Халаасан түлшний шүүлтүүр. Түлшний шүүлтүүр халаалт хэрхэн ажилладаг

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Өвлийн улиралд дизель хөдөлгүүр асаах нь маш хэцүү гэдгийг дизель хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэл эзэмшигч хүн бүр мэддэг. Энэ нийтлэлд хөдөлгүүрийг муу асаахад хүргэдэг гол шалтгаанууд болон энэ асуудлаас ангижрах арга замуудыг жагсаасан болно: хөдөлгүүрт халаалттай дизель түлшний шүүлтүүр суурилуулах эсвэл халаах ардын аргыг ашиглах.

Хэцүү эхлүүлсэн шалтгаан

Гол асуудал бол дизель түлшний бүтцэд өөрчлөлт орсон явдал юм. Хүйтэн улиралд гаднах температур буурах үед тосонд парафины талсжилт үүсдэг бөгөөд энэ нь түлшийг өтгөрүүлэхэд нөлөөлдөг.

Эдгээр физик, химийн процессын үр дүнд solarium-ийн шингэн чанар буурч, парафины тоосонцор түлшний шүүлтүүрийг бөглөрүүлдэг. Түүний дамжуулах чадвар мэдэгдэхүйц буурсан. Үүний үр дүнд хөдөлгүүр сайн асахгүй эсвэл огт асахгүй байна.

Шатахууны өтгөрүүлэх коэффициентийг ардын аргаар бага зэрэг керосин эсвэл бензин нэмж, төрөл бүрийн нэмэлтүүд ашиглан бууруулж болно.эхлэхэд хялбар болгохын тулд. Гэхдээ энэ арга нь үргэлж тусалж чаддаггүй бөгөөд хэд хэдэн чухал эсрэг заалт, хязгаарлалттай байдаг. Хямд, чанар муутай нэмэлтийг ашиглах нь түлшний төхөөрөмж, шүүлтүүр, хөдөлгүүрийн эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм. Дизель түлшний системийг засварлахад маш их зардал гарах болно гэдгийг дизель хөдөлгүүрийн эзэд сайн мэддэг. Мөн дотоодын машин эсвэл гадаад машин байх нь хамаагүй.

Эхлэх ажлыг хөнгөвчлөх үр дүнтэй арга

Хөдөлгүүрийг асаах хамгийн үр дүнтэй арга бол биед парафины орд хуримтлагддаг түлшний шүүлтүүрийг халаах явдал юм. Талстжсан парафин нь шүүлтүүр элементийн микроскопийн нүхийг хаадаг бөгөөд энэ нь түлшний хэвийн урсгалд саад болдог. Нарны тосны нийлүүлэлт хэсэгчлэн эсвэл бүрмөсөн зогссон нь янз бүрийн асуудалд хүргэдэг. Үүний зэрэгцээ, аль хэдийн дурьдсанчлан, хөдөлгүүр сайн ажиллаж чадахгүй, эрчим хүч мэдэгдэхүйц буурч, хэвийн ажиллагааны горимд тасалдал үүсдэг.

Өөрөө хийх түлшний шүүлтүүр халаалт

Өмнө нь эх орон нэгтнүүд маань шатахууныг нэлээд энгийн хэлбэрээр хөлдөөх асуудалтай тэмцэж байсан. Түлшний систем ба түүний элементүүдийг халаахдаа үлээгч бамбар эсвэл гар хийцийн бамбар, халуун ус, гэр ахуйн цахилгаан халаагуур ашиглан хийсэн. Эдгээр үйл ажиллагаа нь хөдөлгүүр асах, бусад олон сөрөг үр дагавар гарах өндөр эрсдэлтэй хийгдсэн.

Одоогоор гар аргаар халаах аргууд ард хоцорчээ.түлшний шүүлтүүр, дизель түлшийг янз бүрийн үр дагаваргүйгээр халаадаг тусгай машины цахилгаан халаагуур суурилуулах боломж.

Халаагч

Эдгээр нь цаг агаарын бараг бүх хүнд нөхцөлд талсжих мөчийг арилгах маш үр дүнтэй арга юм. Дүрмээр бол эдгээр төхөөрөмжийг түлшний системийн зангилаанууд дээр суурилуулсан бөгөөд тэдгээр нь "хөлдөх" хандлагатай байдаг.

Эдгээрт бүдүүн болон нарийн шүүлтүүрийн элементүүд орно. Бүдүүн шүүлтүүр дээр байрлах халаагуур нь дизель төхөөрөмжийг эхлүүлэхэд шаардлагатай түлшийг халаах үүрэгтэй. Машиныг ашиглах үед механизмын халаалтыг хөргөлтийн урвуу урсгалыг ашиглан гүйцэтгэдэг.

Цахилгаан халаагуурыг зорчигчийн тасалгаанаас жолооч асааж, батарейгаар тэжээдэг. Халаагчийн хүч нь хэрэглэсэн дизель түлшний хэмжээнээс хамаардаг ба 15-150 Вт, 12 В-ын машины самбар дээрх сүлжээ, 24 В-ийн сүлжээтэй бол 25-250 Вт байж болно. Энэ төрлийн халаалт нь шүүлтүүрийг шаардлагатай ажлын температурт халаахад тусалдаг бөгөөд үүний үр дүнд парафины нэгдлүүдийн талстууд маш богино хугацаанд, ойролцоогоор таван минут хүртэл хайлдаг. Хосолсон халаагуур ашиглах үед хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур дөчин градус хүрэх хүртэл халаах процессыг үргэлжлүүлж, дараа нь цахилгаан халаалтыг унтраана.

Төхөөрөмжийг ашиглахын давуу тал

Ашиглаж байнамашины халаалттай шүүлтүүр нь хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг ихээхэн нэмэгдүүлэх болно.

Мөн янз бүрийн эхлэлийн нэмэлтүүд худалдаж авах шаардлагагүй, зай нь нөөцөө хэмнэдэг. Хүйтэн үед хөдөлгүүрийг асаах нь түүний эд ангиудын хэт элэгдэлд хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд хялбар асаах, хурдан халаах тохиолдолд элэгдлийн хүчин зүйл мэдэгдэхүйц буурдаг. Энэ нь мөн түлшний систем болон түүний холболтын элементүүдэд байнга засвар хийдэггүй.

Халаагчийн төрөл

Хэлбэр, үйлдвэрлэх, суурилуулах арга, мөн үйлдвэрлэлийн үзүүлэлтээрээ ялгаатай.

Халаагчийн функциональ шинж чанарыг харгалзан дизель түлшний шүүлтүүрийг янз бүрийн аргаар халаадаг хэд хэдэн төрөлд хуваадаг:

• Суурин халаагуур.
• Соронзон хальс.
• Боолтны төрөл.
• Урсгалын төрөл.
• Халаагчийн цорго.
• Шатахууны хэрэглээ.

Боолт халаагуурын хуваарилалт

Хамгийн нарийн шүүлтүүрийг түлшний системийн хамгийн эмзэг хэсэг гэж нэрлэж болно. Ийм механизмд дизель түлшийг халаахын тулд хавчаар хэлбэрээр хийсэн боолт халаагч суурилуулсан. Халаагчийг элементийн гаднах гадаргуу дээр байрлуулна. Түлшний шүүлтүүрийг халаах нь батерейгаас халаагчаар цахилгаан эрчим хүч хэрэглэсний улмаас үүсдэг. Дүрмээр бол хөдөлгүүр асаахаас таван минутын өмнө асдаг.

Соронзон хальс

Тэдгээрийг голчлон хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө болон асаах үед түлшний шугамыг халаахад ашигладаг.ажиллах хугацаа.

Тэдгээрийг шүүлтүүр болон системийн механизмыг халаахад ашиглаж болно. Тусгай дизайнтай (туузан утас хэлбэрээр хийсэн) улмаас тэд ямар ч хэсгийг боож болно. Ийм төхөөрөмжөөр дизель түлшний шүүлтүүрийг халаах нь шүүлтүүр элементийн хэвийн найдвартай ажиллагааг хангаж, өндөр нэвтрүүлэх чадвартай болно.

Хошуу

Халаагч хошууг стандарт түлш авах хэсгүүдэд суурилуулсан бөгөөд маш бага температурт түлшний савнаас нарны тосыг нийлүүлэхэд тусалдаг. Сав дахь халаасан түлш нь илүү шингэн бүтэцтэй, дотор нь парафины талст байдаггүй тул шингээхэд хялбар байдаг. Энэ халаагуур нь тээврийн хэрэгслийн самбар дээрх сүлжээнээс шууд тэжээгддэг.

Урсгалын төрөл

Моторын тэжээлийн системийн нэмэлт хэрэгсэл болж чадна.

Дүрмээр бол ийм халаагуурыг түлшийг нарийн шүүхээс өмнө шууд суурилуулдаг. Үүнийг хийхийн тулд түлшний шугамд зүсэлт хийж, төхөөрөмжид суурилуулсан байна. Энэ тохиолдолд түлшний шүүлтүүрийг халаах нь аль хэдийн дулаарсан дизель түлшний урсгалын улмаас хийгддэг. Машиныг ашиглах бүх хугацаанд ийм байдлаар халаалт өгөх боломжтой.

Түлшний шүүлтүүр халаалт хэрхэн ажилладаг талаар тодорхой халаалтын төхөөрөмжийн ашиглалтын зааварт дэлгэрэнгүй бичсэн байдаг.

Баталгаажуулахын тулдөвлийн улиралд дизель хөдөлгүүрийг хэвийн ажиллуулах, асаах үед халаалтын процесс хэрхэн явагдахыг шийдэх нь чухал юм. Түлшний шүүлтүүрийг өөрийн гараар эсвэл тусгай төхөөрөмжийн тусламжтайгаар халаах нь тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч бүрийн хувийн асуудал юм.

Гэхдээ гар аргаар халаах аюулаас гадна энэ үйлдлийг гэрээс гадуур хийх боломжгүйг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Ирээдүйд халаалт хийх цагийг хэмнэж, хөдөлгүүрийг асаах үеийн янз бүрийн бэрхшээлийг арилгах халаалтын төхөөрөмж худалдан авах нь хамаагүй хямд байх болно.