2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46
Олон автомашин сонирхогчид их засварын дараа туршлагагүй эсвэл тэвчээргүй байдлаасаа болоод машин нь хэр хүчтэй болсныг шалгахыг тэр даруй эрэлхийлдэг. Энэ бол жолооч хүний "төмөр морь"-той холбоотой хамгийн том алдаа юм. Хамгийн жижиг засвар ч гэсэн машины хөдөлгүүрийн хүчийг их хэмжээгээр эзэлдэг тул та буцааж авахын тулд хүлээх хэрэгтэй болно.
Хөдөлгүүрийн эвдрэл гэж юу вэ? Хөдөлгүүрийг ажиллуулах нь хэд хэдэн тохиолдолд шаардлагатай байдаг - хэрэв машин шинэ бол, дөнгөж их засварт орсон бол, удаан хугацаагаар сул зогссон бол. Мөн угсрах шугамаас дөнгөж гарсан машин эвдэрч эвдрэх нь засвартай машинаас илүү хялбар бөгөөд хурдан гэдгийг санаарай. Өгүүллийн зорилго нь засварын дараа хөдөлгүүр хэрхэн эвдэрч гэмтдэг вэ гэсэн асуултад хариулах зорилготой юм. Үүнийг илүү нарийвчлан авч үзье. Үүнийг хийхийн тулд эхлээд хөдөлгүүр яагаад эвдэрсэнийг олж мэдэх хэрэгтэй. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг засварлах явцад эд ангиудыг сольж,захиалга дууссан. Тийм үү? Шинэ хэсгүүдийн гадаргуу нь хүний нүднээс үл хамаарах микроскопийн түвшинд үргэлж жигд бус байдаг. Энд хөдөлгүүрийн эвдрэл үүсдэг. Энэ нь шинэ эд ангиудыг одоо байгаа ажиллах боломжтой хэсгүүдтэй "найзлах" зорилгоор үйлдвэрлэгддэг.
Үйлдвэрээс гарсан машинаас ялгаатай нь засварласан хөдөлгүүрт ажиллах процесс нь өөр байдаг. Уг процедурыг амжилттай дуусгах үндэс нь эхний үе шатыг давахын тулд хөдөлгүүрийг олон цаг сул зогсолтоор ажиллуулах явдал юм. Эхний үе шат дууссаны дараа дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг 2-4 мянган километрийн зайд нарийн горимд ажиллуулах шаардлагатай. Хүнд ачаа бүү ачаал, бага болон дунд хурдтай яв. Их засварын дараа хөдөлгүүр жигд ажиллах ёстой. Эхний хэдэн мянган километрт ямар ч тохиолдолд огцом үсрэлт хийх ёсгүй. Гэсэн хэдий ч шинэ хөдөлгүүрт хатуу хурдатгал, удаашрал нь зүгээр л хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй. Дүгнэлт: Хурц байдал, анхаарал болгоомжтой байх нь ослоос зугтах нь ихэвчлэн хотоос илүү чөлөөт хурдны зам дээр эдгээр процедурыг хийх нь дээр. Мөн замын хүнд нөхцөлд (шавар, цас гэх мэт) хөдөлгүүрийг ажиллуулахаас зайлсхий.
Хөдөлгүүрийн эвдрэл нь нөхцөл бүрийн хувьд өөр өөр байдаг. Энэ нь ихэвчлэн 5-10 мянган километр байдаг. Олон жолооч нар энэ хугацааг аль болох хурдан өнгөрөөхийг хичээдэг. Мөн эдгээр ижил жолооч нарын ихэнх нь тийм биш юмШинэ эд анги илүү хурдан халж, хөдөлгүүр удаан ажилласнаар эвдрэлийн чанар мэдэгдэхүйц буурдаг гэж таамаглаж байна. Анхан болон туршлагатай жолооч нар, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг зөв оруулах нь мэдэгдэхүйц уртасгах болно гэдгийг санаарай. машиныг үр дүнтэй ашиглах хугацаа, төлөвлөөгүй энгийн, засвар хийхэд үнэ цэнэтэй минутуудыг дэмий үрэхгүйгээр. Мөн эвдэрсэн үед эргэж ирэх хүч нь шинэ хэсгүүдийг бие биедээ хэр болгоомжтой "нунтагласан"-аас шууд хамаарна.
Зөвлөмж болгож буй:
Машинд өөр хөдөлгүүр суурилуулах. Машин дээр хөдөлгүүр солих ажлыг хэрхэн зохион байгуулах вэ?
Хөдөлгүүрийн динамик шинж чанар эсвэл түүний бусад параметрүүдэд сэтгэл хангалуун бус байдаг жолооч нар эрчим хүчний нэгжийг илүү тохиромжтой төхөөрөмжөөр солих нь элбэг байдаг. Бүх зүйл энгийн мэт санагдаж болох ч үнэн хэрэгтээ үүнээс хол байна. Нэгдүгээрт, машинд өөр хөдөлгүүр суурилуулах нь олон тооны техникийн өөрчлөлтийг шаарддаг. Хоёрдугаарт, бусад дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь өөрийн серийн дугаартай тул баримт бичгийн талаар бүү мартаарай. Гэхдээ бүгдийг дарааллаар нь яръя
Шүүмж: Цагаан зээр дээрх Chrysler хөдөлгүүр. Цагаан зээр дээр Chrysler хөдөлгүүр суурилуулах
Анх удаа "Цагаан зээр" машин 1994 онд гарч ирсэн бөгөөд Горькийн автомашины үйлдвэрт үйлдвэрлэгдсэн. Машин сайн ажилласан. Дөнгөж зассан, маш найдвартай нь батлагдсан. Үүний цорын ганц сул тал бол хөдөлгүүр юм. Хэдийгээр гарах үед энэ нь нэлээд өрсөлдөөнтэй хэвээр байсан ч хэдэн жилийн дараа өөр хувилбар хайх асуудал ноцтой болсон. Ялангуяа энэ нь хэрэглэгчдийн тоймоор нотлогддог. Chrysler хөдөлгүүрийг 2006 оноос хойш Цагаан зээр дээр суурилуулсан
VAZ цилиндрийн жийргэвчний эвдэрсэн шинж тэмдэг
Энэ доголдолтой машин жолоодох нь туйлын боломжгүй юм. Гэхдээ энэ бүтэлгүйтлийг хэрхэн тодорхойлох вэ? Өнөөдөр бид цилиндрийн толгойн жийргэвч цоолсон бол юу хийх, энэ үзэгдлийн шинж тэмдэг, шалтгаан юу болохыг олж мэдэх болно
VAZ-2114, ламбда датчик: мэдрэгч эвдэрсэн, солих шинж тэмдэг
Нийтлэлд VAZ-2114 автомашинд ламбда датчикийг хэрхэн сэргээх, солих талаар тайлбарласан болно. Төхөөрөмжийн дизайн, зорилго, доголдол, тэдгээрийг арилгах арга замыг тайлбарласан болно
YaMZ-238 хөдөлгүүр: техникийн үзүүлэлтүүд. Хүнд даацын тээврийн хэрэгслийн дизель хөдөлгүүр
Орчин үеийн ертөнцөд дизель хөдөлгүүрийг ихэнх ачааны машин, трактор, хөдөө аж ахуйн машин, тракторт суурилуулсан. Найдвартай гадаадын хөдөлгүүрүүдийн дотоодын аналог нь YaMZ 238. Энэ нь MAZ, KRAZ, KAMAZ, ZIL, DON, K-700 болон бусад тээврийн хэрэгсэл зэрэг алдартай тээврийн хэрэгсэлд суурилагдсан
