Ниссан Мурано: давуу болон сул талууд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Япон машиныг өндөр үнэлдэг уламжлалтай. Эдгээр нь найдвартай байдлын бараг стандарт юм. Мэдээжийн хэрэг, Мандах нарны газрын автомашин үйлдвэрлэгчдэд ийм статустай болохын тулд хэдэн арван жил шаардагдана. Гэвч одоо бүх автомашин үйлдвэрлэгчид тоног төхөөрөмжийг ажиллуулах явцад гарах эвдрэлийг арилгахын тулд автомашин эзэмшигчдийн халааснаас нэмэлт мөнгө татахын тулд бүтээгдэхүүнийхээ чанарыг зориудаар бууруулдаг гэсэн үзэл бодол байдаг. Би үүнд итгэхийг хүсэхгүй байна. Японы үйлдвэрлэгчид нэмэлт мөнгөний төлөө эрх мэдлээ унагахад үнэхээр бэлэн үү? Ниссан Мураногийн жишээн дээрх нөхцөл байдлыг авч үзье.

Бүтээлийн түүх

Машин нь дунд оврын кроссоверын ангилалд багтдаг. Энэхүү загварыг Калифорнийн Ниссан хэлтэс (брэнд нь Япон гаралтай байсан ч) боловсруулсан. Яагаад ийм зүйл болсон бэ? Энэ талаар дараа дэлгэрэнгүй. Мурано бол Италийн арлын нэр.

Анхны үе

Ниссан Мурано анх 2002 онд үзүүлсэн. Эхэндээ уг загварыг зөвхөн Хойд Америкт борлуулахаар бүтээжээ. Үүнтэй ижил машин бүрээсний доор 3.5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй байсан бөгөөд энэ нь 245 морины хүчтэй хүчирхэг үзүүлэлтүүдийг үйлдвэрлэдэг байв. Энэ бол жинхэнэ Америкийн автомашин сонирхогчдод зориулсан ердийн хөдөлгүүр юм. CVT вариаторыг дамжуулалт болгон санал болгосон.

АНУ-ын зах зээлд Nissan Murano нь нээлт байсан бөгөөд 2007 он хүртэл Ниссанаас хилийн чанад дахь цорын ганц кроссовер байв. Загварын алдар суу нь Хуучин ертөнцөд шуугиан тарьсан. Үүнд компани хангалттай хариу өгсөн. Ниссан Мураногийн Европ дахь борлуулалт 2004 онд эхэлсэн. Европчуудын дунд дунд зэргийн хэмжээтэй агуу их гүрнийг мэддэг хүмүүс байсан нь харагдаж байна. Хөдөлгүүр нь АНУ-ын зах зээлтэй яг адилхан байсан.

Мөн тэр жилдээ уг загвар нь брэндийн эх оронд (Япон) зарагдаж эхэлсэн. Японы зах зээлд ижилхэн 3.5 литрийн хөдөлгүүр, мөн өөр 2.5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр гарсан. 2005 онд уг загварт бага зэрэг өөрчлөлт орсон, хамгийн мэдэгдэхүйц өөрчлөлт бол оптик, мөн машины гадна талд бага зэргийн сайжруулалт хийгдсэн, машины тохиргоо өөрчлөгдсөн.

"Мурано"-гийн хоёр дахь үе

2007 онд АНУ-ын авто шоунд Nissan Murano II-г танилцуулсан. Үзэсгэлэн дээр энэ загварыг автомашины бүх мэргэжилтнүүд идэвхтэй хэлэлцсэн. Борлуулалт дараа жил нь буюу 2008 онд эхэлсэн. Үйлдвэрлэгчээс гаргасан загвар нь Nissan Murano II Z51 юм. Энэ загвар нь эхний үеийнхтэй ижил төстэй байсан ч тэр үеийн автомашины үйлдвэрлэлийн загварын чиг хандлагад нийцсэн өөр машин байв. Машины дотор талд өөр байсан, өмнөх хувилбартай төстэй байдал нь бараг харагдахгүй байв. Анхаарал татахуйц онцлог нь хоёр дахь үеийн бүхээгт өмнөх жилүүдийн машинуудаас илүү өндөр чанартай материалыг ашигласан явдал юм.

Хөдөлгүүр нэг их өөрчлөгдөөгүй. Ижил 3.5 литрийн хөдөлгүүрийн хүч нэмэгдсэн. Одоо энэ нь аль хэдийн 265 морины хүчтэй болсон, эхний үеийн Nissan Murano вариатор нь хамгийн сайн талыг харуулсан тул үйлдвэрлэгч үүнийг хэвээр үлдээхээр шийджээ. Өөр нэг хувилбар болгон түүнд 6 шатлалт эргүүлэгч автоматыг нэмсэн.

Murano CrossCabriolet

2010 онд тус компани Nissan Murano CrossCabriolet-ийг үзүүлжээ. Машин нь стандарт байсан бөгөөд зөвхөн биед ялгаатай байв. Энэхүү загвар нь шуугиан тарьсангүй, 2014 онд Ниссан үйлдвэрлэлээ багасгасан. Тайлбарыг урьдчилан таамаглах боломжтой байсан - борлуулалт муу.

Гурав дахь үе

Танилцуулга 2014 онд болсон. Ниссан Мурано нь зоригтой дүр төрх, орчин үеийн байдлаараа гайхалтай интерьерийг олж авсан. Мөн онд автомашины борлуулалт эхэлсэн. Уг загвар нь 2016 оноос хойш Орост албан ёсоор худалдаалагдаж эхэлсэн ч одоо Орост угсарсан Мурано болжээ.

Энэ Мурано бүх талаараа шинэлэг юм. Түүний бие нь тусгай будгаар хучигдсан байдаг. Будгийн онцлог нь энэ юмнөхөн сэргээх чадвартай. Хэрэв таны биед гүехэн зураас байгаа бол нарны гэрлийн нөлөөн дор эдгэрч, бие дахин төгс болно. Будгийн энэхүү сонирхолтой шинж чанарын нөөц хязгааргүй боловч 3-5 жилийн турш өнгөлгөөний талаар мартаж болно.

Оросын зах зээлд уг загварыг 3.5 литрийн бензин хөдөлгүүрээр нийлүүлдэг. Энэ бол найдвартай хөнгөн цагаан "зургаа" юм. Үйлдвэрлэгчийн хариу үйлдэл үзүүлэхийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ниссан Мураногийн эхний үе Орост их алдартай байсан бол хоёр дахь үеийн Nissan Murano Z51 манайд тийм ч сайн худалдаж аваагүй.

Хоёр дахь үеийн борлуулалт буурсан шалтгаан нь эрчим хүчний нэгжийн хүч нэмэгдсэнтэй холбоотой. Хүчирхэг хурдан машинд 15-17 мянган рублийн тээврийн татварыг хүлээн зөвшөөрөх боломжтой хэвээр байгаа бол 40 мянга орчим татвар төлөх нь аль хэдийн хэтрүүлсэн бөгөөд үнэн хэрэгтээ хоёр дахь үеийн 20 морь өссөн нь тийм ч их мэдрэгдээгүй.

Мураногийн гурав дахь хувилбарт Ниссан компанийн удирдлагууд өөрсдийнх нь хэлдгээр морьдоо барьж байсан. Одоо паспортын дагуу 3.5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь 249 морины хүчин чадалтай бөгөөд энэ нь манай зах зээлд яг тохирсон зүйл юм. Машин нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, эсвэл бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байж болно. Дөрвөн тохиргоог санал болгож байна. Дээд зэрэглэлийн хувилбар нь худалдан авагчид бараг 3 сая рублийн үнэтэй байх ба хамгийн "нүцгэн" хувилбар нь 500 мянгаар хямд байх болно.

Хэрэглэгчийн шүүмж

Ниссан Мураногийн гүйцэтгэл гайхалтай. Үйлдвэрлэгч нь тэдгээрийг эхний үеэс одоогийнх хүртэл хадгалж, сайжруулж чадсан.хувилбарууд. Машин сонирхогчдын нүдээр 3.5 литрийн багтаамжтай Ниссан Мурано бол эзэндээ үнэтэй, хүчирхэг, зоригтой машин юм.

Японы машинуудын найдвартай байдлын талаархи санал бодлоос үл хамааран Ниссан Мурано гурван үеийнхэнд найдвартай, тодорхой сул талгүй болсон. Зөвхөн "крикет" -ээр баялаг анхны үеийн автомашины дотоод засал нь шүүмжлэлд өртөж байсан ч уг загвар нь Америкийн зах зээлд зориулагдсан гэдгийг мартаж болохгүй, тэд тэнд ийм өчүүхэн зүйлийг хардаггүй. Тэд машиныг хүч чадлаар нь үнэлдэг. Яг ижил үзүүлэлтээр манай баатар төгс эмх цэгцтэй байна.

Гэхдээ "Мурано"-г арчлахад өндөр өртөгтэй гэсэн асуулт руугаа буцъя. Машиныг "тэжээхэд" үнэтэй явдаг. Хүчирхэг том нүүлгэн шилжүүлэлттэй хөдөлгүүр нь "хоолны дэглэм барихгүй бөгөөд онцгой хооллодог". Паспортын дагуу хэрэглээ нь хосолсон мөчлөгт ойролцоогоор 10 литр байдаг боловч бодит байдал дээр бүх зүйл өөр байна. Хотын зарим "гэрэлдүүлэх" шүтэн бишрэгчид өөрсдийн компьютер дээр үйлдвэрлэгчийн заасан хэмжээнээс гурав дахин их тоог хардаг. Тэгээд хамгийн баруун эгнээний "ногоо" болохын тулд капотан доор ийм "араатан" байхад энэ машинд ямар ч хүсэл алга. Энэ машиныг түрэмгийлэн жолоодох хүсэлтэй хүмүүс худалдаж авдаг, гэхдээ эдгээр хүмүүс юунд сууж байгаагаа мэддэг, түлшний зарцуулалтын үзүүлэлтийг огтхон ч гайхшруулдаггүй.

Төмрийн чанарын талаар тийм ч магтаалгүй худалдан авагчдын санал бодол байдаг. Тэдний үзэж байгаагаар эхний үеийн машиныг аль хэдийн маш болгоомжтой худалдаж авах хэрэгтэй, учир нь зарим машин нь будах төдийгүй илүү том хэмжээтэй байхыг шаарддаг.зэврэлтийг арилгах, металлыг нөхөн сэргээх чиглэлээр ажилладаг. Хэрэв ийм тойм байгаа бол энэ баримт явагдана. Харин өмхийрсөн тавцантай зэвэрсэн Мураног харсан хүн байна уу? Эдгээр нь Оросын өвлийн замаас хамгийн идэмхий урвалжуудыг олж харсан цорын ганц сорьцууд бөгөөд эзэд нь огт дагаж мөрдөөгүй юм шиг санагддаг. Хэрэв эзэн нь машиныг дагаж мөрдөөгүй бол зөвхөн идэмхий бие биш, маш олон асуудалтай хэвээр байна. Гэхдээ энэ нь машины загвар муу гэсэн үг биш харин машины эзэн нь огт хэрэггүй гэдгийг илтгэнэ.

Энэ машин хэнийх вэ

Орост "Ниссан Мурано"-г голчлон чинээлэг залуучууд илүүд үздэг. Машины загвар нь маш залуухан юм. Энэ машины хүч чадал хүрэхгүй. Мэдээжийн хэрэг, залуу, халуухан хүмүүс газрын цэвэрлэгээ багатай машин авахыг хүсдэг ч спорт машинууд манай замд, тэр дундаа аймагт зориулагдаагүй нь ойлгомжтой.

"Мурано" болон ахимаг насны хүмүүс дээр уулзаарай, гэхдээ тэд залуу хэвээрээ байгаа нь ойлгомжтой. Замдаа урам зориг, сэтгэл хөдлөлийг хүсдэггүй хүмүүс Pathfinder, Qashqai эсвэл X-Trail-ийг авдаг. Ниссан Мурано бол нэг үйлдвэрлэгчийн тансаг зэрэглэлийн Infinity хэлтэст хамгийн ойр байгаа Nissan гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой.

Үр дүн

Дунд оврын кроссовер авахад 3 сая төлөх нь зүйтэй болов уу? Хэрэв та Мураног мэддэг хүн биш л бол болохгүй. Тийм ээ, хэрэв та өмнө нь энэ машиныг эзэмшиж байсан бол. Аль үеийнх нь байх нь хамаагүй, хамгийн гол нь хэрэв танд ийм байсан бол ямар ч үнэ цэнэтэй гэдгийг мэдэж байх хэрэгтэй.

Энэ бол өмнөхөөсөө удаан харагддаг хацартай машин юмүнэндээ. Хэрэв та нүдээ цуглуулж, олны анхаарлын төвд байх дуртай бол Мураногийн тусламжтайгаар танд бий. Та зам дээр бараг од болж, гэр бүлийн шалтгаанаар эсвэл бусад шалтгаанаар ийм хүчирхэг араатныг авч чадахгүй байгаа хүмүүст атаархах болно. Машиныхаа түлшний зарцуулалтын талаарх бусдын асуултад өдөрт арван удаа хариулахад л бэлэн байгаарай.