Toyota Celsior: техникийн үзүүлэлтүүд ба тайлбар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Toyota Celsior бол Японы хамгийн том компанийн тансаг зэрэглэлийн седан юм. Энэ машиныг мөн Lexus LS тэмдгээр нэрлэдэг. Тоёота брэндийн дор седан нь зөвхөн баруун талдаа хөтлөгчтэй Японы дотоодын зах зээлд үйлдвэрлэгдсэн.

1989 оноос хойш уг машин гурван үе дамжсан засварын ажлыг туулсан. 2006 оноос хойш загвар нь Lexus-ийн жигүүрийн дор бүрэн шилжиж, өнөөг хүртэл тэдний брэндийн дор үйлдвэрлэгдэж байна. Ингээд Toyota Celsior-ын гурван үе, гадаад төрх, зах зээлийн амжилт, техникийн үзүүлэлтүүд болон бусад зүйлийг харцгаая.

Анхны үе

Анхны машин 1989 онд гарч ирсэн. Седаныг Детройтын авто шоунд танилцуулсан бөгөөд тэр даруйдаа олон нийтийг "дэслэв". Энэхүү машин нь тансаг зэрэглэлийн ангилал, гайхалтай хүчирхэг, чимээгүй хөдөлгүүрийг хослуулсан. Энэ нь түүнд жинхэнэ домог болох боломжийг олгосон.

Энэ бол Японы автомашины үйлдвэрлэлийн салбарт хувьсгал хийж, чиг хандлагыг тогтоосон анхны үеийн машинууд юм. Седан нь 4 литрийн багтаамжтай, 260 морины хүчтэй V8 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Энэхүү "араатан" асар том, эвгүй седаныг уян хатан, спорт машин бүтээжээ. Арын дугуйгаар хөтлөгчийг гялалзуулж, нэмдэгАвтомат дамжуулалт. Үүний ачаар Toyota Celsior-ын эзэд жолооны ард чимээгүйхэн цагийг өнгөрөөж, сэтгэл санаагаа зовоолгүй өнгөрөөх боломжтой болсон.

Анхны үеийн Celsior-ын гадаад төрх цаг хугацаатай тохирч байна. 90-ээд оны эхээр Японы компаниуд энгийн бөгөөд шулуун биеийн хэлбэрт дуртай байв. Урд хэсэг нь хязгаарлагдмал харагдаж байна: тэгш өнцөгт гэрэл, ижил сараалжыг ижил хэв маягаар хийсэн. Машины ар тал урд талаасаа арай урт харагддаг ч яг адилхан. Ачааны тагны доорх тэгш өнцөгт бүрэн өргөн гэрэл, нарийн бампер нь ерөнхий загвараас ялгарахгүй. Машины дотоод засал чимэглэл, тоноглол нь тухайн үеийн бизнес ангиллын машинуудын хамгийн дээд түвшинд хийгдсэн.

Машиныг 1992 он хүртэл үйлдвэрлэсэн бөгөөд үүний дараа Тоёота загвараа өөрчлөн, 1994 онд домогт седангийн хоёр дахь үе гэрэлтэж байсан.

Хоёр дахь үеийн Toyota Celsior техникийн үзүүлэлтүүд ба тайлбар

Хоёр дахь үе нь өмнөх үеийнхээ санаа, бүтээн байгуулалтыг шууд үргэлжлүүлэн хөгжүүлсэн. Эхлээд харахад седан тийм ч их өөрчлөгдөөгүй юм шиг санагдаж магадгүй юм. Бага зэрэг шинэчлэгдсэн урд хэсэг, урт суурь, илүү өргөн салон нь автомашинд тансаг зэрэглэлийн ангилалд тэргүүлэгч байр сууриа улам баттай эзлэх боломжийг олгосон.

Седан нь 265 морины хүчтэй дөрвөн литрийн, 280 морины хүчтэй дөрвөн литрийн багтаамжтай хоёр хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Хоёр хувилбар хоёулаа автомат хурдны хайрцаг болон хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй.

Гурав дахь үе

Гуравүе нь Toyota Celsior-ын түүхэн дэх сүүлчийнх юм. Үүний дараа машин Lexus-ийн далавчны доор өнгөрч, өнөөг хүртэл үйлдвэрлэгдэж байна. Седан нь 2000-2006 онд үйлдвэрлэгдсэн.

Юуны өмнө өөрчлөлтүүд хөдөлгүүрт нөлөөлсөн. Түүний хэмжээ 4.3 литр болж, хүч нь 280 морины хүчтэй болжээ. Өмнөх шигээ седан нь автомат хурдны хайрцаг болон хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй байсан.

Тоёота Селсиорын хувьд гадаад төрх нь танигдахын аргагүй болсон. Машины урд талын зураг нь Марк II шиг харагдаж байна. Гэхдээ машины тэжээл тийм ч их өөрчлөгдөөгүй. Зөвхөн оптик хэсэг нь арай илүү бөөрөнхий болсон.

Celsior нь орчин үеийн бүх тансаг хэрэглээний жинхэнэ өвөг дээдэс болсон. 1990-2006 онд Тоёота седандаа тухайн үеийн хамгийн орчин үеийн технологиудыг л ашиглаж байсан тул Mercedes, Audi зэрэг компаниуд Японы бүтээн байгуулалтыг өнөөг хүртэл ашигладаг.