Дифференциал холхивч: солих онцлог, төхөөрөмж

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Хөдөлгөөний явцад машины урд хэсэгт хачин шуугиан гарах нь элбэг тохиолддог бөгөөд энэ нь хурдсах үед хүчтэй болж, зогсох үед багасдаг. Энэ нь ямар араатай байх нь хамаагүй, алдаа нь зангилаа эсвэл дифференциал холхивчтой холбоотой байдаг. Үүнийг хэрхэн өөрчлөх, зохицуулах, юунаас бүрдэх талаар өгүүллээр хэлэлцэх болно.

Диференциал холхивчийн төхөөрөмж

Шовгор холхивч нь гулсмал холхивчийн төрлийг хэлдэг бөгөөд гүйлтийн ховилтой, таслагдсан конус хэлбэрийн хоёр цагирагаас бүрдэх загвар юм. Тэдний хооронд булны тусламжтайгаар тусгаарлагч байдаг. Хэлбэрийн хувьд тэдгээр нь цилиндр хэлбэртэй, конус хэлбэртэй, баррель хэлбэртэй, зүү хэлбэртэй, эрчилсэн хэлбэртэй байдаг. Конус хэлбэрийн загвар нь нэг эгнээ болон хоёр эгнээ гэж хуваагддаг.

Механизмын элементийн хувьд дифференциал холхивч нь өндөр ачаалал, эргэлтийн хурдтай нөхцөлд ажиллах чадвартай. Тиймээс, шовгор холхивч нь төмөр замын тээврийн хэрэгслийн тэнхлэгийн хайрцагны аль алиных нь нэг хэсэг юмтээврийн хэрэгслийн зангилаа элементүүд.

Яагаад дифференциал холхивч солих шаардлагатай байна вэ?

Согогуудын төрлийг дараах бүлэгт хуваана:

1. Анхны согогууд:

• элэгдэл;
• ховор;
• муухай;
• гадаргуугийн давхаргыг устгах;
• зэв;
• цахилгаан гүйдэл дамжих үр дүн.

2. Хоёрдогч согогууд:

• ядаргааны бүрхүүл;
• цоорхой.

Хэрэв ямар нэгэн согог байвал хөндлөнгийн оролцоо шаардлагатай болно. Холхивчийг засах боломжгүй, зөвхөн солих боломжтой.

Засварын ажил хэрхэн явагдаж байна?

Сэргээх үйл ажиллагаа явуулахын тулд танд дараах зүйлс хэрэгтэй:

1. 2 бөмбөг холхивч
2. Хөдөлгүүрийн жийргэвч (тосны лац) 2 ширхэг.
3. Битүүмжлэх цагираг. Өөр байх ёстой: баруун ба зүүн.
4. Хурдны хайрцгийн доторлогоо.
5. Threadlock.
6. Шинэ хурдны хайрцгийн тос.

Дифференциал холхивчийг тохируулахын тулд та хурдны хайрцгийг салгах хэрэгтэй. Гаралтын босоо амны араа (түлхүүр хос) суллагдсанаар тэдгээрийг задалсан нэгж дээр засдаг. Хайрцагыг арилгасны дараа дифференциалыг арилгана.

Дараах үйлдлийг хийсэн:

1. Хажуугийн араа дифференциалаас суллагдсан тул 900 эргүүлнэ.
2. Шаардлагатай хэрэгслийг ашиглан арааны тэнхлэгт байрлах бэхэлгээний цагирагыг салгав.
3. Арилгасны дараабөглөө нь тэнхлэг болон түүнтэй хамт араагаа өөрөө амархан авдаг.
4. Шаардлагатай хэмжээтэй толгойг, өргөтгөлийн утсыг авч, дараа нь жолоодлогын араагаа дифференциал хүрээнд бэхлэх боолтыг тайлна.
5. Дараа нь жолоодлогын араа орон сууцнаас чөлөөлөгдөнө (та алх ашиглаж болно).

Одоо та арилгасан хэсгүүдийн ажлын гадаргууг ямар нэгэн согогтой эсэхийг харах хэрэгтэй. Хэрэв жижиг зөрчил илэрсэн бол тэдгээрийг зүлгүүрээр арилгах хэрэгтэй. Хэрэв эд ангиудад илүү ноцтой гэмтэл байгаа бол түүнийг солих шаардлагатай. Түүнчлэн, шалгалтын явцад жолоодлогын араа дээр чипс, бүрхүүл эсвэл бусад согог илэрсэн бол түүнийг солих шаардлагатай.

Солих үйл явц

Дараагийн алхам бол холхивчны байршлыг сайтар судлах явдал юм. Хэрэв эдгээр газруудад ажиллаж байгаа бол орон сууцыг солих шаардлагатай бөгөөд хэрэв зам, гулсмал элементүүд дээр бүрхүүл, хонхорхой, тусгаарлагчийн согог илэрсэн бол холхивчийг солино. Дараа нь багаж ашиглан дифференциалын холхивчийг битүүмжилнэ. Гаднах цагиргууд нь хурдны хайрцгийн орон сууцнаас хавчуулсан байна. Тэд үүнийг тусгай хэрэгслээр хийдэг. Хэрэв татагч байхгүй бол тэнхлэгийн голын энгэрийг эхлээд нугалж, дараа нь шинээр сольж өгнө.

Гадна цагирагуудыг сахалтай арилгадаг. Тэдний доор тохируулагч цагираг байдаг. Тэдгээрийг шахахаас өмнө эд ангиудын шинэ хуулбарыг бэлтгэх шаардлагатай. Шаардлагатай бол тоног төхөөрөмж хариуцнахурд хэмжигч. Холхивчийг өөрчилсний дараа дифференциалыг дахин угсарна.

VAZ дифференциал холхивчийн тохируулга

Дифференциал - тэнхлэгийн тэнхлэг бүр өөрийн Ньютонометрийг олж авах үед эргүүлэх хүчийг хуваах боломжийг олгодог нэгж. Мөн дугуйны эргэлтийн хурдыг тохируулдаг. Эргэх үед гаднах дугуй нь асар том нумаар дамжин өнгөрч, гулсаж эхэлдэг. Үүнээс сэргийлэхийн тулд дифференциал ашигладаг.

Түүний ачаар дугуйнууд нь хурдтай эргэх өнцөг өөр өөр байдаг. Энэ элементийг замын нөхцөлд тохируулахын тулд дифференциалыг тохируулах шаардлагатай.

Элементүүд нь хоёр хэсгээс бүрдэнэ: гүүрний оймсонд хавчуулсан гадна цагираг; болон дотоод, ramming нь дифференциал руу явдаг. Та эдгээр зангилааг солих, тохируулах ажлыг өөрийн гараар хийж болно.

Дифференциал холхивчийг тохируулахын тулд:

1. Тохируулагч самар эргэхийн тулд холхивчийн тагны бэхэлгээг суллана.
2. Эдгээр самар нь холхивчийг бага зэрэг хүчээр чангалах шаардлагатай.
3. Холхивчийг самараар чангалж, араагаа эхлээд нэг чиглэлд, дараа нь эсрэг чиглэлд эргүүлнэ. Үүнийг хийсний дараа холхивч дахь булнууд хүссэн байрлалдаа байна.
4. Арын тэнхлэгийн орон сууц дээрх эцсийн хөтөч араа шүүрч авах хажуугийн цоорхойг хэмжихийн тулд заагчийг бэхжүүлж, арааны гадна ирмэгийн дагуу датчикийг шүдний дээд талд аваачна. Цоорхой нь 0.15-0.2 мм байх ёстой. Доод тал нь зургаан шүдэнд хэмжилт хийх ёстойурвуу титэм бүс.
5. Зайг багасгахын тулд халив эсвэл нимгэн төмөр саваа ашиглан урвуу арааны ирмэгийг тохируулах самарыг тайлж, нөгөөг нь мушгина.

Самарыг ороох, эргүүлэх ажлыг ижил хэмжээгээр хийж, ховилын дагуу чиглүүлнэ. Ээрэх бүрийг хийсвэрээр дуусгах ёстой. Энэ үйлдэл нь холхивчийн гаднах цагирагыг самартай тогтвортой холбох боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь эргээд үйл ажиллагааны явцад бэхэлгээний баталгаа болдог. Зайг нэмэгдүүлэхийн тулд та ижил алхмуудыг хийх хэрэгтэй, гэхдээ эсрэгээрээ.

Тохируулга хийх алхам

1. Зайг зассаны дараа тэнхлэгийн тоглуулагчийг шалгах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд заагчийг tripod дээр хавсаргасан бөгөөд датчик нь жолооддог арааны төгсгөлд байрладаг. Арын урсгалыг хэмжиж, хэсэг нь тэнхлэгийн чиглэлд эргэлддэг.
2. Хөдөлгөөнт арааны эсрэг талд байрлах тохируулагч самар нь тэнхлэгт 0.055-аас 0.035 мм-ийн хоорондох зайг тогтооно.
3. Дараа нь самар чангалж, урьдчилсан ачааллыг тогтооно: холхивчийн миль нь 10 мянган км-ээс ихгүй бол 0.1 мм; 0.05 мм - 10 мянган км-ээс дээш бол. Самарыг нэг нүхээр эргүүлэх нь холхивчийн 0.03 мм "шахалт"-тай тэнцүү байна.
4. Тохируулга хийсний дараа холхивчийн тагны боолтыг чангалж, түгжих хавтанг суулгана. Хажуугийн зайг дахин шалгана.

УАЗ-ын дифференциал холхивчийн тохируулга

Тохируулга хийх дэвсгэрийн зузааныг тохируулах замаар энэ процедурыг гүйцэтгэх ёстой.хоёр холхивч ба арааны хайрцгийн хаалттай цагирагуудын хажуу. Үндсэн арааны эд анги болон дифференциал холхивчийг солихдоо дараах дарааллаар тохируулна:

1. Хаалттай холхивчийн цагирагуудыг самар дээр шахаж, араа хайрцагны хажуу тал ба холхивчийн битүү цагирагуудын хооронд 3-3.5 мм-ийн зайтай байна.
2. Тэнхлэгийн тэнхлэгийг задалж, хөтлөгчтэй араагаар угсарсан дифференциалыг картерт хийж, доторлогоо, таглааг суурилуулж, тагийг бэхэлсэн боолтыг бүрэн чангалахгүй байх, угсрах ирээр хөтлөгч араагаа эргүүлэх. бүлүүрийг зөв газарт байрлуулахын тулд тахир дутуу хоолойгоор холхивчийг ажиллуулна. Дараа нь тагийг картер руу ижил аргаар, бүрэн шургуулна.
3. Боолтыг тайл. Тагийг нь маш болгоомжтой авч, дифференциалыг тэнхлэгийн орон сууцнаас салгаж, мэдрэгч хэмжигч ашиглан хурдны хайрцгийн хажуу тал ба холхивчийн хаалттай цагираг хоорондын зайг A ба A1 хэмжинэ.
4. A+A1-ийн нийлбэртэй тэнцүү зузаантай дэвсгэрийн багцыг сонго. Автомат хурдны хайрцгийн дифференциалын холхивч дахь урьдчилсан ачааллыг хамгаалахын тулд энэ багцад 0.1 мм зузаантай жийргэвч нэмнэ. Үүний үр дүнд нийт зузаан нь A+A1+0.1мм байх ёстой.
5. Битүү дифференциал холхивчийн цагирагуудыг салга. Угсарсан доторлогооны багцыг хоёр хэсэгт хуваа. Тэдгээрийг арааны хайрцгийн хүзүүнд хийж, холхивчийн хаалттай цагирагуудыг хязгаар хүртэл дараарай. Дараа нь жолоодлогын араагаа хөдөлгөж хажуугийн зайг засна.

Зөвхөн дифференциал холхивчийг өөрчилсний дараахэмжилт хийж, шинэ болон хуучин угсралтын өндрийг харьцуулах. Хэрэв шинэ холхивч нь хуучирсан холхивчоос тодорхой хэмжээгээр том эсвэл бага байвал эхний хувилбарт байгаа доторлогооны зузааныг багасгаж, хоёр дахь хувилбарт илүү ихийг хийнэ үү.

Дүгнэлт

Ингэснээр дифференциал холхивчийг тохируулах, өөрчлөхөд хялбар байдаг. Энэ нийтлэлд мөн тэдний төхөөрөмж, зорилгыг танилцуулсан. Хэрэв танд дифференциалтай холбоотой илүү төвөгтэй асуудал байвал мэргэжилтэн рүү хандах нь дээр.