UAZ "Patriot" kingpin: тайлбар ба солих

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Ульяновск хотод үйлдвэрлэсэн автомашины урд тэнхлэгт (ялангуяа Патриот дээр) эргэлтийн угсралт, тогтмол хурдтай холбоосууд байдаг бөгөөд энэ нь эргэлтийг аль ч байрлалд дугуй руу дамжуулах боломжийг олгодог. Угсралт зөв ажиллахын тулд та kingpin-ийг хэрхэн арчлах, өөрчлөх талаар мэдэх хэрэгтэй. UAZ "Patriot" (нийтлэл дэх зангилааны зургийг үзнэ үү) мөн үүнтэй тоноглогдсон байна. Тэгэхээр энэ элемент юунд зориулагдсан, хэрхэн зөв солихыг харцгаая.

Онцлог

Хаан зүү гэж юу вэ? УАЗ "Патриот" үйлдвэрээс ийм механизмаар тоноглогдсон.

Хаан хавчаар нь жолооны зангилаа ба бөмбөгний холбоос бүхий саваа юм. Элемент нь машины урд байрладаг. Хаан товч нь эргүүлэх хүчийг тасалдуулахгүйгээр дугуйг удирдах боломжийг олгодог.

Функцууд

Энэ механизм нь дараах үүргийг гүйцэтгэдэгжолооны зангилаа эргэлддэг тэнхлэг. Мөн хааны зүү нь бөмбөг болон жолооны зангилааг нэг нэгж болгон нэгтгэдэг холбогч эд анги юм. Хаан хавчаар нь шаардлагатай хөшүүн байдлыг хангаж, жолооны зангилаанаас хүчний агшинг мэдэрдэг.

Сортууд

Эдгээр механизмын хэд хэдэн төрөл байдаг:

• Үйлдвэрийн эзэн УАЗ "Патриот". Элементийн төхөөрөмж нь бөмбөрцөг тулгуур бүхий хуванцар доторлогоотой байх ёстой гэж үздэг. Үйлдвэрлэгч нь цоорхойг тохируулах шаардлагатай хөнгөн эд ангиудыг үйлдвэрлэдэг. UAZ Patriot-ийн тэнхлэгийг өөрийн гараар солих ажлыг доторлогоо нь элэгдэж байгаа тул гүйцэтгэдэг. Үйлдвэрийн элементүүдийн өртөг нь нэг багцад 5-8 мянган рубль байдаг. Нөөц нь 50 мянган километр хүртэл.
• Хүчитгэсэн. Энэ бол шинэ УАЗ "Патриот" хаан зүү юм. Хүрэл оруулгатай ирдэг. Бартаат зам сонирхогчид ихэвчлэн ашигладаг. Механизмыг засварын хэрэгсэл хэлбэрээр үйлдвэрлэдэг. Хэн ийм хаан үйлдвэрлэдэг вэ? UAZ "Patriot" нь "Соллерс", "Ваксойл", "Автогидравлик" компаниудын элементүүдээр тоноглогдсон байж болно. Механизм нь "ялангуяа хүнд ачааны хувьд" гэж тэмдэглэгдсэн байдаг. Үйлдвэрийн хуванцараас ялгаатай нь хүрэл нь илүү бат бөх байдаг. Ийм элемент бүхий UAZ "Patriot" нь цохилт, эргэлтийн ачааллыг төгс тэсвэрлэдэг. Шүүмжүүд нь элемент нь 100 мянган километрийн нөөцтэй гэж үздэг. Энэ тохиолдолд 20 мянга тутамд тослох шаардлагатай. Хүчитгэсэн ханын хавчаарыг 8.5 мянган рублиэр худалдаж авах боломжтой (нэг багцын үнэ).
• Холхивч. Энэ бол үйлдвэрийн сайн аналог юм. Холхивч дээрх UAZ "Patriot" нь тийм биш юмбайнгын тохируулга шаарддаг бөгөөд удаан эдэлгээтэй байдаг. Ийм механизмын өртөг нь нэгж тутамд 2 мянган рубль юм.

Юу сонгох вэ?

Нэг төрлийн сэлбэг хэрэгслийг сонгохдоо төрөл бүр нь өөр өөр нөхцөлд тохирсон гэдгийг санах нь зүйтэй. Жишээлбэл, хэрэв та голчлон хотод жолооддог бол холхивч авах хэрэгтэй. Ийм механизмаар тоноглогдсон (хуванцар оруулгатай) UAZ "Patriot" нь удирдахад маш хялбар байдаг. Хэрэв та ихэвчлэн бартаат замын нөхцөлд жолооддог бол хүрэл бүрээстэй элементүүдийг ашигла. Гэсэн хэдий ч жолооны хүрд нь эхний 2 мянган километрт маш нягт байх болно гэдгийг санаарай. Энэ хугацааны дараа механизм эцэст нь ажиллаж, бүрэн ажиллахад бэлэн болно. Холхивчийн хаалт нь асфальт болон шороон зам дээр дундаж шинж чанартай байдаг. Шүүмжүүд нь Алтайн Vaxoil компаниас бүтээгдэхүүн худалдаж авахыг зөвлөж байна. Тэрээр +8-ийн касторын өнцөг бүхий kingpins санал болгодог. Энэ нь жолоодлогыг илүү хялбар болгодог.

Яагаад бүтэлгүйтдэг вэ?

Бөмбөгийг хаадаг аягануудын амсарыг устгасны улмаас энэ механизм бүтэлгүйтдэг. Хэзээ нэгэн цагт энэ нарийн ширийн зүйл зүгээр л хуваагдана. Хэсэг хэлбэр, хүч чадлаа алдмагц тоглоом гарч ирнэ.

Та машины урд талын механизмын тогших, хагарах шинж чанараар эвдрэлийг тодорхойлж болно. Мөн эд анги нь байгалийн металлын ядаргааны улмаас бүтэлгүйтдэг.

Хэрхэн солих вэ? Хэрэгсэл

УАЗ Патриот машины хаан зүүг солихын тулд танд хэрэгтэй болнодараах хэрэгслүүд:

• Ратчет залгуурын багц.
• Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрийн багц.
• Буурыг тос эсвэл литолоор тосолно.
• Алх.
• Татах.
• Шинэ пивотуудын багц.

Чухал зүйл - зэргэлдээх элемент сайн нөхцөлд байсан ч механизм хосоороо өөрчлөгддөг.

Заавар

Тэгвэл энэ механизмыг өөрөө яаж солих вэ? Нэгдүгээрт, машиныг харах нүх эсвэл өргөгч дээр суурилуулсан. Дараа нь та урд дугуйг алдаатай хааны зүүгээр өлгөх хэрэгтэй. Дараа нь та зангиа саваа руу очих хэрэгтэй. Самарыг 24 эрэг чангалах түлхүүрээр задлах ёстой. Эргэлтийн угсралтын тосны боолтыг мөн салгасан.

UAZ "Patriot" машинууд дээр энэ нь голд (холбох боолтны хооронд) байрладаг. Одоо бид дээд талын таглааг арилгах хэрэгтэй. Үүнийг дарахын тулд та татагч ашиглах хэрэгтэй. Бид багажны боолтыг тосолгооны нүхэнд шургуулна. Дараа нь татагч самар нь утасны дагуу доошоо хөдөлж, улмаар хавчаарыг дээш татах болно. Тиймээс бид нударганы биеэс үүнийг арилгах болно. Бид элементийн доод хэсгийг ижил аргаар шахдаг. Дараа нь бид бөмбөгийг зайлуулж, жолооны зангууг шороо, тоосноос сайтар цэвэрлэнэ. Шинэ эргэлтийн угсралт суулгаж байна. Чухал зүйл бол угсралтын өмнө механизмыг өөх тосоор сайтар боловсруулах ёстой. Энэ бол Литол-24 буюу өөх тос юм. Дараа нь доод тагийг байранд нь суулгана. Энэ нь бэхэлгээний бариулын боолт дээр суурилагдсан. Сүүлийг нь мөн байранд нь бэхлээд, самарыг нь чангалж, тагийг нь биед нь чанга дарна.

Дараа нь дээд тагийг суулгасан. Тэр биедээ бүрэн суухгүй. Тиймээс та алхаар зөөлөн цохих хэрэгтэй. Дараа нь эргэлтийн угсралтыг тусгайлан зориулсан нүхээр "тариураар" хийдэг. Дараа нь боолттой залгуурыг шургуулна. Холбогч саваа суулгасны дараа дугуйг байранд нь суулгана. Машиныг үүрнээс салгасан. Үүнтэй төстэй ажиллагааг UAZ Patriot машины зэргэлдээ эргүүлэх механизмаар гүйцэтгэдэг.

Нэмэлт зөвлөмж

Энэ механизмыг солихдоо дээд тагийг суулгахдаа хазайхгүй байхыг хичээгээрэй. Үүнийг хийхийн тулд 4 боолт ашиглан бие рүүгээ татаж, хөндлөн чангалах нь дээр.

Гэсэн хэдий ч зөв суурилуулах технологитой байсан ч бүрхэвчний ойролцоо бага зэрэг цоорхой байх болно. Хэрэв ус энд орвол угсралт хурдан бүтэлгүйтэх болно. Тиймээс холболтын нягт байдлыг хангах нь маш чухал юм. Үүнийг хийхийн тулд та хэд хэдэн резинэн жийргэвчийг суулгах хэрэгтэй. Тэдгээрийг унадаг дугуй эсвэл машины камераас бие даан хийж болно. Ашиглалтын явцад элемент нь "нунтаглах" бөгөөд жийргэвчний хэрэгцээ алга болно - 500 километрийн дараа бид цоорхойг шалгаж, резинэн элементүүдийг зайлуулж, боолтыг бүрэн чангална. Таг нь цоорхойгүй, эвтэйхэн байх ёстой.

Яагаад шинэ хэсгийг шууд чанга чангалж болохгүй гэж? Энэ нь маш энгийн - хагарах боломжтой.

Тиймээс бид ижил жийргэвч ашиглан эд анги бүрэн орох хүртэл хүлээнэ. Өөр нэг цэг бол хэрэв та хүрэл доторлогоотой бэхэлсэн тэнхлэгийг суурилуулсан бол мянган километрийн дараа тэдгээрийг тохируулахаа бүү мартаарай. Гүйлтийг зөөлөн горимд хийх ёстой. Зөв суурилуулснаар элемент нь зуун мянган километр үргэлжилнэ.

Дүгнэлт

Тиймээс бид UAZ Patriot машин дээр зүү гэж юу болох, тэдгээрийг хэрхэн яаж солихыг олж мэдэв. Таны харж байгаагаар процедурыг өөрийн гараар хийж болно. Гэсэн хэдий ч энэ нь тусгай чирэгчийг шаарддаг. Цоорхойг бүү мартаарай (бид тэдгээрийг жийргэвчээр битүүмжилдэг) дараа нь орох болно.