Асаах түгээгчийг засаж байна

2025 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2025-01-22 21:18

Машин бүрт тосолгооны систем, тоормосны систем, түлшний систем, гал асаах систем гэсэн 4 систем байдаг. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв нэг хөдөлгүүр ажиллахгүй бол энэ нь ажиллахгүй бөгөөд энэ нь машин зүгээр л хэрэггүй болно гэсэн үг юм. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд та тэдний ажил хангалтгүй байсан ч байнгын хяналт тавьж, байдлыг хянах хэрэгтэй.

Энэ нийтлэлд бид гал асаах системийг нарийвчлан авч үзэх болно. Бүх тохиолдолд мэргэжилтэн рүү хандах нь тийм ч төвөгтэй биш бөгөөд ноцтой эвдрэл гарсан тохиолдолд үүнийг хийхгүй байх нь тийм ч энгийн зүйл биш юм. Үүний гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь гал асаах дистрибьютер ба гал асаах ороомог юм. Тэдний нөхцөл байдлыг сайтар хянаж байх ёстой. Юуны өмнө тэдгээрт гэмтэл, хагарал байгаа эсэхийг шалгах нь зүйтэй. Энд гал асаах дистрибьютерийн таг гэх мэт нарийн ширийн зүйлийг онцгой анхаарах хэрэгтэй. Хэрэв үүн дээр хагарал байгаа бол түүнийг нэн даруй өөрчлөх шаардлагатай, учир нь "газар руу" эвдрэл үүссэн бөгөөд энэ нь буруу галлах гэсэн үг юм.

Гал асаах дистрибьютер нь контактын угсралт эсвэл Холл мэдрэгчтэй,хоёулаа гал асаах ороомгийн анхдагч ороомгийн гүйдэл таслагчийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Контактуудыг нээх үед гүйдлийн урсгал зогсч, 20 кВ хүртэл хүчдэлтэй гал асаах ороомгийн хоёрдогч ороомогт индукцийн гүйдэл үүсдэг. Үнэн хэрэгтээ түүний давтамж бага байдаг тул өндөр хүчдэлийн утас хайлдаггүй. Дараа нь төвийн өндөр хүчдэлийн утсаар гүйдэл нь гал асаах дистрибьютерт хангагдаж, дараа нь гулсуурын тусламжтайгаар цилиндрүүд дээр, илүү нарийвчлалтай, толгой руу шурган лааны дээгүүр тархдаг.

Энэ загвар нь харьцангуй найдвартай, энгийн, бат бөх чанараараа өргөн хэрэглэгдэж ирсэн. Мэдээжийн хэрэг, олон брэнд, загварт зарим ялгаа байдаг боловч тэдгээр нь үндсэн биш юм.

Мэдээж гал асаах системийг засах шаардлагатай үе байдаг. Үүнийг хийхийн өмнө батарейг салгахаа мартуузай, учир нь гал асаах систем дэх богино холболт нь машины электроникийн хувьд ялангуяа өвддөг. Хэрэв хөдөлгүүр огт асахгүй бол эхлээд эвдрэлийн мөн чанарыг тодорхойлох нь зүйтэй. Гал асаах ороомгийг ердийн шалгагч ашиглан шалгадаг. Газардуулгад богино холболт байхгүй, ялангуяа гал асаах ороомгийн аль нэгээс гарч буй утас нь гал асаах дистрибьютер рүү хүргэдэг эсэхийг шалгах нь зүйтэй. Хэрэв бүх зүйл заасан дэлгэрэнгүй мэдээлэлтэй нийцэж байгаа бол хэрэв байгаа бол шилжүүлэгч ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Энэ нь бүтэлгүйтэх нь ховор, гэхдээ энэ нь богино залгааны улмаас тохиолддог. Үүнийг солихын өмнө та гинжэнд ижил төстэй зүйл байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

За яахавҮүний дараа машин амарч байгаа тул гал асаах дистрибьютерийн тагны доор харах нь зүйтэй. Хэрэв контактын угсралт байгаа бол та цоорхойг шалгаж, бүрхүүл байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв энэ нь байхгүй бол нэг эвдрэл гарч болзошгүй: гулсагч дээр байрлах резистор шатсан байна. Үүнийг зүгээр л солих хэрэгтэй. Олонх нь утсаар сольдог бөгөөд энэ нь огт хэрэггүй юм.

Дүгнэж хэлэхэд гал асаах системийг арчлах нь оч залгуурыг цаг тухайд нь солихоос шалтгаална гэдгийг хэлэх нь зүйтэй бөгөөд та өндөр хүчдэлийн утас гэмтээгүй эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв та эдгээр энгийн дүрмийг дагаж мөрдвөл лаа дээр тогтвортой оч гарч ирэх бөгөөд тэдний хэлснээр "заан алах болно"