"Бадамлянхуа Алис" машин: техникийн үзүүлэлт, тайлбар, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Лотус Алис бол Английн хоёр хүний суудалтай роудстер юм. Энэ машин 1996 онд худалдаанд гарсан бөгөөд одоо ч үйлдвэрлэгдэж байна. Энэ нийтлэл нь спорт машины ертөнцийн жинхэнэ домгийг судлах болно.

Загварын түүх

Lotus Cars 1994 оноос хойш энэ загварыг гаргахаар төлөвлөж байна. Гэсэн хэдий ч машины анхны хуулбарууд 1996 оны сүүлээр л гарч ирэв. Тухайн үед компани борлуулалтын хувьд тийм ч сайн нөхцөл байдалд байгаагүй тул төслийг санхүүжүүлэхэд бэрхшээл учирсан тул нээлт хойшлогдсон.

Авто нь тухайн цаг үедээ ер бусын загвар, сонирхолтой нэртэй болсон. Элиза бол концернийн даргын ач охины нэр юм. Түүний хүндэтгэлд зориулж шинэ замчинг нэрлэх шийдвэр гаргасан. 1995 онд энэ машиныг Франкфуртын авто шоунд танилцуулсан. Эхний үе нь 1996-2000 он хүртэл угсрах шугам дээр үргэлжилсэн.

Анхны үе

Бадамлянхуа Алисын эхний үе нь тэр үеийн жишгээр ч хамаагүй сул байсан. Дунд зэргийн хөдөлгүүр, тогтвортой байдал муу. Гэсэн хэдий ч эдгээр дутагдлууд нь машины бага жинтэй байсан тул нөхөж байсантүүнд зам дээр сайн тоглох боломжийг олгосон. Эхний үеийг гаргах үеэр компани хэд хэдэн өөрчлөлтийг нэвтрүүлсэн.

1998 онд компанийхаа 50 жилийн ойг тохиолдуулан хязгаарлагдмал хэвлэлтийг гаргасан. Бүх 50 хувийг хар ногоон өнгөөр будаж, дискнүүд нь охор өнгөтэй байв. Одоогийн байдлаар Орост энэхүү ойн ойн машины ядаж нэг хуулбарыг олох магадлал багатай юм. Бараг бүх машиныг цуглуулагчид хадгалдаг.

Жилийн дараа 190 Sport хэмээх родстерын шинэ хувилбар цувралд оржээ. Гаднах байдлаар машин өөрчлөгдөөгүй ч бүтээгчид түүний шинж чанарыг улам бүр чангатгасан. Хүч 190 морины хүчтэй болж, тогтвортой байдал нэмэгдэж, роудстер уралдааны замд тусгайлан зориулсан шинэ тоормос, түдгэлзүүлэлттэй болсон.

Тэр жилдээ хоёр дахь хязгаарлагдмал цуврал гарсан - төрөл 49. Эдгээр машинууд нь Лотусын 1-р томъёоны төлөөлөгчийн санах ойд бүтээгдсэн.

Sport 135 - цуваа роудстерын дахин боловсруулалт. Хөдөлгүүрийн параметрүүдийг бага зэрэг өөрчилж, дотоод заслыг шинэчилсэн. Машины үлдсэн хэсэг нь яг ижил хэвээр байв. Дараагийн хувилбар нь 111S нэртэй байсан бөгөөд өмнөх хувилбараасаа илүү олон өөрчлөлтийг хүлээн авсан. Хийн хуваарилалт өөрчлөгдсөний ачаар хөдөлгүүрийн хүчийг 143 морины хүчтэй болгох боломжтой болсон. Үүнээс гадна бүтээгчид стандарт хурдны хайрцгийг "богино" хурдны хайрцгаар сольсон. Энэ цувралын эздийн санал хүсэлт маш эерэг байна. Магадгүй энэ нь загварын 4 жилийн түүхэн дэх анхны үеийн хамгийн шилдэг хувилбар байж болох юм.

2000 оны сүүлчийн хувилбар нь Бадамлянхуа Алис байв160 Спорт. Энэхүү машин нь 160 морины хүчин чадалтай мотор хүлээн авч, эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлсэн. Худалдан авагч өөрийн хүссэн биеийн өнгө сонгох боломжтой. Стандартын дагуу зам тээврийн хэрэгслийг ногоон эсвэл металл хар өнгөтэй зардаг байсан.

Гадаад төрх

Нэгдүгээр үеийнхний гаралтын туршид машин нь гадаад үзэмжийн хувьд бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байв. Урд хэсэг нь сайн мэлхий шиг харагдаж байна. Дугуйны нуман хаалга нь дээшээ хүчтэй цухуйж, хоёр зууван хэлбэрийн урд гэрэл гялалзаж байна. Бүх бие нь гөлгөр шугамаас бүрдэнэ. Хоёр дахь үед бүтээгчид анхны хувилбараасаа хазайхгүй байхаар шийдэж, урд болон хойд оптикийн дүр төрхийг бага зэрэг өөрчилсөн. Хоёр дахь үеийн Lotus Elise-ийн талаарх бүх зүйлийг олж мэдэхийн тулд уншина уу - техникийн үзүүлэлт, тайлбар, үнэ болон бусад.

Хоёр дахь үеийн S2

S2 их бие 2000 онд дараагийн автомашины үзэсгэлэн дээр гарч ирсэн. Загвар зохион бүтээгчид өнөөг хүртэл хамааралтай биеийг бүтээж чадсан. Дашрамд хэлэхэд энэ машиныг одоо S2 үеийнхэн үйлдвэрлэж байна.

Хамгийн том өөрчлөлтүүд нь машины техникийн хэсэгт нөлөөлсөн. Машины дугуй нь арай илүү авсан. Хөдөлгүүрийг өөрчлөхгүй, харин илүү боловсронгуй болгохоор шийдсэн. Ийнхүү нөгөө л “хөгшин” родстерыг ердөө 5.6 секундэд 100 км/цаг хүртэл хурдасгасан нь 2000 оны үед дэлхийн бараг хамгийн шилдэг үзүүлэлт байсан

Загвар нь бага зэрэг томорсон. Тэнхлэг хоорондын зай өөрчлөгдөөгүй бөгөөд загвар нь бараг 60 мм, 50 мм-ээр урт болсон. Бүтээгчид маш их зүйлийг хийсэнШинэ үеийнхний хурд, хурдатгалын гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлэхийн тулд "Алис" газрын цэвэрлэгээг 160 миллиметрээс 138 миллиметр болгон бууруулсан.

Хоёр дахь үеийн хэд хэдэн анхны машин гарснаас хойш Lotus Cars хэд хэдэн хязгаарлагдмал хувилбаруудыг боловсруулж гаргасан бөгөөд одоогоор маш их мөнгө зарцуулж байна. Гэхдээ бид машины цуваа хувилбарын талаар ярих болно.

Lotus Elise-ийн үзүүлэлтүүд

Хоёр дахь үеийн шинэчилсэн хувилбар нь одоогоор зөвхөн нэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон - энэ нь 220 морины хүчин чадалтай 1.8 литрийн багтаамжтай бөгөөд 5 секундээс илүүгүй хугацаанд хүссэн зуутаа хурдасгадаг. Шинэ машин 100 км тутамд 7-8 литр бензин зарцуулдаг. Бүх загварууд нь механик хурдны хайрцаг, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй бөгөөд энэ нь роудстерыг хэт жолоодох, дрифт хийх дуртай хүмүүсийн жинхэнэ зугаа цэнгэл болгодог.

Бадамлянхуа Алис нэг л багц байдаг - үндсэн багц. Энэ нь энэхүү роудстерын гол үзэгчдэд технологийн хонх, шүгэл, жолоодлогын тав тух огт шаардлагагүй байдагтай холбон тайлбарлаж байна. Хүмүүс энэ машиныг жолоодох таашаал болон энэ машиныг санал болгож буй гүйцэтгэлийн үүднээс худалдаж авдаг.

Үндсэн багцад хөнгөн хайлшин урд болон хойд дугуй, даавуун бүрээс орно. Нэмэлт мөнгө авахын тулд та цаг уурын хяналтыг суулгаж болно. Машин дахь тав тухтай байдлын жагсаалт энд дуусна. Мөн та энгийн автомашины үнээр хэт хурдан бөгөөд удирдах боломжтой роудстер худалдаж авбал хэнд олон төрлийн обуд хэрэгтэй вэСолонгосоос ирсэн бизнесийн седан уу?

Дашрамд хэлэхэд, рублийн үнэ нь 3 сая орчим байгаа Бадамлянхуа Алисыг хоёр дахь үеийн шинэчилсэн хэлбэрээр Орост албан ёсоор нийлүүлээгүй байна.

Эзэмшигчийн шүүмж

Lotus Elise бол буулт хийдэггүй машин юм. Үүнийг удирдахын тулд танд спорт машин жолоодох дадлага, олон жилийн туршлага хэрэгтэй болно. Энэ машин нь маш хөнгөн бөгөөд хүчирхэг тул маш хурдан хурдалж, буланд түрэмгий ханддаг.

Шүүмжээс харахад техникийн шинж чанараараа өнөөдрийг хүртэл гайхшруулдаг "Лотус Алис" нь "эгч дүүс"-д зориулагдаагүй. Жолоо барьж байхдаа чи сэгсэрч, хажуу тийшээ шидэгдэх болно. Гэхдээ хэрэв та жинхэнэ жолоодлого сонирхогч бол эдгээр жижиг зүйл нь энэ загварыг жолоодох ерөнхий сэтгэгдэлд нөлөөлөхгүй.