2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45
Саран дор байгаа бүхний мөнх бус байдлын тухай алдартай хэллэг GAZelle-ийн эзний толгойд тэр даруй гарч ирэх бөгөөд машин хөдөлж байх үед чих нь доороос хаа нэгтээ гадны чимээ сонсогддог.. Ихэнхдээ энэ нь дор хаяж 30 км / цаг хурдтай явахад ажиглагддаг.
Туршлагатай жолооч "ер бусын" дуу чимээний шалтгааныг нэн даруй тодорхойлох болно: арын тэнхлэг, GAZelle хурдны хайрцгийг тохируулах шаардлагатай. Гэхдээ чөтгөр нь зурсан шигээ аймшигтай биш юм. Гадны шуугианыг өөрсдийн гараар бүрэн арилгана.
Энэ бол ноцтой
"Чөлөөт" дууг хийх нь нэн даруй хийх ёстой, учир нь саатал нь үхэлтэй адил юм (багасгагч). Араа хоорондын харилцан үйлчлэлийн горимыг зөрчих нь хурдан элэгдэж, хурдны хайрцгийг гэмтээх болно. Та асуудлыг тодорхойгүй хугацаагаар хойшлуулж болохгүй, нэн даруй засч эхлэх хэрэгтэй.
Мэдээж энгийн зүйл биш - араа тохируулахарын тэнхлэг ("GAZelle" - таны мэдэж байгаагаар өөрийн гараар бүрэн засах боломжтой машин). Тиймээс эхний үр дүн нь хүлээгдэж буй шиг биш байж болзошгүй тул бэлтгэлтэй байх ёстой.
Гэхдээ тохируулга амжилтгүй болсон тохиолдолд цөхрөх хэрэггүй, гэхдээ та "Ашиглалт, засварын гарын авлага"-г дахин нэг удаа уншиж, бүх зүйлийг эхнээс нь давтах хэрэгтэй.
Хаанаас эхлэх вэ
ГАЗель хурдны хайрцгийг тохируулахын тулд юуны өмнө танаас хурдны хайрцгийн тосыг зайлуулах гэсэн улиг болсон үйлдэл хийх шаардлагатай болно.
Юуны өмнө хурдны хайрцган дахь тосыг халаах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд та машин жолоодох эсвэл арын тэнхлэгийг үүр эсвэл өргөгч дээр өргөж, машинаа асааж, араагаа сольж болно. Энэ нь хурдны хайрцгаас тосыг зөв зайлуулахад шаардлагатай.
Тосыг зохих хэмжээний саванд юүлж байхдаа металл чипс байгаа эсэхийг яаралтай шалгах хэрэгтэй. Тосонд металл байгаа нь хурдны хайрцгийн араа элэгдэж, дараа нь хурдны хайрцгийг тохируулах замаар солих шаардлагатай байгааг илтгэнэ.
Хурдны хайрцгийг засч, салгаж, задлах шаардлагатай гэдэгт итгэлтэй байна. Хэрэв механизмын хэсгүүдэд бүрхүүл, чипс болон бусад гэмтэл байгаа бол ийм эд ангиудыг сольж, хурдны хайрцгийг тохируулах шаардлагатай.
Холхивчийн зайг тохируулах
ГАЗель хурдны хайрцгийн тохируулга нь механизмын эцсийн угсралтын дараа хийгддэг. Хурдны хайрцгийг угсарсны дараа та үүнийг тохируулж эхлэх боломжтой.
Тохируулах ажлыг хийхэд хялбар болгохын тулд бид угсарсан хурдны хайрцгийг тавиур дээр суурилуулж, холхивчийн буулгануудыг 9 кг хүртэл хүчээр засдаг. Дараа нь тусгай түлхүүрээр (хавтан, магадгүй хамтгагнасан төвлөрсөн ханцуй ба бариултай) бид холхивч дахь дулааны цоорхойг тохируулна: бид урд буулганы самарыг зогсох хүртэл чангалж, дараа нь 3 мм-ээр сулруулна (зайг тусгай хөдөлгөөний заагчаар сайн тодорхойлно).
Хөдөлгөөний заагч ашиглахгүйгээр тохируулга хийх боломжтой. Энэ тохиолдолд буулганы самарыг төгсгөл хүртэл чангалж, дараа нь нэг нүхээр суллана. Самар гараараа чөлөөтэй эргэх ёстой.
Энэ нь холхивчийн зай гаргахад хангалттай.
Гариг арааны бариултай холболтыг тохируулах
Гариг араа болон бариулын хоорондох зайг тохируулах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд буулган дээр буулгах самарны зүсэлтийн эсрэг тэмдэг тавина. Бид "гараг гараг" дээр хөдөлгөөний заагчийг суурилуулж, хурдны хайрцгийн бариулыг эргүүлж, хүссэн цоорхойг тодорхойлно. Түүний утга нь 0.15-0.18 мм байх ёстой.
Хэрэв зөрүү их байвал дараах зүйлийг хийнэ үү:
- урд талын холхивчийн бэхэлгээний самарыг өмнө нь хийсэн тэмдэглэгээнээс нэг ховилыг задлах;
- арын холхивчийн буулга самар нэг ховилоор чангалагдсан;
- тохируулга хийсний дараа олж авсан цоорхойг шалгах;
Хэрэв самарыг нэг ховилоор сулруулснаар хүссэн зай гарахгүй бол самарыг дахин нэг ховилд тохируулна уу. Энэ нь бариул ба гаригийн хоорондох шаардлагатай зайд хүрэх хүртэл хийгддэг. Үүний дараа хавчааруудыг суулганабуулга самар.
Ийм үйлдэл нь дифференциал температурын зөрүүг тохируулахыг зөрчихгүй бөгөөд энэ нь ирээдүйд хурдны хайрцгийг хэт халахад хүргэхгүй.
Таслан дээрх тохируулгын чанарыг шалгаж байна
Шүдний контакт нь ямар ч машинд хойд тэнхлэгийн хурдны хайрцгийн тохируулга хэр сайн хийгдсэнийг зөв тодорхойлох найдвартай арга юм (GAZelle ч үл хамаарах зүйл биш).
Үүний тулд жолоодлогын араа (түүний шүд) тод будгаар будсан байна.
Дараа нь та хөтчийн араагаа фланцаар эргүүлж (давтан болон хоёр чиглэлд) жолооддог араагаа удаашруулна. Шүдний хооронд шүргэлцэх хэсгүүдийн будгийг арилгахын өмнө энэ үйлдлийг хийдэг (харьцах нөхөөсийн харагдах байдал).
Тухайн газрын байршил нь өмнө нь хийсэн тохируулгын дутагдлыг хэлж өгнө.
Шүдний дээд хэсэгт байгаа бол илүү зузаан бүлүүрийн цагираг тавих хэрэгтэй. Харин толбо нь шүдний ёроолд байгаа бол энэ цагирагийн зузааныг багасгах хэрэгтэй.
Шүдний нарийн үзүүрт толбо үүссэн тохиолдолд хөтлөгч болон араа хоорондын зайг нэмэгдүүлнэ. Хэрэв толбо өргөн төгсгөлд ажиглагдвал энэ зайг багасгах шаардлагатай.
Хэрэв толбо зөв газартаа байгаа бол арын хурдны хайрцгийн тохируулга амжилттай хийгдсэн гэсэн үг бөгөөд GAZelle одоо практик хэрэглээнд бэлэн байнагүйцэтгэсэн тохируулгын ажлын чанарыг шалгах. "Онцгой" чимээ гарахгүйн тулд богино аялалд явж байна.
Хөдөлгөөний тохируулгын чанарыг шалгаж байна
GAZelle хурдны хайрцгийг тохируулсны дараа түүний чанарыг замд нь шалгах хэрэгтэй. "Ашиглалт ба засварын гарын авлага"-д заасан тосыг тэнхлэгийн хурдны хайрцагт асгахаа бүү мартаарай.
Шалгалт нь хөдөлгөөнд явагддаг, хурд нь 60-70 км / цаг байх ёстой, аяллын үргэлжлэх хугацаа 20-30 минут байна. Тохируулах чанарын үзүүлэлт нь тогорууны халаалтын температур байх болно - Цельсийн 95 хэмээс ихгүй байна.
Хурдны хайрцгандаа анхаарал тавь
Арын тэнхлэгийн хурдны хайрцгийг нөөц бололцоогоор хангахын тулд түүнийг болгоомжтой, чадварлаг ажиллуулах шаардлагатай.
Юуны өмнө битгий:
- машины хэт ачаалал, ялангуяа халуун цаг агаарт;
- Шумахер шиг дүр эсгэж, огцом эхлэл хийгээрэй;
- урт авиралтыг нэг цохилтоор даван туулах - энэ нь хурдны хайрцгийг хэт халахад хүргэнэ;
- хурдны хайрцгийн хайрцганд тос дүүргэх, түүнчлэн түүнийг солих давтамжийг зөрчих: зун - 35 мянган км тутамд, өвлийн улиралд - 40 мянган км-ийн дараа.
- тос солих бүрт бариулын тогтворжилтыг шалгахаа мартуузай. Хэрэв илэрсэн бол яаралтай арилгах хэрэгтэй;
Дашрамд хэлэхэд жолооны араа ("Цагаан зээр" гэсэн үг) тохируулга нь ижил төстэй технологийн дагуу хийгддэг.
Зөвлөмж болгож буй:
Автомат хурдны хайрцаг: тосны шүүлтүүр. Автомат хурдны хайрцгийн тосыг өөрөө солих
Орчин үеийн машинууд өөр өөр хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байдаг. Эдгээр нь tiptronics, CVTs, DSG роботууд болон бусад дамжуулалтууд юм
Би автомат хурдны хайрцгийн тосыг солих шаардлагатай юу? Автомат хурдны хайрцгийн тодорхойлолт, цаг хугацаа, тосыг солих арга
Автомат хурдны хайрцаг нь хамгийн алдартай хоёр дахь юм. Гэсэн хэдий ч энэхүү хурдны хайрцаг нь өнөөг хүртэл тэргүүлэх байр суурийг эзэлдэг механикийг аажмаар сольж байна. Автомат дамжуулалт нь хэд хэдэн давуу талтай бөгөөд тэдгээрийн гол нь ашиглахад хялбар байдаг
Автомат хурдны хайрцгийн тосны түвшинг хэрхэн шалгах вэ? Автомат хурдны хайрцагт зориулсан тос. Газрын тосны хэмжигч
Энэ нийтлэлд "Автомат хурдны хайрцгийн тосны түвшинг хэрхэн шалгах вэ?" Гэсэн асуултыг авч үзэх болно. Мөн автомат дамжуулалт дахь тосны түвшинг шууд шалгадаг. Тосыг сонгох талаар зөвлөгөө өгч, өөрөө өөрчлөх зааварчилгааг өгсөн болно
Өөрийнхөө гараар гэрлийн тохируулга
Гарны гэрлийн тохируулгын нарийвчилсан тайлбар. Өөрөө хийх боломжтой хоёр тохируулгын сонголт
Автомат хурдны хайрцагт тос солих төхөөрөмж. Тоног төхөөрөмжийн тос солих. Автомат хурдны хайрцгийн тосыг хэр олон удаа солих вэ?
Манай замд автомат хурдны хайрцагтай машин ховор байхаа больсон. Дахиад хэдэн жил - автомат хурдны хайрцаг нь механикийг бүрэн орлуулах болно. Автомат хурдны хайрцгийг ашиглахад тохиромжтой. Гэхдээ үйл ажиллагааны явцад гомдол гаргахгүйн тулд та үүнийг хэрхэн зөв арчлахаа мэдэх хэрэгтэй. Урт нөөцийн түлхүүр бол хайрцган дахь тосыг цаг тухайд нь солих явдал юм. Автомат дамжуулалт дээр үүнийг хэсэгчилсэн аргаар эсвэл тоног төхөөрөмжийг солих аргаар хийдэг
