Kawasaki Ninja ZX 6R: чанар, загвар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Kawasaki Ninja ZX 6R бол дээд зэргийн гүйцэтгэлтэй спорт дугуй юм. Түүний найдвартай байдлын түвшин маш өндөр тул уралдааны машинд баталгаат засвар хийх зориулалттай үйлчилгээний төвүүд хэдэн сарын турш сул зогсдог. Японы хоёр дугуйт уралдааны машинуудын гэр бүлийн хамгийн алдартай төлөөлөгчдийн нэгний эздийн сэтгэгдлийг "Кавасаки бол Кавасаки" гэж нэгтгэж болно. Гэхдээ дашрамд хэлэхэд Японы бусад мотоцикль болох Сузуки, Хонда, Ямаха нарын талаар ижил зүйлийг хэлж болно. Гэсэн хэдий ч Кавасаки онцгой байр суурьтай хэвээр байгаа бөгөөд түүний брэндийг үгүйсгэх аргагүй юм.

ZX 6R-ийн үүссэн түүх нь GPZ600R загварыг бүтээсэн 1985 оноос эхэлдэг. Тухайн үед мотоцикль нь атаархмаар шинж чанартай байсан тул машины эрэлт нийлүүлэлтээс давж байв. 10 жилийн турш GPZ600R нь батлагдсан технологийг ашиглан жижиг цувралаар үйлдвэрлэгдэж байсан бөгөөд Сузуки, Хонда, Ямаха зэрэг аваргууд ижил төстэй загваруудыг гаргаж, ноцтой өрсөлдөөн үүсэх үед Кавасаки өрсөлдөгчдөөсөө түрүүлэхийн тулд Ninja ZX 6R-ийг бүтээжээ. 1995 он. Энэ нь мотоциклийн нэр хүндийг бэхжүүлсэн юмДэлхийн хэмжээний нэр хүндтэй тойргийн уралдаанд хэд хэдэн ялалт байгуулсан бөгөөд ийм амжилтууд хэзээ ч мартагддаггүй бөгөөд түрүүлсэн дугуй нь цолыг хязгааргүй хугацаанд авч явдаг.

Түүх

1995 онд ZX-6R худалдаанд гарснаас хойш бараг 20 жил өнгөрсөн бөгөөд мотоцикль нь "Yamaha YBR125"-ийн дараагаар хамгийн их борлуулалттай загваруудыг итгэлтэйгээр тэргүүлж байна. 1995 оноос өнөөг хүртэлх хугацаанд нийтлэлд гэрэл зургийг нийтэлсэн Kawasaki ZX 6R Ninja нь модернжуулалтын хэд хэдэн үе шатыг туулсан: 2000 онд тарилгын системийг сайжруулсны улмаас хөдөлгүүрийг эцэслэн боловсруулж байх үед засварын ажил хийсэн. тохируулагчийн хариу бараг хоёр дахин нэмэгдсэн. Хөдөлгүүрийн дээд хүч 110 морины хүчтэй болж нэмэгдсэн. -тай. 2003 онд хөдөлгүүр дахин боловсронгуй болж, цилиндрийн багтаамж нь 632 см3, хүч нь 117 литр байв. 500 эрг/мин хурдтай.

Параметрүүд

Kawasaki Ninja ZX 6R-ийн онцлогууд дараах байдалтай байна:

• Хөдөлгүүр - дөрвөн цилиндртэй, шугаман, шингэн хөргөлттэй, нэг цилиндрт дөрвөн хавхлага, дээд талын хоёр тэнхлэг, түлш шахах. 67 мм-ийн диаметртэй цилиндр, поршений цохилт 42 мм. Холбоо барихгүйгээр гал асаах, дижитал урьдчилан тохируулгатай.
• Урд түдгэлзүүлэлт - Автомат шахалт ба эргүүлэх тохируулгатай Showa Big Piston урвуу салаа.
• Арын сэрээ, Botton-Link Uni-Trak, Хос шахалтын хийн цохилттой савлуур.
• Мотоциклийн жин 192 кг.

Уралдааны гүйцэтгэл

2010 ондКавасаки Ninja ZX-6R-ийн уралдааны гүйцэтгэлийн талаар дизайны товчоонд хэд хэдэн асуулт тавьсан. Машин замын урт хэсэгт тогтворгүй ажилласан. Өөрөөр хэлбэл, хөдөлгүүр нь зөвшөөрөгдөх хамгийн их эргэлтийн давтамжаас хэтрэхийг тэсвэрлэх чадваргүй байв. Эрчим хүчний хүрээ хангалттай өргөн биш байсан. Ийнхүү шинээр зохион бүтээсэн ZX-6R мотор гарч ирэн, хэт өндөр хурдыг хөгжүүлж, улмаар хүрээний дунд хэсэгт хангалттай параметрүүдийг хангаж өгдөг. Эрчим хүчний муруй шугаман шугам руу ойртож, хүрээний аль ч цэгт динамик хурдатгал хийх даалгавар шийдэгдсэн.

Хурдгалын асуудлыг шийдвэрлэхэд хурдны хайрцаг нь хамгийн ойрын тооны араагаар "хамт тоглож" хурдыг жигд нэмэгдүүлсэн үүрэг гүйцэтгэсэн.

Эргэлтүүд

Дараагийн шийдэх ёстой ерөнхий ажил бол өндөр хурдны эргэлт байлаа. Өндөр хурдтай эргүүлэх нь хөнгөн унадаг дугуйн нөөц бөгөөд Kawasaki Ninja ZX 6R нь дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүртэй хүнд жинтэй байсан. Би мотоциклийн жин ба хурдны параметрүүдийн хооронд буулт хийх шаардлагатай болсон. Хөнгөн цагаан хүрээний профиль нь хүч чадлыг алдагдуулахгүйгээр бүтцийг илүү хөнгөн болгох боломжийг олгосон бөгөөд дизайнер энэ боломжийг ашигласан. Асуудлыг шийдвэрлэх, мотоциклийн түдгэлзүүлэлтийг автоматаар тохируулахад тусалсан бөгөөд гулзайлтын хажуугаар машиныг дарж, хүндийн төвийг доошлуулсан. Үүний үр дүнд эргэлтийн хурд мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн.

Гадаад төрх

Гадна дизайнKawasaki Ninja ZX 6R нь 2012 оноос хойш өөрчлөгдөж, эмблем, үсэг, шошго нь нэг газраас нөгөө рүү шилждэг. Мотоциклийн сонгодог өнгө нь ижил хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь хар өнгөтэй хослуулсан хүчиллэг ногоон өнгө юм. Элементүүд болон контурыг өөрчилсөн боловч өнгөний схем өөрчлөгдөөгүй. Kawasaki үсэг нь түлшний савны хажуугаас хөлийн түшлэг рүү шилжсэн. Нинжа гэсэн бичээс байрандаа зогсож, ZX-R6 бэлгэ тэмдгийг Нинжагийн оронд байрлуулсан байна.

Өнөөдөр мотоцикл

Сүүлийн 2014 оны Kawasaki Ninja ZX 6R (636) нь дараах үзүүлэлтүүдийг хангасан байна:

• Хөдөлгүүр - дөрвөн цилиндртэй, дөрвөн шатлалт.
• Цилиндрийн шилжилт - 636 см3.
• Хөргөх - шингэн.
• Цилиндрийн диаметр - 67 мм.
• Цус харвалт - 42.5мм.
• Цилиндр дэх хавхлагын тоо - DOHC систем дэх 4 хавхлага.
• Шатахууны хүргэлт - Хос тарилгын систем, Кейхин хаалт.
• Гал асаах - электрон.
• Хүч - 130 морины хүчтэй с.
• KP - 6 шатлалт, кассет.
• Драйвер - гинж, хос.
• Урд тоормос - давхар дэлбээтэй агааржуулалттай диск, диаметр 300мм.
• Арын тоормос - дэлбээтэй агааржуулалттай диск, диаметр 220мм.
• 100 км/цаг хүртэл хурдасгах - 3 секунд.
• Тэнхлэг хоорондын зай - 1385 мм.
• Шатахууны сав - 16.5 литр.
• Түлшгүй жин - 192 кг.

2014 онд зарим мэдээлснээр Кавасакигийн дизайны товчоо хөнгөн цагааны даацын эд ангиудыг солихоор төлөвлөж байна.ижил хэсгүүд нь өндөр бат бэх нүүрстөрөгчийн эслэгээр хийгдсэн бөгөөд энэ нь жинг мэдэгдэхүйц хэмнэдэг.