Хурдны хайрцаг ZIL-130: төхөөрөмж, шинж чанар, үйл ажиллагааны зарчим

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Лихачевын автомашины үйлдвэрт олон тооны домогт ачааны машин үйлдвэрлэсэн. Үүнд 130 дахь загвар багтсан. Машины дизайны хамгийн чухал механизмуудын нэгд анхаарлаа хандуулцгаая. ZIL-130 хурдны хайрцаг нь бусад ихэнх аналогиас бүтцийн болон үйл ажиллагааны хувьд ялгаатай цогц нэгж юм. Зангилааг зөв удирдах, ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд түүний дизайн, үйл ажиллагааны схемийн талаар ойлголттой байх шаардлагатай. Эдгээр нюансууд болон засвар үйлчилгээ хийх аргуудыг доор авч үзэх болно.

ЗИЛ-130 хурдны хайрцаг

Машин нь олон ажиллах хүрээ бүхий гурван талын механик дамжуулагч төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Таван хурд нь урагшлах зориулалттай, нэг горим нь урвуу байна. Уг нэгж нь хос инерцийн тохиргооны синхрончлогчтой. Анхдагч (хөтөгчийн) гол нь хайрцагны хайрцганд суурилагдсан бөгөөд мушгиа араа болон дамжуулалтыг идэвхжүүлэх үүрэгтэй короллагаар нэгтгэгддэг.

Заасан элементийн уйтгартай хэсэгт цилиндр хэлбэрийн булны холхивчийн механизм суурилуулсан. Хоёрдогч дамарыг урд талдаа байрлуулсан байна. Доод тасалгаандорон сууц нь араатай завсрын босоо амтай. Хоёрдогч дамар дээр ижил төстэй гурван өөр хэсгийг суурилуулсан.

Хурдны хайрцгийн гол ZIL-130

Анхны болон урвуу араагаа залгахад үйлчилдэг зангилааны шон дээр салаа араа суурилуулсан. Синхрончлолын механизмын тэрэгний блок нэг хэсэгт байрладаг.

Хоёрдогч босоо ам дээр хоёр, гурав, дөрөв дэх хурдыг асаахад зориулсан ташуу араатай. Тэдгээр нь завсрын булны ижил төстэй элементүүдтэй байнга холбоотой байхаар зохион байгуулагдсан. Угсралтын картерийн доод хэсэгт тэнхлэг нь хатуу бэхлэгдсэн байна. Энэ нь салаа араа бүхий урвуу хурдтай төхөөрөмжтэй. Тэдгээр нь цилиндр хэлбэртэй холхивчоор нэгддэг.

Том араа нь эсрэг босоо амны тусгай хэсэгтэй тогтвортой холболттой. Crankcase дотор ажлын шингэн (араа тос) дүүргэгдсэн байдаг. Энэ хэсэг нь араа солих системийг байрлуулсан бүрхүүлээр хамгаалагдсан.

Ажлын зарчим

ZIL-130 дээр араа солих нь синхрончлогч ба араатай кинематик схем дээр суурилдаг. Эхний хурдыг шахах үед харгалзах араа элемент нь завсрын босоо амны эхний арааны элементтэй харилцан үйлчлэлцэж, гулзайлтын дагуу хөдөлдөг. Анхдагч аналогоос эргүүлэх хүчийг тогтмол торон араа ашиглан хоёрдогч дамар болгон хувиргадаг. Араагийн харьцаа - 7, 44.

ЗИЛ-130 хурдны хайрцгийн хоёр дахь хурдыг асаахад синхрончлогч шүүрч авах нь ажлын арааны дотоод шүдтэй холбогддог. Үүний дараа завсрын тэнхлэгт эргүүлэх хүчийг анхдагч аналог ба арааны механизмын блокоор дамжуулдаг. Синхрончлогч ашиглан хоёрдогч босоо аманд хүч үйлчилнэ. Араагийн харьцаа - 4, 1.

Гурав дахь араа идэвхжүүлэх үед харгалзах шүүрч авах нь араатай холбоогоо алдаж, гулзайлтын дагуу хөдөлж, ажлын шүдтэй нэгдэж эхэлдэг. Үүний зэрэгцээ энэ нь завсрын блокийн гурав дахь хурдны элементтэй аль хэдийн харилцан үйлчилж байна. Анхдагч дамараас араа ба араа элементүүдийн тусламжтайгаар хүчийг хувиргаж, шүүрч авах замаар оролтын босоо ам руу дамжуулдаг. Ажлын дугаар нь 2, 29.

Бусад хурдыг идэвхжүүлэх

Товчхондоо ZIL-130 хурдны хайрцгийн цаашдын ажиллагааг дараах байдлаар тодорхойлж болно:

• Дөрөв дэх хурдыг идэвхжүүлсэн үед синхрончлогч ажилладаг бөгөөд шүүрч авах нь хөдөлж, харгалзах арааны шүдтэй холбогддог. Арааны харьцааны хүчийг (1, 47) хоёрдогч босоо амны завсрын араагаар гүйцэтгэдэг.
• Тав дахь араа оруулах нь шүд, синхрончлогч болон тэдгээрийн холбогдох хэсгийн элементүүдийг ажиллуулах ижил төстэй процедурыг дагалддаг. Энэ тохиолдолд босоо ам хоёулаа нэг бүтцийг бүрдүүлдэг бөгөөд энэ нь таныг кардан элемент рүү хүчийг шилжүүлэх боломжийг олгодог.
• ЗИЛ-130 хурдны хайрцгийн урвуу араа идэвхжсэнээр тусгай тэрэг ашиглалтад ордог. Момент дамжуулалтыг араа механизмын тусламжтайгаар гүйцэтгэдэгэргэлтийн чиглэл өөрчлөгддөг.

Ажлын схем

Доорх нь тухайн зангилааны үйл ажиллагааны бүдүүвч дүрслэл бөгөөд тайлбартай:

• a – дамжуулах төхөөрөмж;
• b, c, d, e, f, g - эхний / хоёр дахь / гурав дахь / дөрөв дэх / тав дахь / урвуу хурд;
• 1, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 14, 15, 16, 18, 19 - мушгиа араа;
• 2 - хөтөч босоо ам;
• 3 - гаралтын босоо ам;
• 5, 9 - синхрончлогч тэрэг;
• 12 - дугуй арааны блок;
• 13 – тэнхлэг;
• 17 - завсрын төлөвлөгөөний хэрэгсэл;
• 20 - картер.

DIY засвар

Заасан угсралтыг засах, ZIL-130 шүүрч авах төхөөрөмжийг тохируулахын тулд танд тусгай тавиур хэрэгтэй болно.

Дамжуулах нэгжийн угсралтыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Бөмбөлөг холхивчийн механизмыг угсарч байна, үүнд бэхэлгээний цагираг нь блокийн өгсөн ховилд байрладаг.
2. Холхивч нь хөтчийн босоо амны тусгай суудалд суурилагдсан бөгөөд элементийн доод хэсэг нь гадагш чиглэсэн байна.
3. Үндсэн тэнхлэгийг тавиурын ширээн дээр байрлуулсны дараа холхивчийн төхөөрөмжийг тусгай машин ашиглан дардаг. Нэмж дурдахад танд эрд хэрэгтэй бөгөөд түүгээр элемент нь босоо амны хүзүүнд зогсох хүртэл ордог.
4. Эргэх эрэг чангалах түлхүүр ашиглан самарыг 20 кг-ын хүчээр чангална. Хүзүүвч нь үндсэн булны ховилд багтах ёстой.
5. Арааны дотоод хэсгүүдийг хатуу тос эсвэл түүний аналогоор эмчилнэбулны холхивч суурилуулах. Сүүлчийн элементийг хөндлөнгийн оролцоогүйгээр суурилуулсан байх ёстой. Уг процедурын дараа тэд үүрнээсээ унахгүйгээр эд ангиудыг чөлөөтэй эргүүлэх оношлогоо хийдэг.
6. Бэхэлгээний цагираг суурилуулсан.
7. ЗИЛ-130 хурдны хайрцгийн хоёр ба гурав дахь хурдны синхрончлогчийг угсрахаасаа өмнө тээрэмдэх хэсгийг гадагшаа чиглүүлэх гурван бэхэлгээний тулгуурыг механизмд байрлуулна.
8. Дараа нь дээрх хэсгүүдийн нүхийг тэгшлэх шаардлагатай. Дараа нь цагиргууд дарагдана.
9. Гурван бэхлэгчийг пүрш болон бөмбөлөг ашиглан угсарна. Түгжих хуруунуудад суулгасан хоёр дахь бөгжтэй ижил төстэй ажлыг гүйцэтгэдэг.

Завсрын босоо амны угсралт

Энэ ZIL сэлбэг хэрэгслийг дараах дарааллаар угсарна:

• араа дарагдсан;
• тосолгооны давхаргыг наалтанд хэрэглэнэ;
• хоёр дахь хурдны түлхүүр ба арааны механизмыг харгалзах ховилд суурилуулсан;
• босоо ам нь тусгай тавиур дээр бэхлэгдсэн;
• шаардлагатай хүчийг тоормосны камерын бариул, пневматик хавхлагын тохируулгатай бариулаар хангадаг.

Хөдөлгүүрийн босоо амны засвар

ЗИЛ-130 хурдны хайрцгийн заасан хэсгийг ширээн дээр угсарсан. Энэ тохиолдолд утас доошоо харагдах ёстой. Тосыг сплайн дээр хэрэглэнэ. Дараа нь эхний хурдны араа суурилуулж, зангилааны ховил нь оролтын босоо амны урд тал руу чиглэнэ. Зөв угсралтыг тодорхойлношангатай элементүүд дээр түүний чөлөөт тоглолт байгаа эсэхийг шалгаж байна.

Хүзүүнд мөн тос түрхэж, хоёр дахь хурдны араа суурилуулсан бол цагираг араа нь хоёрдогч дамарын урд ирмэг рүү эргэлддэг. Солидол нь бэхэлгээний цагираг бүхий суудалд байрлуулсан түлхэх угаагчаар эмчилдэг. Хабны хажуу ба заасан хэсгийн хоорондох зай 0.1 мм-ээс хэтрэхгүй байх ёстой. Араа зөв суурилуулснаар гараар чөлөөтэй эргэлддэг.

Хугацаа болон бусад хэсгүүдийг суулгаж байна

ЗИЛ сэлбэгийн (хөтөгчийн гол) цаашдын угсралт дараах дарааллаар үргэлжилж байна.

1. Хоёр дахь болон гурав дахь хурдны синхрончлогчийг гол дээр байрлуулсан бөгөөд ингэснээр тэрэгний хажуугийн ховил №2 араа руу харагдана.
2. Хүзүүнд тосолгооны материал түрхсэний дараа оролтын тэнхлэгт гурав дахь хурдны араа суурилуулна. Энэ тохиолдолд цоорхойтой нүх нь синхрончлогч руу чиглэнэ.
3. Угаагч угаагчийг тосоор арчиж, босоо аманд суулгана. Энэ нь ханцуй болон жолоодлогын булны хажуугийн хооронд нягт хавчуулсан байх ёстой (дарах хэрэгсэл ашиглана уу).
4. Хүзүүг тосолж, дөрөв дэх араагаа угсарч, хэсгийг тэнхлэгээ тойруулан эргүүлж зөв байрлалыг шалгана уу.
5. Хоног ба угаагчийн хажуугийн хананы хоорондох зай нь 0.1 мм-ээс ихгүй байна.
6. Хэрэв тэргэнцэр нь үүрний дагуу чөлөөтэй хөдөлж байвал суурилуулалт зөв болно.

Араа солих механизм

ZIL-130-ийн шинж чанар нь үйлчилгээний станцаас олж болох тусгай хэрэгслээр сэлгэн залгах нэгжийг угсрах боломжийг олгодог.

Процессын диаграмм иймэрхүү харагдаж байна.

1. Дамжуулах хайрцаг нь төхөөрөмжид бэхлэгдсэн байна. Багажны төгсгөлд залгуурыг ороомог ба алхны тусламжтайгаар элементийн төв хэсэгт цохих нүхтэй байна.
2. Амьсгагчийг угсарч, таглаад шургуулна.
3. Хос угсралтын бутыг дарсан байна.
4. Бэхэлгээний пүршийг тусгай ховилд суурилуулсан.
5. Бөмбөгийг сахал ашиглан зүүн залгуурт хийнэ.
6. Эхний болон урвуу арааны идэвхжүүлэх савааг уг хэсэгт өмнө нь арааны тос түрхэж суулгана.
7. Ишийг тагны дотор талд суулгаж, угсрах нүх нь давхцаж байх ёстой. Дараа нь эхний болон хоёр дахь хурдны толгой, сэрээ тавина. Хаб нь залгууртай нүхнүүд рүү чиглэсэн байна.
8. Бэхэлгээний бөмбөлөг болон төвийг сахисан зайны залгуурыг хооронд нь зэрэгцүүлэх хүртэл ишийг хөдөлгө. Үүнээс өмнө блоклох элементүүдийг хосоор нь суурилуулсан.
9. ZIL-130-ийн хэмжээсүүд, түүнчлэн масс нь маш гайхалтай тул хамгаалалтын толгойг найдвартай бэхлэхээс гадна түгжих боолтоор бэхлэх хэрэгтэй. Дараа нь тээглүүр болон залгуурыг байрлуулна.

Шилжүүлэх хөшүүрэг

Энэ бол хурдны хайрцгийн угсралтын сүүлчийн угсралт юм (түүний ZIL-130-ийн шинж чанаруудыг дээр дурдсан болно). Уг процедур нь дараах байдалтай байна.

• Селекторын орон сууцыг тусгай төхөөрөмж дээр суурилуулсанмашин эсвэл дэд хэсэгт.
• Түгжих хэсгийг нэгжийн картер дээрх залгуурт хийж, сонгогч дээр тагийг хийж, байранд нь тавина.
• Бөмбөрцөг гадаргууг тосолгооны давхаргаар эмчилдэг. Бөмбөгний элементийн тулгууртай хамт суурилуулсан картерын ишний ард пүрш хөдөлдөг.
• Нэг ба хоёр дахь хурдны завсрын хөшүүргийг угсарна.
• Бариул нь самар, жийргэвч нь хурдны хайрцгийн таг дээр чигжээсээр бэхлэгдсэн байна.
• Эцсийн шатанд завсрын хэсэг нь саваа толгой дээрх тусгай үүрэнд суурилагдсан. Хоёр дахь аналогийг сэрээний ховилд байрлуулна. Хөшүүрэг нь пүршний төрлийн угаагчтай тусгай хавчааруудын тусламжтайгаар биед бэхлэгддэг.