Шураг зүүлт. Онцлог, суурилуулалт, тохиргоо

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Спортын тааруулах хамгийн энгийн сонголтуудын нэг бол түдгэлзүүлэлтийн шинэчлэл юм. Энэ нь машины зан төлөвийг ихээхэн өөрчлөхийн тулд харьцангуй бага үнээр олгодог. Хамгийн их бүтээмжтэй суудлын хэсгүүдийн хамгийн сайн сонголт бол шураг дүүжлүүр юм.

Тодорхойлолт

Энэ хэсэг нь пүрш болон амортизаторыг хослуулсан бүтэц юм. Мөн ороомог ба тохируулгатай түдгэлзүүлэлт гэж нэрлэдэг.

Төрөл

Эдгээр хэсгүүдийг суулгах хоёр арга бий.

Зөвхөн утас болон ороомог пүршийг солих боломжтой. Энэ тохиолдолд түдгэлзүүлэлт нь анхны цочрол шингээгч нь шинэ хэсгүүдтэй таарахгүй байгаа тул үр дүнгүй байж магадгүй юм. Өөрөөр хэлбэл, машины хөдөлгөөн муудах боломжтой.

Тиймээс тавиурыг солихыг зөвлөж байна. Энэ нь хавар, амортизаторыг нэг ширхэг загварт хослуулан суурилуулах явдал юм. Тэдгээрийн параметрүүдийг үйлдвэрлэгчээс тооцдог тул эдгээр шураг түдгэлзүүлэлт нь хамгийн сайн үр дүнг өгдөг.

Нэр төр

Ийм нарийн ширийн зүйлсийн гол давуу тал, үүнээс үүдэн тэдстандарт суспензийг солих, тохируулах өргөн боломжуудыг авч үзэх. Энэ нь танд оновчтой хувь хүний тохиргоог сонгох боломжийг олгоно. Түүнээс гадна энгийн хэрэглэгчдэд параметрүүдийг өөрчлөх нь маш энгийн бөгөөд үүнд хиймэл хэрэгслүүд хангалттай.

Үүнээс гадна шураг өлгүүрийг суулгахад маш хялбар тул энэ ажиллагааг өөрөө хийж болно.

Алдаа

Энэ төрлийн дүүжлүүр нь ердийнхөөс илүү ажиллахад хэцүү байдаг. Энэ нь юуны түрүүнд сайн үр дүнд хүрэхийн тулд чадварлаг тохиргоо хийх шаардлагатай байгаатай холбоотой юм. Ашиглалтын ихэнх сөрөг талууд нь үүнтэй холбоотой байдаг, учир нь параметрүүдийг буруу тохируулснаар машины зан байдал мэдэгдэхүйц доройтож болзошгүй юм. Гэсэн хэдий ч өдөр тутмын хэрэглээний хувьд түдгэлзүүлэлтийг нэг удаа тохируулах нь хангалттай бөгөөд янз бүрийн нөхцөлд сайн үр дүнд хүрэхийн тулд зөвхөн спортод байнгын тохируулга хийх хэрэгцээ үүсдэг. Нэмж хэлэхэд та мэргэжилтний үйлчилгээг ашиглан өөрөө тохируулах эсвэл сурах боломжтой.

Үүнээс гадна урсгалтай холболтын эмзэг байдал, ялангуяа урвалжуудын нөлөөнд анхаарлаа хандуулаарай. Самар утсанд наалдахаас сэргийлэхийн тулд тавиур эсвэл тосолгооны материалыг хамгаалахад хангалттай.

Програм

Дээр дурдсанаас тодорхой байгаагаар жолоодлогыг сайжруулахын тулд шураг суспензийг машиныг нарийн тохируулахад ашигладаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хурдны шинж чанарыг сайжруулахад чиглэсэн тааруулахад үнэн юм. Тиймээс VAZ-ийн шураг түдгэлзүүлэлт нь маш их алдартай, учир нь эдгээр машинуудын нөөц муу байдагтэдгээрийг зохицуулах, тааруулах нь хямд, маш өргөн тархсан.

Үүнээс гадна ийм эд ангиудыг спорт машинд илүү сайн үр дүнд хүрэхийн тулд гүйцэтгэлийг сайжруулах зорилгоор ашигладаг. Тиймээс BMW-ийн ороомог түдгэлзүүлэлт нь ялангуяа хуучин загварууд болон Японы спорт машинуудад түгээмэл байдаг.

Зардал

Хэрэглэгдэж буй эд ангиудын үнэ нь нарийн төвөгтэй байдал, үйлдвэрлэгчээс хамаарч өөр өөр байдаг. Тиймээс энгийн загваруудын үнэ ойролцоогоор 20,000 рубльээс эхэлдэг. Үүнд, жишээлбэл, Ta Technix шураг түдгэлзүүлэлт орно. Үүний зэрэгцээ HKS-ийн хамгийн дэвшилтэт хувилбарын үнэ 270,000 гаруй рубль байна.

Суулгалт

Шураг суспензийг өөрийн гараар суулгахад хялбар байдаг. Энэ нь тусгай тоног төхөөрөмж шаарддаггүй. Тохиромжтой диаметртэй залгуур, эрэг чангалах түлхүүр, олон талт дугуй ба араа, тосолгооны материал, хоёр үүр (гидравлик байвал зохимжтой) зэрэг энгийн хэрэгслүүдийн жижиг жагсаалтад хангалттай.

Буулгах боолтны байршлыг мэдэхийн тулд машины зааврыг урьдчилан уншихыг зөвлөж байна. Түүгээр ч барахгүй амортизатор солих технологийг энд зааж өгсөн байх магадлалтай.

Арын түдгэлзүүлэлтийн ажлыг эхлүүл.

• Тээврийн хэрэгслийг тэгш гадаргуу дээр байрлуулсан байх ёстой.
• Дараа нь машинаа өргөсний дараа дугуйг салга.
• Тэгвэл запас дугуйны хамтмашины доор тавиад доошлуул.
• Дократаар дам нурууг дэмжиж, боолтыг нь тайл.
• Амортизаторыг арилгасан.
• Амортизаторыг хоёуланг нь салгасны дараа цацрагийг буулгаж болно.
• Амортизаторын дэвсгэрийг зүүсэн бол солих шаардлагатай.
• Шинэ амортизатор суурилуулахаас өмнө шахах шаардлагатай.
• Суулгасны дараа тохируулах механизмыг ашиглах боломжгүй тул тэдгээрийн хөшүүн байдлыг тохируулах шаардлагатай.
• Дараа нь шинэ амортизаторуудад дээд бэхэлгээ бэхлэгдсэн байна.
• Тэд их биед боолттой байна.
• Пүршийг сольсон.
• Дараа нь машин амортизаторын боолтны нүхэнд хүрэх хүртэл өргөгдөнө.
• Үүний дараа боолтыг чангалж, домкратыг салгана.

Суулгах явцад утаснуудыг тослохоос гадна цоожны самарыг чангалах шаардлагатай.

Урд амортизаторыг солих технологи нь адилхан. Боолт нь бүрээсний доор байрладаг гэдгийг санаарай.

Тохиргоо

Та суулгацын дараа шууд түдгэлзүүлэлтийн параметрүүдийг тохируулж эхлэх боломжтой. Үүнийг боолтоор хийдэг.

Өөрчлөх боломжтой статистикийн тоо өөр өөр хувилбаруудад өөр өөр байна. Тиймээс зарим түдгэлзүүлэлтүүдэд газрын цэвэрлэгээ ба хаврын урьдчилсан ачааллыг нэгэн зэрэг тохируулдаг бөгөөд энэ нь замын дээгүүр машины өндөр, түдгэлзүүлэлтийн хөшүүн байдлыг өөрчлөх боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч эдгээр шинж чанаруудыг тусад нь тогтоох боломжгүй юм. Хамгийн дэвшилтэт загварууд нь хэдэн арван байр суурьтай байдагхөшүүн чанар, түүнчлэн эргэлдэх, шахалт, камбер, кастор зэрэг бусад параметрүүдийг тохируулах ба шинж чанар бүрийг тусад нь өөрчилнө.

Олон ороомог түдгэлзүүлэлтүүд нь пүршний урьдчилсан ачаалал, дугуй, дугуйны өндөр, дугуйны тохируулгатай.

Эхний параметрийг тохируулахын тулд пүршийг тусад нь суулгасан бол шилэн эсвэл тавиур дээр хоёр самар (самар ба пүрш) ашиглана уу.

Унааны өндрийг тавиурын доод талд байрлах хоёр самар ашиглан тохируулна. Самарыг сулруулснаар амортизаторын хөшүүн чанарт нөлөөлөхгүйгээр өөрчлөгдөнө.

Камбер болон дугуйг солихын тулд пүршний аяга болон холхивчийг мушгина.