"Chevrolet Rezzo": техникийн үзүүлэлтүүд, гэрэл зураг, эзэмшигчийн тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Европод Chevrolet Rezzo микроавтобуснууд Женевт (2001 онд) анхны гараагаа хийсэн. Тухайн үед машин нь сонирхолтой, загварлаг дүр төрхийг олж авсан. Шалны ер бусын намхан буулттай тул загвар нь ангийн ах нараас арай өөр юм. Энд бүх ангиудыг урд талд гаргаж, хөл дороо зай гаргажээ. Энэхүү загвар нь том оврын автомашинд зориулсан тохилог байр, авсаархан хэмжээтэй байхыг илүүд үздэг гэр бүлүүдэд тохиромжтой.

Анхны үе (2000-2004)

Chevrolet-ийн нэрийн хавтанг үл харгалзан Rezzo (Tacuma) авсаархан фургоныг Daewoo үйлдвэрлэсэн. Загвар зохион бүтээгчид өмнөх загвар болох Nubira J100-г авч, орчин үеийн болгож, Италийн мастер Пининфаринад дизайныг даатгажээ. Үр дүн нь жижиг оврын автомашинуудад төдийлөн танил биш, дотоод орон зайг илүү оновчтой зохион байгуулалттай, оновчтой, нарийхан дүрслэл юм.

Салон

"Rezzo" -өндөр хүчин чадалтай авсаархан фургон, Daewoo-ийн цөөн хэдэн машинуудын нэг. Машин нь том гэр бүлд зориулагдсан. "Chevrolet Rezzo" модульчлагдсан бүхээгийг одоогийн хэрэгцээ шаардлагаас хамааран өөрчилж болно. Өөрчлөлт хийх боломж асар их. Гурван арын модульчлагдсан суудал ямар ч дарааллаар секундын дотор эвхэгддэг. Та зөвхөн арын түшлэг, суудлыг өөрөө нугалж, зорчигчийн тасалгаанаас бүрэн салгаж болно. Эвхэх үед богино биетэй ашигтай хүчин чадал нь 1320 литр хүртэл нэмэгдэх болно. Ачааны шал дээш өргөгдөж, сэлбэг дугуй, домкрат, доор нь Болонья суурилуулсан.

"Chevrolet Rezzo" машин нь 5 хүнд зориулагдсан. Долоон хүний суудалтай сонголт бий. 2600 мм-ийн том тэнхлэг хоорондын зайн ачаар зорчигчдод зай талбай дутагддаггүй. Хяналтын самбар нь стандарт бөгөөд дизайны хувьд ялгаатай биш юм. Мэдээллийн самбарыг ямар ч гэрэлд сайн уншдаг. Хэд хэдэн өнгөлгөө байгаа.

Үйлчилгээний олон функцууд байдаг: цаг уурын хяналт, жолооны хүрд дээрх аудио удирдлага, нарийхан дээвэртэй өөрчлөлтүүд байдаг. Хаалга нь маш тохь тухтай бариулаар тоноглогдсон. Жолоочийн өвдөг болон хяналтын самбар хооронд маш их зай бий. Мөн "нийт" арын зорчигчдод хангалттай зай бий. Жолоочийн суудлыг аль болох хойш татсан ч зорчигчийн өвдөг амардаггүй. Урд суудал нь ард сууж буй хүмүүст зориулсан аяганы тавиур бүхий эвхдэг хүнсний тавиураар тоноглогдсон.

"Chevrolet Rezzo": техникийн үзүүлэлт

Хамгийн алдартай нь өөрчилсөн ньхөдөлгүүр 1.6 л. Эдийн засгийн хөдөлгүүр нь 90 морины хүчтэй. Түүнчлэн, хөдөлгүүрийн шугам нь энэ ангиллын хувьд нэлээд хүчирхэг бензин хөдөлгүүрүүдтэй: 1.8 ба 2.0 литр. Дээд талын 16 хавхлагатай дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь 126 морины хүчтэй. Үүний тусламжтайгаар Rezzo 10.8 секундэд "зуу зуун хүртэл" хурдалж, дээд тал нь 180 км/цаг хурдалдаг.

Стандарт төхөөрөмжид 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг багтсан ба автомат хурдны хайрцгийг хүсэлтээр авах боломжтой. 15 инчийн диаметртэй дугуйнууд. Жолооч болон зорчигчийн эрүүл мэндийг 2 аюулгүйн дэрээр "хамгаалагдсан". Хажуугийн цохилтын үед суурилуулсан хаалганы өсгөгч. ABS системтэй. Жин нь 1347 кг, бүрэн жин нь 1828 кг. Шатахууны сав - 60 л.

Үндсэн хэмжээс, мм:

• урт: 4350;
• өндөр: 1580;
• өргөн: 1755;
• засвар: 180.

Хоёр дахь үе (2004-2006)

2004 оноос хойш Chevrolet Rezzo-ийн орчин үеийн хувилбарыг үйлдвэрлэж байна. Зураг нь дизайны өөрчлөлтийг харуулж байна. Хоёр дахь үе нь орчин үеийн урд хэсэг, хэвтээ хром тууз бүхий шинэ радиаторын сараалж, тунгалаг тусгал, шинэ арын гэрлээр ялгагдана. Үүнээс гадна дотоод засал нь ихээхэн шинэчлэгдсэн. Модон эффект бүхий хавтан ба жинхэнэ арьс гэсэн 2 шинэ үндсэн өнгөлгөө бий. Шилдэг хувилбарууд нь тусдаа бүсийн цаг уурын хяналтаар тоноглогдсон.

Арын суудал - Тусдаа тохируулгатай 3 тусдаа эвхдэг модуль. "Chevrolet Rezzo" чип нь арын зорчигчийн урд суудалд нээгддэг. Одоо та тайван ярьж, замаа өнгөрөөж болнокартууд. Таван хүний суудалтай хувилбарт их биений ашигтай хэмжээ 347 литр байна. Суудлуудыг ар талдаа эвхсэн тохиолдолд энэ нь олон дахин нэмэгддэг - 1847 л хүртэл.

Евро-3 стандартад нийцсэн цахилгаан дамжуулагчийг мөн шинэчилсэн. Солонгосын угсралтын хувилбарууд нь 2.0 R48V LPG хөдөлгүүр эсвэл арван зургаан хавхлагатай 128LS бензинээр тоноглогдсон байдаг. Сонгох хурдны хайрцаг: 4 шатлалт автомат эсвэл таван шатлалт "механик".

Гурав дахь үе (2006-2011)

2006 онд шинэ "Chevrolet Rezzo" гарч ирэв. Машины зураг нь зоримог дизайны өөрчлөлтийг харуулж байна. Энэ нь илүү орчин үеийн, залуучуудад чиглэсэн болсон. Техникийн шинж чанарын гол ялгаа нь түлшний системийг сайжруулах явдал юм. Шинэчлэгдсэн загваруудыг Солонгост 2008 он хүртэл, Узбекистанд 2009 он хүртэл, Вьетнамд 2011 он хүртэл үйлдвэрлэсэн.

Сул тал

1. Машин дуу чимээтэй байна. Замын чимээ, арын түдгэлзүүлэлтийн чимээ, моторын шуугиан бүхээгт тод сонсогддог. Цахилгаан цонх хүртэл ердийнхөөс илүү чанга байна.
2. Зэмлэл нь "Chevrolet Rezzo" зуухны ажиллагаанаас үүдэлтэй. Түүний тухай тоймууд тийм ч таатай биш байна. "4" утгын хувьд агаарын урсгал нь зуухны радиаторыг хөргөхөд дулааныг салон руу оруулахгүй тул температур нэмэгдэхгүй. "2" горимд дулааныг өгдөг боловч -15С-аас 95-100 км / цаг хүртэл хурдасгахад 10 минутын дараа хажуугийн цонхнууд хүйтэн жавартай байдаг. Хүйтэн улиралд хамгийн оновчтой горим нь "3".

Давуу тал

1. Хөдөлгүүрийн тасалгааны зохион байгуулалтыг маш сайн бодож хийсэн. Үйлчилгээний газруудад хялбархан нэвтрэх боломжтой. Түлхүүрээр,олон бүрээсийг авалгүйгээр мөлх.
2. Интерьер зохион байгуулалтын зарчим нь микроавтобусны хамгийн сайн стандартад нийцдэг. Салхины шил нь хол байна. Энэ нь таны толгой дээр унждаггүй, цэлгэр мэдрэмжийг нэмдэг. Мөр, хөл, өндөрт зориулсан маш их зай.
3. Мэдэгдэхүйц өнхрөх дутагдал, зорчигчид, тэжээвэр амьтад хөдөлгөөний өвчин тусдаггүй.

"Chevrolet Rezzo": сэтгэгдэл

Олон машин эзэмшигчид Реззо хот болон хурдны зам дээрх хоёр тэс өөр машин шиг байдгийг тэмдэглэдэг. Хурдны зам дээр машин хөвж байх шиг байна. 90-120 км / цаг хурдтай явахад жолооч нар гөлгөр, тав тухтай зорчихыг тэмдэглэж байна. Дугуйнууд нь цасанд хучигдсан замыг найдвартай барьдаг. Эргэлт итгэлтэйгээр өнгөрдөг. Та минивэн дээр дрифт хийх зарим элементийг ч дасгалжуулж болно.

Автомат дамжуулалтын алгоритм нь хотод тийм ч тохиромжтой биш юм. Гэрлэн дохионоос хөдөлж эхлэхэд хөдөлгүүр нь эхлээд удаашралтай эргэлдэж, дараа нь эрчим хүчний огцом тэсрэлт үүсдэг. Мөн хэмжсэн урьдчилан таамаглаж болохуйц унаанд хүрэхэд хэцүү байдаг. "Chevrolet Rezzo" хэтэрхий тайван, эсвэл хангалттай хурдан явдаг. Механик хурдны хайрцагт ийм сул тал байхгүй.