"Mercedes W203": техникийн үзүүлэлт, тайлбар, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Мерседес W203 нь дэлхийд алдартай Штутгарт компанийн үйлдвэрлэсэн C ангиллын дунд оврын автомашинуудын хоёр дахь үе юм. Энэ нь Мерседес-Бенз W202 гэгддэг өмнөх машиныг сольсон юм.

Эхлэх хувилбар

Тиймээс юуны өмнө “Мерседес W203” нь анх спорт купе, седан хэлбэрээр хэвлэгдсэн гэдгийг тэмдэглэхийг хүсч байна. Мөн үйлдвэрлэл нь өөрөө 2000 онд эхэлсэн. Энэхүү загвар нь түгээмэл болж байгааг хараад компанийн мэргэжилтнүүд станцын вагон (S203) нэмэхээр шийджээ. Эхний гурван жилд машин бараг өөрчлөгдөөгүй. Дахин засах ажлыг зөвхөн 2004 онд хийхээр төлөвлөж байсан. Шинэчлэлийн явцад машин нь зөвхөн шинэ, сайжруулсан гадна болон дотоод засал чимэглэлийг (дотоод нь ихээхэн өөрчлөгдсөн) төдийгүй сайжруулсан хөдөлгүүрүүдийг хүлээн авсан.

Энэ машиныг 2006 он хүртэл үйлдвэрлэсэн. Дараа нь үйлдвэрлэгчид шинэ бүтээгдэхүүн болох W204-ийг гаргасан бөгөөд энэ нь бас хурдан алдартай болсон. Гэсэн хэдий ч энэ бүх зургаан жилийн хугацаанд компани хоёр сая гаруй хувь борлогджээ. Гэхдээ 2006 онд W203 мартагдсангүй. Хоёр жилийн дараа энэ машин нь тусдаа CLC ангиллыг бий болгох төслийн үндэс суурийг тавьсан юм.

Дизайн

Цөөхөн хүн мэддэг ч "Мерседес W203" машины загварыг 1994 оноос боловсруулж эхэлсэн. Эцсийн хувилбар нь 1995 онд батлагдсан бөгөөд оны эцэст. 1999 онд патентлагдсан загвар.

Олон шүүмжлэгчид энэ машиныг W220-той маш төстэй гэж тэр даруй хэлсэн (зөвхөн энэ нь C биш, харин S-ангилал юм). Зөөлөн зураастай бөөрөнхий биетэй, өргөн дотоод засал нь олны анхаарлыг татав. Машин нь маш авсаархан, намхан, ерөнхийдөө спортлог харагддаг хэдий ч дотор нь үнэхээр их зай бий.

Загварын урт нь 4526 мм, тэнхлэг хоорондын зай 2715 мм. Машины өргөн нь 1728 мм, өндөр нь 1426 мм. Ерөнхийдөө Мерседес W203-ийн бие нь маш дэгжин, гайхалтай болсон. Урд талын зууван гэрэл, ард талын гурвалжин хэлбэртэй гэрлүүдийн анхаарлыг татахгүй байх боломжгүй юм. Түүгээр ч барахгүй бие нь маш аэродинамик болж хувирсан. Чирэх коэффициент нь ердөө 0.26 Cx байна! Тиймээс өргөх хүчийг бараг 57% -иар бууруулдаг. Энэ бол зүгээр л гайхалтай оноо. Үүний ачаар машин нь жолоодоход гайхалтай тав тухтай, хамгийн гулгамтгай, муу зам дээр ч тогтвортой байдаг. Үүний тулд л энэ машины эзэн болсон хүмүүст хайртай.

Шинэ купены дүр төрх

Үйлдвэрлэл эхэлснээс хойш хэсэг хугацааны дараа C-Class Sportcoupé гэж нэрлэгдэхээр шийдсэн шинэ купе гарч ирэв. Энэ машиныг дэлхийд CL203 гэж нэрлэдэг. Дараа нь Мерседес С ангиллын W203 сайрхаж чадах шинэ хөдөлгүүрүүд гарч ирэв. Илүү нарийвчлалтайгаар мотор нь нэг байсан. Гэсэн хэдий ч тэрээр бүх жолооч нарт хүндэтгэл үзүүлжээ. Эцсийн эцэст энэ нь 170 морины хүчтэй дизель C270 CDI байсан!

Дараа нь алдартай AMG студийн сайжруулсан, спортлог онцгой загвар гарсан. Эхэндээ доорхи зургийг доор үзүүлсэн Мерседес W203 автомашиныг бүрээсний доор хэт цэнэглэгдсэн бензин хөдөлгүүртэй боломжит худалдан авагчдад санал болгосон. V6 хөдөлгүүртэй машин нь C32 нэртэй болсон. Гэсэн хэдий ч хэсэг хугацааны дараа 2002 онд AMG студийн анхны дизель хувилбар гарсан! Нэр нь C30 CDI (I5). Энэ машин нэлээд удаан байсан - гурван жилийн турш үйлдвэрлэгдсэн. Зөвхөн 2005 онд зогссон.

Restyling

Мөн 2004 онд шинэчлэгдсэн. Дотор нь өөрчлөгдсөн - ялангуяа мэргэжилтнүүд шинэ, орчин үеийн хяналтын самбар, төв консол, аудио системийг суурилуулахаар шийдсэн. Мөн бид iPod-ийн бүрэн дэмжлэгийг нэвтрүүлж, Bluetooth-ээр дамжуулан ухаалаг гар утаснуудтай харилцах харилцааг сайжруулсан. Хойд Америкийн худалдан авагчдад санал болгосон хувилбар нь спортын багцыг хүлээн авсан. Энэ загвар нь тусгай тохируулгатай байсан. Энэ хувилбарын Mercedes W203 загварлаг бампер, хойд хормогч, хажуугийн хормойтой.

2004

Үйлдвэрлэлээ эхлүүлснээс хойш хэдэн жилийн дараа компани хэд хэдэн шинэ хөдөлгүүр гаргасан. Мэдээжийн хэрэг, тэдгээрийг Мерседес-Бенз W203 автомашины бүрээсний доор суурилуулсан. Эдгээр нь M272 ба OM642 нэгжүүд байсан - тус бүр нь V6. 2004 онд эдгээр хөдөлгүүртэй загварууд Европт, Хойд Америкт хоёр жилийн дараа гарч ирэв. Тэгээд тэр үед тэд гаргахаа больсонC240 ба C320 хувилбарууд. Харин бусад нь гарч ирэв - 230, 280, 350.

Шинэ эрчим хүчний нэгжүүд илүү хүчирхэг болох нь илт байв. Өмнөхтэй харьцуулахад моторуудын гүйцэтгэл хэдэн хувиар өссөнийг хүртэл олж мэдсэн. 24 хувь! Бараг дөрөвний нэг. Үүний зэрэгцээ түлш багасч, CO2 ялгаруулалтыг багасгасан.

Гэхдээ бас дизель хөдөлгүүртэй машин байсан. Тийм ээ, үүнийг шинээр сольж, бүрээсний доор илүү үр ашигтай хөдөлгүүр суурилуулсан - 3 литрийн багтаамжтай V6. C320 гэгддэг шинэлэг зүйлийг ихэвчлэн C 270-тэй харьцуулдаг байсан. Энэ нь үнэхээр илүү хүчтэй байсан. Түүний хөдөлгүүр нь 224 морины хүчтэй байв. с., гэхдээ дизель түлш бага шаардагддаг. Дашрамд хэлэхэд C 220 загвар (мөн CDI) нь зарим өөрчлөлтийг хийсэн. Хөдөлгүүрийнх нь хүчин чадал 50-100 мориор биш, харин 143-аас 150 мориор өссөн. Мөн бүх нэгжүүд одоо 7 зурвасын автомат 7G-Tronic төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.

Салон

Мерседес W203 бүрийн сайрхаж чаддаг дотоод засал нь маш эерэг үнэлгээ авдаг. Автомашины эзэд дотоод засал нь яг байх ёстойгоор хийгдсэн, өөр юу ч биш гэж мэдэгддэг. Бүх зүйл дэгжин, боловсронгуй, үнэтэй, гэхдээ ямар ч дэгжин. Мерседесийн шилдэг уламжлалаар!

Дотор нь бөөрөнхий, зөөлөн хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд энэ нь хатуу шугамтай төгс зохицсон. Таны анхаарлыг татах хамгийн эхний зүйл бол олон үйлдэлт жолооны хүрд юм. Дашрамд хэлэхэд та үүнийг хүссэнээрээ тохируулах боломжтой. Хяналтын самбар нь бас загварлаг харагдаж байна. Үүнээс гадна, энэ нь маш эргономик юм.

Стандартаар төв дэлгэцтэй,автомат ойрын цацраг болон бусад олон функцууд. Жишээлбэл, дизель хөдөлгүүртэй автомашины хувьд бие даасан халаагуур суурилуулсан. Бензин хөдөлгүүртэй хувилбарт - самбар дээрх оношлогооны систем. Бусад тоног төхөөрөмж захиалж болно. Мөн тэдний цөөнгүй нь бий. Навигацийн систем, цаг уурын автомат удирдлага, радио болон CD тоглуулагч, хяналтын систем (дуу хоолой) … Энэ бол өөр өөр функцүүдийн жижиг жагсаалт юм! Ерөнхийдөө Мерседес-Бенз-ийн хөгжүүлэгчид тоног төхөөрөмжийн асуудалд хариуцлагатай хандсан.

Зүүлт

Энэ бол Мерседес W203-ын тухай ярихад анхаарах чухал сэдэв юм. Энэхүү машины түдгэлзүүлэлт нь маш эерэг үнэлгээг авдаг. Энэ нь ойлгомжтой, учир нь энэ загвар нь өмнөхөөсөө ялгаатай нь MacPherson тулгууртай (2 холбоостой түдгэлзүүлэлт байсан). Гэхдээ энэ бол урд тал юм. Ар тал нь олон холбоостой хэвээр байна. Түүнчлэн мэргэжилтнүүд жолоодлогын илүү дэвшилтэт механизмыг боловсруулж, агааржуулалттай дискэн тоормосоор тоноглогдсон байна. Мөн "Mercedes C180 W203" нь хойд болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байж болно.

Энэ машин нь мөн хувийн болон сайн мэддэг 4MATIC системээр тоноглогдсон. Гэхдээ энэ сонголтыг зөвхөн C320 болон C240 хувилбарууд дээр ашиглах боломжтой. Хэрэв бид ердийн гүйцэтгэлийн талаар ярих юм бол хаа сайгүй 6 хамтлаг механик байсан. Үйлчлүүлэгчийн хүсэлтээр 5 шатлалт автомат суурилуулж болно. Мөн 2004 онд засвар хийх үед тэд 7 шатлалт автомат 7G-Tronic-тай хувилбаруудыг гаргаж эхэлсэн.

Мөн мэдээж ESP болон ABS. Тэд тус бүрийн машин дээр суурилуулсантохиргоо.

Аюулгүй байдлын түвшин

“Mercedes S W203” бол зөвхөн өндөр чанартай машин биш. Энэ нь мөн маш сайн хамгаалалтын системтэй тээврийн хэрэгсэл юм. 2000 оны шинэлэг зүйлд 20 орчим техникийн шинэчлэл багтсан. Компанийн төлөвлөгөөнд W203 төсөл гарч ирэх хүртэл эдгээр технологиудыг зөвхөн өндөр зэрэглэлийн автомашинд ашигладаг байсан. Дотор нь дөрвөн аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон (2 нь дасан зохицох, 2 нь хажуугийн). Сонголт болгон хоёр зорчигчийг санал болгосон. Мөн агаарын хөшиг аль хэдийн орсон байсан.

Дашрамд хэлэхэд, Euro NCAP туршилтын үр дүнд шинэ бүтээгдэхүүн нь өмнөхөөсөө хамаагүй аюулгүй болохыг олж мэдсэн. Идэвхтэй болон идэвхгүй аюулгүй байдлын түвшин маш өндөр байна. Нийт - таваас дөрвөн од. Энэ бол маш сайн үзүүлэлт юм. Мерседес Бенз зогсохгүй байхаар шийдсэн бөгөөд 2002 онд дахин туршилтыг давж, таван одтой болсон. Дашрамд дурдахад, "Мерседес s180 w203" автомашин туршилтад оролцсон.

Сонгодог шугам

“Mercedes-Benz W203”-ийг боломжит худалдан авагчдад хэд хэдэн гоёл чимэглэлийн түвшинд санал болгосон. Илүү нарийн яривал гурав. Эхнийх нь урьдын адил сонгодог юм. Түүний тоног төхөөрөмж чанар муугаас хол байна. Жолооны багана нь налуу болон өндрийг хоёуланг нь тохируулах боломжтой. Дашрамд хэлэхэд жолооны хүрд нь олон үйлдэлт юм. Гар түшлэг (энгийн биш, янз бүрийн жижиг зүйлд зориулсан тасалгаатай), электрон тохируулга, халаалтаар тоноглогдсон гадна толь байдаг. Толгойн түшлэг, цахилгаан цонх, цонхны дэрхамгаалалт, автомат халаалт, агааржуулалт, цаг уурын хяналт, олон төрлийн мэдрэгч. Энэ бүхэн сонгодог багцад багтсан болно. Мөн ELCODE түгжих систем, 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг, тоосжилтоос хамгаалах шүүлтүүр, тахометр, самбарт компьютер гэх мэт олон зүйл бий. Ерөнхийдөө хэдэн арван тоног төхөөрөмж байдаг. Тиймээс W203 худалдаж авсан олон хүмүүс яагаад сонгодог хувилбарыг сонгохоор шийдсэн нь гайхах зүйл биш юм. Эцсийн эцэст энэ нь үнэхээр танд хэрэгтэй бүх зүйлтэй.

Elegance

Энэ бол өөр нэг багц. Дээрх бүх хувилбаруудаас гадна эдгээр хувилбарууд нь өөр зүйлээр сайрхдаг. Жишээлбэл, энэ өөрчлөлтийн гарын түшлэг нь энгийн биш, харин өндрийг нь тохируулах боломжтой (төвийн консол дээр). Арын гэрэлтүүлэг нь урд хаалган дээр суурилагдсан - шөнийн цагаар машинд орох, гарах нь илүү тохиромжтой. Дээвэр, цонх нь аноджуулсан хөнгөн цагаанаар бүрэн хийгдсэн. Мөн дотоод засал нь байгалийн язгуур модоор хийгдсэн байдаг. Радиаторын сараалж нь таны таамаглаж байсанчлан хром бүрсэн байна. Жолооны хүрд нь арьсаар хийсэн ч өнгөлгөөний чанарын талаар юу хэлэх вэ.

Мөн анхаарал татахуйц, хажуугийн хром хийц болон гупер, их биений өнгөтэй хаалганы бариул, суудлын бүсийг дотоод бүрээстэй тааруулж хийсэн. Араа солих хөшүүргийг хүртэл арьсаар зассан. Түүний өнгө аяс нь мэдээжийн хэрэг дотоод бүрээсний өнгөтэй тохирно.

Авангард

Энэ бол нийлүүлсэн гурван багцын сүүлчийнх нь юм. Тиймээс, өмнөх хоёрыг авч үзсэн бөгөөд та аль хэдийн ойлгосноор тэд нэлээд юмбаян. Хамгийн сүүлийн үеийн, хамгийн тансаг "Mercedes W203" тоног төхөөрөмж юу вэ? Онцлог шинж чанарууд нь гайхалтай гэж хэлж болно. Дээр дурдсан бүх зүйлээс гадна өргөн хүрээтэй R16 дугуй, аноджуулсан хөнгөн цагаан цонх, дээвэр, хар хром сараалж, 7Jx16 хайлшин дугуй, арьсан жолооны хүрд … Энэ үнэхээр гайхалтай. Ялангуяа хөнгөн цагаан обудтай дотоод засалд сэтгэл хангалуун байна! Мөн хаалганы тавцан хүртэл тусгай хэлбэрээр хийгдсэн байдаг. Нэмж дурдахад, нарны хаалт нь гэрэлтдэг тольтой байдаг. Мөн энэ төхөөрөмжийг гайхшруулж байгаа хамгийн сүүлийн зүйл бол дулаан шингээдэг цэнхэр шиллэгээ юм.

BRABUS

Ямар ч байсан сул гэж хэлэхийн аргагүй машинуудаас хамгийн үнэтэй, хүчирхэг машинуудыг ямар студийн мэргэжилтнүүд хийдэгийг хүн бүр сайн мэднэ. Энэ бол БРАБУС. Мөн энэ студи W203-ийг үл тоомсорлосонгүй. Түүний мэргэжилтнүүд энэхүү "Мерседес"-ийг жинхэнэ мангас, замыг байлдан дагуулагч болгосон. Энэхүү машины бүрээсний доор 5.8 литрийн багтаамжтай V8 хөдөлгүүр суурилуулсан. Түүний хүч нь 400 морь юм! Поршен, цилиндрийн блок, тахир гол - энэ бүгдийг BRABUS студийн мэргэжилтнүүд хийсэн. Нэмж дурдахад, энэ загварт тусгайлан зориулсан өндөр хүчин чадалтай яндангийн тусгай системийг боловсруулсан. Энэ нь зэвэрдэггүй гангаар хийгдсэн байв. Энэхүү машин нь 4.5 секундээс илүү хугацаанд хэдэн зуун машин хүртэл хурдалдаг. Мөн мотор нь 5 шатлалт автоматаар удирддаг.

Гадна болон дотор талыг яах вэ? Бүгд BRABUS-ийн шилдэг уламжлалаар. Машин нь дэгжин байдлаа алдаагүй ч илүү динамик, эрч хүчтэй болсонспортлог харагдах. 19 инчийн дугуй, хөнгөн цагаан диаметр нь түүнд тодорхой амт нэмсэн. Дотор нь маш амжилттай болсон - доторх бүх зүйлийг BRABUS арьс болон бусад өндөр чанартай материалаар чимэглэсэн. Мөн дээд тал нь 300 км/цаг хурдлах тохируулгатай хурд хэмжигчд онцгой анхаарал хандуулсан.

Зардал ба үнэлгээ

Mercedes C W203 бол маш онцгой машин юм. Цөөхөн машин ийм жолоодлогын таашаал өгч чадна гэж эзэмшигчид нь хэлдэг. Өөр Мерседес биш л бол. Энэ машинд бүх зүйл дээр байгаа гэдгийг эзэд нь баталж байна. Гоёмсог гадна тал, боловсронгуй интерьер, гайхалтай жолоодлогын гүйцэтгэл, жигд жолоодлого, зохистой хүч. Хэрэв та зөвхөн тээврийн хэрэгсэл төдийгүй амьдралын хэв маяг, зам дээр жинхэнэ найз болох машинтай болохыг хүсч байвал W203-ийг аваарай гэж жолооч нар хэлдэг. Эдгээр машинууд 10 жилийн өмнө гарахаа больсон ч ийм Мерседесийг сайн нөхцөлд олох боломжтой юм. Гэхдээ ийм машинд хагас саяыг төлөх шаардлагатай болно - энэ нь хамгийн багадаа юм. Гэхдээ энэ загвар үнэ цэнэтэй гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой.