг хүртэл засвар хийх ёстой. Магадгүй энэ нь хамгийн найдвартай автомат хурдны хайрцаг биш байж магадгүй, та үүнийг орчин үеийн машинуудаас харахгүй байх, гэхдээ найдвартай байдлын зэрэгцээ хэмнэлт, тав тухыг эрхэмлэдэг хүмүүст энэ нь сайн сонголт юм.
Jatco JF414E
Энэ бол дахин дөрвөн шатлалт хурдны хайрцаг юм. Түүний нас аль хэдийн нэр хүндтэй болсон - үйлдвэрлэл 1989 онд эхэлсэн.
Автомат хурдны хайрцаг нь сайн динамикийг бий болгодог амжилттай тохиргоогоороо хэрэглэгчдийн хайрыг татсан. Энгийн бөгөөд хэмнэлттэй горимуудаас шалтгаалан механизмын нөөц маш өндөр байдаг. VAZ болон тэдний хятад хамаатан садны дотоодын автомашины хайрцгийг харж болно.
Дүгнэлт
Бид аль автомат хурдны хайрцаг хамгийн найдвартай болохыг судалсан. Таны харж байгаагаар эдгээр нь ихэвчлэн Япон, Германы загварууд юм. Жагсаалт нь маш том тул хоёрдогч зах зээл дээр та маш их зүйлийг олж чадна гэж хэлэх нь аюулгүй юмИрээдүйн эзэндээ дарамт болохгүй автомат хурдны хайрцагтай сайн машинууд.
Зөвлөмж болгож буй:
Автомат хурдны хайрцаг (үрэлтийн диск). Автомат хайрцаг: төхөөрөмж
Сүүлийн үед илүү олон жолооч автомат хурдны хайрцгийг илүүд үзэх болсон. Мөн үүнд шалтгаан бий. Энэ хайрцгийг ашиглахад илүү тохиромжтой, цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийснээр байнга засвар хийх шаардлагагүй. Автомат дамжуулах төхөөрөмж нь хэд хэдэн бүрэлдэхүүн хэсэг, механизмтай байх ёстой гэж үздэг. Эдгээрийн нэг нь автомат хурдны хайрцгийн үрэлтийн диск юм. Энэ бол автомат хурдны хайрцгийн бүтцийн чухал нарийн ширийн зүйл юм. За, автомат хурдны хайрцаг нь юунд зориулагдсан, хэрхэн ажилладагийг харцгаая
Машины автомат хурдны хайрцаг ба ажиллах зарчим. Автомат дамжуулалтын төрлүүд
Сүүлийн үед автомат хурдны хайрцаг улам бүр түгээмэл болж байна. Мөн үүнд шалтгаан бий. Ийм хайрцгийг ажиллуулахад хялбар бөгөөд замын түгжрэлд шүүрч авахаар байнга "тоглох" шаардлагагүй. Томоохон хотуудад ийм хяналтын цэг нь ховор биш юм. Гэхдээ автомат хурдны хайрцаг нь сонгодог механикаас эрс ялгаатай. Олон жолооч нар ийм хайрцагтай машин авахаас айдаг. Гэсэн хэдий ч айдас нь үндэслэлгүй юм. Зөв ажиллагаатай бол автомат хурдны хайрцаг нь механикаас багагүй ажиллах болно
Автомат хурдны хайрцаг: тосны шүүлтүүр. Автомат хурдны хайрцгийн тосыг өөрөө солих
Орчин үеийн машинууд өөр өөр хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байдаг. Эдгээр нь tiptronics, CVTs, DSG роботууд болон бусад дамжуулалтууд юм
Автомат хурдны хайрцаг ("автомат") Jatco: тойм
Оросын автомашинуудад автомат хурдны хайрцгийг суурилуулах үндсэн шийдвэрийг Оросын автомашинчид тэсэн ядан хүлээж байв. Автомат хурдны хайрцгаар жолоодох нь илүү хялбар байдаг. Дотоодын үйлдвэрлэгчээс сонголт байхгүй тул олон хүмүүс хуучин автомашин худалдаж авах шаардлагатай болсон. Бага эзэлхүүнтэй Лада Гранта эсвэл Лада Калина маркийн автомашинд Японы оврын Jatco автомат буу суурилуулах санал нэлээд хүлээн зөвшөөрөгдөв
Аль нь дээр вэ: автомат хурдны хайрцаг эсвэл механик хурдны хайрцаг?
Автомат хурдны хайрцаг нь машины сэрүүн, дээд зэргийн чанарын шинж мөн үү? Механик дамжуулалт нь өнгөрсөн зүйл мөн үү?