Машины термостат хэрхэн ажилладаг вэ? Үйл ажиллагааны зарчим

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Орчин үеийн ямар ч машин хөргөлтийн системгүйгээр бүрэн дүүрэн байдаггүй. Тэр бол шатамхай хольцыг боловсруулах явцад хөдөлгүүрээс гарах бүх дулааныг авдаг. Поршенууд хөдөлж, хольц нь шатдаг тул сайн дулаан дамжуулах шаардлагатай байдаг. Өнөөдрийн нийтлэлд бид хөргөлтийн системийн гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг болох термостатыг анхаарч үзэх болно. Термостат машинд хэрхэн ажилладаг, түүний төхөөрөмж, төрөл зүйл - бидний нийтлэлийн сүүлд.

Дизайн ба зохион байгуулалт

Ихэнх тээврийн хэрэгсэлд энэ элемент хөдөлгүүрийн дээд хэсэгт байрладаг. Түүний тодорхой байршил нь машины брэнд болон SOD-ийн загвараас хамаарна. Жишээлбэл, ZMZ-405 хөдөлгүүртэй GAZelle автомашинд энэ элемент нь радиаторын дээд хэсэгт байрладаг - хавхлагын тагны хажууд байрладаг. Энэ нь өргөтгөх савнаас радиаторын хоолой болон хоолойг холбодог.

Термостат машинд хэрхэн ажилладагийг хэлэхээс өмнө түүний төхөөрөмжийг харцгаая. Дизайнаар энэ элемент нь хөнгөн цагаан (гэхдээ ихэвчлэн гуулин) бүтэц дотор байрладаг хавхлага юм. Энэ нь бас жижиг нүхтэй байдаг - тэдгээр нь агаарын халаасыг зайлуулахад шаардлагатай байдаг. Колбоны дотор цилиндр байрлуулсан байна. Сүүлийнх нь хөргөх элементтэй бөгөөд тодорхой температурт хүрэхэд бүлүүрийг дээш хөдөлгөдөг.

Ажлын зарчим

ВАЗ-2114 машинд термостат хэрхэн ажилладаг вэ? Энэ элементийн үйлдлийн алгоритм нь ижил "зургаа", "арав" болон бусад зүйлсээс ялгаатай биш юм. Гал асаах үед энэ элемент нь ажиллахгүй (хаалттай) байдалд байна. Термостат хэрхэн ажилладаг вэ? Дотор нь байгаа тусгай шингэн нь дулаарч эхэлдэг. Хөдөлгүүр 90 градус хүртэл халсаны дараа бүлүүр (цилиндр доторхтой андуурч болохгүй) автоматаар хөргөх горимд шилжинэ.

Системд жижиг ба том тойрог гэсэн хоёр хэлхээ байдаг. Машин хүйтэн байх үед термостат нь шинэхэн халсан шингэнийг том тойрог руу орохоос сэргийлдэг. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол машин шаардлагатай хэмжээгээр хурдан халахгүй. VAZ-2110 машинд термостат хэрхэн ажилладаг вэ? Энэ элемент нь 80-90 градус хүртэл температурт том хэлхээний дагуу антифризийн эргэлтийг хаадаг. Дашрамд хэлэхэд термостатын загвараас хамаарч өөр өөр байж болно. "Зун", "өвөл" гэсэн сонголтууд байдаг. Эхний тохиолдолд хоёр дахь, гол тойрог руу нийлүүлэх нь 70-72 градусын температурт явагддаг. "Өвлийн" хувилбар нь 80-85 градус хүртэл дулаарах хүртэл антифриз нэвтрүүлэхгүй. Туршлагатай жолооч нар машины ашиглалтын улирлаас хамааран термостатын загварыг өөрчлөхийг зөвлөж байна.

Үзсэн тоо

Улиралын шинж чанараас гадна эдгээр зүйлсийг хүлээн авдагдараах төрлүүдэд хуваагдана:

• Нэг хавхлага.
• Хоёр үе шаттай.
• Хоёр хавхлаг.
• Цахим удирдлага.

ВАЗ-2106 машинд термостат хэрхэн ажилладаг вэ? Тэд тус бүрийн даалгавар бол хөдөлгүүр ажиллах температур хүртэл халаах хүртэл радиатор руу антифризийн урсгалыг хаах явдал юм. Сорт бүр өөрийн давуу болон сул талуудтай, мөн төхөөрөмж болон үнийн ялгаатай.

Эхний төрөл (нэг хавхлага) нь маш сул бөгөөд орчин үеийн автомашины контур дахь антифризийн тохируулга хийх боломжгүй юм. Хоёр үе шаттай, хоёр хавхлагатай механизм нь илүү практик юм. Энэ элементийг ихэнх дотоодын машинууд болон хуучин гадаадын машинууд дээр суурилуулсан. Баримт нь хөргөлтийн систем нь өндөр даралтын дор ажилладаг. Нэг хавхлагаар үүнийг даван туулахад хэцүү байдаг. Ийм тохиолдолд илүү хүчирхэг термостатуудыг суурилуулсан байдаг. Ашиглалтын температурт хүрэх үед жижиг попет эхлээд нээгддэг (учир нь энэ нь даралтыг даван туулахын тулд бага хүчин чармайлт шаарддаг). Дараа нь тэр араас нь том, гол хэсгийг татна. Тэр эргээд систем дэх хөргөлтийн бүрэн гарцыг нээж өгдөг.

Цахим

Энэ бол хамгийн орчин үеийн, дэвшилтэт термостатын төрөл юм. Маш сайн функцтэй. Термостат хэрхэн ажилладаг вэ? Энэ нь цахим хяналтын системээр тоноглогдсон бөгөөд үүний ачаар дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг бүрэн, саадгүй хөргөх циклийг гүйцэтгэдэг. Систем автоматаар ажилладаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь орчин үеийн бүх машин дээр хэрэгждэггүй. Баримт,Ажиллахын тулд машин нь самбар дээрх компьютерээр тоноглогдсон байх ёстой. Энэ нь систем дэх хөргөлтийн температурын талаархи мэдээллийг уншиж, боловсруулах ажлыг гүйцэтгэдэг.

Зарим машинууд нэг дор хоёр термостатаар тоноглогдсон байдаг. Энэ сонголт нь хос хөдөлгүүртэй хөргөлтийн системтэй тээврийн хэрэгсэлд түгээмэл байдаг. Эхний термостат нь хөдөлгүүрийг хөргөх функцийг гүйцэтгэдэг бөгөөд хоёр дахь нь поршений өргөх тусгай химийн бодисыг халаах үүрэгтэй. Ийм загвар нь механик инженерчлэлд харьцангуй саяхан гарч ирсэн. Дашрамд хэлэхэд термостат нь өөрөө анх 1922 онд ашиглагдаж байсан.

Энэ ажиллаж байгаа эсэхийг хэрхэн шалгах вэ?

Термостат нь машинд маш хэрэгтэй зүйл бөгөөд түүний доголдол нь хөдөлгүүрийг хэт халахад хүргэдэг. Хэт халсан үед тэр даруй толгой, блокыг "хөтөлдөг" тул энэ нь өртөг өндөртэй засвартай холбоотой юм. Энэ зүйл ажиллаж байгаа эсэхийг мэдэх хоёр арга бий.

"Газар дээр нь" шалгаж байна

Үүнийг хийхийн тулд термостатыг гаднаас нь салгах шаардлагагүй. Хөдөлгүүрийг ажлын температур хүртэл халаана. Дараа нь унтраагаад дээд радиаторын хоолойг олоорой. Диаметр нь ойролцоогоор 5-6 сантиметр байна. Гараараа зөөлөн хүр.

Хэрэв самбар дээрх хөдөлгүүрийн температур мэдрэгч халсан (90+ градус) бөгөөд энэ хоолой хүйтэн бол энэ элемент ашиглах боломжгүй болсон гэсэн үг. Энэ тохиолдолд үүнийг шинээр солих шаардлагатай. Үүнээс болж хавхлага нээгдэх боломжгүй байнарадиаторын систем дэх антифризийн эргэлт зогссон.

Ардын начин

Энэ нь тухайн хэсгийг задалж "шууд" шалгах явдал юм.

Ингэхийн тулд бага зэрэг сав (1 литрийн төмөр тогоо) аваад усаар дүүргээд тэнд нэг элемент шиднэ. Термостат нь температурыг нэмэгдүүлэх замаар ажилладаг тул ус буцалгах үед хавхлага нээгдэх ёстой. Үүнийг нүдээр харж болно. Хэрэв ус буцалсан ч поршений хөдөлгөөнгүй бол элемент гэмтэлтэй тул яаралтай солих шаардлагатай.

Термостат гэмтэлтэй үед систем үргэлж жижиг тойрог хэлбэрээр ажиллах болно - машин хурдан халах болно гэдгийг санаарай. Мөн шинэ зүйл худалдаж авахдаа тэмдэглэгээнд анхаарлаа хандуулаарай. Хавхлагыг нээх температурыг элемент тус бүр дээр дардаг. Та термостатыг 70 градусын оронд 85 градусаар худалдаж авах ёсгүй - энэ нь байнга хэт халалт үүсгэдэг. Өмнө нь таны машин дээр байсан тэмдэглэгээгээр яг худалдаж аваарай.

Тиймээс бид термостат VAZ-2108-2114 машинд хэрхэн ажилладагийг олж мэдсэн.