Өргөтгөх сав дахь тосны эмульс: онцлог, шинж чанар, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Автомашины хөдөлгүүрт тосолгооны болон хөргөлтийн систем шаардлагатай. Тэд маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг, гэхдээ бие биетэйгээ огтлолцох ёсгүй. Үүнийг хийхийн тулд мотор нь тос, антифриз тусдаа сувагтай байдаг. Гэхдээ эдгээр хоёр шингэн холилдох тохиолдол байдаг. Үүний үр дүнд тэлэлтийн саванд эмульс үүсдэг. Энэ асуудлыг хэрхэн тодорхойлох, түүний шалтгаан юу вэ, системийг хэрхэн яаж угаах вэ? Өнөөдрийн нийтлэлдээ авч үзье.

Тэмдгүүд

Тэлэлтийн сав дахь эмульсийг илрүүлэх хамгийн хялбар арга бол түүний доторх антифризийн байдлыг шалгах явдал юм.

Хэрэв хөргөлтийн шингэн нь өтгөн тууштай, тослог толботой эсвэл бүр нэг төрлийн майонез болж хувирсан бол энэ нь антифризийг тостой хольж байгааг илтгэнэ. Гэхдээ дүрэм ёсоор жолооч бүр өдөр бүр шалгадаггүйантифриз, ялангуяа орчин үеийн гадаад машинууд дээр. Тиймээс эдгээр шингэний хольцыг яндангийн хийн өнгөөр тодорхойлж болно. Сул зогсолт болон ачаалалтай үед хоолойноос өтгөн цагаан утаа гарна.

Эмульс нь зөвхөн өргөтгөх савнаас гадна хөдөлгүүрийн тосны системд ч үүсч болохыг анхаарна уу. Үүнийг хөдөлгүүрээс тос хэмжигчийг салгах эсвэл тос дүүргэгч тагийг тайлах замаар тодорхойлж болно.

Энэ юу гэсэн үг вэ?

Тэлэлтийн сав дахь эмульс нь хоёр системийн битүүмжлэлийг зөрчсөн болохыг харуулж байна. Энэ асуудлын хэд хэдэн шалтгаан бий:

• Тос хөргөгч эвдэрсэн.
• Толгойн жийргэвчний гэмтэл.
• Цилиндрийн блок доторлогооны гэмтэл.
• Толгой эсвэл цилиндрийн блок хагарал.

Опел болон бусад автомашины өргөтгөлийн савнаас эмульс олсон тул засвараа хойшлуулж болохгүй. Энэ төлөвт дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг цаашид ажиллуулах нь ноцтой үр дагаварт хүргэж болзошгүй.

Асуудлыг хэрхэн засах вэ? Жийргэвчийг сольж байна

Тохиолдлын 80 хувьд нь асуудал нь цилиндрийн толгойн жийргэвчний эвдрэлд оршдог. Согогийг засах нь маш амархан. Ижил жийргэвчийг солиход хангалттай. Ажлыг хэд хэдэн алхамаар гүйцэтгэдэг:

• Тэд машинаа нүхэнд оруулж, дугуйны доор зогсоол тавьдаг.
• Эхний цилиндрийн бүлүүрийг TDC болгож тохируулна уу.
• Баруун урд дугуйг тайл. Мөн хөдөлгүүрийн хуванцар шавар хамгаалалт, урд талын туузны тагийг авcamshaft.
• Тахир голын дамар дээрх тэмдгүүд арын таг дээрх тэмдгүүдтэй таартал тахир голыг дамарны боолтоор эргүүлнэ.
• Авцуулах тасалгааны нүхнээс залгуурыг салгана. Нисдэг дугуй дээрх тэмдэг нь мөн таарч байх ёстой.
• Антифриз болон тос зайлуулах залгуурыг тайл. Түлшний хоолой дахь даралтыг бууруулна.
• Ядангийн коллекторыг тайл.
• Хүлээн авагч болон тохируулагчийг салгасны дараа цилиндрийн толгойн тагийг буулгана. Та мөн сорох коллектор, агаарын хоолой, агаар шүүгчийн орон сууцыг салгах хэрэгтэй.
• Түлшний төмөр зам, өндөр хүчдэлийн утас, оч залгуурыг салга.
• Урьдчилан чангалагч дамарыг тайлж, цагны бүсийг гарга. Энэ тохиолдолд тахир гол нь эргэхээс найдвартай бэхлэгдсэн байх ёстой.
• Хөдөлгүүрт хүргэдэг хөргөлтийн системийн бүх хоолойг салга. Термостатыг мөн салгасан.
• Дараа нь цилиндрийн толгойг жийргэвчний хамт салгаж авна.

Суулгалт

Шинэ жийргэвч суурилуулахын өмнө блок болон толгойн гадаргууг сайтар цэвэрлэ. Чигжээс болон хуучин чигжээсийн үлдэгдэл бүрэн арилдаг. Холболтын гадаргууг гэмтээхгүйн тулд цэвэрлэгээг болгоомжтой хийх хэрэгтэй.

Дараа нь төвлөрсөн ханцуйны байрлалыг харгалзан шинэ жийргэвчийг суулгана. Зэс ирмэгтэй нүх нь гурав ба дөрөв дэх цилиндрийн хооронд байх ёстой. Толгойг суулгахын өмнө эхний цилиндрийн хавхлагууд хаалттай байгаа эсэхийг шалгаарай.

Толгойг суулгахдаабүх боолтыг технологийн нүхэнд байрлуулна. Эхлээд төвийг нь, дараа нь хажуу талыг нь мушгина. Чанга нь эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрээр хатуу хийгдэх ёстой. Эхлээд боолтыг 20 Нм, дараа нь 70-85 хүчээр татна. Дараагийн удаа боолт бүрийг өөр 90 градус татна.

Дараа нь бэхэлгээний элементүүдийг суулгана. Энэ нь бүс, хоолой, лаа, утас, түлшний төмөр зам болон бусад эд анги юм.

Угаах тухай

Ямар ч тохиолдолд засварын дараа бид тэлэлтийн саванд эмульстэй болно. Шүүмжээс харахад шинэ антифризийг гэмтээхгүйн тулд эхлээд хөргөлтийн системийг угаах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд та тусгай угаалга ашиглаж болно:

• "Абро" AB-505. Энэхүү бүтээгдэхүүн нь царцдас, зэв, тосны ордуудыг сайн арилгадаг гэж тойм бичсэн байдаг. Бүтэц нь хөргөлтийн системд цутгаж, усаар холилдоно. Үүний дараа хөдөлгүүрийг асааж, ажлын температур хүртэл халаана. Хөдөлгүүр хагас цаг орчим сул зогсолттой ажиллах ёстой. Дараа нь хольцыг цутгаж хийнэ. Хэрэв систем бохир хэвээр байвал процедурыг дахин давтана.
• "Шингэн Моли". Хэрэв Опел Астра өргөтгөх саванд эмульс байгаа бол энэхүү угаах нь бүх ордыг төгс угаах болно - тоймыг тэмдэглэв. Хүчил ба шүлт агуулсан. Бүтээгдэхүүн нь резинэн хоолой, металлын хувьд төвийг сахисан байдаг. Угаах нь цэвэр ус шаарддаг. Энэ найрлагыг 10 литр ус тутамд 1 шилний харьцаагаар холино. Дараа нь хөдөлгүүрийг халааж, 20 минутын турш ажиллуулна. Дараа нь шингэнээ дахин 3 цаг байлгаад дараа нь шавхана.
• "Лаврел". Энэ компани нь хоёр үе шаттай угаах иж бүрдлийг санал болгодог. Эхлээд цутгасанмасштаб ба зэв цэвэрлэгч. Дараа нь усыг хамгийн бага түвшинд нэмнэ. Хөдөлгүүр дулаарч, 30 минутын турш сул зогсолтоор ажилладаг. Дараа нь хольцыг шавхаж, оронд нь тос эмульсийн орд цэвэрлэгч нэмнэ. Шинэ усыг хамгийн бага хэмжээнд хүртэл хийнэ. Хөдөлгүүрийг асааж, сул зогсолтоор 15 минутын турш ажиллуулахыг зөвшөөрнө. Дараа нь хольцыг дахин хийнэ. Хэрэв эмульс тэлэлтийн саванд үлдсэн бол угаах ажлыг дахин хийнэ.

Нимбэгний хүчил хэрэглэдэг ардын арга бас бий. Үүнийг хийхийн тулд та хольц бэлтгэх хэрэгтэй: 1 кг нунтаг 10 литр усанд уусгана. Хэрэв эмульс нь зайлшгүй биш бол та 500 грамм нимбэгийн хүчил хэрэглэж болно. Энэ уусмалыг саванд нэмж, хөдөлгүүрийг 20 минутын турш ажиллуулна. Машинаа унтраасны дараа 45 минут хүлээнэ үү. Дараа нь та уусмалыг зайлуулж, энгийн ус асгаж болно.

Дүгнэлт

Тиймээс бид тэлэлтийн сав дахь эмульсийн шинж тэмдэг, шалтгааныг авч үзсэн. Засварын дараах урьдчилсан нөхцөл бол системийг угаах явдал юм. Үгүй бол шинэ антифриз нь сайн дулаан дамжуулалтыг хангахгүй. Хөдөлгүүр амархан буцалгана. Тиймээс шаардлагагүй эмульсийг зөвхөн савнаас төдийгүй хөдөлгүүрийн хөргөлтийн хантаазыг бүхэлд нь арилгах нь чухал юм.