2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46
Карбюратор болох хөдөлгүүрт түлшний хангамжийн систем нь скутер гэх мэт тээврийн хэрэгслийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Бараг бүх механизмын үйл ажиллагаа нь түүний ажлын зөв эсэхээс хамаарна. Тиймээс карбюраторт үе үе засвар үйлчилгээ шаардлагатай.
Танилцуулсан тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч бүр энэ системийг тохируулах журмыг ойлгох ёстой. Скутер дээр карбюраторыг хэрхэн яаж тохируулах вэ, туршлагатай механикуудын зөвлөгөө үүнийг ойлгоход тусална. Тэд танд үйлчилгээг хэрхэн хурдан бөгөөд үр дүнтэй гүйцэтгэх талаар зөвлөгөө өгөх болно.
Утга карбюратор
Скутер дээр карбюратор суурилуулахын өмнө та энэ системийн зорилгыг дахин шалгах хэрэгтэй. Энэ нь ийм ажлыг үе үе явуулахын ач холбогдлыг ойлгоход тусална.
Карбюратор нь түлшний хольцыг (бензин, агаар) хөдөлгүүрийн цилиндрт орохоос өмнө холино. Хөдөлгүүрийн бат бөх чанар, хурд, хүч, түлшний зарцуулалт, хамгийн чухал нь жолоодлогын аюулгүй байдал нь энэ системийн зөв ажиллагаанаас хамаарна.
Тохируулах процесс рууцогц байдлаар хандах хэрэгтэй. Үзүүлсэн төрлийн тээврийн хэрэгслийн зарим эзэд карбюраторын ийм засвар үйлчилгээний ач холбогдлыг мэдэлгүйгээр дутуу үнэлдэг. Хамгийн сайн нь, туршлагагүй жолооч зөвхөн түлшний чанарын боолтыг тохируулах болно. Энэ нь зөвхөн хөдөлгүүрийг бага эсвэл сул зогсолтоор ажиллуулах үед ажилладаг.
Тохируулга хийх шаардлагатай
Тээврийн хэрэгсэлд засвар үйлчилгээ хийх цаг болсныг жолооч нарт мэдэгдэх хэд хэдэн гол тэмдэг байдаг. Тэднийг үл тоомсорлож болохгүй. Үгүй бол засвар илүү их зардал гарах болно. Энэ тохиолдолд та скутер дээрх карбюраторыг хэрхэн зөв тохируулах талаар аль болох хурдан танилцах хэрэгтэй.
Юуны өмнө хөдөлгүүрийн чадал буурдаг. Энэ нь моторын системийн элэгдлээс болж ажиглагдаж болно. Цилиндр-поршений бүлгийг солих шаардлагатай байж болно. Гэсэн хэдий ч буруу тохируулсан карбюратор нь хөдөлгүүрийн хүчин чадалд нөлөөлдөг. Хэрэв энэ нь холимогт шаардагдахаас илүү их агаар оруулбал түлш туранхай болно. Энэ нь хэт халалт болон эрчим хүч буурахад хүргэдэг.
Хэрэв хөдөлгүүр ажиллахаас огт татгалзвал энэ нь мөн карбюратор буруу ажиллаж байгааг илтгэж болно. Гэхдээ эвдрэлийн шалтгааныг олохын тулд та хэд хэдэн үндсэн системийг шалгах хэрэгтэй болно.
Хөдөлгүүр ассан ч зогссон бол энэ нь карбюраторт бөглөрсөнтэй холбоотой байж болно. Ямар ч тохиолдолд жолооч өөрийн тээврийн хэрэгсэлтэй холбоотой аливаа асуудлыг шийдвэрлэх асуудалд хариуцлагатай хандах ёстой.
Журамзасвар үйлчилгээ
Карбюраторын эвдрэл нь скутер зэрэг тээврийн хэрэгслийн хамгийн нийтлэг асуудал юм. Дөрвөн шатлалт (4т) ба хоёр шатлалт (2т) хөдөлгүүрүүд худалдаалагдаж байна. Хөдөлгүүрийг 50 ба 150 шоо метр эзэлхүүнтэй үйлдвэрлэдэг. Тэдгээрийн ялгаа нь ач холбогдолгүй тул бүх систем дэх тохируулга нь бараг ижил байна.
Honda Dio скутер дээр карбюраторыг тааруулах нь хамаагүй хялбар. Тиймээс олон автомашины засварчид энэ аргыг туршлагагүй жолооч нарт заахдаа жишээ болгон ашигладаг. Тохируулах явцад та хэд хэдэн үйлдэл хийх шаардлагатай.
Юуны өмнө карбюраторыг сул зогсолтоор тохируулсан. Цаашилбал, тусгай шурагны тусламжтайгаар түлшний хольц дахь агаар, бензиний харьцаа тэнцүү байна. Зүүг хөдөлгөж энэ үйлдлийг хийх боломжтой. Эцсийн алхам бол хөвөх камер дахь түлшний түвшинг хянах явдал юм.
Тааруулахын өмнө карбюраторыг салгаж, угаах шаардлагатай. Зөвхөн дараа нь та тохируулга хийх боломжтой.
Аргаж цэвэрлэх
Хонда Дио скутер дээрх карбюраторыг тохируулахын өмнө энгийн жишээ болгон энэ системийг салгаж, цэвэрлэх шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд энэ үйл явцад саад учруулж буй бүх хуванцар элементүүдийг (суудал ба түүний доорх хуванцар) задалдаг.
Хэрэв хөдөлгүүр нь 2т бол түлш, тосны хоолойг салгах болно (4т хөдөлгүүрт тосны гаралт байхгүй). Баяжилтын контактуудыг задалсан. Дараа нь карбюраторын бэхэлгээний боолтыг тайлаад гарга. Түүний гаднах элементүүд нь шорооноос цэвэрлэгддэг.
Дараа нь та түлшний хангамжийн системийг хэсэгчлэн задлах хэрэгтэй. Хөвөгч камерын тагийг бэхэлсэн боолтыг задалсан (энэ нь сайтар угааж), хөвөгчийг арилгадаг. Дараа нь карбюраторыг угаана. Системийг урвуу дарааллаар угсарч, байранд нь суулгасан.
Карбюратор цэвэрлэх
2т эсвэл 4т мотортой моторт карбюраторыг тохируулахын өмнө системийн механизмуудыг сайтар цэвэрлэх хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд та хоёр аргын аль нэгийг ашиглаж болно. Эхний тохиолдолд карбюраторыг бензинээр угааж, компрессороор цэвэрлэнэ. Тоног төхөөрөмж нь шовх үзүүртэй хавсралттай байх ёстой.
Хэрэв гарт тохирох төхөөрөмж байхгүй бол та карбюраторыг угаах тусгай шингэн худалдаж авч болно. Түүний тусламжтайгаар бүх суваг, эд анги, элементүүдийг цэвэрлэхэд хялбар байдаг. Шингэн нь лонхонд байна. Тиймээс энэ нь даралтын дор тэжээгддэг. Энэ зарчим нь бүр нарийн сувгийг бүрэн цэвэрлэхэд хувь нэмэр оруулдаг.
Угаалгын дараа дотоод системийг хатаах шаардлагагүй. Зүгээр л урвуу дарааллаар системүүдийг угсарна. Дараа нь та тохиргоогоо хийж болно.
Сул зогсолтын тохируулга
4т эсвэл 2т скутер дээр карбюраторыг хэрхэн тохируулах талаар судлахдаа эдгээр төрлийн хөдөлгүүрүүд нь үндсэн ялгаагүй гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Зарим хөдөлгүүрийн загварт түлшний хольцыг тохируулах шураг байхгүй байж болно. Зөвхөн зүү, хөвөгчийг тохируулах замаар засдаг.
Ажил эхлэхийн өмнө хөдөлгүүрийг 10-15 минут халаах шаардлагатай. Скутер бүр сул зогсолтын шурагтай байдаг. Байршлыг нь олохын тулд та үйлдвэрлэгчийн зааврыг унших ёстой. Үүний тусламжтайгаар сул зогсолтын хурдны тогтвортой байдлыг тохируулах боломжтой.
Хэрэв боолтыг цагийн зүүний дагуу эргүүлбэл эргэлтийн тоо нэмэгддэг ба эсрэгээр. Тохируулга нь мотор тогтвортой ажиллах хүртэл хийгдэнэ.
Холимог чанар
Скутер (150 шоо метр эсвэл 50 шоо метр) дээр карбюраторыг хэрхэн тохируулах талаар бодохдоо шатамхай хольцын чанарт онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Хэрэв доторх агаарын хэмжээ зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтэрвэл хөдөлгүүр хэт халж, хүч нь буурна. Хэрэв эсрэгээр, тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгчийн тогтоосон хэмжээнээс бага агаар байвал шаталтын камерт тортог хуримтлагдана. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам энэ нь хөдөлгүүрийн доголдол үүсгэдэг.
Тохируулгыг шураг ашиглан хийх хэрэгтэй. Үүнийг үйлдвэрлэгчийн зааврыг ашиглан олох нь хамгийн сайн арга юм. Скутерийн карбюраторыг (50сс, 150сс) тохируулахын тулд та боолтыг эргүүлэх хэрэгтэй. Үүнийг цагийн зүүний дагуу эргүүлбэл түлш баяждаг бол цагийн зүүний эсрэг эргүүлбэл бөхийх болно.
Хэрэв шураг байхгүй бол та карбюраторын зүүг тохируулах боломжийг ашиглах хэрэгтэй болно. Өргөхөд хольц нь баяжиж, буулгахад ядуу болдог.
Холимог зохицуулах схем
4т эсвэл 2т мотортой машин дээр карбюраторыг хэрхэн тохируулах талаар бодохдоо дарааллыг судлах шаардлагатай.ийм тохируулгын үйлдлүүд. Юуны өмнө хөдөлгүүрийг 15 минутын турш халаах хэрэгтэй. Дараа нь дууг хаах хэрэгтэй.
Боолтыг цагийн зүүний дагуу эргүүлнэ. Дараа нь 1.5 эргэлтээр дахин суллах ёстой (илүү их биш). Хөдөлгүүр эхэлнэ. Энэ үед боолтыг 1/3 эргэлтээр чангална. Мотор 2 минутын турш ажилладаг. Хэрэв хурд нэмэгдвэл боолтыг цагийн зүүний эсрэг дөрөвний нэгээр нь эргүүлнэ. Дахин хэлэхэд та 2 минут хүлээх хэрэгтэй. Үүнийг хурд буурч эхлэх хүртэл хийнэ.
Хурд 2 минутын дотор буурах үед боолтыг эсрэг чиглэлд мөн дөрөвний нэгээр эргүүлнэ.
Дунд болон өндөр хурдаар тааруулах
Дунд хурдаар түлшний хольц бэлтгэх явцад хазайлт гарсан тохиолдолд тохируулагч шураг нь асуудлыг шийдвэрлэхэд тус болохгүй. Тиймээс, энэ тохиргооны горимд тохируулагч зүүний тусламжид хандах шаардлагатай. Ихэнхдээ 5 байрлалд байж болно.
Хятад скутер дээрх карбюраторыг хэрхэн тохируулах талаар суралцсанаар хөдөлгүүрийн өндөр хурдны тохируулгыг үл тоомсорлож болохгүй. Энэ процедур нь тохируулагчийг бүрэн онгойлгох үед хийгддэг. Хольцын чанарыг зөвхөн үндсэн тийрэлтэт онгоцны хэмжээг сонгох замаар тодорхойлж болно.
Хөдөлгүүрт түлш баяжуулах шаардлагатай үед үзүүлсэн хэсэг нь томорч, эсрэгээр байх ёстой. Тийрэлтэт онгоцны хэмжээ нь биетийн хэсгээс харж болно. Зөвхөн яаралтай шаардлагатай тохиолдолд солих боломжтой. Ийм ажлыг бие даан хийх нь нэлээд асуудалтай байдаг.
Хазайсан шинж тэмдэгхоол хийх холимог
2т, 4т мотортой машин дээр карбюраторыг хэрхэн тохируулах технологийг судлахдаа жолооч түлшний хольц бэлтгэх явцад ямар хүчин зүйл хазайж байгааг мэдэж байх ёстой. Хэрэв энэ нь туранхай шинж чанартай бол тээврийн хэрэгсэл өндөр хурдтай явахад системээс поп чимээ гарах болно. Энэ тохиолдолд карбюраторын лаа цагаан өнгөтэй болно. Зарим тохиолдолд хэт өндөр температурт ажилладаг тул электродууд хайлж болно. Мөн дээд хязгаарт хүрсэн үед скутер тохируулагчийг эргүүлэхэд сайн хариу үйлдэл үзүүлэхгүй.
Хэрэв хольц баялаг бол их хэмжээний түлш хэтрүүлсэн нь тодорхойлогдоно. Очлуур дээр хар тортог суурьших болно. Дуу намсгагчаас хар утаа гарч ирэх болно.
Гэхдээ зөв тохиргоотой бол ийм үзэгдэл гарахгүй. Хөдөлгүүр бүх хурдаар жигд ажиллана. Бензиний илүүдэл хэрэглээ байхгүй. Ямар ч хурдтай хийн бариул нь мэдээлэл сайтай байх бөгөөд лааг шалгаж үзэхэд нүүрстөрөгчийн хуримтлал, хөө тортог тодорхойлогддоггүй. Өнгө нь бага зэрэг бор өнгөтэй (цагаан биш).
Түлшний түвшний тохируулга
Скутер дээрх карбюраторыг хэрхэн тохируулах тухай сэдвийг авч үзэх эцсийн алхам бол хөвөх камер дахь түлшийг тохируулах явдал юм. Энэ бол энгийн боловч чухал процедур юм. Та ил тод хоолой ашиглан түлшний түвшинг шалгаж болно. Энэ нь карбюраторын доод хэсэгт байрладаг.
Ус зайлуулах боолтыг тайлах шаардлагатай. Хоолой дээшээ явдаг. Энэ нь сав дахь түлшний түвшинг харуулдаг. Хөдөлгүүр ажиллаж байх ёстой. Хоолой нь карбюратороос дээш байх ёстой. Бензиний түвшинг арай доогуур тодорхойлох хэрэгтэйхавтасны хүрээ.
Хэрэв түлш бага эсвэл их байвал тагийг нь авч зүү тавих цагийг тохируулах хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд эзэмшигчийн антеныг нугалж байх ёстой, гэхдээ маш бага зайд. Ийм тохируулгыг үе шаттайгаар хийх ёстой, эс тэгвээс үр дүн нь түр зуурынх бөгөөд тохируулга нь хүссэн үр дүнг өгөхгүй.
Скутер дээр карбюраторыг хэрхэн яаж тохируулах технологийг авч үзсэний дараа ийм тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч бүр процедурыг бие даан гүйцэтгэж болно. Мэргэжлийн авто механикчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөж, засвар үйлчилгээг цаг тухайд нь хийснээр та карбюратор болон хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгах боломжтой. Тиймээс тохируулгын асуудалд зохих анхаарал хандуулах хэрэгтэй.
Зөвлөмж болгож буй:
ATV хэрхэн жолоодох вэ: алхам алхмаар зааварчилгаа, жолоодлогын онцлог
Дөрвөлжин дугуй жилээс жилд улам бүр түгээмэл болж байна. Хүмүүс энэ техникийн бүх давуу талыг маш сайн мэдэрч, одоо тэд (ATV) айхгүйгээр худалдаж авдаг. Энэ ангиллын тоног төхөөрөмжийн үнэ маш их хазайсан боловч энэ нь улс дамнасан жолоодлогын дурлагчдад саад болохгүй! Гэхдээ энэ бүхэнд зарим нэг нюанс бий. ATV хэрхэн жолоодох вэ? Өнөөдөр бид зөвхөн энэ талаар төдийгүй энэ асуудлын талаар бүх зүйлийг сурах болно
Автомашины релеийг мультиметрээр хэрхэн шалгах вэ: алхам алхмаар зааварчилгаа
Машин эсвэл мотоциклийн зай муу цэнэглэгдсэн эсвэл цэнэглэгдсэн тохиолдолд юуны түрүүнд генераторын реле дээр анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, энэ асуудал нь бусад олон шалтгаанаас үүдэлтэй байж болох ч ихэнхдээ энэ нь реле дээр байдаг. Гэхдээ релейг мультиметрээр хэрхэн шалгах вэ?
Температур мэдрэгчийг хэрхэн шалгах вэ: тайлбар, алхам алхмаар зааварчилгаа, зөвлөмж
Мотор болон тээврийн хэрэгслийн бусад системийн ажиллагааг тодорхой мэдрэгчээр удирддаг. Тэд системийн янз бүрийн хэсэгт байрладаг. Хөргөлтийн шингэн, агаар болон бусад хяналтын төхөөрөмжийн температур мэдрэгчийг хэрхэн шалгах талаар нийтлэлд авч үзэх болно
Орос улсад машинаа хэрхэн цэвэрлэх вэ: алхам алхмаар зааварчилгаа
Европ болон АНУ-аар аялсан бүх хүмүүс тэнд машины үнэ Оросоос хамаагүй хямд байгааг анзаарсан байх. Европт хэзээ ч очиж үзээгүй хүмүүс үүнийг Европын бүсийн сайтуудын тусламжтайгаар шалгаж болно. Үнийн зөрүүний шалтгаан нь ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт импортолж буй бүх автомашинаас авдаг гаалийн татварыг хэт өндөр үнэлэхэд нуугдаж байна. Машины хүч өндөр байх тусам үнэ нь өндөр байх тусам ирээдүйн эзэн нь улсын санд илүү их мөнгө өгөх болно
Скутер дээрх арын дугуйг хэрхэн салгах вэ: алхам алхмаар зааварчилгаа
Дугуй цоорсон, амортизатор засах, тоормос засах, дуу намсгагч засах зэрэг нь олон унаачдыг скутерийн хойд дугуйг хэрхэн салгах талаар гайхшруулдаг. Үүнийг хийх нь эхлээд харахад хэцүү мэт санагдаж байна. Хэдийгээр хоёр дахь дугуй нь зөвхөн нэг самартай бэхлэгдсэн боловч энэ үйл ажиллагаа нь тусгай ур чадвар, мэдлэг шаарддаг
