Аль нь дээр вэ - "Duster" эсвэл "Hover": тойм, техникийн үзүүлэлт, харьцуулалт

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Хятадын "Hover" буюу Европоос "Duster"-ийн давуу талыг олох гэж оролдохдоо "Их хэрэм" бол хүрээ бүтэцтэй ноцтой жийп гэдгийг санах хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ Францын Renault нь ердийн биетэй стандарт кроссоверуудын ангилалд багтдаг. Бусад үзүүлэлтүүдийн хувьд машиныг харьцуулах нь тийм ч хэцүү биш, учир нь тэдгээр нь техникийн үзүүлэлт, тоног төхөөрөмжийн хувьд маш төстэй байдаг. Энд хэрэглэгч бүрийн гол зүйл бол тухайн загвараас юу харахыг хүсч байгаагаа ойлгох явдал юм.

Ашигласан мотор

Эрчим хүчний нэгжийн параметрийн хувьд "Hover" эсвэл "Duster" -ийг хэрхэн сонгох нь дээр вэ? Үүнийг ойлгохын тулд та хоёр үйлдвэрлэгчээс санал болгож буй "хөдөлгүүр"-ийн шугамыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Тохиргооноос хамааран Хятадын жийп машиныг дараах цахилгаан тэжээлээр тоноглож болно:

1. H3 цувралын хувьд 115 морины хүчин чадалтай хоёр литрийн хөдөлгүүртэй. Турбин суурилуулснаар хүч нь 150 "морь" болж нэмэгддэг.
2. Бусад хувилбарууд нь H5 өөрчлөлтөд зориулагдсан. Эхнийх нь 4G69S (эзлэхүүн нь 2.4 литр, адууны тоо 127, түлш ньбензин).
3. GW4D2 2 литрийн дизель хөдөлгүүр, 143 морины хүчтэй

Renault кроссовер нь мөн гурван эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон байж болно:

1. H4M 1.6л бензин хөдөлгүүр (114 морины хүчтэй).
2. Бензин дээр 143 "морь"-ын хүчин чадалтай F4R-ийн хоёр литрийн аналог.
3. 1.5л 109 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүр

Хөдөлгүүрийн үр ашиг, байгаль орчинд ээлтэй байдал

Дараа нь бид "Duster" болон "Hover"-ыг моторын "хоолны дуршил" болон техникийн үзүүлэлтээр харьцуулах болно. Жишээлбэл, хоёр литрийн дизель "хөдөлгүүр" бүхий Цагаан хэрэм нь 9.2 литр дизель түлшний хөдөлгөөний горимыг өөрчлөхөд "иддэг". Харьцуулбал 1.5 литрийн багтаамжтай "Франц" дизель түлш ердөө 5.3 литр зарцуулдаг.

Нөхцөл байдал бензиний нэгжийн хувьд ижил байна. Renault нь "хоолны дуршил" -ын хувьд илүү хэмнэлттэй байдаг. Энэ нь "Азийн" аналогиасаа бараг хоёр дахин бага бензин зарцуулдаг (100 км тутамд 7.8 литр, 13.7 литр). Ийм үзүүлэлтүүд нь ихэвчлэн Хятадад шатахууны харьцангуй хямд үнэтэй холбоотой байдаг бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэгчдэд үр ашгийн талаар хэт их санаа зовохгүй байх боломжийг олгодог.

Байгаль орчинд хортой бодис ялгаруулж байгаагаараа Hover H5 нь "Европ"-оос ч доогуур юм. Хэрэв Duster нь Евро-5-ын байгаль орчинд ээлтэй параметрийг хангасан бол Ази Евро-4 стандартад бараг тохирохгүй байна. Хэрэглэгчдийн цэвэр агаарыг сонирхох сонирхол нэмэгдэж байгаа тул энэ үе шатанд "Франц хүн"-ийн давуу байдал илт харагдаж байна.

Дизель эсвэл бензин үү?

Hover дизель нь Францын жийпээс илүү хүчтэй ч хамаагүй их түлш зарцуулдаг. Түүнээс гадна,"Дустер" -ийн дизель "хөдөлгүүр" -ийг өөрчилсөн геометрийн тохиргоо бүхий турбин суурилуулж шинэчилсэн. Энэ нь дизель түлшний хэрэглээг бууруулаагүй ч хүчийг 19 морины хүчээр нэмэгдүүлэх боломжтой болсон. Renault бензин ICE нь бага бензин зарцуулдаг бөгөөд энэ нь ашиглалтын үе шатыг сайжруулж, цаг хугацааг сайжруулснаар хүрдэг. Францын үйлдвэрлэгч "хөдөлгүүр"-ийн үр ашиг, яндангийн хийн цэвэр байдалд онцгой анхаарал хандуулдаг гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй.

Дамжуулах

Дамжуулах нэгжийн хувьд "Hover" болон "Duster"-ийн тойм үргэлжлэх болно. Бүх хувилбарт байгаа Хятадын SUV нь 4х4 дугуйны зохион байгуулалттай таван горимын механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Үл хамаарах зүйл бол дизель хувилбар бөгөөд зургаан шатлалт механик эсвэл таван шатлалт автомат хурдны хайрцагтай. Хоёр дахь гүүрийг холбоход цахилгаан соронзон шүүрч авдаг. Шаардлагатай бол тохиромжтой товчлуур ашиглан хойд дугуйгаар хөтлөгчийг механикаар идэвхжүүлж болно.

Францын жийпний хурдны хайрцагны загвар нь Азийн төхөөрөмжтэй төстэй. Олон хэрэглэгчид энэ хувилбарыг илүүд үздэг боловч арын шүүрч авах товчлуурыг холбоход тохиромжтой товчлуур байдаггүй. Энэ зорилгоор тусгай хөшүүргийг суурилуулсан бөгөөд энэ нь гайхмаар зүйл биш юм, учир нь кроссовер нь урд хөтлөгч тэнхлэгтэй 2х4 хувилбараар илэрхийлэгддэг. Хэрэв та намаг, элсэн дундуур явахаар төлөвлөөгүй бол дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй байх нь тийм ч чухал биш тул энэ сонголт зүгээр.

Шалгах цэгийн онцлогууд

Олон хүн "Hover" эсвэл "Duster" хамгийн шилдэг нь юу гэсэн асуултыг сонирхож байна.хурдны хайрцгийн функциональ байдал, мэдээллийн агуулга? "Европ" кроссовер дахь тав ба зургаан төрлийн механик хайрцаг нь нэлээд тав тухтай, өндөр чанартай. Дөрвөн горимт автомат аналогийн талаар үүнийг хэлж болохгүй. Одоогийн байдлаар Renault-д хангалттай сайн "автомат" байхгүй байна. Францын концернийн дизайнерууд ойрын ирээдүйд шугамаа шинэчлэх гэж байгаа гэсэн мэдээлэл байна. Машины механикууд нь хотын аль нэг газраас гараагаа хоёр дахь араагаар хийдэг байхаар тохируулагдсан байдаг бөгөөд бартаатай газрыг даван туулахад эхний бууруулсан хурд нь аврах ажилд ирдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Ижил төстэй үйл ажиллагааны зарчмыг Hover H5 дамжуулалтад оруулсан болно. Хэдийгээр "Ази" нь автомат хурдны хайрцгийн хувьд хамгийн сайн байр суурь эзэлдэг. Энэхүү зангилааны найдвартай байдал нь машинд нэмэлт давуу талыг өгдөг боловч "Европ" -ын удахгүй болох засварын ажил нь бүх зүйлийг өөрчилж чадна. GW-ийн бензиний хувилбарууд нь "механик" -аар тоноглогдсон бөгөөд сайн гүйцэтгэлтэй.

Аялалын элементүүд

Ходовкагийн хувьд "Duster" эсвэл "Hover"-ийн аль нь илүү болохыг олж мэдье? Хоёр машин хоёулаа хатуу хучилттай замд чиглэсэн түдгэлзүүлсэн блок дээр бие даасан мушгиа хаалтаар тоноглогдсон байдаг. Тэдний дизайны схемийг MacPherson төрлийн дагуу боловсруулсан болно. Францын SUV нь хойд тэнхлэгт бие даасан угсралттай байдаг бол Hover нь пүршний амортизатор, тогтворжуулагчийг хөндлөн байрлуулсан хамааралтай элементүүдтэй. Энэхүү зохицуулалт нь машины бартаат замд нэвтрэх чадварыг сайжруулдаг.

H5 нь дунд зэргийн замтай ч бартаатай газар илүү итгэлтэй байдагцэвэрлэгээ. Энэ нь параметрийн хэмжилтийг анх буруу хийсэн тул зарласан 240 миллиметрийн цэвэрлэгээ практикт хадгалагдаагүйтэй холбоотой юм. Хятадын дизайнерууд тавиурын хэмжээг харгалзан үздэг бөгөөд хэрэв энэ хэмжээсийг "шавар хамгаалагч" -аас авбал энэ нь ердөө 190 мм болж хувирдаг. "Тоослогч" нь зарласан 21 см-ийн шинж чанарыг хадгалдаг.

Удирдах

Хоёр жийп нь сонгодог тавиур болон бүлүүрийн жолооны баганын системтэй. Энэ ялгаа нь "Франц хүн" электрон өсгөгчтэй гэдгээрээ илэрхийлэгддэг. Гидравлик механизм дахь даралтыг тусдаа цахилгаан мотор ашиглан шахдаг тул энэ загвар нь түлшний зарцуулалтыг бууруулах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь өрсөлдөгчийнхөөс хамаагүй илүү ашигтай байдаг. Хятадын гидравлик өргөгч нь туузан дамжуулагчаар ажилладаг. Энэ нь эрчим хүчний нэгжийн тахир голтой нэгддэг. Харьцуулбал хоёр дахь сонголт нь арай муу байна.

Дотор тоног төхөөрөмж

Hover эсвэл Duster дотоод засал илүү сайн эсэхийг олж мэдье. Эхлээд харахад хоёр үйлдвэрлэгч хоёулаа интерьерийг хэмнэхээр шийдсэн мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг. Дотоод засал чимэглэлд үнэтэй өнгөлгөө, уран сайхны элементүүд байдаггүй. Гэсэн хэдий ч, дотоод засал чимэглэл нь дагалдах хэрэгсэлд саад учруулахгүйгээр жолоодлогын ая тухтай байдлыг хангахын тулд шаардлагатай бүх нарийн ширийн зүйлсээр тоноглогдсон байдаг. Дотор нь бүх зүйл энгийн бөгөөд хямд боловч практик, ухаалаг болсон.

Их биений тухайд энд Хятадын SUV мэдэгдэхүйц ялдаг гэдгийг тэмдэглэж болно. Тасалгааны эзэлхүүн нь 810 литр, арын эгнээний суудлыг арилгахад 2074 литр байна. AtФранцын кроссовер, эдгээр параметрүүд нь илүү даруухан байдаг - тус бүр 476 ба 1636 литр. Энэ тал дээр "Ази"-ын харьцангуй давуу тал нь илэрхий юм.

Хэмжээ ба төхөөрөмж

"Hover" / "Duster"-ийн ерөнхий хэмжээсүүд (мм): урт - 4650/4315, өргөн - 1800/1625, өндөр - 1900/1822. Хятадын SUV үйлдвэрлэгчид машиныг чирэгчээс салгаснаар металл хэмнэхээр шийджээ. Шаардлагатай бол та өөрөө худалдаж аваад суулгах хэрэгтэй болно. Renault өөрийн кроссоверыг стандарт болгон энэ элементээр тоноглодог бөгөөд энэ нь машинд тодорхой давуу талыг өгдөг.

Хятадаас ирсэн машинд бас нэг ялгаа бий. H3 хувилбар нь "тансаг" тохиргоонд хамаарах шинэчлэгдсэн H5 хувилбарын үндэс суурь гэж тооцогддог. Энд эзэмшигч нь стандарт тоног төхөөрөмжид олон ашигтай сонголтыг хүлээн авдаг. Үүнд:

• цаг уурын хяналт;
• ABS систем;
• савхин интерьер;
• халаалттай суудал, толь.

Энэ хувилбарын тоног төхөөрөмжийг харгалзан үзэхэд үнэ нь өмнөхөөсөө хамаагүй өндөр байна. "Тансаг" хувилбарт Renault нь өрсөлдөгчөөсөө доогуур биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, гэхдээ олон хэрэглэгчид "чихмэл" -ийн зарим элементүүдийг илүүдэхгүй гэж үздэг бөгөөд зөвхөн тээврийн хэрэгслийн өртөгийг нэмэгдүүлдэг.

Дүгнэлт

"Hover" ба "Duster" -ийн техникийн шинж чанарыг судалж үзээд бид хоёр машин хоёулаа сегментийнхээ зохистой төлөөлөл гэж дүгнэж болно. Нэг болон нөгөө машин хоёулаа зөв засвар үйлчилгээ хийснээр найдвартай, найдвартай ажилладаг. Хэрэв таны хувьдтүлшний хэмнэлт нь үндсэн үүрэг гүйцэтгэдэг тул Францын кроссоверыг сонгох нь гарцаагүй. Хэрэв та бүхээг, их бие, хүчийг илүүд үздэг бол Хятадын үйлдвэрлэгчдийн загвар энд давуу талтай.