Ачаалагчийн үндсэн доголдол, тэдгээрийг хэрхэн засах талаар. Стартер засвар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Starter нь аливаа дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн чухал элемент юм. Тэр бол гал асаах түлхүүрийг эргүүлсний дараа эргэдэг бөгөөд үүний дараа хөдөлгүүр асдаг. Стартер нь тахир тэнхлэгт шаардлагатай эргэлтүүдийг бий болгодог бөгөөд ингэснээр шатамхай хольцыг асаахад хангалттай шахалтын харьцаа цилиндрт үүсдэг. Хэрэв энэ механизм эвдэрсэн бол орчин үеийн машин эхлүүлэх нь түлхүүрээр ажиллахаа болино. Стартерийн эвдрэл, оношилгооны аргууд болон алдааг олж засварлах аргуудын талаар сурцгаая.

Төхөөрөмж

Энэ угсралт нь жижиг цахилгаан мотор юм. Түүний шинж чанар нь цилиндр дотор поршений хөдөлгөөнийг хангахад хангалттай юм. Цахилгаан мотор нь шууд гүйдлээр тэжээгддэг бөгөөд батерейгаас эрчим хүч авдаг. Үйлдвэрлэгчид хурдны хайрцагтай эсвэл хайрцаггүй эхлэлийг хийдэг. Аливаа асаагуурт мотор, татагч, залгуур, бендикс байдаг.

Эхнийх нь олон шинжээчдийн зөвлөдөг. Энэ нь хурдны хайрцаггүй ижил төстэй асаагуураас бага эрчим хүч зарцуулдагтай холбоотой юм. Энэ төхөөрөмж нь батерейны цэнэг багатай үед ч эхлэхэд шаардлагатай тахир голын хурдыг өгдөг. Ийм нэгжийн чухал давуу талуудын нэг нь байнгын соронз юм. Тэд ороомогтой холбоотой гарааны эвдрэлийг хамгийн бага хэмжээнд байлгадаг. Нөгөөтэйгүүр, хэрэв та ийм механизмыг удаан хугацаанд эргүүлбэл бендикс бүтэлгүйтэж магадгүй юм.

Төхөөрөмжийн хурдны хайрцгийг суурилуулаагүй хоёр дахь асаагуур нь арааанд шууд нөлөөлдөг. Ийм нэгжийн эзэд дизайн нь илүү энгийн бөгөөд эвдэрсэн тохиолдолд төхөөрөмжийг өөрийн гараар амархан засдаг нь ашиг тусаа өгдөг. Ретракторын реле дээр цахилгаан хэрэглэсний дараа нисдэг дугуйтай холбогдох нь тэр даруй тохиолддог. Энэ нь хурдан гал асаахыг баталгаажуулдаг. Ийм асаагуур нь илүү бат бөх бөгөөд цахилгаанчинтай холбоотой шалтгаан нь эвдрэх магадлал хамгийн бага гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэхдээ бага температурын улмаас төхөөрөмж сайн ажиллахгүй байж магадгүй.

Үйл ажиллагааны зарчим

Энэ төхөөрөмжийн ажиллах зарчмыг мэдсэнээр асаагуурын доголдлыг оношлоход хялбар бөгөөд тэдгээрийг арилгах арга илүү хүртээмжтэй болно.

Машин эзэмшигч гал асаах түлхүүрийг эргүүлэхэд цахилгаан соронзон реле рүү гүйдэл үүснэ. Энэ нь моторын контактуудыг хааж, үүнтэй зэрэгцэн бендиксийг хөдөлгөдөг - цахилгаан моторт холбогдсон араа. Үүний дараа гарааны мотор эргэлдэж эхэлнэ. Хөдөлгүүр ажиллаж байна.

Алдаа

Ачаалагчийн үндсэн доголдол тийм ч олон байдаггүй. Ихэнхдээ автомашин эзэмшигчид хэд хэдэн алдартай эвдрэлүүдтэй тулгардаг.

Тиймээс мотор хэтэрхий удаан эргэдэг. Мөн өөр нэг асуудал бол стартер эргэдэг боловч тахир гол нь эргэдэггүй. Дараагийн задаргаа - ердийн чимээ шуугианы оронд зөвхөн товшилт сонсогдож, өөр юу ч тохиолддоггүй. Эцэст нь элемент огт эргэхгүй, реле товших чимээ сонсогдохгүй байж магадгүй.

Эдгээр эвдрэл нь цахилгаан болон механик шалтгаантай. Бид эхлүүлэгчийн бүх доголдол, тэдгээрийг арилгах арга замыг доор авч үзэх болно.

Starter аажмаар эргэлдэж байна

Энэ эвдрэлийн хэд хэдэн шалтгаан байж болно. Тиймээс ихэнх тохиолдолд арилгах арга бол зайгаа цэнэглэх явдал юм. Стартер нь маш их гүйдэл татдаг бөгөөд сул зайг амархан шавхаж чаддаг. Мөн зай, терминал, холболт дээр исэлдсэн контактуудыг ажиглах нь элбэг байдаг. Соленоид реле дээрх контакт боолт нь сул байж болно. Коллектор шатах тохиолдол гардаг. Сойз өлгөөтэй, стартер эсвэл арматурын ороомог тасрах боломжтой. Энэ нь мөн сойз эзэмшигчийг газарт хааж, эргэлт хоорондын богино холболт үүсдэг.

Starter засвар нь бүх цахилгааны холболт, контактуудыг цэвэрлэх, шатсан никель болон контактуудыг солихоос бүрдэнэ.

Хэрхэн шалгах вэ?

Стартер ажиллаж байгаа эсэхийг шалгахын тулд хамгийн түрүүнд ухагч реле шалгах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд хэмжих төхөөрөмжийг чангалагч ороомгийн тэжээлийн хэлхээнд холбосон. Хязгаарлалтын цагираг болон хөтчийн арааны хооронд жийргэвчийг байрлуулна. Түүний зузаан нь 12.8-аас 15 миллиметр хүртэл байх ёстой. Энэ жийргэвчний зузаан нь стартерийн төрлөөс хамаарна. Дараа нь релейг эхлүүлнэ үү. Ороомог дээрх гүйдэл нь 23 ампераас ихгүй байх ёстой. Хүчдэл нь 9 вольт байх ёстой. Хэрэв утга нь илүү өндөр байвал стартерын эвдрэлийн шалтгааныг олж мэдэх болно - энэ бол ороомог юм. Ороомог илүү нарийвчлалтай оношлохын тулд богино холболт байгаа эсэхийг шалгана.

Үүнийг дараах байдлаар хийгээрэй. Туршилтын чийдэн эсвэл мультиметрийг аваарай. Ороомог ороомог релеээс салгаж, дараа нь сойзыг бага зэрэг өргөж, шунт ороомгийн утсыг салгаж, сойзыг эзэмшигчээс гаргаж авах шаардлагатай. Дэнлүүгээр дамжуулан өдөөх ороомог болон нэгжийн биед 12 вольтыг нийлүүлдэг. Хэрэв чийдэн асаалттай байвал ороомогт газардуулгын богино холболт байна.

Сойзны тавиур дээр богино холболт байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай үед ижил арга тохиромжтой. Энэ тохиолдолд сойз эзэмшигч болон орон сууцанд хүчдэлийг хэрэглэнэ. Зангуу дээр газардуулгын богино холболт байхгүй эсэхийг шалгахын тулд та сойзоо дээшлүүлж, коллекторын хавтан болон стартерын орон сууцанд хүчдэл өгөх хэрэгтэй. Хэрэв гэрэл асаалттай байвал богино холболт байгаа бөгөөд асаагуурын доголдол илэрсэн байна. Эвдэрсэн эсвэл элэгдсэн хэсгийг солих шаардлагатай.

Стартер эргэх ч тахир гол эргэхгүй бол яах вэ?

Ихэвчлэн ийм эвдрэл нь дугуйны дугуй гулсахтай холбоотой байдаг. Мөн шүүрч авах хөшүүргийн эвдрэл, хөшүүрэг нь тэнхлэгээс гарч болзошгүй. Хэрэв шүүрч авах цагираг эвдэрсэн эсвэл буферийн хавар эвдэрсэн бол ижил шинж тэмдэг ажиглагдаж болно. Магадгүй чангахөтчийг арматурын гол дээрх шураг утас дээр хөдөлгө.

Хөдөлгүүр ассаны дараа асаагуур унтардаггүй

Энэ эвдрэлийн шалтгаануудын нэг нь хөтөч дээр гацсан хөшүүрэг, арматурын босоо амны гацсан хөтөч, соленоид релений контактуудад "наалдсан" байж болно. Ихэнхдээ гал асаах унтраалга дээрх буцах пүрш бүтэлгүйтдэг, чөлөөт дугуй эсвэл ухагч реле дээрх буцах хавар суларсан эсвэл эвдэрсэн байдаг. Реле гацсан үед асаагуурын эвдрэлийн шинж тэмдэг илэрч болно.

Хэрэв хөдөлгүүр ассан ч асаагуур унтараагүй бол гал асаагуурыг нэн даруй унтраах хэрэгтэй. Дараа нь бүрээсийг онгойлгож, татагч реле рүү явдаг утсыг салгана. Энэ тохиолдолд шалтгаан нь түүний байранд байгаа нэгжийн хазайлт байж болно. Буруу байрлалыг засч, боолтыг чангалахыг зөвлөж байна.

Хөдөлгүүрийг эргүүлэх боломжгүй бол

Тахир голыг тодорхой тооны эргэлтээр эргүүлэхэд стартер хэрэгтэй. Хэрэв холболтонд шороо байгаа эсвэл утаснуудад зэврэлт үүссэн бол энэ нь асаагуурын ажиллагааг удаашруулах эсвэл илүү ноцтой доголдолд хүргэж болзошгүй юм. Та терминалууд төгс цэвэрхэн, хангалттай найдвартай эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

Өөр нэг шалтгаан нь араа нь тахир голтой холбогдоогүй, шүүрч авах гулсах эсвэл мотор ямар нэг зүйлээр бөглөрсөн байж болно.

Эхлүүлэх дээр дарна уу

Хэрэв цахилгаан хэлхээг идэвхжүүлсний дараа асаагуур асаахад товших чимээ сонсогдвол стартерын эвдрэлийн дунд реле байхгүй байгааг ялгаж салгаж болно.элементийг ажиллуулахад шаардагдах хүчдэл. Та хяналтын хэлхээний бүх утсыг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв асуудал байгаа бол тэдгээрийг засдаг. Хэрэв хүчдэл хангалттай байвал реле дээрх контактууд ба ретрактор доторх никель шатсан эсэхийг шалгана. Тэд мөн зайны хүчдэлийг шалгадаг - ихэвчлэн батерейны бага хүчдэлээс болж асаагуурын эвдрэлийн шинж тэмдэг илэрдэг.

Starter эргэхгүй, реле товшихгүй

Энэ нь батерей дууссантай холбоотой байж магадгүй. Дараа нь - түгээмэл шалтгаан нь харилцагчидтай холбоотой.

Соленоид реле дээрх контактыг сэргээснээр эвдрэлийг арилгах боломжтой. Та мөн үүнийг арилгаж, салгаж, сайтар угааж болно.

Дүгнэлт

Төхөөрөмжийг задлах, тоос шороо, шорооноос цэвэрлэх, элэгдсэн эд ангиудыг солих, үйлдвэрлэгчдийн санал болгож буй тосолгооны материалаар тослох замаар ихэнх гарааны асуудлыг амархан шийдэж болно. Хэрэв та стартер дээр үе үе засвар үйлчилгээ хийвэл үүнтэй холбоотой асуудал гарахгүй. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хятад хуулбар биш харин анхны эхлэл бол энэ нь үнэн юм. Хятадад үйлдвэрлэсэн стартер моторыг засах нь маш хэцүү байдаг - маш олон согогтой.