2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45
Машин нь нарийн төвөгтэй төхөөрөмжтэй. Энэ нь зөвхөн хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, түдгэлзүүлэлт, кузов биш юм. Мөн машин нь яндангийн системтэй. Энэ нь дуу намсгагч гэх мэт элементийг агуулдаг. Энэ нь юунд зориулагдсан, хэрхэн зохион байгуулагдсан бэ? Бид өнөөдрийн нийтлэлдээ машины дуу намсгагч төхөөрөмжийг авч үзэх болно.
Очих газар
Энэ нь яндангийн системийн салшгүй бүтцийн элемент юм. Энэ нь хөдөлгүүр сул зогсолт болон ачаалалтай үед яндангийн дуу чимээг багасгах боломжийг олгодог дуу намсгагч юм. Нэмж дурдахад ийм элемент нь дараах ажлуудыг гүйцэтгэдэг:
- Хийн урсгалын хурдыг бууруулдаг.
- Температурыг бууруулдаг.
- Тэдний энергийг өөрчилдөг (давалгааг багасгадаг).
Хөдөлгүүрийн цилиндрээс гарч байгаа хий нь маш өндөр даралттай гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй. Үүнийг харгалзан мэдэгдэхүйц дууны чичиргээ үүсдэг. Дуу намсгагчийн үүрэг бол эдгээр чичиргээг дулааны энерги болгон хувиргах явдал юм. Энэ нь дуу чимээний түвшинг бууруулдаг.
Мэдээж бүрэн чимээгүй байдалд хүрэх боломжгүй, гэхдээ тэр ихэнх чичиргээг арилгах боломжтой болно. Гэхдээ дуу намсгагчийн ажиллах зарчим нь яндангийн системд арын даралтыг бий болгодог. Үүний үр дүнд хөдөлгүүрийн хүч бага зэрэг буурдаг. Энэ зорилгоор зарим машинд спортын дуу намсгагч суурилуулсан байдаг ч бид тэдний талаар бага зэрэг ярих болно.
Төхөөрөмж
Тиймээс VAZ болон бусад орчин үеийн автомашины дуу намсгагч төхөөрөмжийг авч үзье. Ийм элементийн дизайн нь:
- металл бие;
- урд цоолсон хоолой;
- дунд хуваалт;
- оролтын хоолой;
- арын хаалт;
- арын цоолсон хоолой;
- гаралтын.
Дуу намсгагч нь нарийн төвөгтэй дизайнтай. Металл хайрцагт хэд хэдэн хоолой байдаг - бүгд цоолсон байна. Хэрэв бид дуу намсгагч төхөөрөмжийг хэсэгт авч үзвэл энэ нь хэд хэдэн танхимтай болохыг харж болно. Машины загвараас хамааран хоёроос дөрөв хүртэл байж болно. Үнэтэй дуу намсгагч дээр дуу шингээх материалыг нэмж ашигладаг. Гэхдээ дүрмээр бол хэсэг нь нэг ч байхгүй. Энэ нь бүх VAZ загвар болон төсөвт үнэлэгдсэн гадаадын автомашинд хамаарна.
Тиймээс хийн урсгал чиглэлээ байнга өөрчилдөг. Дуу намсгагч нь нэг төрлийн лабиринт бөгөөд түүгээр дамжин яндангийн хий багасдаг. Кейс нь өөрөө энгийн металлаар хийгдсэн байдаг. Үйлчилгээний хугацааг уртасгахын тулд үйлдвэрлэгчид хөнгөн цагаан бүрээсийг бий болгодог. Гэхдээ энэ бүрхүүл удаан үргэлжлэхгүй.
Анхны дэгдэлтүйл ажиллагаа явуулснаас хойш нэг жилийн дотор гадаргуу дээр зэврэлт үүсдэг. Ялангуяа ийм дуу намсгагч нь чийг, замын урвалжаас айдаг. Мөн зэврэлт нь зөвхөн гадна төдийгүй дотор нь ч илэрдэг. Ашигласан дуу намсгагчийг таслах үед түүний хуваалтууд нь хатуу суурьгүй, зарим нь аль хэдийн ялзарсан байгааг харж болно.
Урагшаа урсгал
Тэр бол спортын дуу намсгагч. Түүний загвар нь стандартаас арай өөр юм. Тиймээс шууд дуу намсгагч төхөөрөмж нь дараах бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулсан байх ёстой:
- бие;
- шулуун гаралт;
- цоолсон хоолой;
- ган тор;
- дуу шингээх материал (шилэн эслэгийг ийм байдлаар ашигладаг);
- бүх гагнасан холболт.
Бидний өмнө дурдсанчлан ердийн дуу намсгагч нь яндангийн системд эсрэг даралтыг үүсгэдэг. Энэ нь тэжээлд сөрөг нөлөө үзүүлж байгаа тул шууд урсгалын аналогийг үүсгэсэн. Энэ нь хуваалт бүхий ямар ч танхимгүй гэдгээрээ ялгаатай. Үнэн хэрэгтээ энэ нь шулуун цоолсон хоолой юм. Загварын хувьд энэ нь резонатортой төстэй.
Ийм дуу намсгагчийн давуу тал нь цилиндрийг илүү сайн цэвэрлэхэд хувь нэмэр оруулдаг. Өөрөөр хэлбэл хий нь системээс чөлөөтэй гардаг. Түүгээр ч зогсохгүй хоолойны диаметр ихэссэн тул хий нь коллектор болон бусад элементүүдэд сааталгүйгээр гадагшилдаг. Энэ бүхэн хүч чадалд эерэгээр нөлөөлдөг.
Гэхдээ би шууд дамжуулагч дуу намсгагч суурилуулах нь зөвхөн дараах тохиолдолд хамааралтай гэдгийг хэлэх ёстой.хэрэв бүрээсний доор спорт, турбо хөдөлгүүртэй бол. Хэрэв энэ нь стандарт машин бол техникийн хамгийн бага өөрчлөлттэй байсан ч та хүч чадлын өсөлтийг мэдрэх боломжгүй болно. Нэмж дурдахад, урагшлах урсгал нь шүүмжлэлд дурдсанчлан илүү чанга дуу чимээ үүсгэдэг. Хүн болгонд таалагддаггүй.
Мотоциклийн дуу намсгагч төхөөрөмж
Дээрх дуу намсгагчийн загвартай жаахан төстэй юм. Энэ нь:-аас бүрдэнэ.
- цилиндр хэсэг;
- шулуун конус;
- яндангийн хоолой;
- урвуу конус.
Энэ бол хамгийн энгийн хаалтны загвар учраас ийм дуу намсгагч нь яндангийн дуу чимээг мэдэгдэхүйц бууруулахад хувь нэмэр оруулдаггүй. Энэ нь шууд гүйдэлтэй бараг ижил аргаар ажилладаг. Яндангийн дуу маш чанга байна - шүүмжийг хэлээрэй.
Дуу намсгагчийн зарчим
Сонгодог машины дуу намсгагч хэрхэн ажилладагийг харцгаая. Хийнүүд нь резонатор дахь дуу чимээг бууруулах урьдчилсан процедурт хамрагддаг гэж хэлэх ёстой. Энэ нь яндангийн коллекторын ард, дуу намсгагчийн урд байрладаг. Энэ нь хийн даралтын 40 хүртэлх хувийг эзэлдэг. Дараа нь бодисууд дуу намсгагч руу ордог.
Дуу намсгагчийн загвар нь хэд хэдэн хуваалттай байдаг тул хийнүүд энэ лабиринтаар дамжин өнгөрөхөөс өөр аргагүй болдог. Тасалгаа бүрээр дамжин өнгөрсний дараа чичиргээний түвшин болон яндангийн урсгалын хурд багасна. Энэ тохиолдолд дуу намсгагч бие нь өөрөө халдаг. Гарах үед температур нь 400 градусаас дээш байдаг тул бид чимээгүй, хэт халуун биш утаа гаргадаг. Тиймээс дуу чимээг багасгах замаар дуу чимээг багасгахад хүрдэгдолгионы хаалт.
Шингэгчийн онцлогууд
Дуу намсгагчийн төхөөрөмжийг авч үзвэл шингээгч гэх мэт бүрэлдэхүүн хэсгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь ихэвчлэн спортын дуу намсгагч дээр ашиглагддаг. Шингээгч нь орон сууц болон цоолсон хоолойн хоорондох зайд байрладаг. Энэ нь зөөлөн, сүвэрхэг бүтэцтэй. Чичиргээ болон дууны чичиргээг багасгах зориулалттай. Шингээгч болгон ашиглаж болно:
- металл үртэс;
- шилэн хөвөн;
- эрдэс ноос;
- металл ноос;
- бусад шатдаггүй материал.
Дууны нэг хэсэг нь шингээгч рүү ордог. Тиймээс хийн энерги багасдаг. Гэхдээ шингээх үед энэ материал ихээхэн халдаг гэдгийг та мэдэх хэрэгтэй. Тиймээс галд тэсвэртэй байх ёстой.
Урагш урсгал эсвэл ердийн дуу намсгагчийн аль нь дээр вэ?
Энэ асуултад тодорхой хариулт алга. Спортын дуу намсгагчийг стандарт гэж хэлж болохгүй, эс бөгөөс машин болгонд хэрэглэх байсан. Урагшлах урсгалын давуу талуудын дунд тоймд тэмдэглэсэн:
- Их бие нь зэвэрдэггүй гангаар хийгдсэн тул ашиглалтын хугацаа өндөр.
- Хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлсэн. Дунджаар энэ үзүүлэлт 3-5% -иар нэмэгддэг. Тиймээс ийм ялгаа нь зөвхөн өндөр хүчин чадалтай, бүтээмжтэй хөдөлгүүрт мэдрэгддэг.
Үүний зэрэгцээ ийм дуу намсгагч нь нэг том хасахтай байдаг. Энэ бол яндангийн дуу чимээ юм. Маш чанга дуу намсгагч нь энгийн хэрэглээнд тохиромжгүй.
Сонгодогуудын хувьд гэвэл тэдИлүү чимээгүй, гэхдээ удаан үргэлжилнэ. Ихэвчлэн ашиглалтын хугацаа 3-5 жил байдаг.
Зэвсгийг дарах төхөөрөмж
Хэд хэдэн төрөл байдаг. Хэрэв бид гар бууны хамгийн энгийн дуу намсгагчийн тухай ярих юм бол түүний төхөөрөмж дараах байдалтай байна:
- тохиолдол;
- резин мембран;
- холбох самар;
- өргөтгөх камер.
Сүүлийнх нь цилиндр хэлбэртэй бөгөөд урд талдаа резинэн мембранаар хучигдсан байдаг. Тасалгаа нь баррельээс том диаметртэй тул доторх хий нь өргөжиж, хурдаа алддаг. Сумны дараа тэд хамаагүй бага энергитэй гарч ирдэг.
Гэхдээ зэвсгийн ийм дуу намсгагч төхөөрөмж найдваргүй гэдгийг хэлэх ёстой. Энэхүү загвар нь 100 цохилтод зориулагдсан. Дараа нь мембран элэгдэж, солих шаардлагатай. Илүү найдвартай сонголтууд байдаг. Тиймээс зэвсгийн дуу намсгагч төхөөрөмж нь хатуу резинэн залгуурыг агуулдаг. Энэ нь сул мембраныг орлоно.
Өөр төрлийн дуу намсгагч - бөглөрөлтэй. Үүнд:
- өргөтгөх камер;
- spacer;
- Хоёр ширхэгтэй залгуурыг зогсооно.
Дараагийн төрлийн зэвсгийн дуу намсгагч нь хоёр танхимтай хазгай юм. Дуу намсгагч төхөөрөмж нь хуваалт бүхий тасалгаа байгаа гэж үздэг. Үйл ажиллагааны зарчим нь хамгийн энгийн зүйлийнхтэй адил юм.
Илүү төвөгтэй төрөл бол дулаан шингээгч дуу намсгагч юм. Түүний ажлын мөн чанар нь хөнгөн цагааны хусуур, гууль эсвэл зэс утсаар дулаан, энерги шингээх явдал юм. Ийм дутагдалтай талуудын дундтөрөл, шингээгч байнга элэгддэгийг тэмдэглэх нь зүйтэй - тэдгээрийг байнга өөрчлөх шаардлагатай байдаг. Дуу намсгагч төхөөрөмжид дараахь зүйлс орно:
- утас стек;
- самар;
- засгуур;
- танхим хоорондын хуваалт.
Дүгнэлт
Тиймээс бид дуу намсгагч төхөөрөмж болон түүний онцлог шинж чанаруудыг судалж үзсэн. Таны харж байгаагаар ийм элементүүдийн хэд хэдэн сорт байдаг. Орчин үеийн машинууд дээр олон танхимтай дуу намсгагч суурилуулах ажлыг хийдэг. Гэхдээ спортын урагшлах урсгалыг зөвхөн тодорхой төрлийн машин дээр байрлуулсан.
Зөвлөмж болгож буй:
Өөрөө хийх машины дуу чимээ тусгаарлагч - онцлог, технологи, тойм
Зөвхөн дээд зэрэглэлийн автомашинууд үнэхээр өндөр чанартай дуу тусгаарлагчтай байдаг. Үлдсэн хэсэг нь үйлдвэрт энэ мөчид анхаарлаа хандуулсан бол нэлээд дунд зэрэг чимээгүй байна. Гэсэн хэдий ч өөрийн гараар автомашины дуу чимээ тусгаарлагч нь тийм ч хэцүү биш юм. Энэ нь маш их хүчин чармайлт, чөлөөт цаг, материал шаардагдах нь үнэн. Гэхдээ хамгийн түрүүнд хийх зүйл
Дуу намсгагч "Kalina-Universal": тайлбар ба солих
Kalina-Universal дээр хөдөлгүүрээс ялгарах хийг зайлуулах дуу намсгагч суурилуулсан. Энэ зангилаа нь үндсэн ба нэмэлт гэсэн хоёр үндсэн хэсгээс бүрдэнэ. Тэдгээр нь битүүмжлэх цагираг болон хавчаараар хоорондоо холбогддог. Мөн дуу намсгагчийн гол хэсэг нь машины ёроолд суурилуулсан хөрвүүлэгчийг агуулдаг. Дотоодын автомашины дуу намсгагч нь дунджаар дор хаяж 50 мянган километрийн зайд зориулагдсан байдаг
Эрчим хүч хадгалах төхөөрөмж - онцлог, диаграмм, тойм
Ачааны машины тоормосны систем нь эрчим хүчний аккумлятороор тоноглогдсон. Энэ юу вэ? Энэ бол ачааны машины тоормосны пневматик системийн хариуцлагатай, чухал хэсэг юм. Ачааны машинчид эрчим хүчний аккумляторын төхөөрөмж, ажиллах зарчмыг мэддэг. Машин эзэмшигчид ийм механизм байдгийг мэдэхгүй байж магадгүй юм
Машин: хэрхэн ажилладаг, үйл ажиллагааны зарчим, шинж чанар, схем. Машины дуу намсгагч хэрхэн ажилладаг вэ?
Зуу гаруй жилийн өмнө болсон анхны бензин хөдөлгүүртэй машин бүтээгдсэнээс хойш түүний үндсэн хэсгүүдэд юу ч өөрчлөгдөөгүй. Дизайныг шинэчилж, сайжруулсан. Гэсэн хэдий ч машин нь зохион байгуулалттай хэвээр үлджээ. Түүний ерөнхий загвар, бие даасан эд анги, угсралтын зохион байгуулалтыг авч үзье
K-151 карбюратор: төхөөрөмж, тохируулга, онцлог, диаграмм, тойм
GAZ болон UAZ-31512 зорчигч тээврийн загваруудыг үйлдвэрлэж эхлэхэд K-126 цувралын карбюраторуудыг эрчим хүчний нэгжийн хамт суурилуулсан. Хожим нь эдгээр хөдөлгүүрүүд нь K-151 цувралын элементүүдээр тоноглогдсон байв. Эдгээр карбюраторуудыг Pekar ХК үйлдвэрлэдэг. Ашиглалтын явцад хувийн автомашин эзэмшигчид болон аж ахуйн нэгжүүд засвар үйлчилгээ хийхэд тодорхой бэрхшээлтэй тулгардаг. Баримт нь K-151 карбюраторын загвар нь өмнөх загваруудаас эрс ялгаатай байв