Renault Duster-ээр цагны бүсийг өөрийн гараар солих

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед олон систем, механизмууд оролцдог. Хамгийн чухал цэгүүдийн нэг бол хийн хуваарилалт юм. Энэ бол оролтын болон яндангийн хавхлагын ажиллагааг хянадаг хүн юм. Энэ нь гинж эсвэл бүсээр удирддаг. "Duster" дээр хоёр дахь сонголтыг ашигладаг. Хөдөлгүүрийн бусад элементүүдийн нэгэн адил бүсийг үе үе өөрчлөх шаардлагатай байдаг. Үүнийг солих хугацаа хэд вэ? Үүнийг гараар суулгаж болох уу? Энэ бүхний талаар болон цаашдын талаар манай нийтлэлээс уншина уу Хугацааны механизм дахь цагны бүс нь зөвхөн түлш-агаарын хольцыг хөдөлгүүрийн цилиндрт нийлүүлэхэд шаардлагатай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ элементийн ачаар насос нь эргэлддэг бөгөөд энэ нь эрчим хүчний нэгжийг хөргөхөд оролцдог бөгөөд системээр дамжуулан шингэнийг эргэдэг. Туузан нь өөрөө шүдтэй, булны тусламжтайгаар чангална. Элемент нь тахир голоор хөдөлдөг.

Орлуулах интервал

Renault Duster дээрх цагны бүсийг солих хугацаа хэд вэ? Үйлдвэрлэгч нь солих тодорхой хуваарийг хуваарилдаг бөгөөд энэ нь 60 мянган километр юм. Тааламжгүй үр дагавраас зайлсхийхийн тулд туузан механизмын нөхцөл байдлыг үе үе шалгаж байхыг зөвлөж байна.

Элемент нь хагарч, сул чангарах ёсгүй.

Юуны тухайямар үр дагавар гарах вэ?

Баримт нь "Duster" (суулгасан мотороос үл хамааран) 16 хавхлагатай цаг хугацааны системийг ашигладаг. Энэ нь туузан тасрах үед тахир голыг эргүүлэх үед хавхлагын механизм нь поршенд хүрдэг гэсэн үг юм. Үүний үр дүнд поршений хөдөлгүүр, түүнчлэн оролтын болон яндангийн хавхлагууд эвдэрсэн. Ийм цахилгаан станцыг засварлах зардал хэдэн мянган долларт хүрдэг. Хэрэв машиныг хоёрдогч зах зээл дээр худалдаж авсан бол худалдагчаас хамгийн сүүлд хэзээ бүсний механизмыг сольсныг асуухаа мартуузай. Хамгийн тохиромжтой нь бүх эд ангиудыг нь нэн даруй шинээр сольсон нь дээр.

Анхаарна уу: 2 литрийн хөдөлгүүрт хавхлагын цагийг тохируулах тэмдэг байхгүй байна. Дилер тусгай хэрэгсэл ашиглах үед бүсээ өөрчилдөг. Тэдгээрийн тусламжтайгаар гар урчууд хуваарилалт, тахир голыг засдаг. Гэхдээ Renault Duster дээр цагны бүсийг өөрийн гараар сольсон бол эдгээр тэмдгийг гараар хийх шаардлагатай болно. Яг яаж гэдгийг бид хэсэг хугацааны дараа мэдэх болно.

Багаж хэрэгсэл, материал

Renault Duster 1.6 болон 2.0 дээрх цагны бүсийг амжилттай солихын тулд бидэнд дараах зүйлс хэрэгтэй:

• Товчлуурын багц (ялангуяа 8, 13, 16, 18-д зориулсан залгуурууд).
• Зургаан өнцөгтийн багц.
• Жак, бөмбөлөг эрэг чангалах түлхүүр.
• Хорив.
• Эргэх эрэг чангалах түлхүүр.

Мөн үйлдвэрлэгч бүстэй хамт шинэ чангалагч суурилуулахыг зөвлөж байгааг анхаарна уу. Нийтдээ Renault Duster 2.0 дээрх цагны бүсийг солих ажиллагаа гурван цаг орчим үргэлжилнэ.

Эхлэх

Тиймээс бид машиныг тэгш газар суурилуулж, домкратыг тавьж, дугуйг нь тайлдаг. Хөдөлгүүрийг Duster дээр хөндлөн суурилуулсан тул туузан дээр хялбархан нэвтрэхийн тулд баруун урд дугуйг салгах шаардлагатай.

Дараа нь бид бүрээсний доор ажил хийдэг. Хийн хуваарилах механизмын дээд тагны боолтыг тайлахын тулд 13 толгойг ашиглах шаардлагатай. Нийтдээ гурав байна. Та мөн дээрх хоёр самарыг тайлах хэрэгтэй. Үүний дараа та тагийг аюулгүйгээр арилгаж болно. Дараа нь бид баруун дугуйны хэсэг рүү шилждэг. Тахир голыг цагийн зүүний дагуу 18 түлхүүрээр эргүүлнэ. Боолтыг олоход хялбар - энэ нь доод талын дамар дээр байна.

Renault Duster дээр цагны бүсийг хэрхэн сольдог вэ? Дараагийн алхам бол дагалдах хөтөчийн бүс ба дамарыг салгах явдал юм. Тахир гол нь эргэхгүй байгаа эсэхийг шалгаарай. Үүнийг яаж засах вэ? Үүнийг туслахын тусламжтайгаар хийж болно. Сүүлийнх нь тав дахь араагаар тоормосны дөрөө дарна. Энэ үед боолтыг 18 цагийн зүүний эсрэг эргүүлнэ. Хэрэв босоо ам эргэлдсэн хэвээр байвал та үүнийг дараах байдлаар түгжиж болно. Үүнийг хийхийн тулд утас бэхэлгээний бэхэлгээг шүүрч авах орон сууцанд бэхлэх бүлүүрийг салга. Хасах халивыг бүлүүрт цонхоор суулгасан. Хөдөлгүүрийн дугуйны цагирагийн шүдний хооронд орохын тулд та үүнийг оруулах хэрэгтэй. Үүний дараа босоо амыг түгжиж, дамарыг асуудалгүйгээр тайлж болно.

Хийн хуваарилах механизмын доод тагийг бэхэлсэн боолтыг тайлсны дараа. Тэдзөвхөн тав, тэдгээрийг 8-ын түлхүүрээр задалдаг. Дараа нь тагийг гадагш гаргаж авдаг. Туузыг өөрөө салгахаасаа өмнө та тэнхлэг ба тахир голыг эхний цилиндрийн дээд үхсэн цэгийн байрлалд тохируулах хэрэгтэй. Тэдгээрийг эргүүлэхийн тулд боолт ба тэнхлэгийн төгсгөлийн хооронд зайг (жишээлбэл, угаагчийн багц) тавьдаг. Процессыг хөнгөвчлөхийн тулд бид эхний цилиндрт лаагаа тайлж, нүхэнд халив суулгана. Тэр хамгийн өндөр байр суурийг эзэлдэг тэр мөчийг та барих хэрэгтэй. Энэ нь шахалтын цохилтын хамгийн TDC байх болно. Халив цэвэр байх нь чухал.

Үүний дараа Renault Duster 2.0 дээрх цагны бүсийг солих нь тэнхлэгээс залгуурыг салгах замаар дагалддаг. Сүүлчийн ховилууд нь цилиндрийн толгой ба тагны холбогчийн хавтгайтай зэрэгцээ байх ёстой. Бид цилиндрийн блок дээр 70 мм-ийн саваа суулгадаг. Өрөмдлөгийн бариул ашиглаж болно. Энэ нь тахир голын хацар дээрх тэгш өнцөгт ховилд багтах ёстой. Тиймээс бид үүнийг хааж, аяндаа гүйлгэхээс сэргийлдэг. Дараа нь 10 түлхүүрээр чангалах булыг суллана. Энэ үед хуучин бүсийг салгаж болно.

Дараа нь яах вэ?

Хөтөч бүсийг салгасны дараа та нэгэн зэрэг шинэ тулгуур ба чангалагч булыг бэлтгэх хэрэгтэй. 16 түлхүүрийг ашиглан бид дэмжих булыг хөдөлгүүрийн блок руу бэхэлсэн боолтыг тайлдаг. Бид мөн түүний бэхэлгээний ханцуйг задалдаг. Дараа нь бид шинэ бул тавьж, 50 Нм-ийн хүчээр чангална (хэрэв цагны бүсийг дизель Renault Duster дээр сольсон бол ижил хүчийг хийх ёстой).

Сургалтын булыг засахын тулд төгсгөлийг нь нугалж,нүхэнд халив суулгаж, мөн самар хийнэ. Одоо та туузыг шүдтэй дамар дээр холбож болно. Үүн дээр сум байгаа гэдгийг анхаарна уу - энэ чиглэлд энэ нь эргэх ёстой. Та туузыг дээд дамнууруудаас (цахилгаан тэнхлэгийг хариуцдаг), дараа нь усны насосны дамар руу, дараа нь тахир гол руу эхлүүлэх хэрэгтэй.

Бүсээ яаж чангалах вэ?

Халиваа нүхнээс гаргахад бүс автоматаар чангарч байгааг илтгэх товшилтыг сонсох болно. Гэхдээ энэ сунгалт нь нормтой тохирохгүй байх тохиолдол байдаг. Тохиромжтой заагч нь сул зогсолтын хөдлөх хэсгийн завсарлагатай таарч байх ёстой. Хэрэв сүүлчийн заагч цагийн зүүний эсрэг байрлалтай бол энэ нь хурцадмал байдал хангалтгүй байгааг илтгэнэ. Энэ тохиолдолд засварыг хэрхэн чангатгах вэ? 10 түлхүүрийн эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглан чангалах булны самарыг суллана. Дараа нь бид заагчийг тэгшлэх хүртэл зургаан өнцөгтөөр цагийн зүүний дагуу 6-аар эргүүлнэ. Үүний дараа галзууг урьдчилан тодорхойлсон байрлалд барьж, бэхэлгээний самарыг чангална. Тэмдэглэгээний давхцлын үнэн зөвийг шалгахын тулд та тогоруу тэнхлэгийг хоёр эргэлтээр эргүүлэх хэрэгтэй. Шаардлагатай бол тохируулах процедурыг давтана уу.

Анхаарал

Дагалдах хэрэгслийн хөтөч дамар боолтыг 40 Нм хүчээр чангална. Үүний дараа үүнийг 110 градусаар шураглах шаардлагатай.

Цаашид угсрах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэнэ. Зөвхөн гоёл чимэглэлийн тагийг чангалж, дугуйг нь байранд нь тавихад л үлддэг. Одоо та Renault Duster дээр цагны бүсийг хэрхэн сольж байгааг мэдэж байна. Гэхдээ үүнийг бас анхаарах хэрэгтэйганц хором. Доорх талаар дэлгэрэнгүй.

Ташогууд

Бид дээр дурьдсанчлан хоёр литрийн Duster хөдөлгүүрийн дамар дээр тэгшлэх тэмдэг байхгүй. Энэ нь хөтөчийн бүсийг суурилуулахад ихээхэн хүндрэл учруулдаг. Уг процедур амжилттай болохын тулд эдгээр шошгыг бие даан хийх ёстой. Үүнийг хэрхэн хийх вэ? Алмазны байрлалд анхаарлаа хандуулах шаардлагатай (Renault тэмдэг). Үүний зэрэгцээ поршений дээд үхсэн цэг дээр бэхлэгдсэн байх ёстой. Дараа нь бид camshaft дамаруудын харьцангуй байршлыг тодорхойлдог улаан эсвэл цагаан будгаар тэмдэглэгээ хийдэг. Та мөн нисдэг дугуйг тэмдэглэх хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд бид шүүрч авах орон сууцны цонх руу орж, тэнд тэмдэглэгээ тавьдаг. Будгийн оронд та маркер ашиглаж болно. Өнгө нь илүү тод байх тусам ирээдүйд жолоодоход хялбар байх болно.

Анхаарна уу: энэ процедурыг хуучин бүсээ авахаас өмнө хийх ёстой. Үгүй бол шошгыг эхнээс нь тохируулах нь маш хэцүү байх болно. Хугацааны хэсгүүд нь хоорондоо холбогдоогүй бөгөөд жижиг өнцгөөр хөдөлж чаддаг. Тиймээс бид эхлээд тэмдэглэгээ хийж, дараа нь тахир голыг эргүүлэлгүйгээр хуучин хэсгийг нь салгаж, шинэ бүс суурилуулна. Мөн тэмдэгтүүд яг таарч байгаа эсэхийг шалгахын тулд та энэ босоо амыг гараар 110 градусаар гүйлгэх хэрэгтэй.

Дүгнэлт

Тиймээс бид Renault Duster дээр цагны бүсийг хэрхэн сольж байгааг олж мэдэв. Таны харж байгаагаар процедурыг өөрийн гараар хийж болно. Гэхдээ ажил нь маш хэцүү бөгөөд өндөр нарийвчлал шаарддаг. Энэ нь ялангуяа шүдтэй дамар дээрх тэмдгүүдийн хувьд үнэн юм. Хэрэв тэдгээр нь таарахгүй бол эрчим хүчний үйл ажиллагаанд асуудал гардагнэгж.