Tesla цахилгаан мотор: тодорхойлолт, төхөөрөмж, үйл ажиллагааны зарчим, шинж чанар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Цахилгаан хөдөлгүүр нь бусад мотороос хамаагүй хялбар байдаг тул цахилгаан машин нь илүү зардал багатай, засвар үйлчилгээ хийхэд илүү зардал багатай гэж ихэвчлэн сурталчилдаг. Тэд мөн хийн аналогиасаа хамаагүй урт наслах боломжтой. Tesla цахилгаан моторын онцлогийг анхаарч үзээрэй.

Өндөр зорилгоо

Tesla-ийн гүйцэтгэх захирал Илон Маск хэлэхдээ Tesla-ийн хүч дамжуулах төхөөрөмжийг сая миль зайд ажиллуулах амбицтай зорилго юм. Энэ нь тэд бараг хэзээ ч элэгдэхгүй гэсэн үг.

Энэ зорилгодоо хүрэх замдаа тус компани хэд хэдэн сайжруулсан Tesla батерей, инвертер болон цахилгаан моторыг танилцууллаа. Одоо автомашин үйлдвэрлэгч өөр шинэчлэгдсэн төхөөрөмжийг танилцуулж байна.

Саяхан Tesla шинэ S болон Model X хөдөлгүүрийн загваруудыг гаргаж байгаагаа зарлалаа. Эдгээр моторуудTesla-г зөвхөн өнөөг хүртэл үйлдвэрлэсэн шинэ тээврийн хэрэгсэлд ашиглах боломжтой. Шинэ тоног төхөөрөмж нь Tesla-н арын хөдөлгүүрийн сайжруулсан хувилбартай.

Бүтээгдэхүүний хүрээ

Ер нь автомашин үйлдвэрлэгч гурван төрлийн цахилгаан мотор бүтээж чадсан:

• хойд хөтлөгчтэй үндсэн төрлийн хөдөлгүүр;
• урд хөтлөгчтэй жижиг хөдөлгүүр - Model S болон Model X-ийн хос мотортой хувилбаруудад ашиглагддаг;
• хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлтэй арын хөтөчтэй илүү том хувилбар.

Гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүдийг шинэчилсний дараа Tesla хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй үндсэн хөдөлгүүрийнхээ дугаарыг өөрчилсөн. Дараа нь шинэчлэлтэнд өртсөн бүх хувилбарууд нь Tesla цахилгаан мотороор тоноглогдсон байх ба үүнгүйгээр бүх машинууд болох Model S P100D болон Model X P100D нь гүйцэтгэлийн сайжруулалт аваагүй байна. Хөдөлгүүрийн хүч нь 416/362/302 морины хүчтэй. с.

Компаниас шинэ жолоодлогын талаар тайлбар өгөхийг хүсээгүй ч энэ нь таныг 1 секундээс илүү хугацаанд 0-ээс 60 миль/цаг хүртэл хурдлах боломжийг олгодог тул энэ нь мэдэгдэхүйц сайжруулсан байх ёстой.

Моторын дизайны онцлог

"Тесла" цахилгаан моторын шинж чанарыг авч үзье. Tesla идэвхжүүлэгчийг хувийн угсралтын процессыг ашиглан бүтээдэг бөгөөд үүнд:

• цахилгаан мотор,
• чадал хувиргагч угсралт,
• хайрцагнэг олон хэсэгтэй орон сууцанд араа.

Өнгөрсөн жил Тесла загвар 3-ыг жолоодоход бэлэн бус бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашиглахын оронд цахилгаан эрчим хүчний шинэ электрон хэрэгслийг эхнээс нь боловсруулж байгаа нь илэрсэн. Инвертерийн бүтэц нь Теслагийн 300 кВт-аас дээш цахилгаан моторыг ашиглах боломжийг олгоно., үүнийг Model S-ийн гүйцэтгэлд ойртуулж байна. Гэхдээ энэ нь Tesla загвар S-ийг шинэчилж, илүү өндөр гүйцэтгэлтэй, хямд загвар 3-аас ялгарах болно гэсэн үг юм. Теслагийн машины цахилгаан моторын гүйцэтгэл нь түүний алдартай болох амлалтыг өгч байна.

Теслагийн үйлдвэрлэлийн үйл явцын онцлог

Тесла Моторс компанийн үйлдвэрлэлийн давхарт таны анзаарсан хамгийн эхний зүйл бол роботууд юм. Трансформатор шиг харагдах 8 фут өндөр, тод улаан роботууд Model S седан болгонд наалддаг. Найм хүртэлх роботууд нэг Model S дээр нэгэн зэрэг нарийн дарааллаар ажилладаг бөгөөд машин бүр таван хүртэлх ажлыг гүйцэтгэдэг:

• гагнуур,
• тав,
• материал авах, зөөх,
• металл гулзайлт,
• бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг суулгаж байна.

Компанийн захирлын санал

"Model X бол угсрахад маш хэцүү машин юм. Магадгүй дэлхийн хамгийн хэцүү машин байх. Юу нь илүү хэцүү болохыг би мэдэхгүй байна "гэж тэрбумтан Тесла компанийг үүсгэн байгуулагч Илон Маск хэлэв. SpaceX-д мөн ижил үүрэг гүйцэтгэдэг гүйцэтгэх захирал.

Маск дэлхийн хамгийн шилдэг машиныг бүтээхэд анхаарлаа хандуулахыг хүсч байгаа бөгөөд 70,000 долларын үнэтэй Model S шагналын төлөө өрсөлдөх нь зөв юм. Энэ нь бүрэн цахилгаан машин бөгөөд улсын хэмжээнд ямар ч үнэгүй нарны цэнэглэгч станцаас нэг цэнэглэлтээр долоо хоног явах боломжтой.

Энэ бол манай гараг дээрх хамгийн хурдан дөрвөн хаалгатай машин бөгөөд ангидаа хамгийн аюулгүй машин юм. Түүнийг ослын туршилтын машинтай мөргөлдүүлэхэд хамгийн сүүлд туршилтанд авсан машин нь эвдэрдэг.

Асинхрон мотор

Теслагийн индукцийн мотор нь гурван фазын дөрвөн туйлтай мотор юм. Энэ нь статор ба ротор гэсэн хоёр үндсэн хэсгээс бүрдэнэ.

Статор нь статорын цөм, дамжуулагч, хүрээ гэсэн гурван хэсгээс бүрдэнэ. Статорын гол хэсэг нь бие биенээсээ тусгаарлагдсан, давхарласан ган цагираг юм. Эдгээр цагиргууд нь цагиргуудын дотор нүхтэй бөгөөд дамжуулагч утас нь ороож, статорын ороомог үүсгэдэг.

Энгийнээр хэлэхэд гурван фазын асинхрон моторт гурван өөр төрлийн дамжуулагч байдаг. Тэдгээрийг 1-р үе шат, 2-р үе шат, 3-р үе шат гэж нэрлэж болно. Төрөл бүрийн утас нь статорын голын дотор талын эсрэг талын үүрэнд ороосон байдаг. Дамжуулагч утас нь статорын цөмд орсны дараа гол нь хүрээ дотор байрлана.

Цахилгаан мотор хэрхэн ажилладаг вэ?

Цахилгаан хөдөлгүүрийн ажиллах зарчимТесла ийм л байна.. Энэ нь хөдөлгүүрт холбогдсон машины зайнаас эхэлдэг. Цахилгаан эрчим хүчийг батерейгаар дамжуулан статорт нийлүүлдэг. Статорын доторх ороомог (дамжуулагч утсаар хийсэн) нь статорын цөмийн эсрэг талд байрладаг бөгөөд соронз шиг ажилладаг. Тиймээс машины батарейгаас цахилгаан эрчим хүчийг моторт хэрэглэх үед ороомог нь эргэдэг соронзон орон үүсгэдэг бөгөөд энэ нь роторын гаднах дамжуулагч савааг дагуулан татдаг. Ээрэх ротор нь машины араа эргүүлэхэд шаардлагатай механик энергийг бий болгож, улмаар дугуйг эргүүлдэг.

Цахилгаан машинд генератор байдаггүй. Батерейг хэрхэн цэнэглэдэг вэ? Тусдаа генератор байхгүй үед цахилгаан тээврийн хэрэгслийн мотор нь мотор болон генераторын үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ бол цахилгаан тээврийн хэрэгсэл яагаад өвөрмөц байдгийн нэг шалтгаан юм. Дээр дурьдсанчлан зай нь моторыг хөдөлгөдөг бөгөөд энэ нь дугуйг эргүүлдэг араа руу тэжээл өгдөг. Энэ үйл явц нь хөл нь хурдасгуур дээр байх үед тохиолддог - роторыг эргүүлэх соронзон орны дагуу татаж, илүү их эргүүлэх хүчийг шаарддаг. Гэхдээ хурдасгуур сулрахад юу болох вэ?

Хөл хурдасгуураас гарах үед эргэдэг соронзон орон зогсох ба ротор илүү хурдан эргэлдэж эхэлдэг (соронзон орны дагуу татагдахаас ялгаатай). Ротор нь статор дахь эргэлдэх соронзон оронтой харьцуулахад илүү хурдан эргэх үед энэ үйлдэл нь батарейг цэнэглэж, генераторын үүргийг гүйцэтгэдэг.

Гурван үе шат гэж юу гэсэн үг вэ?

Никола Теслагийн 1883 онд олон фазын асинхрон моторт тодорхойлсон үндсэн зарчмууд дээр үндэслэн "гурван фаз" гэдэг нь машины батерейгаар дамжин статорт нийлүүлдэг цахилгаан энергийн гүйдлийг хэлдэг. Энэ энерги нь дамжуулагч утас ороомог нь цахилгаан соронзон мэт ажиллахад хүргэдэг. Энэ нь цахилгаан моторын ажиллагааг баталгаажуулдаг.

Энэ технологи үргэлжлэн хөгжсөөр, цахилгаан автомашины гүйцэтгэл нь хийн түлшээр ажилладаг машинуудаа хурдан гүйцэж, бүр илүү сайн ажиллаж эхэлж байна. Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл тодорхой зайд байгаа ч Тесла, Тоёота зэрэг компаниудын хийсэн үсрэлт нь тээврийн ирээдүй цаашид чулуужсан түлшнээс хамаарахгүй болно гэсэн итгэл найдварыг төрүүлсэн.

Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл ба байгаль орчин

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн өсөлтийг өргөн цар хүрээтэй талаас нь авч үзвэл:

• дуу чимээ, цахилгаан мотор нь хийн хөдөлгүүрээс хамаагүй илүү дарагддаг тул дуу чимээний бохирдлыг бууруулах;
• цахилгаан мотор нь хийн хөдөлгүүр, химийн бодис, тос зэрэг тосолгооны материал, засвар үйлчилгээ шаарддаггүй.

Дүгнэлт

Цахилгаан мотор сүүлийн хэдэн жилд онцгой үнэлэгдэх болсон. Ихэнх хүмүүс хүрээлэн буй орчны бохирдлын нөлөөг ойлгож, үнэлдэгЦаг уурын нөхцөлд байгальд бага хор хөнөөл учруулах энэхүү тээврийн хэрэгслийн эрэлт байнга нэмэгдэж байна.

Өсөлт, хөгжлийн эрэлт хэрэгцээг дагаад дэлхийн шилдэг зохион бүтээгчид цахилгаан моторыг илүү сайн ажиллаж, илүү үр ашигтай болгохын тулд сайжруулсан. Тэдний нэг нь Элон Маск юм. Энэ нь цахилгаан машиныг хаа сайгүй ашиглах цагийг авчирдаг. Тэгвэл манай гарагийн экологи илүү цэвэр болно.