2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Бүх автомашин эзэмшигчид, тэр дундаа Цагаан зээрийн шатахууны нөөцөд сэтгэл хангалуун байдаггүй. Хэрэглэгчид нэмэлт түлшний сав суурилуулах замаар энэ асуудлыг шийддэг. Үндсэн системийн дизайн, боломжууд, мөн нэмэлт савыг хэрхэн суулгах талаар бодож үзээрэй.
Оригинал түлшний систем
Зээрийн үндсэн дээр бид стандарт түлш нийлүүлэх нэгжийн онцлогийг судлах болно. Систем нь дараах элементүүдээс бүрдэнэ:
- Шатахууны сав.
- Насосны насос.
- Цэвэрлэгээ ба агаар шүүгч элемент.
- Карбюратор.
- Тусгаарлагч төхөөрөмж.
- Шатахууны шугам.
Ховоржуулсан түлшийг савнаас шугамаар дамжуулан тусгаарлагч руу, дараа нь насос руу нийлүүлдэг. Түлшний цаашдын зам нь шүүлтүүрээр дамжин карбюратор руу дамждаг. Тэд нэмэлт түлшний сав суурилуулах, насос болон шугамыг дахин тоноглох замаар системийг сайжруулах болно.
Ердийн савнууд
Стандарт хувилбарт "Цагаан зээр" нь 60 литрийн хуванцар сав эсвэл 70 литрийн хөнгөн цагаанаар тоноглогдсон байж болно. Дунджаар шатахууны нөөц 500 орчимд хангалттайкилометр. Танк нь удаан эдэлгээтэй, засвар хийх нь ховор байдаг. Савны сул тал нь багтаамж багатай.
Асуудлыг хэсэгчлэн шийдсэн нь лаазтай бензин нөөцлөхөд тусалдаг. Гэсэн хэдий ч суурин газруудын хооронд түлш цэнэглэх нь үргэлж тохиромжтой байдаггүй. Зарим гар урчууд одоо байгаа савны эзэлхүүнийг ихэсгэдэг боловч түлшний системд хөндлөнгөөс оролцохыг зөвшөөрдөггүй тул энэ нь хууль бус юм.
Асуудлын шийдэл
Эхлээд та машины түлшний хэсгийг дахин тоноглох зөвшөөрөл авах хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ гаалиар нэвтрүүлэхэд хүндрэлтэй байх болно, учир нь хуульд заасны дагуу шатахууны нийлүүлэлт нь үйлдвэрлэгчийн мэдүүлсэн үзүүлэлтээс 10 литрээс хэтрэхгүй байх ёстой.
Чадлыг сайжруулах, нэмэгдүүлэх боломжит сонголтууд:
- Нэмэлт түлшний сав суурилуулах.
- Илүү том сав суурилуулах.
- Хэд хэдэн нэмэлт сав бүхий машины тоног төхөөрөмж.
Сүүлийн сонголтыг маш ховор ашигладаг, учир нь энэ нь түлш цэнэглэх үйл явцыг хүндрүүлдэг бөгөөд хилээр гарахад их хэмжээний торгууль ногдуулдаг.
Нэмэлт түлшний савыг хэрхэн суулгах вэ?
Ихэвчлэн ердийн хийн савны дэргэд нөөцийн сав суурилуулдаг. Ийм санааг хэрэгжүүлэхийн тулд түлшний угсралтыг бүхэлд нь өөрчлөх шаардлагатай болно. Энэ нь насосыг дахин тоноглож, давхар хүзүүг суурилуулах явдал юм. Дизайн нь хоёр төрлийн байж болно: нэмэлт түлшний савыг зэрэгцээ суурилуулах эсвэл цуваа холбосон хоёр савны систем.
Автомашины үйлчилгээ нь түлшний хангамжийн нэгжийг өөрчилдөггүй тул үйл явцыг зөв хэрэгжүүлэхийн тулд тодорхой ур чадвар, инженерийн ур чадвар шаардагдана. Шинэ савны системийн эзэлхүүнээс хамааран тохирох насос болон холбогдох элементүүдийг чадлын хувьд сонгох хэрэгтэй. Асуудлын үнэ нь нэмэлт савны төрлөөс хамаарна. Энэ нь хурдны замын нарийвчилсан шинэчлэлтийг харгалзан 15-100 мянган рубль хооронд хэлбэлзэж болно.
Эзлэхүүний өсөлт
Нэмэлт түлшний сав суурилуулахаас гадна эзэлхүүн ихтэй сав суулгаснаар Цагаан зээрд түлшний хангамжийг нэмэгдүүлэх боломжтой. Эндээс л асуудал шууд гарч ирдэг. "Цагаан зээр" үйлдвэрлэгч нь зөвхөн 60 ба 70 литрийн сав үйлдвэрлэдэг. Хуулиараа өөр өөрчлөлт оруулахыг хориглоно (илэрсэн бол их хэмжээний торгууль ногдуулна).
Энэ чиглэлд цорын ганц хууль ёсны гарц бол ГАЗ-66-аас 100 литрийн сав суурилуулах явдал юм. Энэ нь бусад зангилааг өөрчлөхгүйгээр энгийн загварын оронд тавьдаг. Хэрэв та илүү их хэмжээний эзэлхүүнийг авахыг хүсвэл бүх ажил таны эрсдэл, эрсдэлд хамаарна.
Ийм тохиолдолд та нэмэлт түлшний савыг дараах хувилбараар ашиглаж болно:
- Хэлбэрийн хувьд тохиромжтой 150 литрийн багтаамжтай металл сав.
- Ямар ч үйлдвэрлэгчийн 150 литрийн хөнгөн цагааны аналогийг ихэвчлэн хосоор нь тавьдаг. Үнэ нь ойролцоогоор 70 мянган рубль байна.
- 200 литрийн багтаамжтай КамАЗ-ын металл хувилбар. Тээврийн хэрэгслийн жин мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, түлшний зарцуулалт ихэсдэг тул ийм загварыг маш ховор суурилуулдаг.
Нэмэлт түлшний сав эсвэл их хэмжээний эзэлхүүнтэй аналог суурилуулах нь илүү хүчирхэг насос, бусад дамжуулах хоолой, хүзүүг суурилуулах шаардлагатай. Хурдны замаар түлш нийлүүлэхэд асуудал гарахгүйн тулд үүнийг хийх шаардлагатай.
Цуваа холболтын диаграм
Энэ тохиолдолд үндсэн болон нэмэлт сав нь оролт, амьсгалах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг. Стандарт савны амьсгалыг нэмэлт савны оролттой холбосны дараа түлшийг системд нийлүүлнэ. Холбохдоо нэг чухал нөхцөлийг дагаж мөрдөх ёстой. Энэ нь үндсэн савыг бие даасан битүүмжилсэн дүүргэгч хүзүүгээр тоноглохоос бүрдэнэ. Үгүй бол агаар мандлын "залгуур" үүссэн тул агаарыг нөөц савнаас нийлүүлнэ.
Хэрэв та хууль зөрчихгүйгээр хол замд явахдаа байнга түлш цэнэглэхийг хүсэхгүй байгаа бол канистр нөөцлөх эсвэл ГАЗ-66-аас 100 литрийн сав суурилуулах хэрэгтэй. Бусад бүх өөрчлөлтийг хийхдээ тусгай зөвшөөрөл шаардлагатай бөгөөд хилээр гарахгүйгээр зөвхөн улсын дотор ашиглах боломжтой.
Зөвлөмж болгож буй:
Нэмэлт холын гэрлийн гэрэл. Нэмэлт гэрэл: дэмжсэн ба эсрэг аргументууд
Энэ нийтлэл нь нэмэлт гэрлийн тухай юм. Төрөл бүрийн нэмэлт оптикийг авч үзэж, тэдгээрийн давуу болон сул талуудыг өгсөн болно
Автомашины мембран сав (өргөтгөх сав) хэрхэн ажилладаг, ямар үүрэг гүйцэтгэдэг вэ?
Хачирхалтай нь, интернетээс та термостат ба радиаторын талаар олон мянган нийтлэл олж болно, гэхдээ цөөхөн хүн хөргөлтийн системд мембран өргөтгөх сав гэх мэт чухал нарийн ширийн зүйлийг санаж байна. Хэдийгээр энэ нь харагдахуйц энгийн загвартай, энгийн функцтэй боловч машин бүрийн хувьд түүний оршихуй нь маш чухал юм. Ихэнхдээ жолооч нар дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн температур мэдрэгч нь хязгаараас хэтэрсэн утгыг өгдөг тохиолдолтой тулгардаг. Гэхдээ цөөн хэдэн шалтгааны талаар бодож байсан
Түлшний түвшний мэдрэгч: үйл ажиллагааны зарчим, төхөөрөмж, суурилуулалт
Шатахууны түвшний мэдрэгч нь аливаа тээврийн хэрэгслийн маш чухал хэсэг юм. Түүний ажлын зарчмыг нарийвчлан авч үзэх нь зүйтэй
Өргөтгөх сав дахь тосны эмульс: онцлог, шинж чанар, тойм
Автомашины хөдөлгүүрт тосолгооны болон хөргөлтийн систем шаардлагатай. Эдгээр системүүд нь маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг боловч хоорондоо огтлолцох ёсгүй. Үүнийг хийхийн тулд мотор нь тос, антифриз тусдаа сувагтай байдаг. Гэхдээ эдгээр хоёр шингэн холилдох тохиолдол байдаг. Үүний үр дүнд тэлэлтийн саванд эмульс үүсдэг. Энэ асуудлыг хэрхэн тодорхойлох, түүний шалтгаан юу вэ, системийг хэрхэн яаж угаах вэ? Бидний өнөөдрийн нийтлэлд авч үзье
Дизель түлшний нэмэлтүүд: тойм. Шатахууны нэмэлт: үнэ, техникийн үзүүлэлтүүд
Харамсалтай нь бүх шатахуун түгээх станц бидэнд чанартай түлш зардаггүй. Заримдаа та тэдний хэлснээр "тэдний хэлснээр" авах хэрэгтэй. Тийм ээ, та зөвхөн лабораторийн нөхцөлд түлшний жинхэнэ агуулгыг шалгаж болно. Тиймээс хөдөлгүүрийг хүхэр, янз бүрийн ордуудын нөлөөллөөс хамгаалахын тулд жолооч нар тусгай нэмэлт бодис хэрэглэдэг. Өндөр чанартай нэмэлтүүд нь хөдөлгүүр, түлшний системийг чанар муутай дизель түлшнээс үнэхээр хамгаалж чаддаг болохыг тойм харуулж байна
