2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46
1993 онд Солонгосын Daewoo компани масс болон төсөвт машинуудын дунд цоо шинэ загвар гаргах талаар бодож байжээ. Хоёр жилийн дараа анхны туршилтын 150 загвар гарсан бөгөөд 1997 онд Женевт болсон Европын алдартай автомашины шоунд Daewoo Lanos-ыг танилцуулсан. Тэр жилээс эдгээр машиныг бүрэн үйлдвэрлэж эхэлсэн. Daewoo-ийн солонгосчуудын даалгавар бол одоо байгаа Nexia-д суурилсан илүү тав тухтай, орчин үеийн машин бүтээх явдал байсан бөгөөд Тоёота Терсел, Опел Астра, Фольксваген Гольф нарыг зоригтойгоор өрсөлдөгчид гэж үзсэн.
Машин дээр ажиллах
Солонгосчууд Ланос загварыг бүтээхэд 400 гаруй сая доллар зарцуулсан нь тэр үед маш боломжийн мөнгө байсан. Машины дизайныг Италийн алдарт Жоржетто Жужиаро тэргүүтэй Ital Design компанийн мэргэжилтнүүд боловсруулсан. Маш зоримог, ер бусын байсан тул загвар өмсөгч дөрвөн боломжит хувилбараас тэмцээнд түрүүлсэн нь тэдний хувилбар байв. Яг ижил "Ланос", зургийг нийтлэлээс харж болно -Энэ нь зөвхөн Daewoo судалгааны төв төдийгүй автомашины салбарын Европын олон аварга компаниудын (Delco, Porshe, GM Powertrain гэх мэт) ажлын үр дүн юм. Ланосын загварыг бий болгох, хөгжүүлэх ажилд дэлхийн өнцөг булан бүрт олон арван туршилт, туршилтуудыг оруулсан болно. Их Британид шинэ "Солонгос" нь концепцийн хувьд өндөр хурд, эргэлтийн үед аюулгүй байдал, тогтвортой байдал, найдвартай байдлыг туршиж үзсэн. Тэнд тоормосны системийг бас туршиж үзсэн. Орос, Канад, Швед улсууд Ланосыг бага температурт турших нэг төрлийн туршилтын талбар болсон бөгөөд АНУ, Итали, Испанид өндөр температурт туршилт хийсэн.
Гарах
1997-2002 он хүртэл энэ загварыг аль ч улсаас үл хамааран бүх машины зах зээлээс олж болно. Вьетнамд, үүний дагуу Солонгост угсарсан эдгээр хуулбарууд анх Азийн орнуудад худалдаалагдаж эхэлсэн. Худалдан авалтаа өргөжүүлэх шаардлага гарсны дараа Польш, Украин, Орос улс угсрах албан ёсны зөвшөөрөл авсан. Хамгийн сүүлд жагсаасан улс орнуудад угсрах шугамаас гарсан хүмүүсийн дунд Америкийн хойд хэсэг, Европын баруун хэсэг, Австрали руу экспортлогдсон машинууд байв. Үйлдвэрлэл зогссон үед худалдааны цэгүүдийн тоо огцом буурсан: эхлээд Орос, дараа нь БНСУ, дараа нь Польшид.
Украины дотоод хэрэгцээнд зориулж машинууд нь Европ, Азийн зарим муж руу хуулбарыг экспортлодог Запорожье үйлдвэрээс ирдэг; Египет сэлбэг хэрэгслийг хүлээн авдаг тул Африк үйлдвэрлэх боломжтойхэрэглэгчиддээ зориулсан машинууд.
Бөөн үйлдвэрлэл
Daewoo Lanos-ыг үйлдвэрлэсэн бөгөөд шинж чанар нь ихэнх хэрэглэгчдэд таалагдсан бөгөөд дээр дурдсанчлан эхлээд Солонгост, дараа нь үйлдвэрлэл Европ руу шилжсэн. Жишээлбэл, Польшид угсрах ажлыг 2008 он хүртэл хийж байсан. Daewoo нь General Motors концернд элссэнээр 2002 оноос хойш Ланос Chevrolet брэндийн дор зарагдаж эхэлсэн. Тиймээс 2004 оноос хойш уг загварын цуврал үйлдвэрлэлийг Украины Запорожжя үйлдвэрт эхлүүлсэн бөгөөд жилд 90 мянга хүртэл хувь нь дэлхий даяар тархсан. 2008 оноос хойш машин нь Daewoo, ZAZ, Chevrolet брэндийн дор янз бүрийн орны зах зээлд нэвтэрсэн.
Бие
Загварыг үйлдвэрлэх бүх хугацаанд Daewoo Lanos шугам нь T100 ба T150 нэртэй 2 биетэй байсан. Тэдний хамгийн гайхалтай ялгаа нь шинэ үеийн шинэчлэгдсэн арын оптик юм. Седан нь Lanos-ийн хамгийн алдартай загвар болсон тул та тав, гурван хаалгатай бөгсгүй машин олох нь ховор байдаг. 2002 он хүртэл бага хэмжээний Ланосыг хөрвөх машины арын хэсэгт үйлдвэрлэдэг байв. Гарчиг дээр ийм загварт Кабрио гэдэг үгийг нэмсэн. ОХУ-д Daewoo Lanos-ийг хөрвөх боломжтой машинтай уулзах нь бараг боломжгүй бөгөөд тэдний ихэнх нь өмнөд Европын зах зээлд очсон. Украины ZAZ компанид ганц арилжааны Ланос пикапууд хүртэл үйлдвэрлэгдэж байсан ч ийм машинууд одоо үнэхээр ховор болсон.
Хөдөлгүүр
Түүхийнхээ туршид машин нь 1.3-1.6 литрийн багтаамжтай 4 хөдөлгүүртэй бөгөөд 75-106 морины хүчтэй байв. Ихэнхдээ суурилуулсан нэгж 1,5 SOHC, түүнийг боловсруулахад Порше концернийн Германы мэргэжилтнүүд оролцсон. Энэ мотор нь 86 морины хүчтэй. с., 12.5 секундэд 100 км / цаг хурдлах боломжийг танд олгоно. Ийм эрчим хүчний нэгжтэй машины хамгийн дээд хурд нь 172 км / цаг хурдас хэтрэхгүй.
1, 3 ба 1.4 литрийн багтаамжтай сул хөдөлгүүрүүд тус бүр нь 75 ба 77 литрийн багтаамжтай байсан. -тай. тус тус. Агуу хүч чадлаараа ялгагдаагүй эдгээр суурилуулалт нь Ланосыг (доорх зураг) дор хаяж 15 секундын дотор хэдэн зуу хүртэл хурдасгасан. Үүний зэрэгцээ тэд өөрсдөө Тавриягаас бүрэн зээлсэн байв. Сонирхолтой баримт бол 1.3 литрийн хөдөлгүүрийг анх форсунк болон карбюратортой үйлдвэрлэсэн.
Ерөнхийдөө бүх хөдөлгүүр нь нэлээд найдвартай бөгөөд зохих засвар үйлчилгээ хийснээр 300 мянган км замыг их засваргүйгээр даван туулсан. Дээр дурдсан бүх гурван нэгж нь 8 хавхлагатай цилиндрийн толгойгоор тоноглогдсон. 1.6 литрийн (106 морины хүчтэй) хөдөлгүүр нь 16 хавхлагатай бөгөөд бүтцийн хувьд Daewoo Lanos дээрх бусад цахилгаан станцуудаас фазын тохируулга байхгүй хий хуваарилах механизмын төрлөөрөө ялгаатай.
Хэрэв бид хэрэглээний талаар ярих юм бол ижил 1.5 литрийн хөдөлгүүрийн хувьд үйлдвэрлэгч зуун тутамд 6.7 литр гэж заасан. Харамсалтай нь, дор хаяж нэг Ланосын эзэн ийм үзүүлэлтэд хүрч чадаагүй байна - хурдны зам / хотын дундаж хэрэглээ 8 ба 10 литр байна. Тиймээс энэ тал нь машины сул талтай холбоотой байж болох юм.
Lanos машин: үнэ
Орос дахь Daewoo Lanos загварын үнэ ямар брэндээр үйлдвэрлэгдсэнээс үл хамааран (ZAZ, Chevrolet) эхэлсэн.254 мянган рублийн тэмдэгээс 400 мянгаас хэтрээгүй.
Хурдны хайрцаг
Спортод гарсан эхний өдрөөсөө эхлэн Daewoo Lanos таван шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Ийм "Ланос" дамжуулалт нь найдвартай байдгаараа алдартай болсон бөгөөд эзэмшигчдэд маш ховор тохиолддог. Зарим жолооч нар өөрсдийн машиндаа тосыг тогтмол сольдог механик хурдны хайрцаг нь нэг хэсгийг ч солих шаардлагагүйгээр 300 гаруй мянган км замыг туулдаг гэж ярьдаг. Daewoo Lanos 2011 оны 12-р сард Украины зах зээлд нэвтэрсэн. Тохиолдлууд автомат хурдны хайрцагтай байсан. Механикуудын нэгэн адил автомат хурдны хайрцагтай холбоотой гомдол цөөн байдаг. Энэ хайрцаг нь хөдөлгүүрийн тоормос, бага араа, тэр ч байтугай спорт горим зэрэг шаардлагатай бүх функцийг дэмждэг.
Үйлдвэрлэгчээс зарласан Daewoo Lanos-ийн цэвэрлэгээ нь 150 мм бөгөөд энэ нь ангиллын хамгийн сайн үзүүлэлт биш гэж үзье. Тиймээс машин худалдаж авсны дараа тахир хайрцаг, хурдны хайрцгийн хамгаалалтыг суурилуулах нь хамгийн эхний хэрэгцээ болсон. Хөнгөн бартаат зам эсвэл шороон дээгүүр явах нь Daewoo Lanos цувралын сул тал юм.
Үр дүн
Эцэст нь хэлэхэд, автомашины сэтгүүл, эзэмшигчдийн олон туршилт, шинж чанаруудад дүн шинжилгээ хийсний дараа бид Ланос загварын давуу талууд (эдгээр баримтуудыг баталгаажуулсан) нь түдгэлзүүлэлтийн сайн гүйцэтгэл, найдвартай байдал, машины хямд өртөг, оновчтой байдал зэргийг багтаасан гэж хэлж болно. үнийн харьцаа ба чанар. Сул тал нь хотод түлшний өндөр зарцуулалт, газрын цэвэрлэгээ бага, арын суудалд зорчигчдын хөл хөдөлгөөн ихтэй жижиг интерьер юм. Daewoo Lanos нь төсвийн сегментэд багтдаг.төлөөлөгч бүр олон давуу болон сул талуудыг тодорхойлж болно. Өөр нэг чухал зүйл бол энэ загвар нь энэ ангийн бусад төлөөлөгчдөөс ялгаатай нь баялаг түүхтэй бөгөөд маш их алдартай.
Зөвлөмж болгож буй:
Ван: тойм, тайлбар, техникийн үзүүлэлт, төрөл, эзэмшигчийн тойм
Нийтлэл нь фургонуудын тухай юм. Тэдний гол шинж чанаруудыг авч үзэх, сортууд, хамгийн алдартай загварууд, эзэмшигчийн тоймыг тайлбарласан болно
"Мерседес S 600" (S 600) машины тойм: техникийн үзүүлэлт, тайлбар, тойм
"Мерседес С 600" 140-р их бие - 1991-1998 он хүртэл долоон жилийн турш хэвлэгдсэн домог. Энэ машин нь 126-р их биед хийсэн Мерседесийг орлуулсан. Тэр үед энэ машин зүгээр л хоцрогдсон байсан. Тиймээс "зургаан зуу" нь дэлхийд гарч ирсэн бөгөөд энэ нь бараг тэр даруй "тууштай байдал", "амжилт", "сайн амт" гэсэн үгстэй ижил утгатай болсон
"Мерседес 814": тойм, техникийн үзүүлэлт, тайлбар, тойм
"Мерседес 814" бол Германы чанартай ачааны машин. Энэ нь өнгөрсөн зууны 80-90-ээд онд үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд дагалдагчдынхаа адил Vario нэрээр алдартай байв. Тэгэхээр түүний онцлог юу вэ?
UAZ автомашин "Patriot" (дизель, 51432 ZMZ): тойм, техникийн үзүүлэлт, тайлбар, тойм
"Патриот" бол 2005 оноос хойш УАЗ-ын үйлдвэрт олноор үйлдвэрлэгдсэн дунд оврын жийп юм. Тухайн үед загвар нь нэлээд бүдүүлэг байсан тул жил бүр үүнийг байнга сайжруулж байв. Өнөөдрийг хүртэл энэхүү SUV-ийн олон өөрчлөлтүүд гарч ирсэн бөгөөд үүнд Patriot (дизель, ZMZ-51432) багтжээ. Анхны дизель хөдөлгүүрүүдийг Iveco-той суурилуулсан нь гайхалтай
"Lamborghini Miura"-н тойм: тайлбар, техникийн үзүүлэлт, тойм
Дэлхийд алдартай Италийн компани 1963 онд Ferruccio Lamborghini өөрийн автомашины үйлдвэрлэлийг бий болгохоор шийдсэн цагаас хойш түүхээ тоолж ирсэн. Тэр үед хэд хэдэн компанитай байсан. Үндсэн профиль нь тракторын барилга юм. Хөдөө аж ахуйн хүнд даацын тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгч хэрхэн үнэтэй спорт машины хамгийн нэр хүндтэй брэндүүдийн нэгийг үндэслэгч болсон бэ?
