Инжекторыг өөрөө цэвэрлэх

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Тарилгын хөдөлгүүртэй холбоотой хамгийн нийтлэг асуудал бол ашиглалтын явцад бохирдох явдал юм. Тиймээс автомашины арван таваас хорин мянган километр тутамд форсунк, хошууг цэвэрлэж байх шаардлагатай. Хөдөлгүүрийг зогсоосны дараа өндөр температуртай тул бензин нь бүрэн алга болдоггүй, харин дотоод хэсгүүдийн хананд хэсэгчлэн хуримтлагддаг. Энэ нь моторын ажиллагааг ноцтойгоор гэмтээж болно. Инжекторыг өөрийн гараар угаах боломжтой юу?

Үүнийг шорооноос цэвэрлэхийн тулд шингэн угаах болон хэт авианы хошууг цэвэрлэх хоёр арга бий.

Хамгийн хялбар арга бол шингэнээр угаах. Үнэн, энэ арга нь түүний үйл ажиллагаанд маш эргэлзээтэй байдаг. Энэ нь тусгай цэвэрлэгээний шингэнийг түлшний саванд хийнэ гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч эргэлзэж байна: түлшний хөдөлгүүрийн системийн бүх хэсгүүд эдгээр шингэний үйл ажиллагааг тэсвэрлэх эсэх, энэ бүх процедурын үр нөлөө нь юу вэ. Хэт авианы угаалга нь хамгийн сайн сонголт боловч та тусгай төхөөрөмжгүйгээр хийж чадахгүй. Инжекторын ийм цэвэрлэгээг зөвхөн тусгай үйлчилгээнд хийдэг.

Инжекторыг өөрөө цэвэрлэх

Танд цахилгаан соронзон хальс, 12V чийдэн, хагас метр хоолой, хаалганы хонхны товчлуур, шүршигч хоёр сав хэрэгтэй болнокарбюратор цэвэрлэгч (шүршигч).

• Эхлээд форсункуудыг өөрсдөө салгах хэрэгтэй. Эхлээд салга

  

  батарейн терминал ба утас. Салахын өмнө аль утсыг хаана холбосныг бичиж эсвэл ямар нэгэн байдлаар тэмдэглэсэн нь дээр.

• Дараа нь бид түлшний төмөр зам дахь даралтыг бууруулна. Үүнийг маш энгийнээр хийдэг: налуу дээр тусгай боолт байгаа бөгөөд түүний доор та жижиг даавуу тавьж, дараа нь боолтыг бага зэрэг тайлж, түлш урсаж эхэлнэ. Энэ нь урсахаа болих үед та боолтыг буцааж чангалах хэрэгтэй - даралт буурна. Уг процедурын дараа бид түлшний төмөр зам болон форсункийг олон талт хэсэгт бэхэлсэн эрэг шургийг тайлж, бүтцийг бүхэлд нь салгана.
• Налуу замаас форсункуудыг салга.

• Хошууг ийм байдлаар байрлуулсан: нэг талдаа нийлүүлэлтийн суваг, нөгөө талд нь шүршигч байгаа бөгөөд энэ ньболж хувирч магадгүй юм.

  

  бор тосон бүрээстэй. Эдгээр хэсгүүдийн зарим нь сувгийн хажуу талд шүүлтүүртэй байдаг бөгөөд үүнийг мөн цэвэрлэх шаардлагатай.

Үүний дараа бидний хошууг цэвэрлэх байгууламжийг угсрах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд бид канистрийн хоолойг форсункийн тэжээлийн сувагт найдвартай холбоно. Заримдаа та цахилгаан соронзон хальс ашиглах эсвэл хоолойгоор адаптер хийх хэрэгтэй болдог.

Инжекторыг цэвэрлэх:

• Цуглуулахын хажуудбид хошууг цэвэрлэх цахилгаан хэлхээ. Тиймээс, нэг утсаар бид батерейны "+" болон бэлтгэсэн гэрлийн чийдэн, цорго дээрх "+" холбодог. Хоёрдахь утас нь хаалганы хонхтой батерейны "-" ба хушууны "-" юм. Үүний дараа бид цорготой холбогдсон канистр дээрээ богино хугацаанд дарж, бага зэрэг даралт үүсгэж, хонхны товчлуурыг дарж, цорго нээгдэж, жижиг жигд бус дөл гарч ирнэ. Бид дөл жигд болтол процедурыг үргэлжлүүлнэ.
• Бүх хошууг цэвэрлэсний дараа урвуу дарааллаар угсардаг.

Инжекторыг цэвэрлэж дуусгана. Уг процедурын дараа даралтыг нэмэгдүүлэхийн тулд гал асаахдаа бүх холболтыг гоожиж байгаа эсэхийг шалгана уу. Шаардлагатай бол бүх зүйлийг чангал. Хэрэв энэ нь тус болохгүй бол битүүмжлэх материалыг шинээр солих шаардлагатай болно.

Нэвчилтийн туршилт амжилттай болж, хөдөлгүүр хэвийн ажиллаж байгаа үед та форсункийг зөв цэвэрлэсэндээ баяртай байх болно.